Medlem Claus Ebberfeld

Sjovt, du skriver, at der ikke var mange biler på vejene, @Claus Ebberfeld. Selv kørte jeg en 2-timers tur omkring Ribe, Esbjerg og Varde, og jeg så kun 3 biler, jeg umiddelbart kunne forestille mig være på vejen i relation til køredagen. En nyere Mustang, en Mercedes hardcore superbil (kender ikke navnet) og noget så klassisk som en rød MGB. Men vejret taget i betragtning kunne de jo også bare tilfældigvis være ude på tur. Der er nemlig rigtig mange klassikere og specialbiler her på egnen.
Så det var sgu lidt skuffende. Særligt fordi der ikke var arrangeret træf på egnen, hvilket jo kunne forklare den manglende trafik på vejene.
2 bekendte på hhv. Sydsjælland og Lolland-Falster fortæller den samme historie. Nærmest ingen biler.
Ærgerligt. Et skidt tegn, tænker jeg…

Var på et kort besøg på Rømø og så da en fire – fem ældre/gamle biler på få kilometer – vejret blev jo rigtig fint ! synes ikke det nødvendig er et dårligt tegn – tror måske vi stadig har noget corona noget at bakse med ( min egen stod tilbage i garagen )

Mustang var også noget af det vi så i “fri flugt” på vejene, @skaaning – så langt væk fra træffet, at den næppe var derfra eller dertil. Medmindre, selvfølgelig, at de valgte at køre flere hundrede kilometer for at komme afsted :-). Og en MGA mødte vi også – mere sjældent end en NGB, faktisk, som vi dog retfærdigvis ikke så nogen af.

@h.p.-thygesen, var det din corona, du efterlod i garagen? Sympatisk. Alvorligt talt: Jeg husker fra den såkaldte “cruise mod corona” (eller var det “med corona?”) at selvom der var lagt en fast rute som alle fulgte, så mødte man alligevel overraskende få klassikere under selve kørslen. Så vi må måske bare indse, at vi faktisk ikke fylder ret meget på vejene. Hvis politikerne så også indså det, så kunne de egentlig bare lave én stor undtagelse for veteraner: De fylder ingenting, så lad dem være i fred!

Vi kørte fra Skive egnen til Århus området, til Wedelslund Gods til fars dags træf. Der var fint besøgt, synes jeg. Der stod 1480 på mit træf skilt, ved dog ikke om de tæller køretøjer eller hoveder…
Arrangørerne havde lavet et stort arbejde og et rigtig godt træf, som kunne håndtere de mange gæster. Der var ingen køer ved indgang eller madboder. Der var musik og show dans på gårdspladsen, masser af madsteder og borde og bænke i de store telte i haven.
Jeg synes også vi så en del klassikere og specialbiler på vejene. Der var flere forskellige arrangementer i det midtjyske, Van Nuys amerikanertræf i Holstebro, træf ved Lunden i Silkeborg, etc. Ved dog ikke noget om tilslutningen til disse? Anyone?

@bisgaard, jeg lod mig også fortælle også at Wedelslund Gods’ nye ejere havde opgraderet på logistikken med mere. Det er også et pragtfuldt sted, så det kan sagtens komme tilbage i min kalender, hvis jeg for eksempel vil køre lidt mindre til næste år.

Stærkt billede, @per!

Jeg kan kun tilslutte mig udsagnet om at “der var ikke mange biler på vejene”.

Kørte selv 2x60km for at deltage i en familie fødselsdag; og da vi også var 3 der skulle afsted var det naturligvis i Jaguar S-type.

.. og vi mødte ikke en eneste veteran eller klassiker på vores vej ….

I øvrigt FED Manta; jeg har selv haft en maget til, blot “gyldenbrun m. hvidt vinyltag”

Kom til Fyn. Jeg mødte nok 15 ældre biler i min 2CV tur-retur mellem Middelfart og Odense af den gamle landevej.

Årets første Alpetur og jeg strandede på toppen af det gamle San Bernadino Pas, med en sprængt kølerslange..
Turen var hermed slut for denne gang..
Tilbage ved Como søen, var Italiens Vespa klubber samlet, med langt over 500 Vespa scootere, skulle de kører søen rundt..
Et prægtigt syn..

