• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Rygtet har svirret en uges tid, men i går blev det bekræftet: Mercedes-Benz har solgt en af deres kronjuveler, den legendariske “Uhlenhaut-coupé” 300 SLR fra 1956. Den glade kø […] Vis

    Som @Claus skriver, har de jo stadigvæk den anden @Anders , som muligvis er den rigtige (Uhlenhauts bil).

    De er sikkert allerede i gang med brintbilerne @AlfaHahn , men der er brug for noget mere fundamental forskning i et universitetsmiljø, som Mercedes kan være med til at finansiere og blive omtalt.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Rygtet har svirret en uges tid, men i går blev det bekræftet: Mercedes-Benz har solgt en af deres kronjuveler, den legendariske “Uhlenhaut-coupé” 300 SLR fra 1956. Den glade kø […] Vis

    Rygter siger at køberen er britisk, @alfahahn.….
    En britisk russer?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Rygtet har svirret en uges tid, men i går blev det bekræftet: Mercedes-Benz har solgt en af deres kronjuveler, den legendariske “Uhlenhaut-coupé” 300 SLR fra 1956. Den glade kø […] Vis

    Rygter siger at køberen er britisk, @alfahahn.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …da jeg blev overhalet af en Opel Kadett med brede skærme i går besluttede jeg mig for at gå til bekendelse: Modificerede klassikere kan også noget. Det er selvfølgelig noget stor […] Vis

    Bare rolig, @claus-n, det hvide håb lød helt klart som en karbureret og oldschooltunet CIH – godt!

    Nej, @alfahahn, du har ret: Jeg kender nogle der klarer sig fint med alene at have en holdning til ting der vedrører Italien :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …men kan du ikke bare købe en nyere bil i stedet? Svaret er nej. Restomods og den genre er i den almindelige fortolkning (som eksempelvis Singer, Eagle og Alfaholics dyrker den […] Vis

    Du har godt nok også lovet at du snart skal have en amerikaner, @alfahahn

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …men kan du ikke bare købe en nyere bil i stedet? Svaret er nej. Restomods og den genre er i den almindelige fortolkning (som eksempelvis Singer, Eagle og Alfaholics dyrker den […] Vis

    @per har dog en virkelig god pointe: Tuning er faktisk historisk korrekt i den forstand, at det har man altid gjort. Dog selvfølgelig med de virkemidler der nu var til rådighed i perioden, så Jenvey throttlebodies og fuldelektronisk mapping af dem går bare ikke i en klassiker, efter min mening.

    @alfahahn er derimod uterlig: Den pho…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    @AlfaHahn, du er dumpet i faget alsidighed!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    Tanken har strejfet mig, @alfahahn. Men det bliver opgaven faktisk ikke spor nemmere af!

    Undtaget for dig, selvfølgelig, for der vil jo simpelthen være flere Alfaer af stemme på…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    Kun i kontanter og brugte sedler, @alfahahn :-)

    Der er da en italiensk bil mere på listen som jeg tænker har fortjent et par af dine trøstepoints…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    Ja, @alfahahn, du stoppede vel læsningen, da du kom til “Alfa” :-)

    Der er ikke tale om at “stjæle stemmer” fra noget, men om at se nuanceret på dette egentlig ret komplekse emne. Hvis du virkelig havde tænkt dig bare at smide alle 25 point på 164’eren, hvis det var muligt, så er du ikke myndig nok til at have stemmeret.

    Nuanceret inklu…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    Det gør det netop også, @alfahahn – bilerNE. Ikke kun Alfaen.

