• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid. Det ved jeg jo af er […] Vis

    @lars-t-madsen , det er da også mere rigtigt! Men så lang en tur var der desværre ikke tid til i denne omgang. Jeg fik i øvrigt en invitation til Goodwood Festival of Speed derovre (det er denne weekend), men sagde pænt nej tak: Jeg synes der er for mange nye biler.

    @skaanning , jeg vil bestemt ønske din ven held og lykke! Dét er en sej li…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid. Det ved jeg jo af er […] Vis

    Af flere forskellige årsager tror jeg nu jeg holder mig til at nyde England i mindre doser, @wentzel :-)

  • Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid.
    Det ved jeg jo af erfaring eftersom min kone og jeg s […]

    • Som der siges: Fuck it – and move to England!

    • Af flere forskellige årsager tror jeg nu jeg holder mig til at nyde England i mindre doser, @wentzel :-)

    • mmmmm dejlig beskrivelse. Forventningens glæde fik et nøk op….næste weekend er det med “Jaguar i England”for mig :)

    • Det lyder som nogle gode ture, @claus-ebberfeld. Og man skal jo også huske at stole på sin gamle bil og drage på langtur i den.
      Selv skal jeg desværre ikke på langtur i den gamle, men jeg kan da prale med, at jeg KENDER en (!), som netop er kørt til Italien i en SAAB 96.
      Det er en fin og velholdt bil, og manden har en lang liste med navne på SAAB-entusiaster ned gennem Tyskland og Italien. Men…manden kan (og vil) ikke skrue det mindste.
      Se, DET er et vovestykke, jeg nok ville holde mig fra.

    • Dejligt at du er glad for V12èren Claus. Jeg har solgt min X3, så min eneste bil med plader, er min MIDGET. Har længe drømt om dette “my daily driver is a MG “. Så er jeg langtids-sygemeldt efter en skulderoperation, og har ikke måtte/kunne køre bil i alt for længe. Men nu tøffer jeg rundt i landskabet, med armen klodset op på en pude på kardantunnelen, og en hardtop, så jeg ikke skal spekulerer på det skiftende vejrlig. Det går faktisk, nogen gange skal man bare presses.

    • @lars-t-madsen , det er da også mere rigtigt! Men så lang en tur var der desværre ikke tid til i denne omgang. Jeg fik i øvrigt en invitation til Goodwood Festival of Speed derovre (det er denne weekend), men sagde pænt nej tak: Jeg synes der er for mange nye biler.

      @skaanning , jeg vil bestemt ønske din ven held og lykke! Dét er en sej lille bil at tage på langtur i.

      @monti, jeg synes hovedreglen er, at det går noget oftere end man egentlig ville have troet på forhånd. Dén tommelfingerregel synes jeg også er værd at skrive sig bag øret.

    • @claus-ebberfeld, enig med mindre, der er gratis servering

    • En Jaguar er passende alle steder !

    • I ligner IKKE nogen, der har brug for gratis servering, @lars-t-madsen ! Tommelfingeren op herfra.

      Så enig, så enig, @ib-erik : Nu hvor Jaguaren er den bil jeg har kørt mest i det sidste år, så VED jeg du har ret. Drømmer om at tage den til en af de store bilmesser, fire mand høj – i passende stil og antræk, selvfølgelig. Måske en ANELSE mere uformelt end Lars T på Goodwood, dog…

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Lige midt i de franske alper befandt jeg mig forleden blandt en gruppe mennesker, som skulle fejre en fælles ven. Kendetegnene for hele forsamlingen var, at vi næsten alle havde vo […] Vis

    En Mk2 kan man bruge til meget. Om han så udvikler ambitioner om at gå ind i historisk motorsport – Mk2 kan det. Det er en toplækker vogn, og jeg gik glip af min egen 3,8 for flere år siden.