@Claus Ebberfeld kan du fortælle noget mere om fundet? Hvem ejer bilerne? Hvorfor har de bare stået i laden i alle de år? Etc etc…

Meget spændende ladefund, mange spændende biler…., men hvor jeg bare ikke har modet til sådant et projekt.

Jeg ved ikke hvor mange ladefund-halvfærdige projekter der står i danske garager; men det er desværre en del.

Kan kun have respekt for dem der går i gang med sådanne projekter og får en bil mere ud og køre, men har “lige så lidt respekt” for dem der aldrig bliver færdige og dermed er med til at nedbryde den motorhistoriske kulturarv.

God pinse herfra :-)

Som regelmæssig “kunde” i Schiphol, Amsterdam, kan jeg bekræfte at der indimellem er 3 timers kø før security. En enkelt gang startede køen udenfor lufthavnsbygningen! Vores næste møde er af samme grund afløst af et virtuelt møde.

Hvis mødet var fastholdt som et fysisk møde, ville jeg have taget imod Claus’ råd: Køre i bil i stedet for.

@peter, min britiske kollega beretter også om kaotiske forhold derovre – man kan sagtens flyve derover, men det er ikke helt så elegant hjem igen.

Og et dugfrisk tip fra her til morgen: Frankfurt er ikke slemt. Så nu sidder jeg her og skal drikke kaffe i to timer – havde jeg bare siddet i en bil…

Er det bare mig? eller var stewardesserne både kønnere og bedre klædt i “gamle” dage?

Jeg skal i øvrigt flyve med Lufthansa, så tror jeg vil høre om jeg kan få en Mampe Cocktail…

Sneede inde i Milano lufthavn for mange år siden. Vist nok op til julen i 2002.
Lufthansa fly. Den bedre klasse længere fremme i flyet havde gardiner for.
Sad på startbanen i 3 til 4 timer en sen aften. Smuk sne… 🙂
Dem foran forhænget fik mad serveret. Duftede dejligt.
Vi andre fik en flaske vand.
Efter 3 til 4 timer på startbanen kom vi af flyet igen.
Et BA fly stod ved siden af.
Der havde man arrangeret logi til alle passager i byen. Plus bus transport.
Lufthansa havde ikke gjort noget.
De tyske jakkesæt der var med Lufthansa flyet var rødglødende.
Kunne høres langt bort når de stod ved disken.
Ente med at sove på et bagagebånd sammen med mange andre.
Flyet nordpå morgen efter havde en form for begravelsesstemning 🙂.

Mvh

Jeg skulle aldrig have skrevet dette indlæg: Nu er mit fly blevet aflyst og nødløsningstoget forsinket. Satans! Jeg sværger at jeg kører til Stuttgart næste gang.

Sidder netop nu i en SAS Airbus på vej over atlanten, og jeg kan bekræfte at det ikke er som på billederne, selvom jeg sidder oppe foran forhænget. De havde annonceret en Nebbiolo rødvin på menukortet fra i dag, men den kan jeg ikke få endnu, da de skal have brugt den gamle op.
Jeg havde hørt om de lange køer, så jeg var i Kastrup Lufthavn 5:30 i morges. På 10 minutter var jeg igennem indtejkning, bagageaflevering og security. Men det var godt nok tidligt.
Bilferie med de benzinpriser? Alting var bedre i gamle dage…

Claus mine døtre er netop i Stuttgart med tog. DB har lige indført sommerrabat, så togene er mega overfyldte og forsinkede. Køb en bil og kør hjem.

Ja, @ole-jagmann, tanken strejfede mig som den helt rigtige løsning. Og så drik dog resten af den gamle op, så er problemet løst!

Har været flyvende omkring det meste af verdenen siden begyndelsen af tresserne – husker desværre ikke noget inden 1965 men har heldigvis aldrig oplevet forsinkelser af betydning eller køer der ikke har været overkommelige. Har sku oplevet flere køer både i hverdagen og på ferie, både i klassiker og i kedelige, hverdagsbiler.
Så det er ikke det som bliver afgørende for om jeg tager klassiker på ferie eller ej – der kan fandme være langt til Sardinien, til Australien, til Japan …
Det er mig der går forrest ;-)

Sidste billede var ankomst til syden – dette billede taget i Danmark. Stil over Big Daddy.

