ViaRETRO |Klaus R | Mentions

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 22 Mar 2025 18:09:56 +0100

@claus-n, jeg er imponeret over din ihærdighed, og jeg vil stadig mene, at HPE Volumex’en var den bedste kandidat blandt alle indsendte – men når jeg klikker på dit link, så er opslaget væk.

@klaus-r, kan du ikke starte en dansk filial af Amcar op? :-)

@lørdag-middag, dine tal gælder biler yngre end 30 år. CX’eren fra 1977 er en veteran…[Læs mere]

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 551 De forbandede danske afgifter – del 13 Som dansker skal […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 31 Dec 2024 12:36:38 +0100

Jaeh, det er delvist rigtigt at XJ-S er den sidste mulighed fordi alt andet er stukket af, @klaus-r. Men det er kun hvis de tolv cylindre skal ligge i en coupé: XJ12 er også værd at overveje, og BMW 750 har også en fin maskine. Jeg er ikke helt opdateret på priserne på Mercedes-Benz’ tolvere, men en SL600 kan da også noget.

Når alt det er sa…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Lillejuleaftensgaven: En rigtig Jaguar Der er i denne tid (og jeg mener ikke juletid som […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 30 Dec 2024 18:59:04 +0100

@klaus-r, det kan ikke siges meget mere enkelt end det: Tak!

Et andet karakteristika ved de omtalte nyere biler er jo, at de alle har aktive udstødninger – altså med drosselklapper og slige sager. Det gør det muligt at overholde lovens krav til støj ved de typisk lavere omdrejningstal som loven tror er nok – og samtidigt larme a H t, når man…[Læs mere]

Som svar til - Keld Jørgensen wrote a new post Motorlydsmandag Ofte når jeg kigger ind i fremtidens biler får jeg lidt tårer i øj […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 28 Sep 2024 20:53:02 +0200

@john-skov-larsen, wow! Et styk ex-Agnelli-unika som ovenikøbet må være den fedeste Lancia Thema nogensinde – solgt for 145.000 kroner. OK, det er så næsten tyve år siden – men alligevel.

Apropos år, @klaus-r: Jeg var simpelthen nødt til at faktatjekke, men den er gudhjælpemig god nok – Lancia Kappa er 30 år gammel. Jeg er ærligt talt choke…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Lancia-Ferrari fredag: Et spændende Thema! En læser sendte mig som forslag til en […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 27 Sep 2024 13:33:33 +0200

Vi er helt enige i farverne, @klaus-r: Jeg vil endda ikke afvise noget grønmetal med brun. Jajaja, det med motoren lå i min udførlige beskrivelse “yderligere detunede den af kørbarhedshensyn” :-). Lancias mest geniale træk med modellen var efter min mening nemlig, at ingen af kunderne gik op i det med småt alligevel og alle slugte råt, at det va…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Lancia-Ferrari fredag: Et spændende Thema! En læser sendte mig som forslag til en […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 31 May 2024 15:24:42 +0200

Jeg er nok – når jeg tænker mig om med mine objektive hjerneceller – mest enig med @klaus-r. Mit problem i den sammenhæng er, at min hjerne tilsyneladende er domineret af ikke-objektive celler, hvorfor jeg stadig ville vælge en blåmetal 365 med blåt læder! “Don’t try this at home”, som de siger i nogle sammenhænge på drævende amerikans…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrarifredag på budget: Findes det? Hvis budgettet er stort nok er svaret ja! I ugens løb kom der en […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 21 Feb 2024 14:22:47 +0100

Tak, @tony-wawryk og @klaus-r: Med jeres holdninger til Montreal viser I jo præcis hvad jeg mener :-)

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Når folk simpelthen tager fejl af hvilke biler, der er mest cool! Jeg er helt med […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 17 Feb 2023 20:06:19 +0100

Joeh, @klaus-r, der er da mange ligheder, og det er jo også det, der giver forvirringen. For der er jo også mange forskelle, så den almindelige myte (som @alfahahn gentager herover) om at Montrealmaskinen bare er en detunet 33’er er vildt overdrevet. Men når jeg skriver “nært beslægtet”, så mener jeg det holder nogenlunde.

