Medlem westmus

@westmus Jamen så taler vi to også samme sprog 🤗

Jeg har bemærket den store uvilje mod Opel herinde men, som man siger, mod dumhed kæmper selv guderne forgæves 😉

@westmus Jeg aner simpelthen ikke, hvordan jeg skal opfatte din kommentar…?

@Jakob356 , tror du har ret. Wartburg 353 var netop fra tiden, hvor kantede lygter var højeste mode. Det blev vist drevet af Cibié og Hella.

@LeoLensen , det kunne være blevet et spændende projekt med en voldtuning af den 3-cylindrede. Men hvad med den 2-cylindrede Trabant 601-motor? Den havde drejeventiler til indsugningen i stedet for sim…[Læs mere]

Helt enig, @westmus: Han skal hædres!

Og det MÅ være en han. Single. Eller på vej til at blive det :-)

Nej, spøg til side: Han skal hædres!

Afgiften på Alpinen (ikke AlpinA, @H.P. Thygensen, det er en BMW) er uafhængig af hvad de koster på markedet: Det er jo en veteranbil. Kan i øvrigt se af annoncen, at Læborg har fået vendt den med “de nye afgiftregler” på hovedet, for fakta er, at en Alpine (som min, fra 1978) er faldet fra cirka 35.000 til cirka 21.000 kroner. Læborg er fra 198…[Læs mere]

Præcis @westmus . Det var jo Henry Ford – som bl.a. meget andet – sagde: “Auto racing began 5 minutes after the second car was built.”

Jeg har sådan set intet mod eldrevne biler, @per Mølgaard, men jeg undrer mig virkelig over det Ford har gang i her. “Skamride” er faktisk et utroligt velvalgt ord, @bisgaard!

@westmus og @hans har så ret i, at andre også laver meget mærkelige ting: Hvilken “Competition” er det den M3 stiller op i – en fedmekonkurrence? Når man tænker på hva…[Læs mere]

@westmus – ja, det kunne være interessant at finde ud af hvad der er blevet af den forladte i Thisted.

Som @Westmus skriver @Frede , er det afgørende, at eFuel er produceret ved indfangning af CO2 fra atmosfæren i modsætning til traditionelle fossile brændstoffer. som er udvundet af råolie, hvorved mængden af CO2 øges i atmosfæren.
Ser vi på, hvad der ellers kommer ud af udstødningsrøret, er der meget bedre styr på indholdet i eFuel end i tradi…[Læs mere]

@luftkølet lykke (skønt brugernavn!), en 1988’er Porsche 911 stiger fra cirka 120.000 til cirka 200.000, lidt afhængigt af variant. Besparelsen på de seks andre (ældre) biler i regneeksemplet er cirka 50.000.

@westmus, du har nok bemærket at der i nærværende tekst ikke er kritik mod MHS, men at jeg tværtimod specifikt har nævnt, at de ikke har…[Læs mere]

@westmus: Jeg håber ikke at du opfatter at jeg “råber ukvemsord fra bagerste række” i mit læserbrev. Hvis du genlæser det, vil du se at jeg på intet tidspunkt kritiserer MHS. Jeg indrømmer, at min tone overfor embedsmændene i skattedepartementet kan være lidt sarkastisk, men det er jo fordi at jeg mener at udtalelsen om “mindreprove…[Læs mere]

Bilerne kan vi ikke gøre noget ved, @H-P!

Helt rigtigt, @westmus, at der altid er blevet bygget personlige specialudgaver af (fine) biler til særlige kunder, men det er mig bekendt en ny tendens, at der sker på basis af gammel teknologi, og at man derved uvægerligt ender med en bil, der målt på mange objektive parametre er ringere end en ny bi…[Læs mere]

@westmus Danelectro – de er cool. Bygget i glasfiber!

@michael-s-lund Nej, det er ikke den eneste gang, Opel har “overtaget” fra sine engelske søskende. Opel Manta B CC var nemlig oprindeligt en Vauxhall-model. Opel havde faktisk lavet et forslag selv men, valgte så den engelske udgave. Heldigvis!

@bisgaard : Du har ret, ovre i USA var billedet et andet, hvor der var anderledes power på. Store amerikanske vans var heller ikke så sjældne i Sverige eller i Finland med de store afstande. Jeg har selv engang været på passagersædet i en GMC Camper (med en 6,5 liters Detroit Diesel) fra Kajaani til Helsinki, en tur på knap 600 km – herligt.…[Læs mere]

Ja, det er ikke helt tilfældigt, at der ikke er mange store amerikanske biler i galleriet herover, @westmus . Selvom jeg faktisk først selv opdagede det bagefter, så har underbevidstheden sørget for det. Det ville heller ikke fungere i dette firekløver, hvor kun den ene har hang til den slags.

@njal-fredhave , udmærket idé, faktisk – mikrof…[Læs mere]

@westmus – Smuk video! Sidder s’gu og bliver helt fugtig i øjenkrogene. Tak for den.

Godt at se nogle (næsten) nye navne i tråden!
Det er sandt med generationerne. Min salige farfar, som blev 88 og døde i 1981, ville nok have syntes, at en nymodens sag som en TR6, da ikke var en veteranbil. Men noget moderne pjat.
Helt som jeg nu (medio 40’erne) synes, at tanken om en Clio som veteran er tåbelig. Men hvad er alternativet til…[Læs mere]

Du har ret langt hen ad vejen @westmus , men undtagelser findes. Forleden så jeg inde på en FB-gruppe den viste FIAT Punto 55. Den var vores nr. 2 bil i husstanden i 90’erne, vildt at den stadig eksisterer med samme nummer, så undtagelser findes.
Elektronik er ofte bedre end sit rygte: div. halvledere, keramiske kondensatorer og modstande ho…[Læs mere]

@leo-jensen og @ole-jagmann : I har ret, navnekonventionen er brudt, men tror jeg ved hvorfor …
Man halverer antallet i forhold til I’er og kan tilsvarende reducere antallet af huller, der skal bores i bagklappen med to … (de der fandt på det, fik sikkert ros af chefen).

@westmus : Kriminalinspektøren havde en god bilsmag. Jeg kan ikke r…[Læs mere]

Så mangler der bare en Skoda Eunuk, @westmus :-). Den har sikkert været oppe at vende i VAGs tilfældighedsgenerator af ordflom. men blev fanget af den menneskelige kontrol, det tror jeg bestemt.