Michael Sehested Lund
@mslund
Active 6 timer, 23 minutter siden-
Michael Sehested Lund svarede til emnet Vinterbenzin i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 4 år, 7 måneder siden
Det kan godt være, at jeg er for meget “Lasses far” med mine klassiske biler, For bortset fra at køre på Shell V-Power benzin som jo er E5, gør jeg ikke andet. Eller det vil sige, jeg sørger for, at der bliver tilsat blyerstatning til benzinen af hensyn til B18-motoren i min Volvo 1800.
Jeg ved godt, at etanol er hygroskopisk og sammen med vand…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund wrote a new post 4 år, 7 måneder siden
Volvo L3314N, Felt, Valp, Puppy – kært barn har mange navne. Dette er lidt af historien om, hvordan en entusiast fik en så anderledes klassiker og hans oplevelser med den.
Forord af Michael Sehested Lund
et er s […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Morgensur mandag: Lingottos testbane ødelagt af wokes 4 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange må man tage sig til hovedet og spørge, hvor dumme marketingfolk tror andre mennesker er? Jeg er klar over, at mænd typisk bliver mere sure med alderen, og at det er […] VisDu har ret @Peter , det er blevet for meget og samtidig umådelig trist, hvor lidt der er blevet tilbage af Fiat – L’Avvocato må græmme sig, fra der hvor han er nu …
Til gengæld har det nok sin tid, for folk kører trætte på et tidspunkt, når det bliver for skingert. I mellemtiden kan vi se, hvad finnen Tuomas besluttede at gøre ved sin 2013 Tesla…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 382 4 år, 7 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Man kan ikke debattere med ignoranter. Det virkede ellers som en åben meningsudveksling på et førende socialt medium over skønne periodebilleder af en McLaren F1 og en Ferrari F50. Beg […] VisMange bruger som argument, at førkrigsbiler og biler før 60’erne kører dårligt. Men generelt kører mange klassikere dårligt, hvis man mest er vant til nyere biler. Skal man bare køre nogle få timer i den en gang i mellem, kan jeg sagtens leve med det. Selv kunne jeg godt tænke mig en Lancia Aprilia eller den viste 1939 Opel Kapitän Cabriolet (…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 382 4 år, 7 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Man kan ikke debattere med ignoranter. Det virkede ellers som en åben meningsudveksling på et førende socialt medium over skønne periodebilleder af en McLaren F1 og en Ferrari F50. Beg […] VisGod idé med Storstrømsbroen som udgangpunkt @Peter , den er jo i sig selv førkrigs og i den grad retro. Byggeriet af den nye er allerede gået i gang, så det må være oplagt at køre over den i klassiske biler, inden det er for sent …
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 382 4 år, 7 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Man kan ikke debattere med ignoranter. Det virkede ellers som en åben meningsudveksling på et førende socialt medium over skønne periodebilleder af en McLaren F1 og en Ferrari F50. Beg […] VisDen Lancia Aprilia Farina Cabriolet kan sikkert blive flot @Keld . Jeg kan se, at Marreyt i Belgien har en til salg, dog ikke Farina men Langenthal https://www.carandclassic.co.uk/car/C1304251
Jeg må se at komme til Belgien i 2022.Jeg kan også godt følge dig @Mads med den Citroën 15-Six
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Glædelig jul fra ViaRETRO 4 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvad giver man en klassikerentusiast? Nogle gange kunne man være fræk og sige at det rigtige svar er “ingenting. Han skal nok købe noget til sig selv”. Det lader det i hvert fa […] VisJulemanden må have vidst, at jeg er med i ViaRETRO, for han havde denne her med. Det er simpelthen et betagende værk.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 381 4 år, 7 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Med Classic Race Aarhus’ konkurs i den forgangne uge siger jeg et meget rørt farvel til et vigtigt arrangement. Jeg mener godt man kan sige, at Classic Race Aarhus var Danmarks bedste […] VisBMW 850 er en fantastisk bil @terje . BMW tog virkelig et kæmpespring fra forgængeren 6-serien E24 til en rigtig luksus coupé, der kunne spille op til Porsche 928.
