Medlem Henrik Kusk

Helt klart Peugeot’en :-)

.. og så er 505 vel den “sidste rigtige Peugeot” bygget før der skulle deles stumper med Citroen.

Jeg har haft mange Peugeot som firmabiler, men desværre altid de nyere generationer med forhjulstræk – også dejlige biler; men de oprindelige 404, 505, 604 og 505 havde bare en følelse af robusthed over mekan…[Læs mere]

Hvis nogle tror det er gratis, eller ligefrem indtægtsgivende, at have klassiker, har de vist misforstået konceptet.

Køb den, kør den, nyd den og tag alle glæderne med :-)

Ja, jeg har haft begge modeller som firmabil, endda 2 gange Xantia.

Den 1. generation havde ALLE tænkelige fejl en bil kunne have, lige fra store hydralikproblemer til at rattet gik i opløsning ! Efter 2. rat gik i opløsning, satte forhandleren læder rat i på garantien.
Havde jeg fået en “mandagsbil” ? – nej, vi havde mange af dem og alle v…[Læs mere]

Om jeg vil have en bil fra halvtredserne ?
Måske, en Volvo PV544 eller Jaguar Mk2 kan begge nås at komme med i det angivne årti.
Min første bil var en Opel Kadett A, og for nogle år siden så jeg en flot Kadett A Coupe til salg og var sikker på at den måtte jeg eje; lige indtil jeg prøvede den og konkludere at jeg ALDRIG ville få kørt i den, cha…[Læs mere]

I søndags havde jeg Løvfaldstur for Morgan Klubben på Sjælland, ikke det bedste vejr så det snakker vi ikke så meget om :-)

Men i torsdags kørte jeg turen igennem i Lotus’en og jeg syntes ikke, at I skal snydes for et billede

.. og alle de assistenter, elruder, etc. DE VEJER !

Der er det mere simpelt at køre Morgan og Lotus Elise, her er kun køreglæden standardudstyr :-)

Er generelt lidt træt af Motorpressens leflen for elbiler…

Jeg er også i Fredericia i morgen, hvor jeg bl.a. har standvagt på Morgan Club Denmark`s stand.

Tak for eb dejlig løvfaldstur, min første tur i ViaRetro regi og bestemt ikke nogen skuffelse :-)

Ja, det er utroligt som Opel er gået fra “smarte biler i 60-70’erne” til ligegyldige biler i dag (vel reelt Citroen/Peugeot som basis)

Engang var jeg sikker på, at jeg måtte eje en Opel GT, men efter at have prøvet en endte det med at jeg købte en Manta A i stedet; knap så flot design men langt bedre kørende på vejen.

Det ser godt, hvordan tilmelder jeg mig ?

Se det positivt :-) – det giver flere mulighed for at være en del af holdet.

At se biler som investerings objekter er i min optik imod hvad bilerne er skabt til, lad os få dem på vejene i stedet.

.. og det “koster at fyre med mahogni”

Ja, hvem skal/kan være dommer for hvad en “klassiker” er ? – hvilke kriterier kan der stilles op ? , etc.; det er alle spørgsmål som ikke kan besvares.

Men vi har det jo nok alle “lidt mellem fingrene” hvad en klassiker er, og kan derfor “snakke lidt med”.

Jeg tror selv på Jaguar S-type hvis ikke den allerede er en klassiker, og ligedan på…[Læs mere]

Ja, som “Morgan mand om en hals” må jeg også give en kommentar til Morgan Midsommer.

Allerførst tak til Michael for en god artikel, ALLE bilentusiaster bør besøge Morgan fabrikken mindst en gang i livet.

Det store problem ved Morgan Midsommer, og for den skyld også den nye generation af Plus 4 og Plus 6, er jo nok prisen. En god Morga…[Læs mere]

Om der skal være manuelt eller automatgear på klassikeren afhænger helt af typen. Vores Jaguar S-type er ført med 6-trins automat, og hele bilen lægger op til en afslappet kørestil hvor automatgear er en selvfølge.

Derimod kunne jeg ikke forestille mig Lotus`en eller Morganer`ne med automatgear. Vi er netop kommet hjem fra Sverige hvor vi kør…[Læs mere]

Da jeg altid er gået efter “Lavt kilometertal” på mine klassikere, er de fleste af dem også en ejers, men har ikke oplevet den beskrevne “ligegyldighed” med bilen.
Min Aston hentede jeg din tidligere ejer i Tyskland, og det var imponerende at se hvor mange følelser han havde i bilen “hans første Aston” :-)

.. og Golf ? – jeg blev den anden d…[Læs mere]

Kom til at huske på spørgsmålet fra Claus om hvorvidt vi får kørt nok i vores biler.
.. og har måske løsningen til flere km i klassikeren: Pak køkkenbilen væk og sæt klassikeren frem :-)

Fra 1. maj i år har jeg kun brugt folkevognen til at køre på Genbrug, Trælasten og ture i sommerhuset hvor der var behov for anhængertræk eller “rigtig m…[Læs mere]

Ja, en Volvo 245 kunne bruge benzin :-).
I min første ansættelse efter studietiden var jeg ansat i et lille el/elektronik firma der lavede de mest “underlige” projekter. Heriblandt en “smøretimer” til centralsmøring på lastbiler.
I den forbindelse skulle jeg en lørdag morgen til Padborg og fejlfinde på en sådan, og vi tankede en Volvo 245 Van v…[Læs mere]

.. eller hvad med “alu plade fælge med centerlock”, en god afveksling fra de populære trådhjul på Morgans`s

.. og I kan da lige få et billed :-)

Lotus Elise Type 49 FUNGERER

Hej Leo

Tror du misforstod mit opslag, der er “den halve AM V12”, som er V6 Duratec motoren fra Ford som Jaguar S-type har benyttet (og også X-type)