Medlem AlfaHahn

Ja, Bristol er tungt og konservativt. Zagatos design er altid godt, men de burde have forkortet den til at begynde med. Men da ville den nok komme for tæt på DB4 Zagato designet, men DB4Z er meget svær at slå, specielt med ‘tomatgear.

Ja, det bør man gøre. Jeg har dog købt 3 biler uden at spørge først, og efterfølgende blevet tilgivet.
I går var det dog ved at gå galt. Jeg havde budt på en bil på BaT, en meget fin AR Giulia TI 1600 Super. Da der var kort tid tilbage, var jeg højestbydende, og tænkte, at jeg trods alt lige måtte vise bilen til konen. Dét faldt ikke i god jo…[Læs mere]

Har set flere med lækkert orange interiør, det fungerer udmærket.

STORT tillykke med bilen. For ca. 35 år siden pendlede jeg lidt mellem København og Århus sammen med en skolekammerat i hans røde 320’er. Den rene luksus i forhold til hvad jeg ellers havde kørt i. Var vældig imponeret over motoren, især moment og lyd. Køreegenskaber var lidt “firkantet” – den var ikke særlig adræt i sving. MEN en rigtig dejlig b…[Læs mere]

Dét må da være en totalrenovering til under 1 million :-)

Du kan da godt vise direktør køretøjet frem med/uden plader.
Det skulle vel ikke være denne?

2018 Lagonda Taraf

Jeg var inde for et hurtigt pitstop på værkstedet, hvor lille Dino GT4 kom i stald ved siden af den helt rigtige GTO. De havde taget motoren ud for service, og så er der stort set ikke andet tilbage i bilen end et par sæder. Pragtfuldt syn – ligesom den GT4 i mørkeblå :-)

Ja, det var nok en 7’er :-)

Der er mange måder at gøre det på. Hr. Møller havde en stor lysegrå BMW som firmabil, men også en Ford Fiesta, med chauffør, så han kunne sidde og læse avisen :-) @Claus, så hvem får chauffør tjansen, medens du sidder og læser bilblade 😊

.. blive brugt .. skulle der stå.

@Claus, selvfølgelig er ‘Sud’en et fund til prisen. Der er vist ingen der vil give de 300.000 kr. og da slet ikke 1 mio.kr. Denne bil kommer snart til at bruge brugt til stor fornøjelse for køberen, og enig, stadig et godt fund.

På en “totalrestaureret” Pagode udført af Brabus til over 2 mio.kr. kunne man godt forvente lidt bedre sadelmageri og en kaleche der passer bedre – uden rynker i siderne :-) Nå, men den er jo heller ikke solgt …

I en sejlbåd skal man engang imellem krydse sig frem gennem modvind til målet. Summen af sidegevinster kan godt være større end hovedpræmien. Man kan formulere det på mange måder. Idag hentede jeg Junior og kørte 12 km på 12 minutter til værkstedet. Hjemturen blev +25 km på 40 min. + tid til en tankfuld frisk benzin og en snak om bilen ved standeren :-)

@Claus, helt enig. Trist at jeg ikke nåede at køre en runde på toppen af Lingotto, medens man endnu kunne.
Jeg er med på, at man kan få gode spændende oplevelser på mange måder, … og alt tæller i min bog :-)

Skøn artikel, tak.

I går var jeg oppe i garagen og fik startet bil op til sæsonstart. Idag i det fineste solskin tog jeg en bil ud, – det rene livsnyderi. Det er en fornøjelse at holde den automobile kulturarv kørende :-)

Ja, muséet i Torino interessant, det fortæller netop historien om den italienske automobile kulturarv.

@Claus, Jeg vil glæde mig til dit besøg, du er altid velkommen ! :-)

Havde (heldigvis) overset Corvetten, et sammensurium af en Corvette, Volvo P1800 ES prototype, en Reliant Scimitar samt en ligvogn. RIP :-)

Jeg er skam glad for definitionen på “Ugens Fund”og imponeret over, at du finder sådan en som Maserati’en – kan vi ikke låne den til vores udstilling :-) Artiklen er fantastisk med mange gode billeder og detaljer. Er vild med de mange unika og niche biler fra Italien.

“Ugens Fund” i betydningen røverkøb på jyde-kræmmer manér falder lidt udenfor kategori i dette tilfælde med knap 3 mio.kr. – men det er rigtig godt fundet !! Jeg er meget imponeret over disse sjældne unika biler. Dog ligger motoren ligeså langt væk fra dens ophav i racerbilen, som Montreal fra tipo 33.

XJS designet er som udgangspunkt ikke særligt kønt, og det gøres absolut ikke bedre ved at tilføje nogle små nyttesløse Ferrari gæller, gisp …