Claus Ebberfeld
@ce
Active 7 timer, 19 minutter siden-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 435 3 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fortiden er relevant, men man skal lige forstå den rigtigt. I serien “ViaRETROs råd til bilproducenter” yder vi denne godt stærkt påkrævet konsulenthjælp til Citroën og Masera […] VisTak i lige måde, @ole-wichmann ! ViaRETRO burde blive DASU-medlem pga. dig. Hvis du melder forfald til noget i ViaRETRO, er det jo ofte, fordi du er bag rattet …
Sjovt nok er der visse fællestræk mellem denne Ugens Fund og MGB. Både BMC B-motoren og Volvo B18 er på 1,8 liter og kan være bestykket med to SU-karburatorer (MGB og “skrapp…[Læs mere]
-
Peter Dyrelund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 435 3 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fortiden er relevant, men man skal lige forstå den rigtigt. I serien “ViaRETROs råd til bilproducenter” yder vi denne godt stærkt påkrævet konsulenthjælp til Citroën og Masera […] Vis@ce, du har også ret i, at det er helt vanvittigt med de mange kræfter i de moderne supersportsvogne. De kan slet udnyttes på forsvarlig vis på offentlig vej. Og det er kun et fåtal, der kommer på bane.
Toyota GR86 med manuelt gear og 234 suge-hk gav nok det bredeste smil bag rattet, og den blev da også i Evo’s bedømmelse placeret som nummer…[Læs mere]
-
Peter Dyrelund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 435 3 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fortiden er relevant, men man skal lige forstå den rigtigt. I serien “ViaRETROs råd til bilproducenter” yder vi denne godt stærkt påkrævet konsulenthjælp til Citroën og Masera […] Vis@ce, du har helt ret i, at MC20 er en smule “for pæn”.
Og du har også helt ret i, at der ikke er nogen, der kan mærke forskel på 621 eller 630 hk – eller 700 for den sags skyld. Men jeg ved af erfaring (har stået bag Bil Revyen siden 1985 og Årets Biler siden 1998), at disse “fejlagtige” oplysninger kan give anledning til mange disku…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Verdens mest bæredygtige sportsvogn: Morgan 4 3 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post For at fortsætte debatten fra Weekend Matinéens undervældede modtagelse af en ny Bertone hypersportsvogn, der angiveligt skulle være bæredygtig: Hvad vil det egentlig sige […] VisGenialt @ce ! Det havde jeg ikke lige set, simpelthen at lade det blive ved konceptbilen (og helst uden motor i) og så skrotte projektet. Det bliver ikke mere bæredygtigt, men for at der skal komme penge på kontoen, skal der enten være nogle investorer eller endnu bedre nogle kunder, som forudbetaler med en klausul i kontrakten om, at de kun får…[Læs mere]
-
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Skal 2023 være dit V12-år? 3 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver ikke bedre end V12. Og det er et faktum. Dagens artikel kom sig ud af, at jeg til en kommentator til Weekend Matiné Nr. 432 gentog den eviggyldige sandhed, at enhver […] Vis@ce: Over ni km på literen i en Jaguar V12?
Så vil jeg ret præcist kunne køre dobbelt så langt på literen, hvis jeg smider V6’eren ud af min 130’er og sætter en Jaguar V12’er i.
Jeg skal ud i garagen med målebåndet. -
Anders Prip commented on the post, Hvad er en Shooting Brake? 3 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er meget muligt, at sproget er en levende ting, der udvikler sig – men i de senere år er den hæderkronede modelbetegnelse Shooting Brake blevet strukket til det me […] Vis@ce pudsigt som du plæderer for en alment anerkendt definition af Shooting Brake karosseri varianten…når du tidligere har været,…. tillad mig, loosy loosy i definitionen af coupé karosseriet?
Og at du så benytter Frank Stephenson som sandhedsvidne…..
Jeg har et ord for hans virke…: Overvurderet! -
Michael Sehested Lund commented on the post, Formel 1-fredag: Sådan SKAL de se ud 3 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post “Jamen, er det en rigtig Formel 1-bil?”, spurgte flere. Jeg blev dybt overrasket over spørgsmålet – første gang. Vi havde et lille arrangement på arbejdet, og temaet var ret meg […] VisJeg tænker, at du selv @ce indirekte er lidt inde på, hvorfor bilerne har lagt sig ud, ved at skrive i billedteksten under Lotus 79: “… selvom Ronnie blev dræbt to løb før sæsonslut”.
