• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg orker ikke at citere H.C. Andersen. Men han havde ret. I det der med at rejse og da I kender citatet til hudløshed, så skal det ikke gentages hér: Så retro er vi trods alt hel […] Vis

    Den Alfa kender jeg ret godt, @sorensen – det er min gamle, som jeg havde sammen med projektkongen: https://viaretro.dk/2014/08/en-giuliettas-genopstandelse/

    Hvilken ære, at den i dag er endt på museum.

    Der kommer som sagt mere fra Retromobile, @jakob356
    : Nogle af bilerne fortjener deres helt egen historie.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Særudstillingen på årets Bremen Classic Motorshow hed “Kombi-Nationen”, og viste tretten stationcars fra seks lande og mindst ligeså mange forskellige stilarter. Jeg elsker kla […] Vis

    Det er dælme nogle dejlige farver på dine eksempler på stationcars, @skaanning !

    Jeg er for så vidt enig med @jakob356 i, at stationcarudgaven sjældent er decideret smukkere end saloonudgaven. Men de er så til gengæld noget andet – og grimme behøver de i hvert fald ikke at være.

    Sjovt nok så jeg en 156 SW i dag, @ole-jagmann – der blive…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Særudstillingen på årets Bremen Classic Motorshow hed “Kombi-Nationen”, og viste tretten stationcars fra seks lande og mindst ligeså mange forskellige stilarter. Jeg elsker kla […] Vis

    @jakob356 Hvad med Alfa Romeo 156 Sportwagon?

    Nu var jeg ikke selv på udstillingen, men ud fra billederne forekommer det mig at flertallet af de udstillede Stationcars var “one-offs”.
    De er lækre, men jeg syntes at temaet var blevet bedre udstillet ved at koncentrere sig om de seriefremstillede stationcars vi så i gadebilledet som børn,…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Er tysk design og mekanik bedst, men kedeligt? Det handler meget om Tyskland i dagens Matiné. Årsagen kan forklares med, at Claus Ebberfeld er i Bremen til Classic Motorshow, og Mi […] Vis

    @jakob356 , jeg er ikke enig med dig. Bauhaus egner sig da glimrende til bildesign, med mindre du tolker det som, at der kun må bruges passer og lineal. Men det står der intet om i Bauhaus Manifestet https://www.bauhaus.de/en/das_bauhaus/
    Bauhaus var et systematisk tiltag for at få styr på (typisk tysk) industrielt design – at tilstræbe enkelt…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Beskrivelsen i overskriften er en vending, som Pininfarina og Fiat brugte i 1965, hvor projektet endnu kun var det. Da den færdige Fiat Dino Spider kom på markedet kostede den som e […] Vis

    @niels-v – for 0,5 mill. kan du købe en perfekt bil – endda serie 2. Hvorfor dog så kaste sig ud i en årelang kamp med restaurering og fremskafning af korrekte dele (hvis overhovedet muligt)

    @jakob356 – de der originale Cromodora fælge er en magnesiumlegering. Har de stået i en lade i 30 år uden nogen form for beskyttelse, er de vel nærmest ved…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er flere år siden jeg opdagede, at besøg på vinterens klassikermesser dulmer længslen efter forår i Danmark. Nu har jeg opdaget et endnu bedre middel. Det er faktisk såre logis […] Vis

    @skaanning , det er præcis det jeg mener: Der ER jo kun een vej, og dens kapacitet er jo begrænset. Jeg husker det også fra min barndom, når vi skulle til Rømø – kø var en naturlig den af det. Derfor er noget af det eneste man kan gøre at komme tidligt – FØR de andre, simpelthen. Jeg kan høre at du ligesom mig ikke var iblandt de første – for jeg…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post “Ny rustfri sportsudstødning, der giver 10% mere effekt = 325 hk i alt”. Findes det virkelig? En ViaRETRO-læsers kommentar til Ugens Fund i går førte til en annonce for en and […] Vis

    Billeder af rullefeltsmålinger før og efter, @thomas !

    Nåja, det burde jeg måske have skrevet, @jakob356 : Spitfiren har et originalt Stage 2-topstykke med fire indsugningsporte mod normalt to på 1147-motorerne. Det er også meget højere komprimeret – og så er der to dobbelte Webere, bananmanifold, anden knast og andre ventiler. Og SÅ var den…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hospitaler kan såmænd være gode for interessen for gamle biler Jeg har i den seneste tid brugt en del tid i en hospitalsseng, ikke med min gode vilje, men hellere dét end alt […] Vis

    Jojo, det kender jeg kun alt for godt, @jakob356 :-). Men det her er jo (indtil 16V’eren kom) immervæk topmodellen og det i den sportslige genre – der jo som regel er dem, der klarer sig bedst som samlerbiler. Jeg mener da stadig god man kan finde en 1,4 til det halve?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hospitaler kan såmænd være gode for interessen for gamle biler Jeg har i den seneste tid brugt en del tid i en hospitalsseng, ikke med min gode vilje, men hellere dét end alt […] Vis

    Runabout har vi tidligere skrevet om her, @the-real-stig: https://viaretro.dk/2012/04/autobianchi-runabout-roadster-med-design/

    Senere så jeg originalen i Padova. Finishen var typisk prototyperinge, men resten holdt 100%: Klassedesign.

