Medlem Tony Wawryk

@tony-wawryk, der er (heldigvis) stadigvæk undtagelser i perioden 1950-1980, men så er det som regel de bedste af de bedste i model, farver, stand og historie. Og med manuelt gear! Når det er sagt, så undrer det også mig, at så store ikoner som CSL og RS (meget interessant sammenligning, i øvrigt :-)) begge er faldet. Ikke mindst fordi begge…[Læs mere]

Best race I saw this year, @tony-wawryk, was this one from Goodwood today: https://youtu.be/4FDoMAVKmC0?si=LpStVALVnx9h0uz3

What a Hollywood finish! And great, great battles to get to the end at all – just wow.

Godt – og vel bedste – bud med Gutbrod Superior @Svend Carstensen. Vi får bare aldrig svaret, sådan er japanerne (og i dette tilfælde Nissan) bare.

I fully agree with you @tony-wawryk , the museums and Motorworld are the added extras you can get, if you go to Retro Classics in Stuttgart.

WOW, @jeppe-holm! Det er fuldstændigt banebrydende nyt for mig, at dét skulle være forklaringen på Audis sære tal bag på bilerne: De har i sandhed glemt at fortælle resten af verden om det.

Når dét er sagt, så er det også på forhånd en fallitmetode at inddele biler efter præstationer, da der ligesom er flere ting i verden end dét – hvilket…[Læs mere]

@christian-v, dem med “bliver kun mere værd”-teksterne kunne man måske foreslå at købe bilen nu for den annoncerede pris og så sælge den tilbage til dem efter et par år til en højere pris?

@skaanning, sandt! Eller også – så skal man kende sin køber rigtigt godt :-)?! Men det rigtigt svære er jo helt klart, når de omtalte notabilitete…[Læs mere]

The corrosion issue will of course be more or less the same regardless of model year, @tony-wawryk. But as I understand it, your car has been affected by several electrical problems. I’m dealing with the same thing in my ‘new’ Porsche 911, which also has issues with the electric windows. The old one had manual winders, and there was never anything wrong …

@tony-wawryk, I don’t actually know the young man that well, but his dad is an amiable guy who has friends, so I would assume the offspring is allright too. However don’t forget that there are advantages to having a two-seater as well: You’re never the one to drive all the mates to the concert/game/race/whatever…

Will follow shortly, @tony-wawryk – and likewise to you!

@tony-wawryk, today I overtook the horrible newest Hyundai Santa Fe, that DOES look like it is designed out of LEGO. And no, it doesn’t work, so I guess you are right.

@tony-wawryk, to Danes LEGO is a definate positive word :-). As opposed to that those statistics of the 156 are absolutely horrifying! Now the big question is: Will it be better 20-25 years later? The optimist in me says “of course: Someone will have fixes the issues”…

@tony-wawryk : The article states that the jury members behind the Car of the Year over the years were Danish motoring journalists. It also notes that it is about family cars (the daily workhorses) and Value-for-Money models – a discipline that has always been more pronounced in tax-burdened Denmark than further down in Europe and that makes a b…[Læs mere]

@stefan, det er præcis sådan jeg ser den: En konebil, der er sjov nok til at jeg også kan køre den! Men OK, det kræver faktisk ikke ret meget – hendes Corsa B 1.0 synes jeg også var sjov. Sjovere end en Audi E-tron GT, i hvert fald :-).

@tony-wawryk, re. this: “solid investments (a word I don’t like when discussing classic cars, but that wa…[Læs mere]

@tony-wawryk – it’s a Toyota Sports 800:>).

I fully understand you @tony-wawryk! I would have loved to be brought to School in a Sunbeam Rapier Series IV too. With the Raymond Loewy design Sunbeam Rapier Series IV and its predecessors from Series I are really great looking cars.

Good point and interesting with the three blade system on Jaguar E-Type you are mentioning @tony-wawryk . It solves the problem with a relatively wide windscreen in combination with a low height.

The single blade system on Citroëns is as far as I know a simple system with circular movement only compared to Mercedes where the blade is reaching…[Læs mere]

@tony-wawryk, better apply NOW! :-)

Porsche 356 Zagato har jeg kendt til i årevis – endda før de fandtes. Hvilket er meget sjældent i min verden. Man kan vel sige, at det er Porsches udgave af den Lancia Fulvia Coupé Concept, som jeg skrev om i fredags? Eller rettere sagt: Zagatos? Og så lige med den lille ting, at Porschen ALDRIG er bygg…[Læs mere]

Der er skam stadig masser af cool biler til Festival of Speed, @tony-wawryk: Faktisk nok flere end nogensinde før – jeg var her sidst omkring 2019, mener jeg det var.

Men det er vigtigt at gøre opmærksom på, at det er en FESTIVAL – ikke et racerløb som sådan endsige et egentlig hillclimb: Rigtigt mange af bilerne kører slet ikke på tid op af b…[Læs mere]

Nemlig, @tony-wawryk!

Celica er ikke en af de biler jeg har set på fysisk endnu (blandt andet fordi der ikke har været nogle gode til salg), men den er bestemt på radaren. Som 1,6 GT, vel at mærke – altså samme motor som i Corolla og MR2. En supermotor, faktisk. Og den lyder endda godt – på den japanske måde.

Hvilket vil sige: Ikke så god…[Læs mere]

V12 ER bedre på flere indiskutable områder, @stefan – især angående balance. Der er også den teoretiske (og for gadebiler temmelige ligegyldige) mulighed for på samme slagvolumen at tage flere omdrejninger. Og så er der lyden. Verdens bedste motorlyd er nu engang ikke en V8.

Når det er sagt så skal det hele jo passe sammen med bilen, og der g…[Læs mere]

Uhha, det er et stort spørgsmål, @lars. Men jeg tror ikke det er dens data, faktisk – snarere alt det andet. Det KAN meget vel være den flotteste nogensinde – men omvendt kan man også bruge lang tid på at diskutere det. Moderatorerne kan ikke blive enige med sig selv!

@tony-wawryk, take the 911: It will be unforgettable. You don’t need a Mone…[Læs mere]