Fantasi-fredag: Den med “F”
Jeg har simpelthen mere uro i jernet end i årevis. Så pas på, derude! (mere…)...
Ugen der er godt igang – med Auto-ADHD
Måske har jeg en sjælden variant af ADHD, der kun vedrører noget med biler? (mere…)...
Fuck min bil er gået totalt i stykker!
Jeg har en Panda 30 fra 1983 med en 652 cm stor (?) tocylinder motor og så vidt, så godt.
(mere…)...
Fiat Ritmo til en kvart million
Modellen blev Årets Bil i Danmark i 1979 og toer i Europa, er en ægte klassiker og kan nok godt koste en kvart million. (mere…)...
Hvorfor ikke en Fiat Barchetta med tag? Derfor!
Vi har under ViaRETROs utallige skriverier om bildesign (og ikke mindst læserkommentarer på dem) ofte konstateret, at når man laver en cabriolet ud af...
Når fortiden er det bedste: FCA Heritage Hub
Det var en tåbelig idé at blande Chrysler og Citroën og Opel ind i noget af det bedste fra Italien - men dem er der heldigvis heller intet spor af på ...
Stellantis’ stordriftsfordelsbutik roder: Køb en klassisk Lancia!
På handelshøjskolen lærte jeg om stordriftsfordele, og teorien er indlysende. (mere…)...
Torino 13.-15. september: Italiens vigtigste by for bilentusiaster
Mjah, nogle vil nok mene, at det er Maranello. Men de tager fejl! (mere…)...
FIAT fylder 125 år og redaktøren vil gerne have en mere – eller to
Det var faktisk i går: Den 11. juli 1899 blev firmaet Fabbrica Italiana Automobili Torino grundlagt og der er løbet meget vand i åen siden. (mere&hel...
Ikke alle Pandaer er elskede?
Alle faste læsere ved, at hele ViaRETRO-redaktionen elsker Pandaer: Giugiaros geniale budgetfamiliebil fra 1980 var en slags moderne 2CV, Folkevogn el...
Panda Expressen
Denne artikel handler ikke direkte om en Panda 141A 4x4, men derimod om at rejse i en klassisk bil og bruge klassikeren til det, den blev lavet til: U...
Tre døre lyder også bedre på italiensk: 128 3P
Fiat er det bilmærke, som vi har haft flest af på matriklen igennem tiden, og jeg er så småt moden til den næste. Og husker, at de er bedst til de små...