@audifirs (nu aner jeg hvor tilnavnet stammer fra…), brun uden metal virker nærmest MERE brun, så jeg ville bestemt ikke undervurdere denne Audi i en brunhedsduel. Bare lækkert.

@audifirs, helt enig: Det fandt jeg jo også ud af på den hårde måde, da jeg skiftede til TRX-fælge på min 628 CSi. Eller da jeg skulle have 185-dæk i 13 tommer. Så vidt jeg husker skiftede jeg også til…[Læs mere]

Endnu mere, at GT’eren også ko…[Læs mere]

Det er jo velkendt, at den Audi 100 Avant jeg gerne vil have ikke er en spændende køreoplevelse på den legesyge måde (tør jeg sige “E30-måden” :-)), men den har jo så andre kval…[Læs mere]

Byløb er en historisk racerløbsform, og passer som sådan godt i ånden til den slags arrangementer. Desuden er der andr…[Læs mere]

@ole-jagmann, det tror jeg mange stadig ikke gør. Og det er vel det samme med Ellerten – også om 40 år?

Glaskrukkerne er et godt eksempel på, hvordan verden var større dengang. Ikke alene var bilerne fransk mærkelige udenpå, de var det også indeni…[Læs mere]

Det fandt Hertz jo nok også ud af.

@fisherking77, V16’eren vil IKKE skuffe, så behold den endelig på listen. Filmene er flotte og egentlig er historien om motorens (og bilens, selvfølgelig) genfødsel som replika jo ganske god, da den nu…[Læs mere]

@audifirs , den fine blå Corona og p…[Læs mere]

Fabelagtigt lækkert foto af den B+B Porsche 911 med dame på, @audifirs – kunne godt bære en billedserie som den igår.

@michael-s-lund , du er ikke ene om at overveje en Audi quattro (med lille q) som klassiker: Jeg elsker motoren og historien og for den sags skyld også det firserkantede design (apro…[Læs mere]

Hvem vil med?

@the-real-stig , nej, skærmforøgere klæder ikke en A310!

@henrik-kjaer , jeg synes ifb Audihi…[Læs mere]

@audifirs
Desværre blev det aldrig til en VM titel, da Ernst Degner hoppede af til Vesten ved et grand prix i Sverige. Han tog MZ’s teknologi med til Suzuki og sørgede for at de fik deres første VM titler! Histo…[Læs mere]

Jeg er derimod enig i, at Supraen faktisk har sine forde…[Læs mere]

@klaus-r , det fremgår ikke hvorledes den fine 1:8-model er rustbeskyttet, men nok bedre end du beskriver originalerne: Jeg tror faktisk slet ikke det er Dacia, der har lavet modellen.

@audifirs , pragtfuld historie fra den virkelige v…[Læs mere]

Næ, efter sigende er bilen ikke særligt økonomisk: Den er – igen på klassisk britisk vis – stadig indregistreret og lovlig at køre på gaden, men ejeren udtalte til det dybdeborende medie, at han ikke kørte meget i den fordi det var så dyrt i brændsto…[Læs mere]

@soren-w, jeg tror vi to er nødt til at låne en af Sørens scootere (hvorfor ikke een hver, nu vi er i gang?) og så lave det omtalte mediestunt!

De der omtalte elscootere var også mægtigt populære i Paris, bemærkede jeg på mine sene (GÅ)-ture hjem om aftenen. Fuldstændigt tåbeligt og aldeles uværd…[Læs mere]

Nu kan man næppe kalde en Peugeot 403 Cabriolet for en af hverdagens helte, heller ikke dengang i de gode gamle dage, @…[Læs mere]

@audifirs , du har ret, det var først efter 1972, hvor vi kom i EF, at tysk producerede Caprier dukkede op i Danmark. Inden var vi sammen med bl.a. UK og Sverige i EFTA. Det var også…[Læs mere]

Det sjove er også, at rallybilerne var noget værre snyd, da fabrikken kørte med “TR7 V8” uden at en sådan model overhoved […]

@audifirs , vil det sige, at du kører vinterkørsel i din Porsche 944? Det er alligevel stærkt.

I store træk var den en fiasko – men ikke i Kina.

@njal-h-fredhave , jo, stadigvæk – men den j […]

Nu står der jo “n […]

Og min erfaring med biler fra Tyskland: Den tidligere ejer er næsten altid doktor!