-
Michael Sehested Lund svarede til emnet Hvem vil køre Hillclimb? i forummet Historisk Motorsport 4 år, 8 måneder siden
Hej Ole, synes ikke jeg kan finde datoerne (links er ikke aktive) endnu. Vil nemt kunne køre til Græsted.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 381 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Med Classic Race Aarhus’ konkurs i den forgangne uge siger jeg et meget rørt farvel til et vigtigt arrangement. Jeg mener godt man kan sige, at Classic Race Aarhus var Danmarks bedste […] VisJeg er sådan set enig med dig i @soren , at Volvo 850 GLT sedan ikke helt holder, men har snydt på vægten for at få alderen til at passe. Jeg tror mere på herregårdsvognen – det er også den, jeg henviser til i artiklen (platformen er jo gammel nok). Kunne sagtens se mig selv køre rundt i en gul T-5R med birketræsfiner på instrumentp…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 381 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Med Classic Race Aarhus’ konkurs i den forgangne uge siger jeg et meget rørt farvel til et vigtigt arrangement. Jeg mener godt man kan sige, at Classic Race Aarhus var Danmarks bedste […] VisNu hvor du er inde på Lotus @henning hjorth , (jeg er enig med dig i om Lotus Esprit!) så synes jeg også, at Seven bør være med …
Jeg er enig med @keld i, at Audi A2 ligesom Audi TT i 1. generation kan være med, men de er vel lidt for nye …
Porsche 911 har jeg med vilje undladt at nævne. For bortset fra silhouetten synes jeg ikke, at 911…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund startede emnet Advents/julegave til Fiat-fans i forummet Tangenter fordi “dagens indlæg fik mig til at at tænke på…” 4 år, 8 måneder siden
Advents/julegave til Fiat-fans, eller hvis man bare er interesseret i et væsentligt kapitel i bilhistorien. I Weekend Matiné Nr. 379 skrev jeg om Autobianchi Primula, hvor en læser gjorde mig opmærksom på, at manden bag, Dante Giacosa, har skrevet en bog om sit arbejde med bilkonstruktion hos Fiat: Forty Years of Design with Fiat. Bogen blev førs…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 380 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Frank Williams viste mig vejen til Formel 1. Det var i 1982 og det var sammen med Keke Rosberg. Rosberg lever endnu, men Frank Williams døde for to uger siden. For mig vil de to d […] VisJeg er bange for, at ikke engang 5 år er nok til, at en Volvo 850 (måske især i herregårdsvogn-udgaven) vil fremstå som en klassiker, fordi den er for funktionel, som du skriver @ce . På den måde er den et bilernes svar på PH-lampen.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 380 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Frank Williams viste mig vejen til Formel 1. Det var i 1982 og det var sammen med Keke Rosberg. Rosberg lever endnu, men Frank Williams døde for to uger siden. For mig vil de to d […] VisNå, jeg kan se, at Claus har svaret på veteranproblematikken. For det var skam med fuldt overlæg, at jeg benyttede 30-års veterankriteriet (der som nævnt kan bruges i synssammenhæng, men ikke forhold til den reducerede ejerafgift), ellers skulle jeg jo have ventet 5 år med at skrive om Volvo 850 …
Alligevel er det ret overraskende, at Volvo…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Morgensur Mandag: Unik Ford Fiesta Healey og det er måske godt nok 4 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke altid at “forbedringer” rent faktisk er bedre. Ford Fiesta er et rigtigt fint stykke brugsdesign fra Tom Tjaardas hånd, og var som salgsvare, som bil eller i dag […] VisFord Fiesta mk1, min første bil købt brugt for egne penge. En 1.1 L i sølvgrå, ikke produceret i Spanien, men hvor der stod Ford Werke AG Köln på typepladen.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 379 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg synes selv det er et sundhedstegn, at jeg stadig kan begejstres for budgetklassikere. Andre vil måske anfægte det synspunkt – kunne det ikke også være tegn på en fortabt sjæl […] VisPrimulaer er sjældne, men de ser ikke ud til at være så dyre, @ole-jagmann … omkring EUR 4.000. Men det skal være coupé-udgaven, den som @anders-bilidt lagde et billede op af https://www.ruotedasogno.com/en_gb/cars/autobianchi/1968-autobianchi-primula-coupe-s.html
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 379 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg synes selv det er et sundhedstegn, at jeg stadig kan begejstres for budgetklassikere. Andre vil måske anfægte det synspunkt – kunne det ikke også være tegn på en fortabt sjæl […] VisJeg må se at få læst Giacosas bog, Kurt. Imponerende hvad han fik udrettet over flere årtier. Giacosa forstod tydeligvis også at sætte det rette team omkring sig, tænk at runde karrieren af med Fiat 128 – du skulle have beholdt dit tidlige eksemplar, som du skriver. Den udstillede virkelig, hvor håbløst langt VW var bagud med deres Type1. Der…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, 28 priseksempler på de nye veteranafgifter 4 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs og mange klassikerentusiasters weekend har stået i registreringsafgiftens navn, da regeringen i fredags præsenterede en ny bilafgiftaftale. Her er 28 eksempler på, hvad de […] Vis@henrik-skov : Du skal ikke bekymre dig om afgiften på den fine Sunbeam Alpline, det er peanuts, som @peter-dyrelund så rigtigt skriver. Brug hellere kræfterne på at gennemgå bilen … og er den i orden, er det bare om at slå til!