Med egen flyver tager det bare 10-15 minutter gennem General Aviation, før man sidder i sædet …

Jeg har vist fløjet alle de ture som jeg skal flyve i mit liv!
Magter ikke mere – mest af alt fordi glansen for alvor er gået af.
Nu kører jeg til det meste – både forretning og ferie.

God stil, @holmen.

Og @02anders, @mslund har ret: Med privatfly kan det der flyvning nu igen noget :-).

Ja, når jeg ser en gammel hverdagsslider, der er sat fuldstændigt i stand, så tænker jeg også altid at det er prisværdigt, at der er en, der har brugt tid og penge på det. Kunsten er så ikke at hælde den til med for meget ekstraudstyr, men holde den nogenlunde autentisk. Den er fon den lille Polo…

Jeg kan godt lide sådan en 1. generations VW Polo også pga. dens betydning. For det var den, der sammen med Golf I, satte en ny retning (ud af dyndet) for VW.
Efterfølgeren er mere for ungersvendene, som Claus skriver. Jeg faldt selv over nedenstående eksemplar for et stykke tid siden, hvor der ganske rigtigt ikke er ofret så meget på istandsættelsen, men snarere på et humoristisk indslag. Dørbunden ser ikke så godt ud, selvom der sidder to Dinitrol mærkater (de har nok siddet der et par årtier …) i den bagerste siderude.

Sådan en Audi 50 var faktisk en ret flot bil. Den nye designlinje gik rent ind, og når turen gik sydpå gennem Tyskland så man også nogle stykker. Jeg kan godt forstå at VW fik sat det koncept i masseproduktion. Og det er dejligt at se, at de her tidstypiske hverdagsbiler bliver holdt i live.

Haha, er det simpelthen din bil, som jeg så under broen, @polo-by-randrup? Verden er lille. Fortæl endelig mere! Den lignede bestemt ikke noget, der var renoveret for næsten tyve år siden.

@enig, @john-skov-larsen: VAG var med eet slag blevet moderne og helt fremme i skoene. Mens Golfen var et italiensk design, så mener jeg at Poloen (og Audien selvfølgelig) var tysk. Familieligheden går man alligevel ikke fejl af.

@mslund, den er ikke uden humor, den generation to dér…

@Claus, her gik jeg ellers rundt og troede, at den første Polo var designet af Giugiaro ligesom Golf’en. Nå, men man lærer noget nyt hver dag (heldigvis)
Jeg kan læse mig til, at det var samme designer, Claus Luthe, som også stod bag linjerne på den banebrydende NSU RO80. Ser man en VW K70 fra siden kan man godt se sammenhængen med NSU RO80, så Claus Luthe “lånte” fra sig selv da han designede K70’eren, og han “lånte” igen lidt herfra da han slog linjerne til Audi 50/VW Polo. Det må siges at være design i proces.

Da den kom på markedet syntes jeg den var smartere end Golfen. Men mon ikke Golfens design holder bedre?
Fantastisk at den kun havde 40 hk. Altså med tanke på nutidens hk vanvid.

Billig bil….. I 1978 kostede en Autobianchi A112 kr. 31.328,- hvis en Polo kostede 47.772, så var den relativt kostbar. En Mascot har vel kostet 35.000,-
Jeg ved godt, hvad der holdt længst, omend de alle rustede. Men A112 var charmerende og omdrejningsvillig. Noget charmerende pap, for rigtig egnet til vores vejrlig var den ikke.

De er heller ikke helt i samme klasse, @sport: Mini tilhører i sagens natur den klasse den selv skabte, og jeg tænker på Autobianchien i samme segment – selvom den er marginalt større. Poloen tilhører derimod den nye klasse, som efter min opfattelse startede med Renault 5 – superminier, kalder man dem vel?