@ole-jag…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Juvelen genopstår: 33 Stradale Det kunne lyde som titlen på et glemt Tintinalbum, […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 04 Jan 2022 07:13:46 +0100

@klaus-r, jeg vil dælme gerne have mig frabedt skylden for at firserne og 1987 i særdeleshed ser ud som de gør! Min rene tro på at alt var bedre i (endnu mere) gamle dage hjælper jo ikke meget i denne situation, hvor det nu engang er 1987-årgangen der ruller over og bliver veteraner efter dansk lovgivning. Men jo, jeg HAR da tænkt over, om vi sku…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […]

Martin Lindø Westergaard skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 30 Jan 2021 20:16:56 +0100

@klaus-r: Min er en 1501 GL, og den på billedet er tidligst en 1971’er, hvor 1301 også fik den opdaterede front med tågelygter. 1501 havde haft denne front fra 1969.
@soeren-s-pedersen : Det er en enorm flot farve til en CX. Et virkelig godt valg.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Der er mange måder at samle biler på, og den her er faktisk ikke så dum. Eller – det er den måske nok, men dagens redaktør kan bare VIRKELIG forholde sig til den. Sagen er, at denn […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 29 Jan 2021 20:59:04 +0100

@klaus-r , jeg er normalt slet ikke fan af monochrome-temaet, og især ikke efter at jeg blev bekendt med “den hvide Porsche”-samling (foto herunder). Men guld har bare flere nuancer end hvid, og så er der jo også bare mere kød på, når man spænder over Ferrari, Jensen OG Porsche.

@soeren-s-pedersen , mmmmmmm – jeg forstår dig!

Michael Sehested Lund skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 09 Jan 2021 19:04:18 +0100

@klaus-r : Enig, de burde have sprunget spejlæggene over og hoppet direkte til 997. Sjovt du nævner Petersen Automotive Museum, vores ven Tina Winther delte et link til en virtual tour forleden (obs! varer 2 timer) https://youtu.be/DujeiUh9tuw

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post Du ved du vil: K.I.T.T. er til salg. Selvkørende biler med kunstig intelligens er intet nyt. I hvert fald ikke på film. Og hvis jeg siger “turboboost”, hvad siger du så? Det mener jeg ik […]

AlfaHahn skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 02 Jan 2021 22:17:29 +0100

@klaus-r Spændende. Jeg holder mig som udgangspunkt til perioden 1955-1975.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Der kom cirka 45 nye biler på markedet i 1986, og de bliver i 2021 så veteraner. Nogle af dem bliver endda også klassikere. Efter fortsat gældende dansk skattelov er en vet […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Sun, 27 Dec 2020 18:30:20 +0100

Aaarhj, @klaus-r : “En af verdens flotteste GT-biler overhovedet”?!? Det mener du simpelthen ikke. For problemet er jo netop i en nøddeskal, at dem har Ferrari en del kandidater til – bare ikke lige denne. Jeg er helt med på at der er en del subjektivitet i det – men ikke SÅ meget.

Vanvittigt lækre farver, @holmen!

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post Masser af nye onlineauktionshuse – kan de være der allesammen? Den enes død, den andens brød, siger man. Og det er faktisk et citat, som jeg længe har drømt om at kunne skrive på V […]

Michael Sehested Lund skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 26 Dec 2020 11:52:05 +0100

Tak i lige måde @klaus-r , det er altid rart med positiv omtale og kommentarer herinde (som du er flittig til) i det hele taget, som bidrager til en debat, hvor vi bliver klogere. Jeg lagde også godt mærke til turboladerhelvedet under hjelmen på Leno’s bil (ved ikke, om der også var lattergas), min Gen. 1 Toronado skal i hvert fald være uden!…[Læs mere]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 23 Dec 2020 11:50:29 +0100

Fuldstændigt enig, @klaus-r : Fioravanti var lige præcis hovedkraften bag min favorit, Daytonaen fra 1968. Den var en radikal modernisering af Ferraris formsprog med de bløde kurver og jeg har bare ALTID været vild med den bil, en ûber-GT om der nogensinde var været sådan een.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle af verdens allersmukkeste biler kommer fra det legendariske samarbejde mellem Ferrari og Pininfarina. Men det sluttede for tre år siden – var det nu en god idé? Jeg omgås or […]

Soren W skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 21 Dec 2020 10:45:56 +0100

