-
Indlæg
-
Lidt forskellige emner på den lange liste over ting der skal gøres kunne her til aften krydses af og mens der blev krydset af, tikkede en fantastisk besked ind på computeren… Oselli melder min motor klar til afsending, der blev i sagens natur sat endnu et kryds…:_))
Attachments:
Efter at have arbejdet på flere sider af bilen, falder det mig pludseligt ind at dette køretøj er tegnet med løs hånd og svung, linierne er organiske, ja nærmest svulmende bagtil og straks mere stringente foran. Men det er syntes blødt og behageligt, bliver blot endnu mere tiltalende når der monteres en del som eks. baglygterne fra Lucas og de 3 dele der udgør platformen for dem.
Det giver bilen kant og jeg har i løbet af eftermiddagen, været fanget af synet..Attachments:
Det ser godt ud, du er nået til den motiverende del af projektet.
Jeg håber de emballerer den fine motor lidt bedre hvis den skal sendes med GLS ?Ole, tak skal du have.. Som med alle projekter af sådan kaliber er der op og ned, heldigvis mest op..:-))
Jeg har bedt om at få fløjet motoren hjem…Og her sidder jeg og surfer efter nye Smiths instrumenter til min Alpine – og konvertering fra gammel type oliefilter til ny type.
Småting ift storheden i dit projekt DanHolmen, Der kan nu være ganske grandiose momenter i selv de små gøremål, de udgør jo efter sigende helheden…
Skabelon til lædersmeden..:_))
Attachments:
Lidt hyggeligt samlearbejde, håndbremsegreb.
Lidt mere nervepirrende arbejde, skæring og modificering af rude-stag.
Desværre var den ene af holderne flækket, så den må forbi gørtleren og lodes, så er den god som ny.Èn af de ting opgaver som har hængt på mig som tyggegummi, var en ny løsning på benzin påfyldning.
Den først tænkte, var umiddelbart udtænkt, men ville ikke virke i praksis og umuliggjorde den korrekte placering af reservehjul.
Således, blev 3 personer involveret i hvad der i teorien er lige til, men i praksis krævede lidt mere end som så.
Gørtleren, lodede en ny studs på tanken, pulverlakeren gav den en ny omgang sort silkemat og smeden skar en ny flange i 3mm aluminium.
Undertegnet havde så den udsøgte fornøjelse at få det hele til at passe sammen.
Der blev lidt tilpasning inden det kunne fastmonteres, men resultat udeblev da heller ikke, faktisk bedre end forventet.Attachments:
En kasse kom fra England..:-)
Attachments:
En kasse kom fra England..:-)
Ser temmeligt lækkert ud, dét som var i den kasse fra England.
Soren W, Ikke i aften, derimod fra fredag eftermiddag til søndag middag…:-))
Søren Navntoft, Ja, det får man ikke klage på:-))
Instrumentbordet, kom retur fra maleren og naturligvis, måtte de renoverede Jeager ure lige sættes i.
Attachments:
Weekend…. Lørdag og søndag blev brugt i garagen, alt i alt 20 timer, som lyder af meget, men går fortvivlende hurtigt, bevares! Der blev da også givet noget fra hånden, men som tidligere nævnt, tager nogle simple ting, bare meget længere tid end forventet.
Samtidig med at min “samle-manual” består af SC Parts reservedels-katalog og en MGA bog med en masse billeder i?
Men jeg glædes dog ved, at der var en del på to-do listen der kunne streges ved lukketid.
Jeg havde håbet på at kunne nå at droppe motoren i, men måtte dog relativ sent lørdag aften, sande at der stadigvæk var nogen vej inden det kunne lade sig?
Men det drejer sig ikke kun om at samle, det handler i den grad også om at lave en liste over de ting som der skal bestilles, for at kunne tage det næste skridt i processen med at få denne bil på vejen igen og selvom der fulgte mange dele med, er der stadigvæk en del der skal erhverves.
Der sker også lidt i kulissen, sadelmageren melder så småt klart på sæder samt sider, så jeg har faktisk lidt travlt med at skulle samle og tilpasse rælingen, mere om den sang senere…
Lidt malurt i bægeret skal der dog også lige til, en spray flaske valgte at forlade sin plads i skabet, i en flot dob salto med skrue, ramte den lige ned i bagklappen som kvitterede med en lille blød bule…&”/€/(%”/!%#/!)… Der skal også være lidt til bule-doktoren…:-)
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.