Hej Randrup
Fantastisk med dine gamle Poloer. Hvis du har en “Fremvisning” vil jeg rigtig gerne være med. Jeg har selv kørt Polo fra 1984. I 2016 / 2017 fik vi to nye Skodaer som hverdagsbiler, men vores to gamle “1998” kom ind i garagen. Vi nænnede ikke at sælge dem. Alene kilometertallet på hh. 420.000 og 480.000 km på tælleren er lidt sjovt – specielt når man hører om elbiler, som får skiftet hele “indmaden” ved 150.000 km.
Med venlig hilsen Erik Kvistgaard

Sjov historie, hvis I ser videoen på auktionshusets hjemmeside. En svensk saabmekaniker gør det godt, og overtager til sidst også salgsafdelingen. Køber igennem årene gode kundebiler tilbage med få kilometer, og pludselig har han en stor samling, og laver et museum. Går kold under corona, og nu skal alle bilerne (pånær fire) sælges. Jeg kunne godt tænke mig sådan en SAAB 93 med 2 takts motor, (sådan en havde min far, da jeg var lille…) Eller/og en SAAB 99 med kromkofangere, eller/og en SAAB 900 turbo cabriolet… Det skulle være min fine lille SAAB samling. (Var der Opel’er..?)

Smukt billede, @soren-w. Og ja, bilerne lader generelt til at være gode varer også, hvilket jo slet ikke er uvæsentligt, når vi er nede i de lave prislag.

Tro mig, der er Opeler…og jeg gætter på at vi skal høre fra Claus N i den sammenhæng. Caravan 1,3 er da en pragtfuld klassiker – det kan jeg umuligt være den eneste der synes?

…Opeler …er der også nu til drengerøvsaften i Skælskør

God aften

…

Der er få biler som en sort motorhjelm og ekstraprojektører klæder som en Opel, @peter-plys-karlsen.

En gammel (eller nyere) Saab kan altid noget. Alle modeller har noget særegent over sig. De der finurlige ting og detaljer, som kun Saab har.
Selv tog jeg en 99 eller en tidlig 900 sedan. Sedan’en ser kikset ud på den fede måde, synes jeg.
Opel? Der findes da fine, gamle Opel-biler (Monza, Senator fx), men en del Opel-modeller lugter lidt af det anti-ViaRetro’ske udsagn “Ikke alle biler bliver fede blot fordi, de er blevet gamle”.
Er en Hyundai i10 en fed bil om 20 år? Nej!
Ja, ja, nostalgi, minder, årenes gang spiller ind, som tiden går. Jovist. Men i nogle tilfælde forbliver kedelige almindeligheder bare det, de var…

Joh Claus
Det kan du have ret i…
Der er også kun få , der tør gøre forsøget med sort motorhjelm og fjernprojektører…

Den her mødte jeg i 2017 på Estoril banen i Portugal
Sort var tidligere det nye sort…

@ce Jeg hørte dig kalde mit navn. Behøver du hjælp?

Ha, @claus-n, det er dagen efter at auktionen løb ud :-). Måske kunne du lige gennemgå fup og fakta på Opelerne, som en slags ekspert-i-hvid-kittel-analyse?

De ser ud til næsten alle at være i meget god stand.

Sådan en helt husmandsalmindelig Astra F, som ikke har opnået mindsteprisen, selvom den kuns har kørt 2600 km, gider ikke engang jeg beskæftige mig med.

Kadett B Rallye har opnået en, synes jeg, astronomisk pris selv i svenska kronor. Men den er feeeee!

En vanvittig ombygget GT også til en vild pris – ellers tak! Men ser dælme lækker ud ellers.

Commodore A 2500 er überfed!

Rekord B lækker og vist en rimelig mindste pris.

Kadett D Caravan har jeg altid haft en svaghed for, og jeg er ellers ikke til stationcars.

Rekord A Coupé SKAL bare være en B’er.

Vectra B 1800 – nej tak!

Resten er også uinteressant, synes jeg.

De lader til at have opnået mindsteprisen selvom, jeg synes det er fantasipriser.

Og tak for tilliden @ce. Jeg kan snildt se mig selv som Herr Dr. Professor Eksperte i hvid kittel 😅

En skøn Saab 93 til 79.000 Sek. Det synes da som et super godt tilbud. Mange af bilerne gik til langt under vurdering (som dog for også virkede noget optimistiske for nogle af bilerne).

@izzwiz Vil mene at nogle er blevet snydt så det driver, hvis mindsteprisen på nogle af Opelerne er opnået. Uhauha!

@claus-n … Herr Dr. Professor Eksperte

Et par farverige glædesspredere fra Sorø i dag

Tak @peter-plys-karlsen

Man ser så sjældent biler i så skønne nuancer nu om dage. Det hele er blevet så trist.