@dan-wils , @klaus-r – jeg er enig med Dan og Klaus i betragtningerne om de gamle Ferrarier designet af Pininfarina, og Dan har en interessant pointe med interiør og cockpit, der på Testarossa ligner hjemmesløjt lavet aftenen før premieren, hvor Dinoens og 308’s cockpit er meget raffineret. Pininfarina har dog også haft nogle skæverter uden fo…[Læs mere]

Michael Sehested Lund skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 21 Dec 2020 10:44:22 +0100

Storheden ligger i fortiden – det kan ikke udtrykkes klarere end “Thansen banjo”, som @klaus-r gør det – forfaldet er i fuld gang.
Det ligger også klart, at VW gør hvad de kan, for at slippe af med Lamborghini og Bugatti. Man kan have sin tvivl om disse mærkers fremtid generelt, på egne ben bliver det nok mere end svært for dem at løfte frem…[Læs mere]

Bisgaard skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 19 Dec 2020 10:11:58 +0100

Helt enig med @klaus-r. Classic Carpark er også for mig en stor del af sådan et arrangement. Det fungerede rigtig fint i Århus, hvor man kunne holde udenfor området på Tangkrogen.
Og så synes jeg at man til sådan et arrangement skulle invitere nogle af klassikerne fra Classic Carpark ind på nogle opvisningsrunder på banen. Det synes jeg vil være…[Læs mere]

Som svar til - Søren Navntoft wrote a new post Dansk historisk motorsports to store fyrtårne fik begge en hård medfart i 2020. CRAA i Århus måtte bøje sig for forårets hårde nedlukninger, mens CHGP i København forsøgte sig med a […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 15 Dec 2020 18:13:47 +0100

“Replika” vil jeg nu ikke kalde det, @klaus-r : Hvis den er lavet i 1979, så er det jo nok netop et af de forhandlermonterede kit, og det blev jo også til en Turbodelta. Bare ikke bygget af Autodelta?

Prisen er nu krøbet op på 22.500 USD med halvanden time tilbage, og det virker mere rigtigt.

I linket til den italienske bil til vilde 68.…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post De findes stadig, disse oversete perler, der byder på både sjældenhed, historie, teknik og æstetik til en fornuftig penge. Tror jeg da nok. Det med prisen ved vi nemlig førs […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 15 Dec 2020 14:53:22 +0100

@jensby , jeg kiggede også på de rallybiler der er eller har været til salg, og det er trods alt noget HELT andet.

Når det er sagt, så solgte Artcurial (tror jeg det var ) en Turbodelta for 36.000 Euro og et andet hus een for 20-25.000 stykker tilbage i 2016-2014.

Jeg tror @klaus-r er inde på noget af det rigtige med spørgsmålet om den er…[Læs mere]

Peter Dyrelund skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 12 Dec 2020 09:01:46 +0100

@klaus-r

Jeg er fortsat i tvivl om, hvordan beregningerne skal foretages – altså hvad der er den afgiftspligtige værdi.

Ud fra formuleringen i den NUVÆRENDE registreringsafgiftslov kunne det godt tyde på, at den afgiftspligtige værdi (basis for afgiftsberegning i dag) ikke kan overstige den oprindelige nyværdi (uden afgift) – og hvis det e…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs og mange klassikerentusiasters weekend har stået i registreringsafgiftens navn, da regeringen i fredags præsenterede en ny bilafgiftaftale. Her er 28 eksempler på, hvad de […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 13 Nov 2020 12:51:45 +0100

@h-p-thygesen og @klaus-r , det er jo ikke helt tilfældigt, da SAAB Sonett II er delvist tegnet af en italiener. Jeg vælger så at tro, at det er italieneren der står for de pæne linier, mens svenskerne står for resten, herunder især kofangerne.

Som svar til - Søren Navntoft wrote a new post Vi kender alle historien om de kuldsejlede forhandlinger mellem Ford og Ferrari, men nyt for de fleste er, at i slutningen af 1960’erne udtænkte Alejandro De Tomaso en plan for at f […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 13 Nov 2020 12:49:18 +0100

Bemærk lige, at jeg skrev “køre en Yugo engang”, @klaus-r – ikke eje. “Prøve” er måske endnu mere præcist, for det rækker nok. Hvorimod jeg gerne vil have originalen, en Fiat 127.