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 379 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg synes selv det er et sundhedstegn, at jeg stadig kan begejstres for budgetklassikere. Andre vil måske anfægte det synspunkt – kunne det ikke også være tegn på en fortabt sjæl […] VisJeg har ikke læst Giacosas bog, @kurt , men Fiat anser selv 124 som afløser til 1300, de skriver: “The Fiat 124 was a 3-volume, 4-door medium sedan, which took the place of the Fiat 1300 in 1966” https://www.fcaheritage.com/en-uk/brand/fiat-cars
I 1966 lancerede Fiat også, 1100 R(innovata) … hvorfor skulle Fiat besvære sig med at facelifte 110…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 379 4 år, 8 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg synes selv det er et sundhedstegn, at jeg stadig kan begejstres for budgetklassikere. Andre vil måske anfægte det synspunkt – kunne det ikke også være tegn på en fortabt sjæl […] VisTror du er inde på det rigtige i forhold til BMC, @kim . De ville beskytte deres (stationcar) Countryman/Traveller-program. Faktisk var der en Austin A40 Countryman fra 1959, som lignede den almindelige Austin A40 Futura til forveksling. ADO16 fandtes også i Countryman-udgave, men den var klart anderledes i det ydre.
Du har ret @kurt , Fiat 2…[Læs mere]
- Hent mere
Jesper, tak for en udførlig beretning om dit første år med Volle.
Det er det fantastiske ved ViaRETRO, bredden. Jeg kunne ikke selv finde på at købe sådan et gammelt militær køretøj, men jeg elsker at læse om det. Jeg tror vi er mange der kan genkende at det første år med en gammel bil skal vi renovere en del, før vi hat en stabil bil vi kender til bunds. I forum kan du læse beretningen om mine oplevelser da jeg købte min “MGB GT 1971”.
Vedr. synsmanden, har I stadig “Statens Bilinspektion”?
Hej Jesper.
Tak for et spændende, grundigt og velformuleret indlæg! Også videoen er virkelig god.
Synes dog, du underspiller dine tekniske evner i begyndelsen af indlægget! At dømme ud fra alle de reparationer du omtaler, kan du tilsyneladende lave nærmest alt. Respekt for det.
Sådan et fartøj er ikke lige noget for mig, men det ændrer ikke på, at jeg til fulde forstår, at andre kan blive bidt af det. Det ser ud til at være noget helt særligt.
Fin historie, Jesper.
Det er en spændende model du har kastet dig over, og det lyder til du er i gode hænder i klubben, såvel mht. oplevelser og hjælp til det grove.
Det kan da godt være den har lidt issues, men efterhånden som du kommer dem igennem og lærer teknikken at kende, bliver der nok ikke meget tilbage, der kan stoppe jer.
Fortsat held og lykke med kræet :-)
Ja sjov historie Jesper. Du har da fået skruet helt vildt meget på det første år, så du er godt i gang med at lære din Volvo at kende. Har selv kørt LandRover serie 2a, men må indrømme at jeg gik træt af at køre i den på lande- og motorveje. Jeg har nu en VW earlybay bus. Den er ikke meget bedre, men dog “lidt” mere komfortabel… Tak for et fængslende indblik i jeres lille Volvo 4×4 niche…
Jeg stemmer i med et stort tak til Jesper, der lader til at have fundet den helt rigtige bil til ham. Min tak går nu mest på, at han så rent faktisk beskriver det første år så hudløst ærligt, og man fornemmer den tålmodighed, der OGSÅ (nogle gange) er en del af at have en klassisk bil. Heldigvis træder begejstringen ligeså tydeligt frem!
Pragtfuld historie! – og ligeledes køretøj.
Sådan en tidlig Valp er ganske charmerende…
@Jesper-Pahl, ja, man mærker godt klubbens betydning i processen også og det er stort af dig at give rosen videre.
Jeg håber bestemt også at møde jer derude. Og kan da lige oplyse, at der var enkelte afsnit af årets ViaRETRO-sensommertur, hvor din Volvo virkelig ville have brilleret: Det var ikke helt planlagt, at store regnskyl havde skåret vejen her i stykker – det er værre end det ser ud. Ja, altså, for Volle var det nok ikke noget, men for Ferrari, Lotus, Porsche og Triumph var det noget af en forhindring :-)
@Claus, du kan tro jeg har både set og nydt Gittes fine billeder fra turen – og jeg tænkte netop på, at på grusstrækningen kunne vi have brilleret😃
Havde Volle ikke lidt af karburator-forstoppelse, havde vi også været der 😉
Vi ses til løvspringsturen – og gerne åben, om solen vil…