Aktivitet

@sportschefen – Hej Henrik, ja spoileren var fra Zender, og der var boret 4 huller i bagenden for at montere den :-(
Min er fra marts 1976, så er uden tvivl leveret på 4-huls 14″ fælge. Jeg købte dem dog på 15″ […]

Pendulaksler?
Hører ofte dette ord, hvad er det?

Bilnørd vinklen på det billed må være at fælgene på køretøjet afsløre at vi er i Argentina og at der er gået dele fra mindst 3 køretøjer i opbygningen af vidunderet. :-D

Det kender vi også herhjemme.

Er det ikke som med al lidenskab for kvinder og parternere, at både rat gearskift til de meget lange stængeri volvo og andre, igen er helt anfhængig af “kærligheden ” til systemet.
Men nu alle i “eksperter” ell […]

@soren-w Spoileren er klart uoriginal og selv om det var den originalt er den først fra 82′. Jeg kan se at din bil er ældre. Skiltene kan godt være OK, afhængigt om den er fra før/efter78′. Men fælgene er defin […]

“Vidensdeling
Sådan passer tomme og metrisk værktøj sammen.”

Jeg var ikke ude at køre i dag, så jeg havde lige tid til at finde de manglende størrelser:
5 mm – 7/32″
6 mm – 1/4″
7 mm – 9/32″
9 mm – 11/32 […]

Jamen, de var s’gu tætte de VW-bobler. Jeg kan huske fra min barndom i 60’erne – vi havde 2 bobler og en 1600 TL – at man helst lige skulle linde lidt på en siderude – eller evt. trækruden – for at være sikker på, […]

Du har ret, Søren. Jeg kunne godt være gået mere til ikonet 911. Problemet er bare, at jeg har svært ved at stoppe igen. Alene lyden af motoren – af nogen beskrevet som en hæs raspen – er fantastisk, som Clau […]

Jeg synes også det hører med til de lufkølede motorers fordele, at de kan lyde bedre. Det bilder jeg mig i hvert fald ind – og OK, det er ikke mindst Porsche 911, der har givet mig det indtryk. Men det er jo lo […]

Kommentar til Bridgestone reklamen (det er sjældent vi kommenterer reklamer her): Efter 2 punkteringer i år, sværger jeg udelukkende til biler med reservehjul (læs: RESERVEHJUL)!
Når man én gang er punkt […]

Hej Søren – ja det er korrekt. Det sker at en ægte bilswinger får trang og uro i jernet – og så er der ikke langt fra tanke til handling !

@jop , Jens Ole, det lyder næsten som om du er svinget over til Porsche..?

Min Fiat 126 kunne holde forruden (og kun den) fri for dug/is om vinteren bare omdrejningerne var høje nok. Resten krævede lidt hjælp :)

“Barokfælge”, kalder man dem, @iwan-thomsen – ikke “rokoko”. Det må være en anden periode :-)

Men det er rigtigt, at originalerne er lavet af Fuchs og er udmærkede fælge. Som jeg også virkelig godt kan lide. […]

Trods manglende luftkøling ser jeg frem til at 996 bliver en klassiker – den kører ialtfald fremragende !

Dejligt den køre godt nu Claus!

Så vidt jeg ved har en 450 slc ikke 200 ps men derimod 225 ps – og ikke helt uvæstentlige 377 nm! Det moment må tage en del af æren for at bilen føles kvik :)

Søren, jeg blev glædeligt overrasket da du huskede at tage Panhard med i din artikel om luftkøling. Jeg er vant til at de bliver overset i så mange sammenhæng, så topkarakter herfra! :-)

Michael, du trækker den godt nok langt, før du nævner verdens mest succesfulde luftkølede bil. Du når det lige på falderebet, og alle ved jo at de vandkølede modeller ikke rigtigt er det samme, og nok aldrig […]