Men jeg tror der er sket lidt siden du var i Amerika sidst, for det virker som om Yugo er på vej til at blive kult i en-eller-anden meget begrænset del af amerika…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post I 1985 valgte Yugo Car Company byen Verplanck i staten New York som testmiljø for deres nye Yugo 45. Ovenstående er den allerførste linie, som man bliver præsenteret for i rek […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 09 Nov 2020 06:45:55 +0100

Aha, @klaus-r : Jeg troede faktisk kun det var Safrane BiTurbo, som de gik sådan til stålet med, så de var nyt for mig, at de mere jordnære modeller også havde de store mængder lyddæmpning med mere.

Men vi er enige om, at det IKKE er halvfemsernes bedste kabine, ikke?

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Renault var engang en verdensmagt i bilverdenen, og i halvfemserne ville de gerne være det igen. Så de indgik en alliance med tyskerne. Ligesom FIAT har franskmændene i nyere ik […]

Michael Sehested Lund skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 07 Nov 2020 15:58:52 +0100

Anede ikke, at den 5-cylindrede Volvo-motor også fandt vej til Safrane @klaus-r . Jeg er helt enig med dig i, at det var og er en lækker motor. Har selv haft fornøjelsen af den i en S60. Bare lyden, når man startede den om morgenen …
Jeg vidste kun, at Ford bl.a. lagde den i Focus ST, efter de havde overtaget Volvo PV.

Uno skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 03 Nov 2020 22:53:59 +0100

Jeg købte min Urraco tilbage i 2013, (den som allerede er nævnt i Claus’ tidligere artikel hvor den deltager sammen med 308GT4.)
Siden hen har jeg kørt ca. 38.000 km i den, i de mellemliggende ca. 8 år. Jeg er ret sikker på det en af de meste brugte Urracoer i nyere tid.
Af service, udover olieskift med filter, tændrør, platiner, har der kun væ…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Lad os bare fortsætte med Weekend Matinéens fokus på den øvre ende af automobilhierakiet, for den første “lille” Lamborghini har rund fødselsdag. Som sædvanligt med Lambor […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 20 Oct 2020 20:26:18 +0200

@klaus-r , det er først nu det går op for mig hvad du mente med “hvem gider ejer en kopi”! Men en Speedster er jo ikke en kopi af en Elise, men “bare” Opels udgave af den. Jeg er enig i, at Elise jo er originalen og var den rigtigt geniale (som Lotus aldrig har overgået siden), men det gør jo ikke Speedster til en dårlig bil. Desuden sagde Opel…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en hård weekend for Opel på ViaRETRO, men her er lidt åndelig støtte fra redaktøren. Ved et sammentræf var Opel Ugens Fund på både det danske og det engelske (her var det […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 12 Oct 2020 05:38:26 +0200

Det er det nemlig, @klaus-r . Også to lækre biler.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post I bilverdenen betyder Daytona storhed: Den amerikanske racerbane har givet navn til billegender fra både Ferrari og AC. Og så den her virkelig, virkelig sjældne dag fra Is […]

Peter Cocopelli skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 06 Oct 2020 19:35:17 +0200

Opel HAR altså bare sine helt egen charme – som måske ikke ligefrem er “gennemført elegance”, “erotiske kurver” eller blændnede proportioner. Men designet kan nu ret ofte “noget”. Jeg har da flere gang kigget seriøst på en Commodore B Coupe GS/E i orange. Og se f.eks. hvad fotografen fra Garage-11 har fået ud af min Manta B CC, hvor den nu står t…[Læs mere]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 05 Oct 2020 15:30:25 +0200

@henning-hjorth , det er også et godt valg. Fantastisk bil. Eller noget.

Og det er jo helt rigtigt med Bitter, @klaus-r : Den er et eget kapitel værdigt, men da den ikke kunne eksistere uden Opel, så synes jeg den er værd at tage med her for at repræsentere det ultimative mest eksklusive Opel overhovedet. Bortset lige fra RAK2, måske…

westmus skrev en ny aktivitetskommentar

Thu, 01 Oct 2020 04:34:03 +0200

@klaus-r , kunne huske det med motoren netop fordi jeg fornylig var forbi den pågældende artikel. Må indrømme jeg nu husker at have læst historen lidt anderledes end det du referere. Men mit lille indspark fik nærmest den ventede reaktion, Alfa entusiaster er bare et helt særligt folkefærd. 😁

