• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det giver jo faktisk god mening, når man lige tænker over nostalgien i det. Jeg har selv gjort det: Været i Sverige i Volvo, i Tyskland med Mercedes, i Frankrig med Alpine og i En […] Vis

    Hej Kai, 17. Juni er planen at der køres hillclimb på Sjælland. Stedet ligger endnu ikke fast.
    Du kan følge med på hms.dk.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det giver jo faktisk god mening, når man lige tænker over nostalgien i det. Jeg har selv gjort det: Været i Sverige i Volvo, i Tyskland med Mercedes, i Frankrig med Alpine og i En […] Vis

    Det er for nemt at have en tysk bil. Jeg kan se den tyske kyst fra mit hus. Derfor har jeg aldrig haft en tysk bil.
    Jeg har allerede to rejser til MGs (den oprindelige) hjemland og en rejse til Alfa Romeos hjemland planlagt. Men det er forretningsrejser, så jeg tror ikke firmaet har forståelse for at jeg skal bruge flere dage til at køre, fo…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fortiden er relevant, men man skal lige forstå den rigtigt. I serien “ViaRETROs råd til bilproducenter” yder vi denne godt stærkt påkrævet konsulenthjælp til Citroën og Masera […] Vis

    Godt Nytår til alle vennerne i ViaRETRO.
    Det er den eneste bilklub jeg p.t. er medlem af, gider ikke mærkeklubber mere…
    Jeg er dog også nødt til at være medlem af HMS for at købe min licens til Hillclimb.
    Hvornår bliver ViaRETRO medlem af DASU, så jeg kan købe min licens her? 🤡

    Claus tak for mobilepay tippet, det tog 20 sekunder at betale…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og hvem skulle lige have troet det? Merak er stadig et knaldhamrende godt design og siden debuten er den blevet en ægte klassiker. Jeg har lyst til at sige hurra når enhver M […] Vis

    Ja okay Søren, en Khamsin i de farver er svær at slå!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og hvem skulle lige have troet det? Merak er stadig et knaldhamrende godt design og siden debuten er den blevet en ægte klassiker. Jeg har lyst til at sige hurra når enhver M […] Vis

    Enig, Maserati er en supermodel. Jaguar E-type er verdens smukkeste bil, men Merak er helt i toppen af de kileformede sportsvogne, der oppe i klasse med Miura og Countach. Giugiaro er Kongen!
    Da jeg boede i London omkring årtusindeskiftet kørte jeg hver dag forbi en Merak der var parkeret på gaden. Har senere læst at det var en Maserati spe…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post For at fortsætte debatten fra Weekend Matinéens undervældede modtagelse af en ny Bertone hypersportsvogn, der angiveligt skulle være bæredygtig: Hvad vil det egentlig sige […] Vis

    Jeg er med på at Mercedes W123 er verdens mest bæredygtige bil. Millioner af problemfrie kilometer. Og så har den ingen elektronik. Nå elektronikken driller i mine nyeste biler, truer jeg nogen gange med at skifte til en W123.

    Michael, da konceptbilen af Jaguar XJ220 blev præsenteret havde den V12 motor. Da den så endelig blev leveret havde…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post For at fortsætte debatten fra Weekend Matinéens undervældede modtagelse af en ny Bertone hypersportsvogn, der angiveligt skulle være bæredygtig: Hvad vil det egentlig sige […] Vis

    Hørt!
    Jeg prøver at tage hensyn til kloden ved ikke at bidrage til den ressourceforbrugende nyproduktion af biler.
    Jeg kører kun i halvgamle eller gamle biler.
    Og jeg vil ikke være bekendt at være skyld i at naboerne ikke har strøm juleaften, så jeg kører på god gammeldags benzin, hvor kapacitet og infrastruktur for længst er på plads.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Total Cost of Ownership er et begreb, som min kolleger gerne vil presse ned over min firmabil. Men der er mere end kroner og ører med klassiske biler. Jeg har skrevet det så ofte f […] Vis

    Jeg er også begyndt at følge Number 27, sjovt nok fordi han lavede en video om Renault Avantime, så der er andre drømme end Ferrari 308.
    Det er utroligt man kan være fuldtids Youtuber med “kun” 87000 følgere. Ratarossa med den hvide Ferrari 512 BBi har jeg fulgt fra han var IT mand og fritids youtuber. Nu er han fultids Youtuber med 193000 fø…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg er på (nok) årets sidste bilrejse, og jeg bruger mine kaffepauser på – flere biler. På vej til at se en konkret bil i Hamburg i går skulle jeg lige have en kop kaffe inde […] Vis

    Jeg fandt en dag min tidligere hverdags Alfa Romeo på Google Streetview uden for mit kontor.
    Måske kunne vi bare gå på jagt i Google Streetview.
    Måske en tråd på Forum hvor vi jagter de bedste klassikere på Google Streetview. Juleferien står jo for døren, og hvad skal vi ellers lave?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Behøver din klassiker at være en god bil? Nej, det gør den sandsynligvis ikke. Jeg havde en nu afdød ven, der i sin meget realistiske tilgang til gamle biler sagde, at “de kører jo a […] Vis

    70% af ViaRETROs læsere vil have velkørende biler! Det er jo derfor de kører Alfa Romeo.