    Som andre har skrevet skal den helst bare være i orden, og det er en svær bil at købe: Han skal helt klart IKKE kigge på den alene, for den er alt for let…[Læs mere]

  • Min reservedels-Rover er solgt. Til en 14-årig med en plan. Der er håb endnu.
    Beklager dette forsinkede og korte indlæg, men budskabet er til gengæld positivt: Vores hobby har helt klart håb.

    Indrømmet, her e […]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Klassiske biler er nu officielt anerkendt som kunst. I hvert fald nogle af dem. Eller helt nøjagtigt én model. Men man skal jo starte et sted, og det er da et tankevækkende ge […] Vis

    @ib-erik , hvis man har en GTO, der er født i eksempelvis grøn, og så maler den om til rød, så bør man fængsles. På ubestemt tid. Indtil man har lært det. Og så den dobbelte tid oveni…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Klassiske biler er nu officielt anerkendt som kunst. I hvert fald nogle af dem. Eller helt nøjagtigt én model. Men man skal jo starte et sted, og det er da et tankevækkende ge […] Vis

    De var jo direkte konkurrenter på racerbanerne, i hvert fald, så sammenligningen holder fuldstændigt, @soren-w .

    Også en relevant pointe, at anvendeligheden efter et vist punkt falder med prisen…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fyn ER fin – også (eller især?) til klassikere. Det vidste jeg godt fra talrige ferier på den grønne ø – men nu bor jeg her. Og så kan man jo lige køre til et lille hyggeligt aftent […] Vis

    Vær MEGET flov, @breinbjerg ! Vi ses, @soren-w :-)

  • Fyn ER fin – også (eller især?) til klassikere. Det vidste jeg godt fra talrige ferier på den grønne ø – men nu bor jeg her. Og så kan man jo lige køre til et lille hyggeligt aftentræf, når man har lyst.
    D […]

    • Dejligt at høre at du/I er ved at falde til på Fyn Claus. Flot fremmøde i Bogense. Så har du tirsdagene besat fremover. Og om onsdagene kan du så tage de smukke landeveje over Assens og Falsled til Faaborg havn, hvor der også er havnetræf. Hvis vejret er godt kan det også trække over 100 biler, ofte med 4 gutter, der spiller skæv blues rock ud af bagsmækken på en gammel Hanomag. Og ja vi er andre ViaRETRO forlk derude på Fyn. For en uge siden mødte jeg Martin Lindø Westergaard og frue, og Anders Lauge Prip og frue kan da også godt finde vej til Faaborg. Vi ses derude…

    • Fyn er som skabt til kørsel i klassiker!
      Har haft sommerhus ved Faaborg i 4 år, men stadig ikke været der i klassiker – jo, jeg er flov!

    • Vær MEGET flov, @breinbjerg ! Vi ses, @soren-w :-)

    • Lidt henne ad kajen serveres ‘Alt godt fra havet’, hvis indtrykket af gamle biler bliver for overvældende.
      I Ribe, om tirsdagen, kan der osse kombineres gamle biler med Vesterhavsspecialiteter. Mums!

    • Fedt at se Geikens gamle MGB igen :-)

    • Godt så! Målet er havnetræffet i Faaborg uge 30-31 og Bogense i uge 29. Det må vel være det automotive svar på 35 ave Maria i skriftestolen…. i må slå mig med en mør kølerslange hvis jeg fejler.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] Vis

    Jeg skal helt sikkert IKKE rive gårdsplads med håndkraft, @klaus-r : Efter min erfaring er der mindre meditativ effekt ved det end ved at slå græs, men til gengæld er det langt hårdere :-). Og værst: Mindre effektivt.

    Jeg er til gengæld enig i det med den rigtige traktorfacon: Så smager det lidt af fugl, det ser mindre moderne ud – og ikke min…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] Vis

    Men den frontklipper ser dog frygteligt moderne ud!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] Vis

    Tak for tips – jeg har allerede lært noget nyt, @audifirs …

  • Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een…

    Det kan næppe have forbigået faste læseres opm […]

    • Da min svoger overtog en ejendom i Bregnør – som læsere af Jørn Riels bøger vil kende beliggenheden af ( i andre må slå det op ) – stod der en Lamborghini havetraktor i skuret. Til sidst var den gennemrustet og er nu erstattet af en Husqvarna robot.
      Jeg har også haft flere havetraktorer til en 5000 m2 plæne. Vi er nu på nr. 4. Vælg så stor en motor som muligt. Den er mest økonomisk og holder længst.
      Den sidste er købt brugt, og har faktisk kørt godt. Den er med 130 cm skjold dog lidt svær at bakse rundt.