Som svar til - Søren Navntoft wrote a new post Når man beskriver de klassiske biler fra Alfa Romeo, kan det være svært at undgå de mange klichéer, der kan sættes sammen med et af Italiens mest fremtrædende bilmærker. Men jeg syne […]

Skaanning skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 30 Sep 2020 18:23:39 +0200

Ja, det er da vist rigtigt, @klaus-r.
Håber, at det “geni”, der renoverede motoren, fik lov at betale hele skidtet efterfølgende. Inklusive udgifter til en ødelagt ferie!
For nogle år siden fik en bekendt renoveret sin gearkasse (i en E-type) hos en såkaldt ekspert. Den holdt små 1200 km, inden den gik kaput. Det viste sig, at nærmest alt var fo…[Læs mere]

westmus skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 30 Sep 2020 15:59:57 +0200

@klaus-r , det må så vist være næsten udødelige, for Viaretro indeholder da en artikel om da sidens egen Søren måtte efterlade hans Bertone i udlandet pga af en motordefekt.

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 08 Sep 2020 16:28:28 +0200

Undskyld, @klaus-r , der var jeg for hurtig på tasterne: Jeg huskede Le Mans som baseret på A610 – min fejl! De er begge superlækre.

@brian , dén har jeg aldrig set før!

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Min Alpine Renault A310 V6 flyttede med mig fra Djursland til Fyn uden at jeg fik kørt mere i den af den grund. Så var egentlig ved at sælge den – men så kom der en interessant nyh […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 07 Sep 2020 19:11:38 +0200

Uha, den er voldsomt lækker, den Le Mans, @klaus-r !

Le Mans-modellen er jo Alpinemærkets svanesang, og det er helt bevidst at det ikke er sådan en jeg drømmer om – de er allerede blevet for dyre. Altså for min pengepung. Men jeg tror i princippet det løft jeg mener må komme som følge af F1-effekten rammer dem alle, også Le Mans – så den går f…[Læs mere]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 15 Aug 2020 20:34:36 +0200

@henning-olsen , god oplysning om forskellen på det svenske markeds lygteføring på ti’erne, for det vigtigste (udover standen) på den konkrete bil var næsten det med originaliteten. Ja, @klaus-r , man skal overveje hvad man vil med den, men hvis man kan leve med en mindre end perfekt ‘Sud, så synes jeg den virker oplagt. Hvis man vil have en perfe…[Læs mere]

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post En bils mærkværdigheder Vi var tre venner som mødtes i et sommerhus forleden aften – en af de pragtfulde augustaftener som vi oplever lige nu. Vi havde tilsammen over 100 års erf […]

stefan skrev en ny aktivitetskommentar

Thu, 13 Aug 2020 06:11:46 +0200

Ups @klaus-r – vi overlappede. Tråden bliver da ikke ødelagt, mange kan lære af min og din erfaring med ZDDP, olietryk osv.
Enig i det ikke behøver være fuldsyntetisk, men singlegrade nix.
Min bil vejede 1500 lige ud med meget lidt i tanken (det var jo til registring..) benzinforbruget er ens umiddelbart.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrari er verdens stærkeste bilmærke, fordi de gennem tiden har vundet alt i motorsport mens de undervejs også har lavet nogle af verdens smukkeste, hurtigste og mest fa […]

stefan skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 12 Aug 2020 09:18:53 +0200

@klaus-r 5-7,5 km/l og (for US modellen) 1500kg. Man skulle tro du snakkede amerikanerbil. Min gamle vogn lever i hvert fald op til både benzinforbrug og vægt. Men som du skriver kommer det ikke rigtig an på det.
Olie er som mange skriver en religion. Jeg går efter rigeligt med ZDDP og så enten en 50 eller 60 olie. ZDDP lærte jeg på den dyre m…[Læs mere]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 12 Aug 2020 07:25:32 +0200

Tak for uddybningen, @klaus-r : 308 og 911 deler også det karakteristika, at de begge er tungere i US-udgaven. Samt i øvrigt, at det ikke er noget man snakker ret meget om, når der dukker en US-udgave op herovre på fastlandet – hvilket der jo ofte gør. De fleste hænger sig bare i det med de færre hestekræfter.

Min egen erfaring er, at livet m…[Læs mere]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Tue, 11 Aug 2020 20:42:36 +0200

@klaus-r , jeg tror ikke man skal regne med forbrugstal på en sportsvogn, hvis de stammer fra motorjournalisters langtidsbrug af den! De har jo konstant skulle afprøve om de 255 heste var hjemme, og det uden at tænke på en motorrenovering eller sågar serviceomkostninger. Lykkelige dem!