    Utroligt at BMW 2000 touring blev en salgsmæssig fiasko. Set med dagens øjne er det jo et fedt koncept. Men indrømmet, sedanen er bare så meget mere lækker, især hvis den er orange med runde baglygter 😍.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver ikke bedre end V12. Og det er et faktum. Dagens artikel kom sig ud af, at jeg til en kommentator til Weekend Matiné Nr. 432 gentog den eviggyldige sandhed, at enhver […] Vis

    Jeg melder mig også på Jaguar XJ-S holdet.
    Måske en delebil?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi har forskellig smag og det er godt. Jeg har prøvet det før, når jeg har skrevet om en eller flere af mine absolutte yndlingsbiler på ViaRETRO og glad forventer kommentarer og deb […] Vis

    @henrik kusk Der bliver defineret meget i barndommen. Da jeg var 4 år blev min far hentet af en ven i en Mørkeblå Jaguar E-type serie 1 roadster. Derfor blev min første bil en E-type.
    Vi skal huske at give børn ture i fede biler, det kan blive afgørende for vores hobbys overlevelse.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi har forskellig smag og det er godt. Jeg har prøvet det før, når jeg har skrevet om en eller flere af mine absolutte yndlingsbiler på ViaRETRO og glad forventer kommentarer og deb […] Vis

    Jamen tillykke til MGB med de 60 år. Den har lidt udfyldt samme rolle som senere er overtaget af MX5, folkets sportsvogn.
    MGB GT bliver først 60 år om 3 år, mit eget eksemplar blev 50 sidste år.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lige før Ghia mistede al betydning fik de lov at brillere en sidste gang for Ford: I 1983 lavede de en prototype til en elegant åben lille sportsvogn. For at få økonomi i pro […] Vis

    Forlygterne minder mig om Ellert! Og baglygterne minder mig om Matra Murena.

    Mx 5 er klart den mest vellykkede kompakte sportsvogn og derfor er mega succesen både forståelig og fortjent. Lotus Elans åndelige efterfølger med høj kvalitet og rimelig pris.
    Fiat Barchetta er sød men knap så vellykket.
    Ford Barchetta, bare smag på navnet?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er meget muligt, at sproget er en levende ting, der udvikler sig –  men i de senere år er den hæderkronede modelbetegnelse Shooting Brake blevet strukket til det me […] Vis

    Det med VW eller Mercedes Shooting Brake, lyder mere plausibelt hvis man udtaler det med tysk accent. Så kan det undskyldes med manglende engelsk kundskaber.
    Jeg tænker her på den berømte video: “Mayday Mayday We are sinking”.
    “Zhizz is ze German Luftwaffe, wat are you zhinking about?”

    Du bringer i øvrigt et nyt begreb på banen, Breadv…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Der er virkelig mange Renaulter, som jeg gerne vil se i min garage, og 12’eren er ikke en af dem. Det var lidt det, der lå et det Facebookopslag, som jeg lavede i sidste uge. Jeg […] Vis

    Lancia Kappa Coupé er en af de velkendte skidende hunde.
    Men jeg holder meget af Lancia Kappa Coupé…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Der er virkelig mange Renaulter, som jeg gerne vil se i min garage, og 12’eren er ikke en af dem. Det var lidt det, der lå et det Facebookopslag, som jeg lavede i sidste uge. Jeg […] Vis

    Dejligt med lidt om franske Renault.
    Hvis Renault 12 var blevet en hatchback i stedet for en skidende hund, ville den måske have lignet en kompakt Renault 20.
    Det er bagenden der er problemet.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné nr. 431 Jeg ønsker mig en shooting brake. Normalt er jeg jo […] Vis

    Uh Lynx Eventer er en af mine ultimative drømmebiler, men det min bror Søren siger!
    Da de er så sjældne, har jeg før drømt om at bygge en selv. Men om man kan få den godkendt?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Mange tror at supersportsvognen F1 fra 1992 er den britiske racerbilsproducents første gadebil: Men den kom allerede over tyve år før. På en måde. Det handler om McLaren M6GT fra […] Vis

    Jeg kan godt lide nummerpladen på den på Road & Track: MGBGT.
    Der er ikke meget gadebil over den, når ejeren bruger en bane til at prøvekøre den på. Men blæret at den kunne indregistreres til gaden.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Man skal huske at få sine kulturelle input, når man er ude at rejse – og en god dose skønhed skader heller ikke. Begge dele får man på Alfa Romeos officielle museum. I rigt mål, […] Vis

    Endelig noget for de 70% af ViaRETROs læsere. Og ingen taxa snak. Tak for det.
    Det museum har jeg kørt forbi flere gange når vi har været på ferie i Italien.
    Næste gang må vi (jeg) stoppe op og besøge museet.
    Jeg husker stadig Alfa Romeo udstillingen på Kunstindustrimuseet i Bredgade, var det i 90erne?

  • Hent mere