    • Det ligger da lige til speederfoden med sådan en havetraktor, Claus. Den kan også noget, som en robotklipper aldrig kommer i nærheden af: Du kan stille op til traktortræk med den!
      Var selv til et traktortræk på http://www.museumsgaarden.dk på Møn for nogle år siden, hvor der også var havetraktortræk.
      Et godt sted at starte, for hvis det nu fænger, kan du altid skifte over til noget større.
      Man skal ikke til det for tit, men det er sgu sjovt med sådan et traktortræk en gang imellem. Fed dieselrøg, jorden gungrer bogstaveligt talt og det knaser mellem tænderne.

    • Jeg ved ikke helt om det er overkill til 5.000 kvadratmeter – men prøv at gugle slagleklipper. Sådan en køber du – må kunne fås brugt til en fornuftig penge. Dernæst køber du en gammel aflagt firehjulstrækker – Pajero, Trooper el lign. – med træk! Så spænder du blot slagleklipperen bag – og så er det ellers ud over plænen.

    • rent faktisk findes der en “arbejd nøgen i haven dag”. første lørdag i maj, og
      natur(rist)ligvis er det noget der stammer fra guds eget land.

    • nå for at være lidt seriøs så køb en med skærebord foran. den kan komme skarpt rundt om hjørner, flagstænger og under buske.

    • Tak for tips – jeg har allerede lært noget nyt, @audifirs …

    • Har kørt meget med alle mulige forskellige store og små traktorer og diverse haveredskaber.
      Jeg kan kun istemme som audifirs. Det gør klipperiet så meget nemmere at klipperen er foran og maskinen har centerstyring.
      Det jo næsten sportsligt !
      Store grankogler har dog flere gange fået hevet drivremmen af (?), men så må den bare på igen.
      Jeg ved ikke lige hvorfor grankogler og remme er så dårlig en blanding…
      Husqvarna eller Stiga !

    • Men den frontklipper ser dog frygteligt moderne ud!

    • billedet var bare for at illustrere princippet, men farven er da retro.

    • Fordelen med en decideret havetraktor – bortset fra udseendet – er nok at den er nemmere at bruge til andre ting end blot klipning af græs, der kan nemlig monteres diverse redskaber bag på, såsom rive, påhængsvogn mm. Modellen med frontklipper – en såkaldt “Rider” kan næsten kun bruges til plæneklipning – efter min erfaring…..

    • Ridere er overlegne til plænen, men ikke så gode til de øvrige opgaver.
      Ridere koster typisk det dobbelte ifht. motorstørrelse/skærebordsbredde.
      Ridere har hæk-/centermotor – det er måske for moderne.
      Husqvarna er fine/dyre. Stiga er efter min erfaring ikke pengene værd. Den var et dyrt bekendtskab.
      Lige nu har jeg en Craftsman 24 HK købt brugt med mange driftstimer. Det er en solid arbejdshest.

    • Jeg skal helt sikkert IKKE rive gårdsplads med håndkraft, @klaus-r : Efter min erfaring er der mindre meditativ effekt ved det end ved at slå græs, men til gengæld er det langt hårdere :-). Og værst: Mindre effektivt.

      Jeg er til gengæld enig i det med den rigtige traktorfacon: Så smager det lidt af fugl, det ser mindre moderne ud – og ikke mindst, så synes jeg faktisk det er ret vigtigt med den rive dér, som det måske fremgår…

    • Det ender nok med sådan en her :-)

    • En brugt Stiga park (15-20hk) med 110-125cm skærebord går du ikke fejl af.

