• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Use it or lose it.  Ovenstående er en talemåde, som jeg beklager ikke er på dansk, men jeg mener ikke vi har nogen tilsvarende præcis opsummering af mit dilemma. Helt ordret hand […] Vis

    Udmærket forslag, @alfahahn !

    @peter , det er godt nok ikke helt sådan som jeg husker min egen 445 – bortset fra det med pigerne. Og i dag er vi gift, akja – der mangler bare en vovhund!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Onlineverdenen som ViaRETRO lever i har sine fordele, men det glæder denne skribent at kunne meddele, at han for nylig blev begejstret over et trykt magasin: Papir kan […] Vis

    Njah, det er nu ikke helt rigtigt, @tobias : Der er lige en håndfuld reklamer eller deromkring – men det er LÆKRE reklamer, som man gerne vil se på.

    @skaanning , hvis du har det som @henrik-kjaer og deriblandt også savner god gammeldags journalistik (tilsat toplækker grafik, som sagt), så er det her helt sikkert noget for dig. Og som @peter[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Andres lykke… De fleste af os kender følelsen af at man nedslået må konstatere, at man tog munden for fuld dengang man anskaffede sig et bilprojekt. Der er jo intet mere vi […] Vis

    “Hellere sidde på en bar i Arnage og ha ondt i benet, end sidde hjemme og ha ondt af sig selv!!”, @henning-hjorth : Du har også fortjent dit Le Mans! Jeg går du fra at du og Henrik møder hinanden i den forbindelse.

    @peter , jeg savner faktisk nogle gange min gamle Audi A2: Den kunne godt nok presse en liter diesel til det yderste, og jeg fat…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Man skal ville det.  Jeg er konsekvent bagefter med mine egne projekter, og det vil jeg ikke trætte jer med her. Men da jeg i den seneste “status på min Scimitar” skrev om de to ga […] Vis

    @peter – ved nærmere eftertanke, Peter, tror jeg at jeg ville følge dig. Jeg har 3 (hvis tændingsproblemerne på Porschen ikke tæller med) kørende klassikere, så hvorfor ikke vælge et projekt? Så kunne jeg også vælge farven. Jeg er nemlig ikke så pjattet med lyseblå metallic. Så jeg ville vælge den orange fra de uheldige helte. Og så kender jeg…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Man skal ville det.  Jeg er konsekvent bagefter med mine egne projekter, og det vil jeg ikke trætte jer med her. Men da jeg i den seneste “status på min Scimitar” skrev om de to ga […] Vis

    Under forudsætning af at den blå er istandsat korrekt, tog jeg den. Ikke mindst pga farven.
    Som @peter siger, har et projekt selvsagt den fordel, at man selv kan bestemme en række ting og sikre sig den ønskede kvalitet.
    Men personligt køber jeg hellere en færdig bil end et projekt. For nogle er det langvarige arbejde på et projekt den størst…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrari er det eneste mærke, der har været Formel 1-sporten lige fra begyndelsen, og de er som mærke meget nært forbundet med V12-motorer, der selvfølgelig derfor også har ligge […] Vis

    @skaanning købte bilen i Belgien( af den anden kloge Belgier @Peter), havde bilen i 3 år og solgte den for to år siden, V12 med 135 HK. Bilen er stadig i DK.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi får travlt i efteråret. Meget travlt. Med “vi” mener jeg klassikerentusiaster, som de nu engang er flest her på ViaRETRO: De aktive, de kørende, de fre […] Vis

    @sander-bonde-larsen, interessant valg: Hvis alt andet var lige, så ville jeg personligt til hver en tid vælge den originale bil – altså i dit eksempel den med indsprøjtning. I øvrigt læser jeg den ganske rigtigt umuligt ringe annonce således, at motoren ligesom bagtøjet også er ændret – nemlig til en B20E, som så yderligere er bygget om fra ind…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Vi har modtaget et læserbrev, men det er for en gangs skyld ikke en klage.  Derfor anede vi på redaktionen da næsten heller ikke vores levende råd: Hvad skulle vi dog stille op m […] Vis

    @peter den Woody Allen-film er da gået min næse forbi. Den vil jeg fluks se. Men KUN for Alfaen’s skyld!
    På INGEN måde fordi jeg håber, der er lidt kulørt spræl med de 2 omtalte kvinder. Jøsses, kan I huske dengang en kvinde måtte være lækker? Og en mand måtte tænke det? Hvor var vi mænd dog nogle klamme og respektløse svin!
    Tak for tippet med…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Vi har modtaget et læserbrev, men det er for en gangs skyld ikke en klage.  Derfor anede vi på redaktionen da næsten heller ikke vores levende råd: Hvad skulle vi dog stille op m […] Vis

    @peter , jeg er mere til Scarlett Johansson :-). Og hvad er der nu galt med Woody Allen?!!?

    @lars-d , Gray slår faktisk Bancroft på ben, men til gengæld spiller sidstnævnte bedre, kan man vel sige.

    @keld-joergensen , “god energi” – det er dét vi skal holde fast i. Den er stadig derude, men jeg mener helt ærligt at den får alt, ALT for li…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Alle motorer kan blive for varme, men det er som regel fordi der er noget galt. Er det ikke logisk at starte med at rette fejlen(e)? Markedet for modifikationer på klassiske biler […] Vis

    Ret fejlen er helt klart første og fornuftigste tilgang.

