-
Indlæg
-
Dejlig bil og farve, og de lygtecovers er flotte.
Jeg kan bekræfte fra min MGB GT at de øger tophastigheden helt vildt ;-)Efter flytning og istandsættelse af ny garage er der endelig blevet plads og lidt tid til gå igang med at renovere undervognen på Datsun´en.
Forvogn er i store træk adskilt og klar til blæs, pulver og guldchromat…Attachments:
Det er stadig en fed farve, Dan! Nu også i et fedt værksted. Er den store hal varmet op med en varmepumpe?
Ja, Claus, den farve er rigtig fed, essensen af 70´erne…
Varmepumpen holder alle 260 m2 varme med en gennemsnitstemp. på 17 grader, hvilket er alt rigeligt, når man går og tumler med bilerne..:-)Forvogn adskilt, klar til videre behandling…
Attachments:
Blæset var turbo-hurtigt…:-)) og dermed er delene sendt til pulverlakering.
De forreste bremsekalibre er ligeledes blevet blæst, adskilt og afventer gul-kromat inden de samles med nye pakninger m.m
Stemplerne er ultralydsrenset og ligger bare og venter på at ryge tilbage i.Attachments:
Alt til forvognen er i store træk klar, med undtagelse af en forsendelse fra USA, som bremser færdiggørelsen en smule.
Men, det der kan samles og klargøres, er på denne grå lørdag gjort klar, støddæmper-indsats monteret, lejeskåle er presset i forreste nav og poly-bøsninger er sat i bærearme.
I den kommende uge, burde alle bolte samt forreste kailbre der er sendt til gul-kromat samt førnævnte forsendelse, have fundet vej til garagen, så kan det hele monteres og arbejdet kan forsætte med bagvogn, som i store træk skal have samme tur…:-)Attachments:
Lørdag, bød på komplet adskillelse af tandstang, gennemgang og samling.
Desværre lader forskellige leverandører af ydelser, vente på sig, så endnu engang må der arbejdes med det der ligger klart, dog uden at der for alvor kan sættes noget retur på bilen…Attachments:
Wow, jeg har aldrig turdet skille en tandstang ad. Men jeg har heller ikke så flot en “ klinik”.
Fredag aften bød på samling af bremsekalibre, nav og skiver samt indstilling af tandstang.
Den del af forvognen der kan samles blev samlet og sat tilbage på bilen og dermed kunne motor også fastgøres igen…
Nav og skiver, blev sat sammen med lejer og det hele blev spændt med ca. 8 kg træk…Attachments:
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.