Men det er da tankevækkende, at hvis en Euro-…[Læs mere]

Michael Sehested Lund skrev en ny aktivitetskommentar

Thu, 30 Jul 2020 09:32:00 +0200

Som du viser med flere eksempler @klaus-r , så er selv autenciteten på plads. Det gør det i og for sig endnu mere ærgerligt, tænk hvis interiøret oprindelig havde været i bisquit … så havde der været noget at lave den tilbage til …
Jeg indrømmer, at ideelt bør man lade hjertet råde, hvad smag angår. Men hos mig kommer bønnetællere…[Læs mere]

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post Ved tallet 308 tænker vi ALLE på det samme, ikke? Den lille Ferrari med den store succes. Naturligvis er det den jeg mener. Hvad i alverden skulle det ellers være? En af verdens mes […]

AlfaHahn skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 27 Jul 2020 16:47:47 +0200

@klaus-r Ja, nemlig. Man kan måske tillade sig at skifte lidt ud undervejs og konsolidere, når vi bliver lidt ældre :-)

Soren W skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 27 Jul 2020 15:06:32 +0200

@klaus-r – jeg synes det Klaus R synes…

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Den tyske übercoupé skulle have været verdensklasse, da den kom i 1990. Og var det egentlig også. Men en succés blev den alligevel ikke. Egentlig er det svært at forstå, for 85 […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 27 Jul 2020 11:55:23 +0200

Jeg har prøvet det flere gange nu, @peter – men måske fungerer det ikke på 2D-billeder, men kun ude i virkeligheden?

@klaus-r . min bilven med linket til bilen mente også, at BMW’en ville være billigere at eje end netop en Jaguar XJ-S i længden. Men det føler jeg mig faktisk ikke helt overbevist om?

AlfaHahn skrev en ny aktivitetskommentar

Sun, 26 Jul 2020 16:31:21 +0200

Jeg har været hos Louis Nielsen, så det kan ikke være brillerne, @klaus-r :-) … og jeg kan skam godt se kvaliteterne i designet

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 24 Jul 2020 16:33:45 +0200

Jamen, helt enig, @michael-s-lund og @klaus-r – det var sådan set også det jeg mente med rattet i min egen Volvo: Det passer perfekt til bilen og det ville være en dødssynd at erstatte det med enten træ eller læder. Ligesom det ville være i Klaus’ SS.

Bortset fra det er jeg sikker på, at de tidlige Porsche 911 også kunne fås med trærat, @skaann…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post I lang tid har jeg været begunstiget af kun at køre med læderrat. Men i går rørte jeg ved et plastikrat, og det var rædselsfuldt. Misforstå mig ikke, for jeg kan jo godt lide p […]

Michael Sehested Lund skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 24 Jul 2020 12:59:36 +0200

Jeg er helt enig med @klaus-r , en bakelitkringle er noget af det overhovedet mest almindelige i en klassisk bil. Det skal samtidig være passende stort og lidt tyndt, som @leo-jensen skriver. Sådan er det i Volvoen, og det er en fornøjelse at styre med!

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Wed, 15 Jul 2020 15:22:25 +0200

Ahaaahh @klaus-r : Jamen, den gode doktor har også en uforlignelig smag, og så er det jo bare at sige tillykke med det gode køb!

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post 200.000 Norske Kroner står den til. Men den rette køber skal være fiks på fingrene. Jeg prøver lige igen. OK, denne mandag er det i modsætning til den meget omdiskuterede Porsc […]

Skaanning skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 15 May 2020 16:30:54 +0200

Daytona’en selvfølgelig den store vinder, men jeg er enig med @claus-ebberfeld i, at 365/400 virkelig kan noget. Meget mere end GTC.
400 blev lidt vel “pyntet” til sidst, så den første omgang 365 rammer skiven bedst – i hvert fald designmæssigt. Men @klaus-r har helt sikkert ret i, at sådan et bæst koster kassen at holde rullende. Og hvem her t…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Ved en hurtig sammenligning af nøgletallene kan man godt undre sig over at denne halvfjerdser-Ferrari koster det halve af en Daytona. Begge Ferraris store halvfjerdser-GT’er har […]