-
Indlæg
-
Hej Kenneth
Øjjjj, det var en kamp at logge på, men nu lykkedes det!
Ifølge Bilårbogen 1971 kostede en 240Z den 17. oktober 1971 70.696 kroner. Det udløser en veteranafgift på ca. 12.900 kroner + benzinafgift, der nok ender på omkring 4.000 kroner
For en 260Z fra omkring 1974 er sagen langt mere kompliceret. Der var fra midt maj til 31.12 1974 en ekstraordinær reg. afgift. på 50 (!) % oven i den normale!!! Det gør mærkelige ting ved de nyvognspriser, jeg bruger til at udregne veteran afgift ud fra. Jeg har derfor taget en pris fra Bilrevyen 1975, der havde deadline 20. januar 1975. Her kostede en 260Z 95.912 kroner, hvilket udløser en veteranafgift på ca. 17.000 kroner. Igen tilkommer benzinafgift.
Du skal i øvrigt være OBS på, at en 260’er kunne fås både som topersoners og 2+2. Sidstnævnte er ca 10% dyrere, end den pris jeg gav ovenfor. Held med det!
Jens
Hej Jens,
Tak skal du have.
Hvis vægten er 1.084 kg på en Fiat Sport Coupe 1600 fra før oktober 1971, hvad vil så skyde at afgiften lander på?Hej igen Per
9.700 i veteranafgift + 4.300 i benzinafgift. Plus/minus et par hundrede kroner.
/Jens
Hei!
Jeg kom over denne fantastiske tråden etter et søk på nypris på min gamle ambulanse – Chevrolet Starcraft g30 1979/80. Den står for tiden i Norge, men jeg bor i København og vil gjerne ha den med hit ned. Jeg har bodd her de siste fem år, så alternativet er å registrere den på danske skilter. Er det tilfeldigvis noen som sitter på en pris da den var ny, og eventuelt kunne prøvd å kalkulere om det lønner seg å ta den inn til Danmark? På forhånd tusen takk, og dette virker som et veldig fint forum jeg kunne tenke meg å fortsette å bruke.
Vennlig Hilsen
MariusHej Marius
Jeg tror ikke, at det er en god idé at “importere” din Chevy til DK. Den er præcis så gammel, at den får veteranafgift, men da bilen var meget dyr som ny, vil veteranafgiften sandsynligvis være højere, end hvis der var tale om en bil fra 1981!
Det er et stort paradoks, men desværre sådan lovgivningen er.Jeg kan desværre ikke hjælpe med nypris, jeg har kun priser på personbiler.
Hilsen Jens
Hei Jens,
Tusen takk for svar. Irriterende at avgiften på en så gammel bil skal være så høy. Som jeg ser det, er den eneste muligheten å søke om kvartalsavgift, men jeg er blitt opplyst av SKAT at den også da skal til dansk syn og registreres på danske skilter. Med fare for å trå over en etisk grense; er det noen som har erfaring med hva som kan skje dersom jeg kjører min bil til Danmark og bruker den her de neste par måneder, og eventuelt blir stoppet? Jeg har lest at det kan være snakk om inndragelse av bil + bøde og betaling av registreringsavgift som så blir tilbakebetalt ved utførsel av bil til Norge igjen. Jeg antar at den registreringsavgiften kan være ganske høy, etter det du sier Jens.
MN
Hej Jens,
Jeg vil høre dig, om du vil ulejlige dig med at lave en ca-vurdering af afgiften på en nyklassiker? (Hvis man må kalde den det…)
Bilen er en Maserati Ghibli 2,8 V6 fra 1996 (den med 6 trins gearkasse)
Det er en af mine absolutte drømmebiler, så jeg håber, at du kan hjælpe med at bringe drømmen tættere på, eller omvendt få mig til at indse, at det skal forblive ved drømmen ;-)
På forhånd tak Jens
Hej Jacob
Der bliver jeg dig svar skyldig. Det eneste jeg har lidt styr på, er biler ældre end 35 år, altså dem der kan veteranregistreres. Så vidt jeg har forstået, bliver nyere biler berigtiget på den måde, at SKAT finder en handelspris i DK (anslået?) og så forlanger ca. 60 % af dette beløb i afgift. Har du tjekket på SKAT’s hjemmeside, om der tidligere er indregistreret brugte biler af typen? Det skulle vist kunne lade sig gøre at finde noget der.
Fin bil i øvrigt, kan huske at Stelvio for nogle år tilbage havde en fin en af slagsen til salg, se i dette link. Prøv da at ringe til dem, de kan måske gøre dig klogere.
http://www.stelvio.dk/product_detail.asp?mode=master&maID=93
Mvh Jens
Hej Flemming
Nyprisen lå pr. 16. oktober 1972 ifølge Bilårbogen 1972 på 31.236. Det giver en veteranafgift på lige omkring 6.400 kroner plus benzinafgift. Den er jo ikke så tung, men du skal nok alligevel regne med omkring 3.500 kroner oveni.
Tak, Jens!
Jeg havde en mistanke om, at jeg havde regnet forkert, hvilket jeg så havde, øv! Og det var desværre ikke fordi de 29.947kr nypris (som skulle være fra Bilrevyen) var helt skævt :-)
Hej Hans
14. januar 1972 i Bilrevyen: 194.669
16. oktober 1973 i Bilårbogen: 210.000 (anslået)
20. januar 1974 i Bilrevyen 216.000 (anslået)
20. januar 1975 i Bilrevyen: 225.000 (anslået)Vær i øvrigt opmærksom på, at man i skatteministeriet gerne ser loven lavet om, så systemet med veteranafgift bliver mere gennemskueligt. For eksempel i form af en “flad” afgift, altså et fast beløb uanset bilens nypris. Og endnu mere interessant: Det står i regeringsgrundlaget, at der skal ske “mindre justeringer” ifm. veteranafgifter.
Hvis jeg var dig, ville jeg lige trække vejret, inden jeg hostede op med 30.000 eller mere i afgift på en SM. Om et år kan du måske slippe med det halve – eller endnu mindre! Du kan læse mere i det nye nummer af FDM’s blad motorclassic.
mvh Jens
Hej Hans,
Som også Jens siger afvent, har lige læst det sidste nr. af FDM Motor Classic hvor de netop omtaler at der er chance for at der bliver revidere kraftigt i lovgivningen på dette område. Det vil formentligt gøre det betydeligt billigere at indregistrere en veteranbil.
Venlig hilsen
Bo
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.