Restomods: Hvad kunne være den næste?
Jeg må tilstå, at området modificerede klassikere interesserer mig mere og mere. Herunder hvilke man ellers kunne lave. (mere…)...
Træ i bilens indretning
Som guitarbygger lærer man hurtigt, at træ ikke blot er et materiale – det er en organisme, en karakter, et stykke levende historie. Hver planke har sit eget temperament. Årringene afslører klimaet, det voksede...
One-off onsdag: Hai!
Jeg er kommet bagud med mine beretninger om hvad jeg har set og mødt - og den her var en af de HELT store. (mere…)...
En ny dreng i klassen: Golf!
Få bilnavne er blevet til synonym for en hel gruppe af biler i en vis størrelse som dette.
(mere…)...
Mismatched motormandag: Maserati Quattroporte V
Der var god debat om motorer efter min V8-hyldest i Weekend Matiné Nr. 563. Herunder, at de i dén grad bidrager til en bils karakter. Men det kan også blive for meget, ikke? (mere…)...
Pietro Camardella: En formgiver i klassisk forstand
Jeg er ikke en typisk Ferrari-ejer og har da heller ingen. Men skulle jeg komme så vidt, så er der kun én Ferrari jeg kan se mig selv i: 456 GT.
(mere…)...
Hvad er karakter egentlig?
Jeg har nogle gange en opfattelse af, at der er biler, som vi overhovedet ikke kan blive uenige om. Men det er vi så alligevel. (mere…)...
Milanomandag: Malpensas bonus til bilentusiasten
Den norditalienske by Milano er velsignet med hele tre lufthavne, og den ene har noget særligt at byde på. (mere…)...
One-off onsdag: Porsche 911 “Lolita”
Med dét navn burde den være både ung, smuk og fræk! Men selv i 1965 var den kun det første... (mere…)...
One-off onsdag: Den perfekte firmabil
Det kræver bare, at man kan lide engelske biler, stationscars og V8-motorer. Øh, vent engang... (mere…)...
Hvorfor ikke en Fiat Barchetta med tag? Derfor!
Vi har under ViaRETROs utallige skriverier om bildesign (og ikke mindst læserkommentarer på dem) ofte konstateret, at når man laver en cabriolet ud af en coupé, så mister man mere end bare taget.
(mere&helli...
Oval-onsdag: Gammel vin på nye flasker
Ferrari har netop patenteret ovale stempler. Men det er faktisk noget Honda kørte med for snart halvtreds år siden. (mere…)...