Forum-svar oprettet
-
ForfatterIndlæg
-
27. marts 2019 kl. 09:45 #155161
Ferdinand
15 IndlægEndnu en historie om Hans Bo… Og en af de få som er endt med at en person har fået sine penge.
Lige så venlig og rar han er som person – lige så skruppelløs og moralsk afsporet er han forretningsmæssigt set.
Af samme grund sætter jeg ikke mine ben eller dækaftryk på NOGET arrangement, som han har med at gøre… for jeg vil ikke risikere at blive sag i forbindelse med ham på nogen som helst måde!
25. november 2017 kl. 21:42 #138069
Ferdinand
15 IndlægDu er en modig mand Jørgen Richter…
Lige mine ord Michael… havde helt klart valgt Stelvio!
20. august 2016 kl. 16:36 #122591
Ferdinand
15 IndlægHar haft et par stykker hos Trippletrack, hvis service/ produkt jeg desværre ikke kan finde de store lyserøde ord om. Fik flere fejlmeddelser, hvor jeg skulle kontakte firmaet omgående, men der var aldrig nogen der kunne hjælpe på kontoret.
4. maj 2016 kl. 00:36 #119028
Ferdinand
15 Indlæg14. september 2015 kl. 10:22 #108067
Ferdinand
15 IndlægLyder meget spændende Stig ;o)
16. juni 2015 kl. 11:24 #103804
Ferdinand
15 IndlægAbsolut en god idé!!! Frem med en dato, så man kan få booket datoen i kalenderen ;o)
19. december 2014 kl. 20:58 #88549
Ferdinand
15 IndlægKlub ViaRETRO bød da på gløgg for nyligt ;o)
17. december 2014 kl. 00:06 #88413
Ferdinand
15 IndlægFor lige at vende kortvarigt tilbage til Monza GT’en. Der er aktuelt en Kirk Denmark model af den til salg på dba.dk – den koster 300 kr:
http://www.dba.dk/biler-kirk-denmark-tekno/id-1007353284/How do I know – jeg købte en anden modelbil af ham i torsdags….. han har også en lille Iso Grifo model – var det noget Jesper??? Eller en lille Miura’en eller eller eller….
http://www.dba.dk/biler-modelbiler-machbox/id-1007367451/
Hvis man lige får lyst til, at købe en fra mig til mig julegave ;o)
8. december 2014 kl. 19:27 #87870
Ferdinand
15 IndlægNæhhhh, men det er jo den lækre Paykan – bygget i Iran…
Spøjst nok – sad jeg og læste/ så billeder om denne for kort tid siden…. – Som vi talte om sidst Lars: Man starter med at søge i øst – og ender en halv nat senere i vest…..
Se lidt historie her: http://en.wikipedia.org/wiki/Rootes_Arrow
10. oktober 2014 kl. 21:30 #84540
Ferdinand
15 IndlægRacerlooket er total fedt ;o)
Stor respekt for din indsats indtil videre – har lige “tråden” – glæder mig til opfølgning….
16. juli 2014 kl. 00:56 #79008
Ferdinand
15 IndlægHej Charlotte og Marlene,
I er desværre ikke de eneste, der har problemet med en mat og ridset plastikrude. Og mange lever med problemet – indtil bagruden en dag revner, for så er der helt sikkert ingen vejen uden om en udskiftning… Men træk blot vejret dybt n gang, for der findes midler, der kan gøre ruden pæn igen… Hvis ruden er blevet helt brunlig i overfladen, bliver den ikke helt klar og gennemsigtig igen, og man skal også være varsom med hvor hårdt man trykker i poleringsprocessen.
Hvad bruger man til at polere med??
Der findes forskelige produkter – jeg har rigtig god personlig erfaring med et Sonax Glass Polish. Det er er en flydende polércreme, som man bedst benytter sammen med en ren microfiberklud.Jeg polerer bagruden på min cabriolet en gang årligt. En polering indvendigt og op til to gange udvendigt – efterfølgende giver jeg den en omgang carnauba – også ind- og udvendigt.
Det kan være nødvendigt, at polere bagruden af flere omgange, førend man opnår det ønskede resultat – og det er meget vigtigt, at man ikke polerer “for hårdt”, hvis rudens elasticitet er medtaget af mange års sollys og dermed mangler – altså at den er “stiv” hvilket betyder at den nemt flækker/ revner. Min erfaring er, at den afsluttende omgang carnaubavoks giver plastikken noget at “stå imod med” over for sollys og varme – ganske som vi mennesker bruger fugtighedscreme.
Arbejdet skal helst foretages på en opvarmet rude – men ikke i direkte sollys – lige som med almindelig polering bør det for det bedste resultat absolut foregå i skygge.
Hvorfor bliver plastikbagruden mat og ridset – og hvordan undgår det fremover??
Plastikruden bliver uden pleje mat – dels grundet sollys, men støv og skidt i luften spiller også en stor rolle – specielt når man lægger taget ned, for dér er bagruden foldet, og plastikken “kører” op og ned af sig selv – og det er disse bevægelser, som skaber ridserne. Hvis man tørrer ruden af med en ren let fugtig microfiberklud – fjerner man det støv, som ligger på ruden, og når man så vil lægge kalechen ned – bør man lægge et blødt håndklæde over bagruden, som beskytter denne når taget er foldet ned.
Til min bil, har jeg fået fat i et originalt “beskyttelsesklæde” til bagruden, og det har 1 strop i hver side, som holder det fast, når jeg lægger taget ned (den har elektrisk kaleche. Med lidt snilde kan man selv lave noget tilsvarende.
Jeg har derfor, som inspiration, tilføjet et billede, hvor I kan se hvad andre har gjort, hvis I vil lave noget tilsvarende.Spørg bare, hvis I vil vide mere – og fortsat god fornøjelse med Jeres dejlige biler ;o)
Attachments:
1. juli 2013 kl. 21:06 #55375
Ferdinand
15 IndlægDen er for Barbie plastikagtig…
21. juni 2013 kl. 20:49 #55226
Ferdinand
15 IndlægFlemming Leth var jo ren amatør i forhold til de fif der kommer her haha – mon ikke vi får nogle flere på “Le Mans banen” høhø Hos Stelvio i weekenden.
21. juni 2013 kl. 10:56 #55219
Ferdinand
15 IndlægJeg har købt en stak billige havehandsker i Netto – de er i et gråt forholdsvis tyndt stofmateriale, med gummibelægning på fingrene samt inderside af håndfladen. De koster vist en rund 10’er per par og kan snildt holdt til et – 2 service på bilen. De går ikke lige så let i stykker som latexhandskerne.
19. juni 2013 kl. 23:41 #55203
Ferdinand
15 IndlægBare synd at Citroën’en ikke gennemførte… Men det var jo også en Maserati motor ;o)
