Medlem Henrik Kusk

@henning-hjorth, skøn talemåde, der bekræfter mig i, at alting var bedre i “gamle dage”. Ja, faktisk tenderer jeg imod altid at være enig i udsagn der starter med “I gamle dage”, og får sådan en akut trang til bare at råbe “hear, hear”…

@henrik-kusk, nogle gør heldigvis: Jeg indregistrerede bilen til den omtalte herre (på sorte plader,…[Læs mere]

@henrik-kusk, det er kun selve renoveringen der koster 5 mio kroner – dertil kommer donorbilen, der koster mere end det. Men en 300SL kører fantastisk, og jeg vil tro de fleste ejere dem som en blanding af pynt og kørejern. Dem jeg har solgt er i hvert fald meget glade for dem. Den ene var med på Klub ViaRETROs stand på Gavnø sidste år – det er ba…[Læs mere]

Det er helt oplagt at tage klassiskeren (og katten) med i sommerhuset, @henrik-kusk . Gør det selv med stor fornøjelse. Det giver også mulighed for at deltage i lokale arrangementer andre steder i landet – altid hyggeligt at lære nogle andre at kende.

@bo-jacobsen, udmærket pointe, at en Morgan ikke er vedligeholdelsesfri i daglig drift – men nu har jeg selv haft både Lupo 3L (og dens Audifætter A2) samt to klassiske Mercedes, og ingen af dem er vedligeholdelsesfrie i daglige drift heller.

@soren-w, du rammer hovedet på sømmet: Bilisme KAN simpelthen ikke være bæredygtigt, så jeg under F…[Læs mere]

Hmmmm, @ole-wichmann, mig bekendt er Lynx en fabrikant i sig selv, så en Eventer slet ikke er en Jaguar mere – men jeg kan tage fejl. Bygge en selv? Tjah, det ville jeg nok aldrig gøre – men jeg KAN jo heller ikke :-).

@henrik-kusk, jeg har lige fundet billeder af den bil, og jeg ved snart ikke hvor jeg skal begynde. Så det gør jeg ikke.

@ole-wichmann, hvorhen?

@henrik-kusk, den kan i hvert fald diskuteres nærmest uendeligt. Men stadigvæk, når vi taler om det rene bildesign af højeste klasse – så nævner vi ikke BMW 1-coupe i samme åndedrag :-)

Helt enig, @prip – en Jaguar XJ-S er en GT. En kategori, der selvfølgelig slår en coupé.

Men den kan naturligvis også kaldes en 2-personers coupé, hvilket stadig vil være rigtigt. Faktisk tænkte jeg også på at inkludere en nærmere definition af begrebet, men syntes det ville føre for vidt og var for selvindlysende i mærket Mercedes-Be…[Læs mere]

@henrik-kusk
Jeg lover dig at de synes at en AUDI A5 er rockerfed!

@henrik-kusk, det med sjældenheden kan der meget vel være noget om. Og en gammel kollega havde en 4,2 V8 som han var uhyre glad for.

Men 25 år er mig bekendt kun en “klassisk bil”-grænse hos nogle forsikringsselskaber? I alle andre sammenhænge hedder grænserne 30 og 35 år, og især det sidste er der uoverskueligt lang tid til.

Og selv de…[Læs mere]

Fine biler, @soren-w og @henrik-kusk, men jo ikke veteraner og endda med mange, mange år til de bliver det.

@henrik-kusk, sådan en oversigt finder du vist kun hos nogle der var med og noterede hammerslagene.

Til gengæld har “Photosbyhinsby” lavet et galleri med billeder af bilerne på den sidste dag for eftersyn af dem – her:
https://www.facebook.com/media/set?vanity=Photosbyhinsby&set=a.160119143303782

Godt at se, @henrik-kusk: Aston Martin har lavet SÅ mange skønne biler i både nyere tid og selvfølgelig især som klassikere – og godt at nogle af dem bliver brugt. Lidt :-)

Jeg forstår selvfølgelig præmissen for Bella Italia og tager hatten af for det entusiastiske arbejde Alfa-klubben gør for at holde det kørende, @alfa-hahn. Men nu ER jeg jo bare klassikerorienteret af natur OG har faktuelt fat i den lange ende angående konceptet SUV. I den moderne fortolkning, bør jeg måske tilføje – for eksempelvis Range Rover st…[Læs mere]

Velbekomme, @henrik-kusk. Nu handler ViaRETRO jo jævnfør navnet om gamle og ældre ting, og mens det ER subjektivt, så er det klart at man ikke kan komme i en ny SUV. En klassisk vil derimod blive modtaget med glæde og det samme vil luftkølede 911’ere, firehjulstrukne Pandaer, amarkanere, mikrobiler og meget, meget mere.

@alfa-hahn, du skal pr…[Læs mere]

Alle jyder ved jo godt at det hedder “kartoffelkælder”, @henrik-kusk. Ser ellers virkelig fint ud, det på billedet.

Ingen handelsværdi, @henning-hjorth? Det er en rystende udtalelse.

Meget interessant med det weblager, @erik – det kendte jeg ikke. Ja, jeg skal nok vise billeder af min garage, når den er færdig engang. Hvis ikke til insp…[Læs mere]

Tanketorsk med B vs. C, d’herrer @claus-n og @henrik-kusk, beklager: Jeg retter det straks. Glæder mig I kan lide den. Kan I som Opel-eksperter se andre ting for eller imod den konkrete bil?

Du kom mig i forkøbet @henrik-kusk

@bo, efter min Lupo 3L fik jeg en A2 3L, og den skulle jo faktisk være endnu mere økonomisk. Men min var en tidlig udgave, og de havde kun en 20 liter stor (lille) tank, så selv om den teoretiske rækkevidde var 700 kilometer, så tankede jeg som regel alligevel hveranden dag: Jeg kørte knap 300 kilometer om dagen og gad ikke have række…[Læs mere]

Tak, @henrik-kusk og @cg: Det sætter tingene fint i perspektiv, når I sådan bidrager med jeres historier og erfaringer fra den virkelige verden – fra dengang bilerne var nyere end de er i dag. Beskrivelsen af 405 som “selvfølgelig mindre “Peugeot Robust” end 504, 604 og 505” synes jeg er meget interessant, for ellers havde Peugeot jo faktisk…[Læs mere]

@henrik-kusk, det ser ud som om du har haft en god weekend!