Breaking: Mondial er ikke længere den mest kiksede Ferrari!

OK, overskriften er overdrevet på flere måder, da nyheden dels er fra i mandags og Mondial dels ikke er kikset.

Omvendt er der også noget rigtigt i begge dele: “Breaking” betyder jo også ødelægge, og det er det hæderkronede italienske mærke åbenbart godt i gang med, efter at de i starten af ugen lancerede deres nye elektriske Luce, som hvis man skal dømme efter internettets almene reaktion ingen i hele verden kan lide.

Den nye Luce. Hvis den er rød og har våbenskjold på siden, så kan det godt være at nogen tror, at det er en Ferrari.

Hidtil har det ellers været Mondial – men selv dén fik faktisk først det noget kedelige ry længe efter, at den blev lanceret i 1980. Den første udgave Mondial 8 fik (både dengang og også senere) de hårdeste ord med på vejen – men solgte alligevel i over 700 eksemplarer. Da den senere fik fire ventiler per cylinder og tillægsnavnet blev det uendeligt sexede Quattrovalvole, så solgte Ferrari 1.800 mere. Så 2.500 af de første og ringeste Mondial?

Ferrrari mente de var nødt til at bruge flytricket for at få Mondial til at se sexet og dynamisk ud – og den solgte faktisk ikke så ilde.

Det tænker jeg hurtigt Ferrari kan sælge af den nye, der hedder Luce. Det betyder godt nok lys på italiensk, men har været brugt før på en Mazda, der er uendeligt meget pænere – men værre endnu mindre det om navnet på en anden elbil, nemlig Lucid. Der, ørhm, også er pænere. Den er amerikansk – ligesom designet på Luce. Altså den nye Ferrari.

Mazda Luce var især som coupé en bil, man ville vende sig om efter.

Jeg har mange gange nævnt, at hvis man vil have noget fint bildesign, så skal man spørge en italiener. At selveste Italiens mest italienske bilproducent har glemt det er et grelt tegn på, hvor galt det står til. “Biler i Opbrud”, som vi talte om til en talk for godt et halvt år siden”? I den grad: Bilmærker i nedbrud lader til at være det næste.

Egentlig havde jeg ikke tænkt mig at ViaRETRO skulle synge med på resten af internettets klagesang – så det vil jeg heller ikke! Jeg havde de sidste uger nemlig nogle fantastiske dage med både den gamle og klassisk Pininfarinasmukke 365 GTB/4 “Daytona” og den kun femten år gamle 599 GTB (med den sjældne manuelle gearkasse) og det gav mig ærligt talt en slags Ferrarieufori. Begge er dyre og udenfor de fleste lønmodtageres rækkevidde, men vi lavede en film med dem og den er faktisk gratis at se – herunder:

Men nok om det, for her kommer fredagens Ferraritip: Jeg tror det er nu man skal købe en Mondial.

I lyset af den stinker af en el-SUV (der faktisk er fuld af nyskabelser – herunder måske selve det, at en elbil godt kan stinke?) Ferrari netop har lanceret, så tror jeg faktisk Mondial kommer til at stå sig relativt bedre lige om lidt: Den er pænere, den har en rigtig sugemotor, og hvis du tager den med manuelt gear (det har nu altid været reglen, men særligt nu) har du noget, som Ferrari ikke laver mere. Og næppe nogensinde kommer til at lave igen. Du læste det på ViaRETRO først: Det er NU!

Om det skal være en coupé eller en cabriolet er et godt spørgsmål. De sidste kaldet Mondial t er egentlig de bedste biler, men Quattrovalvole lyder bedst (altså navnet, ikke motoren…) og er lidt billigere, så sådan een ville jeg nok gå efter.