Listen over dræbte kørere er lang i Formel 1/Grand Prix historien. Der er i dag meget længere mellem de fatale ulykker, selvom det ikke er sjældent en Formel 1…[Læs mere] -
Anders Prip commented on the post, Den smukkeste Mercedes-coupe? 4 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dét er der sikkert mange meninger om. Og intet rigtigt svar. Men lad os prøve alligevel. Jeg har selv haft to coupéer fra Mercedes, og var kisteglad for dem begge. Min første var […] VisJa, jeg bakker dig op i din påstand @ce
Bruno Saccos designlinie er i perfekt balance med W124 coupéen (eller C124, som nogle insisterer at kalde den)
Generelt set mener jeg Mercedes bedst har løst udfordringen med at gøre C-posten elegant på en coupé igennem tiden.
Og en gang for alle….en coupé er en 2-dørs! bil med lav taglinie, med udstrak…[Læs mere] -
Kai commented on the post, Weekend Matiné nr. 427 4 år siden
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 427 4 år siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Ugens numerologiske indslag kan ikke undgå at handle om AC Cobra. Som er en fantastisk bil på alle måder. ALLE. Uanset hvordan man vender og drejer det: Den er smuk, lynhurtig, har su […] VisJeg tænker, at @ce allerede leverer svaret på, hvorfor slagvolumen falder i bestemte hovedgrupper. Det peger tilbage på lokale beskatningsregler, der fastlagde nogle motorstørrelser. Det medførte så en bestemt stempelstørrelse, som kunne sidde i motorer med flere eller færre cylindre.
Men det kan også skyldes, at nogen var først med noget. Ta…[Læs mere] -
jewer commented on the post, Weekend Matiné nr. 427 4 år siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Ugens numerologiske indslag kan ikke undgå at handle om AC Cobra. Som er en fantastisk bil på alle måder. ALLE. Uanset hvordan man vender og drejer det: Den er smuk, lynhurtig, har su […] Vis@ce – jøps, du har ret m.h.t. Cobra 427’eren. Dengang man var knejt – og lidt ældre – var 427’eren den absolut fedeste – p.g.a. de accelerationstider og tophastigheder man kunne læse om i bilmagasinerne. De seneste efterhånden mange år er 260/289’eren dog blevet favoritten. 427’eren har for store bagskærme – hjulene forsvinder ind under bilen…[Læs mere]
-
Kai commented on the post, Ferrari Friday: 312P på Le Mans var magisk 4 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Er det her tressernes smukkeste sportsprototype nogensinde? Det var et retorisk spørgsmål, for det mener jeg den er. Og det har jeg skrevet for henved ti år siden i hi […] Vis@ce du skriver så levende, at man ikke behøver at kommentere det du skriver. Super billeder, også.
-
jewer commented on the post, Optimal ViaRETRO: Monteverdi 375 S 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ganske få biler trykker på samtlige de rigtige knapper på een gang – her er een af dem. Schweiz. En smukt land med fantastiske køreveje – og et land, der ligesom bare stinker af […] Vis@ce – enig. Monteverdi har altid været nogle super biler. Faktisk ufatteligt at sådan én ikke koster mere.
-
Anders Prip commented on the post, Days of Elegance på Chateau St. Gerlach 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Der kommer fortsat nye events til indenfor vores klassikerhobby, og denne nye concours i Holland lover godt: Fabelagtig lokation og et flot fremmøde af de fineste klassikere. Jeg […] Vis@ce din kommentar til Bentleys forvaltning af arvemassen……spot on!
-
Peter Bødker commented on the post, Weekend Matiné nr. 407 4 år, 5 måneder siden
-
Claus N commented on the post, SAAB lever endnu: Klassikeren til det hele 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forleden overhalede jeg en SAAB 90 på motorvejen. Sådan een har jeg haft. Og så kører nostalgitoget med drømme om det stolte svenske bilmærke. Jeg var nemlig voldsomt impon […] VisOg tak for tilliden @ce. Jeg kan snildt se mig selv som Herr Dr. Professor Eksperte i hvid kittel 😅
-
Claus N commented on the post, SAAB lever endnu: Klassikeren til det hele 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forleden overhalede jeg en SAAB 90 på motorvejen. Sådan een har jeg haft. Og så kører nostalgitoget med drømme om det stolte svenske bilmærke. Jeg var nemlig voldsomt impon […] Vis@ce Jeg hørte dig kalde mit navn. Behøver du hjælp?
-
Claus N commented on the post, Verdens bedste retrodesign er fra 1977: AMC AM Van 4 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den er simpelthen møgfed. Og da AMC er døde og borte, så er det bare at gå igang! American Motor Corporation var en amerikansk bilproducent, der i dag mest er kendt for deres Pac […] Vis“…smide noget elmotor i.”! Hvad er der sket for dig @ce!?! :-o
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 402 4 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] VisVissevasse @ce. ALLE husker da det!
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 402 4 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis@ce DTM-sæsonen 1996 var ellers ret så succesfuld for Opel. De vandt både for kørere og mærker…
- Hent mere