Medlem Tony Wawryk

VIldt mange flotte fotos af fede biler. Men jeg syntes faktisk ikke regnen var så dominerende – det ødelagde ihvertfald ikke alt for meget mener jeg (lagde dog en dæmper på nogle shows). Jeg husker dette års GR for 100 andre gode ting:-)

Som førstegangs besøgende, så ignorerede jeg regnen, og søgte husly i div telte, drivers lounge, guest sections etc i mangel på paraply, og ved nogle af de lejligheder, havde jeg så heller ikke de nødvendige sildesalats hænge tags permits, så gav jeg vagterne en god historie, og kom forbi 9 ud af 10 gange…. En god ven udtrykte før afgang, at der er stor chance for at du bliver hooked af Goodwood…. Det er jeg så, og med alt det jeg nåede at se og opleve i alle tørvejrs perioderne, så erkender jeg jo også at jeg på ingen måde nåede rundt om alt…. Så jeg er på¨til 2025…. Ses Kh M.

Jeg er enig, @iggy: Tonys beskrivelse af tilgangen via mudrede gang- og kørearealer er meget præcis, men jeg tror problemerne blev grundlagt fredag, hvor der kom en del regn. Ellers synes jeg også balancen mellem sol og regn var udmærket – der der er nemlig ingen tvivl om at regnen gjorde nogle af løbene endnu mere spændende, og det er svært underholdende at se en duel mellem en Mini og en Galaxie :-).

Billedet herunder er fra søndag morgen – egentlig som enhver søndag morgen burde være :-). Senere kom der regnbyger, men da jeg havde paddockadgang brugte jeg tiden inde under halvtagene til at nørde biler og detaljer. For mig er det en stor del af charmen ved Goodwood. Den centrale paddock hvor de dyreste biler står kræver en adgangsgivende billet (der er flere varianter af dem), men der er flere paddockområder og de andre er der fri adgang til – hvor BRM V16’eren stod, eksempelvis. Så der er sådan set nok at se til, synes jeg.

@tony-wawryk, likewise a pleasure to meet you and below photo is a coffee-cheers to you for this brilliant report! (Notice the sun!)

Og da vi mødtes var der jo også høj sol, @michael-valentiner-branth! Godt at se dig og fuldt forståeligt, at du også blev grebet af Goodwood Revival. Så ses vi måske næste år igen :-)

@Niels, it does occasionally seem like sensory overload, but somehow I manage 😁

Before anyone else spots it, I see an error in the section about the auction – it wasn’t a Maserati Sebring, it was a 1963 3500GTI Vignale Spyder – I’m not sure how that got past my edit, except that there was also a Sebring (next to the Triumph 2500) on offer – could you correct it please, Claus? Thank you!

Corrected, @tony-wawryk – before anyone spotted it!

Jeg besøgte første gang Silverstone Classic i 1997 eller 1998 – kan ikke lige huske året. Men dels kørte jeg derover i min gamle Triumph Spitfire (via Holland, så den lange vej) og dels havde jeg aldrig før set så mange Ferrari 250 GTO’er på een gang. Hvis jeg da overhovedet havde set een.

Begge dele gjorde det til en af mine største biloplevelser, og jeg glemmer det aldrig: Det kan ikke anbefales nok at kombinere sin bilinteresse for klassikere med sit transportbehov – heller ikke selvom turen er lang. Det bliver sådan set bare et endnu større og bedre eventyr.

Looks like a fantastic day out…

@jens – sorry you had such a bad time at Clarkson’s Farm, but I’m afraid it attracts a ridiculous number of visitors, which is why I have never been…
There’s a reason you see so many Morgans in the Cotswolds – they are built in Malvern, just a few km from the North-West edge of the Cotswolds.

A real delight to see those VERY rare models! They are new to me too. Very interesting story, Tony. Thank you.

Typo: The name of the Austrian built car is Denzel, not Wenzel. As can be seen on your fine photo.

@skanning, thank you, glad you enjoyed it.
@svend – that should actually have read WD Denzel…sometimes the wood is missed for the trees – good spot!
@ce – Claus, could you correct it please? Thanks!

Done, @tony-wawryk. And that 550 Spyder…Lovely!

Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz?

My friends all drive Porsches, and I must make amends.

@Lars D kan godt se din pointe! Selvom jeg selv kører Porsche.
Men glem nu ikke, at der er en rigtig god grund til at Porsche betager så mange og altid har gjort det.

Jeg drømmer skam også mere om Porsche end Mercedes. Det jeg nok har det lidt svært med det er alle dem der køber 911ere uden helt at have den indre flamme. Hørte engang i Bilklubben potcasten at de sad og gjorde sig lystige om den kø af advokater og andet godtfolk i 911ere på vej ind til København fra nordsjælland om morgenen. Det komiske er egentligt at alle tre bagmænd også selv kører 911 og bruger det meste af tiden på at snakke om dem.
Jo jeg ved godt det er en fantastisk bil men det er lige som fluer, en kan gå an men en hel sværm…… jeg får nok desværre aldrig råd til en selv.

@Lars – I know what you mean, but I think it’s true for almost every “prestigious” marque, that there are some who own them only for the “prestige” they think such ownership gives them – it’s all about status, visibility for them; Porsche, Mercedes, Ferrari, Rolls-Royce etc etc all attract some owners like this; it’s the way of things, I suppose.

What is it about the ‘pit lane’ and Germaine. All cars has English numberplates?
I know the arcticle is about mainly Porsche.

914 👍

I love those pictures.
I love all pictures of older cars.
This one, is it a Scimitar Convertible?

@kai, glad you like the photos, and yes, it’s a Scimitar GTC :)