    Hvorvidt det er korrekt/fejlagtigt at opgradere til f.eks. en bedre køler afhænger også af, om man har den naive tilgang, at bilfabrikken altid har fundet og produceret den bedste løsning ab fabrik.

    Det er der mange eksempler på at de netop ikke har, men har valgt en løsning som er øko…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Alle motorer kan blive for varme, men det er som regel fordi der er noget galt. Er det ikke logisk at starte med at rette fejlen(e)? Markedet for modifikationer på klassiske biler […] Vis

    “Den kloge og fornuftige mekaniker” i teksten er modelleret over din tilgang til tingene, @peter …så jeg er glad for at du er enig!

    @dan-wils og andre (og bemærk, at nu spørger jeg decideret efter råd, og så er jeg jo selv ude om det…), I har skrevet at kølesystemet skal skylles igennem med rent vand., hvilket egentlig også var min plan.…[Læs mere]

  • @Bisgaard: Det lyder fint. Lad os bare sige 7.30 ved Søndercentret.

    @Peter B.: Jeg tænker at omvejen ind til kroen er minimal – skal vi ikke bare mødes der? 8. 25 tænker jeg vi kan være der. Så kan vi være i Nørre Snede ca. 8.45 – det bør stadig hænge sammen.

    @Leif: Hvor skal vi mødes?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har meget, meget stor respekt for sportsvognen fra Stuttgart. Men hvad nu hvis jeg bare ikke VIL have sådan een? Det åbenlyse svar er, at så er jeg en ignorant. Men så all […] Vis

    @benjamin-n og @peter , det er præcis det jeg mener: Det er ikke spor rationelt, for det er jo en super bil. Det er egentligt ikke engang fordi jeg synes de nævnte 911’ere mangler personlighed, for det har de da – uden dog ligefrem at være nogen Gordon Ramsey eller i den dur. “12-talspersonlighed” er meget rammende, og det er jo paradoksalt, at…[Læs mere]

  • Glimrende. :-)

    Selvfølgelig skal vi da køre via retro-ruten 13. :-D

    Råskitse af en foreløbig plan, som bliver opdateret løbende.

    Første mødested er så Pårup Kro, hvor Peter Bødker og jeg mødes. Skal vi satse på ca. 8.30.

    Så kører vi videre til Nørre Snede og samler Leif Petrolhead Burgdorf op ca. 8.50.
    (@Peter B.: Alternativt skal vi bare m…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er “Køreglæde”? Jeg kom til at tænke på ovenstående spørgsmål, efter at en læser skrev følgende kommentar i det i øvrigt ret lange kommentarspor til artiklen 750.000 kroners s […] Vis

    @moesgaard , @peter , @nikolaj_s, @anders-bojesen og andre interesserede. Jeg vil gerne slå et slag for, at vi prøver at gøre noget seriøst ved et aarhusiansk sidestykke til AJ tankens cars’n coffee. Honnørkajen og Tangkroen har været nævnt som mulige mødesteder. Vi kunne jo evt. tage et uformelt møde på en af de nævnte lokationer. Her kan vi s…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er “Køreglæde”? Jeg kom til at tænke på ovenstående spørgsmål, efter at en læser skrev følgende kommentar i det i øvrigt ret lange kommentarspor til artiklen 750.000 kroners s […] Vis

    Tillykke med salget @claus-ebberfeld, nu må vi have fundet en kronet itailener til dig – hvilken årgang kigger du på?:-)

    Rigtig godt forslag @moesgaard og @peter med et ugentligt møde i Aarhus. Tangkrogen en mulighed. Honnørkajen lige overfor Dokk1 er faktisk også en rigtig hyggelig placering.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Livet med en veteranbil kræver én stor ting: maksimal rummelighed over for fejl og mangler. De gamle biler var ikke perfekte dengang, de var nye, og det er de selvsagt så lan […] Vis

    @westmus , jeg var engang til en koncert med et håbefuldt upcoming ekperimenterende rockband, hvor de spillede på et “instrument” af opadrettede lysstråler, som den kvindelige kunstner holdt hånden ind over i forskellige højder for at variere tonerne. Det lød ikke vanvittigt godt, men det var edderbankemig en interessant teknisk løsni…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Alle mand bedes indfinde sig ved deres biler…starten går om et øjeblik. I går blev det forår ifølge kalenderen, og minsandten om ikke vejrguderne bekræftede dette ved at give os klar […] Vis

    @peter , den sidste kommentar…

    …men OK, dengang var den jo ny: Nu hvor den er ved at være klassiker er det iflg. @leo-jensens teori blevet bedre!

  • @njal-h-fredhave og @peter , det er det givetvis, men selv tilbage i 1982 var monsterdruk i forbindelse med bilkørsel vel ikke helt comme il faut …
    Jeg har altid tænkt, at med skrigeungen Bjarne eller en af e […]

  • Det er så sjovt nok præcis dén, som jeg har kigget allermest efter, @peter . Et tilfælde eller et tegn?!?!

  • Hent mere