    @jakob356 , bestemt synes jeg prisen på Ugens Fund-BX’eren er i orden – ellers var den jo ikke blevet U…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post En tilståelse om Le Mans og andet moderne. Undskyld for min bommert i går. Jeg fatter nærmest ikke at det kunne ske, men det gjorde det altså: Jeg skrev simpelthen en historie med nog […] Vis

    @jakob356 , jeg har ikke engang fantasi til at forestille mig en hermetisk tæt metallade :-).

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post En tilståelse om Le Mans og andet moderne. Undskyld for min bommert i går. Jeg fatter nærmest ikke at det kunne ske, men det gjorde det altså: Jeg skrev simpelthen en historie med nog […] Vis

    @jakob356 “overfladerust i panelerne” – ja den er fan’me god Jakob :-)
    Jeg ser det også tit i annoncer for gamle biler. Min erfaring siger mig nu at langt det meste af det udvendige rust starter som en lille uskyldig bobbel, der er resultatet af rust startende indefra, der nu er tæret igennem tyndpladen..! Og så i panelerne, der er en del af d…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post En tilståelse om Le Mans og andet moderne. Undskyld for min bommert i går. Jeg fatter nærmest ikke at det kunne ske, men det gjorde det altså: Jeg skrev simpelthen en historie med nog […] Vis

    Lader er godt, @jakob356 . Det er det bare. Men ja, det er et interessant begreb, det der med “overfladerust”. Det kendes jo udmærket fra metallader, i øvrigt – når overfladen har fået en ridse i lakken. SÅ kommer det vitterligt udefra.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der har aldrig været en jul, hvor det var mere passende at ønske sig en klassiker. Hvorfor? Fordi bilisme baseret på fossile brændstoffer er kommet mere under pres end nogensinde før […] Vis

    @petersen , godt fundet! Det er en investeringsbil :-).

    For så vidt er jeg enig med @jakob356 i at trærattet ikke rigtigt passer i det sorte sobre indre af en E23, men det er jo hurtigt skiftet.

    Jeg kan se, at bilen faktisk ikke er solgt endnu, selvom Fabebookannoncen nu er opdateret med, at bilen blev Ugens Fund på ViaRETRO. Der er hå…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kunne også have brugt overskriften “Ulven kommer”. Men i morgen er det et faktum. Fremtiden har altid været ret interessant, synes jeg. I hvert fald da jeg var yngre. I d […] Vis

    @jakob356 , den der retrofremtidsmotorcykel virker bekendt, men jeg kan bare ikke lige komme på hvad det er?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I vil aldrig nogensinde genkende mig på landevejen igen: Sammen med en million andre danskere kører jeg nu sort firmabil. Tallet en million er en fornemmelse men selve o […] Vis

    Tak skal du have, @jakob356 – det varmer.

    Ovre på Facebook foreslog politibilsentusiasten Heine hvide døre til at live op på rustvognslooket. Så dropper jeg nok guldfælgene.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg udsatte det længe, men forrige weekend blev måske en af de sidste køreweekender i år? I så fald sluttede sæsonen med en tolvcylindret salut: Vi tog til Sverige på XJ12&# […] Vis

    Helt enig, @lars-t-madsen : Hvis konen skulle være ligeglad med bilen, så får hun dog fordelen af en gladere mand, der følger sine egne lyster. Hvilket der jo ikke er noget problematisk i, når det handler om biler :-)

    Hos os er vi derimod dobbelt glade for Jaguaren, og min kone har faktisk LIGE nu foreslået, at vi tager den til England næste…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Retro Classic-udstillingen i Köln havde samlet et kæmpe opbud af Stutz-vogne. Lige ved siden af Fords stand: Kontrasten kunne ikke blive større. Det var nok det, der overraskede mi […] Vis

    Jeg kender godt den strategi, @tue-paltorp – men nu skrev du jo helt nøjagtigt “at de alle som een fik bilerne forærende”, og DET hænger jo ikke sammen. At Elvis fik en forærende er jeg nu heller ikke sikker på, da det siges at han og Frank Sinitra kæmpede om at få den allerførste.

    I dét lys var det nok nærmere et spørgsmål om hvem der ville b…[Læs mere]

  • @jakob356 Simca stod i praksis ikke meget bag Matra’s udvikling og produktion af Rancho og Baghera. Det foregik alt sammen på Matra’s egen adresse i Romourantin syd for Paris. Matra skulle bruge et donormærke t […]

  • “Liggebiler”. Det er jo et helt tema, @jakob356 . Og jeg er enig i det med fælgene. Har Opel-fælgene mon også et navn?

  • Personligt synes jeg det er dumt at en Austin 7 skal koste det samme i afgift som en Lambo eller Ferrari.. @jakob356 Hverken Smart eller Twingo har hækmotor..

  • Hent mere