    • http://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=300835
      Var det ikke noget @claus-ebberfeld 😀

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I dag tager vi hul på årets BossaNova Tour og dens pensum på 4.700 km. Min Citroën DS står nyvasket, med fuld tank og klar til at tage afsked med garagen hvor den har stået muses […] Vis

    Haha, jeg havde ment det som en spøg med udpegningen af min Rover 3500 til 2.000 kroner som Ugens Reservedelsbil, men så kom jeg lige til at se en Rover 2600 – til 10.000. Forbavsende lignende foto af den i annoncen og fed farve i øvrigt – men en 2600, som sagt. Det er den slags der giver mig lyst til selv at købe min reservedelsbil! Øøhh. Nånej…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I dag tager vi hul på årets BossaNova Tour og dens pensum på 4.700 km. Min Citroën DS står nyvasket, med fuld tank og klar til at tage afsked med garagen hvor den har stået muses […] Vis

    mjah, både og, @skaanning: Ærligt talt skal sådan en bil jo både ses og prøves for man kan være sikker på, at den er god nok – det er jo ikke kun karosseriarbejde der er dyrt på den.

    Men husk lige at denne er med afgift, og derfor skal sammenlignes med andre 308’ere til salg til 425.000 eller mindre. Dé plejer ikke at være ret spændende…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I dag tager vi hul på årets BossaNova Tour og dens pensum på 4.700 km. Min Citroën DS står nyvasket, med fuld tank og klar til at tage afsked med garagen hvor den har stået muses […] Vis

    Jeg tror nemlig du i grove træk har helt ret, @skaanning : Ombygningen og modifikationerne har i sin tid nok kostet omtrent det samme som bilen i dag er mindre værd end en skarp original. Og det er helt sikkert derfor den er den billigste 308 GTS på markedet.

    Men hvis man kan lide den som den er (eller bare kan LEVE med den som den er), så ska…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Som bekendt vandt Toyota i weekenden Le Mans 24 Heures for nye biler. Men bag kulisserne spillede en ældre Toyota en hovedrolle. Det var mit første besøg i dén variant af Le Man […] Vis

    Der er jo, ligesom med klassikerbegrebet i sig selv, ingen entydig defintion af sportsvogn, @lars – selvom mange har prøvet. I min mest gammeldags forståelse af begrebet er en sportsvogn en bil til sport – altså motorsport. Derfor er en Celica ikke en sportsvogn – og da slet ikke en cabriolet.

    Men selv i en mere moderne forståelse af beg…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er en kort leder, men til gengæld er den moderne.  Jeg er i skrivende stund på Le Mans. Kenderne derude vil selvfølgelig straks udbryde, at det da først er næste år, hvor Le Mans C […] Vis

    Jeg må indrømme at jeg tænkte på det samme, dengang Stefan for længe siden oprettede sin tråd i forum: https://viaretro.dk/forum/topic/le-mans-classic-2020/#post-156263

    Og efter at jeg havde en fabelagtig tur med to par venner dertil i 2018 (i klassikere, selvfølgelig) kan jeg kun anbefale det på det varmeste: Både tur og selve arrangem…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Lækker farvekombination, @per-lemser ! Guld og brunt tilsat gule lygter er både modigt og perioderigtigt – hvis den var fransk, i hvert fald. Kræs.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Som bekendt vandt Toyota i weekenden Le Mans 24 Heures for nye biler. Men bag kulisserne spillede en ældre Toyota en hovedrolle. Det var mit første besøg i dén variant af Le Man […] Vis

    Jeg må indrømme at jeg tænkte det samme, da jeg læste den forkølede forklaring, @soren-w : Hvis jeg var Toyota havde jeg ALDRIG ladet den slippe ud!

    Med en Celica demonstrerede de netop, at de var med fremme i skoene på youngtimerbølgen. Og publikum forstod det faktisk så udmærket: Den var ret populær.

    Og enig: Det er ikke en sportsvog…[Læs mere]

  • Hent mere