    Men heldigvis skal man jo fordele 25 point, ikke kun de ti…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    Tak, @henrik-kusk og @cg: Det sætter tingene fint i perspektiv, når I sådan bidrager med jeres historier og erfaringer fra den virkelige verden – fra dengang bilerne var nyere end de er i dag. Beskrivelsen af 405 som “selvfølgelig mindre “Peugeot Robust” end 504, 604 og 505” synes jeg er meget interessant, for ellers havde Peugeot jo faktisk…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg er fascineret af idéen om et sted for klassikerentusiaster, der rummer alt på et sted. Inklusiv historie, stil og atmosfære. Det kommer det her til. Faste læsere vil vide, at […] Vis

    For 10 år siden, @alfahahn? Hmm, det finansielle miljø omkring de klassiske biler lader til at være bedre nu end dengang, så måske skulle vi lave en ViaRETRO-udflugt dertil og kigge lidt på projektmulighederne?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og så mødes vi ude i virkeligheden til køreture med mere næste år. I mange år har jeg fastholdt, at vores hobby med klassiske biler ikke kun handler om bilerne. Faktisk handl […] Vis

    Det var helt klart Mols-turen, der hjalp på beslutningen om at lave flere ture i 2022, @alfahahn. Og tak på forhånd for tilbuddet om hjælp – det kommer vi muligvis tilbage til :-)

  • In reply to: Anders Bilidt wrote a new post Man siger at forandring fryder. Alligevel vil jeg tillade mig at formode, at alle som læser med her har en vis forkærlighed for det gamle og velkendte. Men måske kan man begge de […] Vis

    @AlfaHahn – Særligt at følge Mille Miglia feltet kunne jeg virkelig også godt tænke mig at prøv en dag. Men okay, Ringkøbingløbet er jo nok lidt mere overskueligt at planlægge.
    ;-)

    @Ole-JAGmann – Jeg har nu i sinde at bruge min BMW 323ti igennem hele vinteren. Jeg kan nemmere forhold mig til at skulle lave lidt rustarbejde på den hver 3.…[Læs mere]

  • In reply to: Anders Bilidt wrote a new post Man siger at forandring fryder. Alligevel vil jeg tillade mig at formode, at alle som læser med her har en vis forkærlighed for det gamle og velkendte. Men måske kan man begge de […] Vis

    Velkommen tilbage til landet, Anders Bildt. Håber, du har fået “installeret” dig godt. Og hermed mener jeg naturligvis også, at dine biler er installeret på en passende måde!
    @AlfaHahn du kan roligt springe på Ringkøbingløbet. Det er et vaskeægte old school billøb – og endda i et aparte og smukt terræn.
    @Ole JAGmann det er dejligt at se, at en…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Trenden med at restaurere en klassiker og samtidigt modificere den til mere moderne præstationer tager fortsat fart. Og endelig er der kommet en som ViaRETRO-redaktøren b […] Vis

    Uuuha, @Claus, den 512BB der… For mig vil det altid være drømmen over dem alle (plus et par andre også). Til den vil jeg gerne sige pænt nej tak til restomod. Ligeså med 308, som du skriver, @Søren.
    Testarossa og 348 er svær, men på denne her kan jeg faktisk ikke se forskel på karossen og andre vitale dele. Kan man overhovedet snakke om resto…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Åbne bil, lukket bil, racerbil, varebil. Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker. Måske vil nogle synes at Ugens Højdepunkt måtte være turen til Køge i en klassisk Porsc […] Vis

    Italienske klassikere med sportslige køreegenskaber OG servostyring bliver lidt efter hukommelsen hurtigt meget nye, @Alfahahn: Italienerne mente i mange, mange år, at en sportsvogn ikke skulle have servostyring. Egentlig havde de ret! Men efterhånden som overvægten sneg sig ind, så overgav de sig.

    Synes du en 308 GT4 behøver servo…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Instrumentbordets mysterier Der findes symboler og lamper på min Citroen DS’ instrumentbord jeg ikke aner hvad betyder. Jeg har engang slået dem alle op i  håndbogen med den hen […] Vis

    Velbekomme, @alfahahn – fornøjelsen var helt på min side. Virkede WaterWetter? Jeg er pænt skeptisk overfor den slags vidundermidler…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Værkstedsgrav søges Fra min hverdag med klassisk bil kan jeg berette, at det er en ganske anden sag at vedligeholde en sådan, når man ikke længere har et værksted som egner sig til a […] Vis

    @alfaHahn, beklager, men nu er linket fikset. Bilen er lige dig!

  • Hent mere