Medlem AlfaHahn

Og igen, @alfahahn – skal det forstås sådan, at du ikke har videre lyst til at køre en virtuel tur ud fra Milano :-)?

Det kan man jo sagtens, @alfahahn – også som helt traditionel billeje, hvor bilen er ejet af et udlejningsselskab.

Men lad os vende den om, så du kan sætte dig ind i forskellen: Ville du melde din Giulia til Ottochrom og leje den ud til en gut, der kunne tænke sig et par dages hyggeture i det sjællandske? Jeg tænker taksten er omkring 300 Euro per dag.

@jakob356, jeg deler din fascination, og det er også derfor Mazda Luce og Autozam AZ-1 er på min liste :-).

@lars-d, dén var ny for mig! Jeg har ofte hørt Mazda kaldt “Mazdarati” som kælenavn, men aldrig vidst at de selv havde spillet med på legen – eller måske ligefrem opfundet det?

@alfahahn, tak for påmindelsen!

Det er fake news, @alfahahn: Miura har aldrig kørt NASCAR. Og Jota (som er opkaldt efter et racerreglement har aldrig kørt race.

En Dino 308 GT4 er ikke en superbil.

Til gengæld er en Alfa Romeo Giulia Sprint GT helt klart en super bil :-)

I princippet kan næsten alt jo lade sig gøre @AlfaHahn . Problemet er bare, at der her kun er nogle simple skabeloner at arbejde med, så det vil blive for kompliceret umiddelbart at håndtere.

Helt åbenlyst, @alfahahn. Men hov, den du står ved er en SV, men det er faktisk de tidligere P400 og S-udgaverne der er de smukke af dem! Men det kan du selvfølgelig ikke gøre for…

Jeg var ikke selv tilstede i år, men negative udladninger om de politiske realiteter i København, er i hvert fald ikke vejen til at sikre arrangementet fremadrettet. Det gælder om at komme med en god fortælling, der skaber en positiv dialog, som @alfahahn er inde på.
Præmissen er, at København ser sig selv som en grøn by, og hvordan kan arrangø…[Læs mere]

Interessant, @alfahahn, for jeg har aldrig tænkt på V8’eren som en “Dinomotor”. Navnet knytter sig jo til historien om Alfredo “Dino” Ferraris idé om en V6-motor, og da han døde i 1956 er der jo ikke med garanti intet Alfredo i V8’eren fra 1973. Men det er måske bare mig, der hænger mig i den slags smådetaljer.

Og mange andre også, @alfahahn :-)

Men det er sjovt du lige nævner Dino GT4 i forhold til BB: Hvor BB’eren var en ny vej frem for Ferrari, så repræsenterede GT4 jo på mange måder en slags blindgyde for Ferrari. De to kunne næsten ikke være mere forskellige indenfor samme hus – hvilket jo igen er illustreret af, at den ene er designet af Pininfa…[Læs mere]

Dit brugernavn, @alfahahn. Dit brugernavn…

Nu er dit standpunkt i bilverdenen jo velkendt, @alfahahn, men du er da velkommen til at komme med dit bud på den perfekte allroundklassiker…

Løbet er på Padborg Park https://padborgpark.dk/wp-content/uploads/2023/06/Historisk-Weekend.pdf , @AlfaHahn

Hmmm, @alfahahn: GTV6 vil jeg nu kalde en GT-vogn. Eller endda bare en sportslig coupé. Da de kørte motorsport i starten af firserne var det som en standardvogn. Siger jeg bare!

@alfahahn, det er klart at det er min personlige holdning, ja – men jeg kan regne ud, at jeg ikke er den eneste der kan lide farven (som jeg nu ikke vil kalde neon, men måske bare “forårsgrøn” – det kan sikkert også diskuteres) eftersom bilen solgte for 432.000 USD her i weekenden: https://bringatrailer.com/listing/1975-ferrari-365-gt4-bb/

@alfahahn, du er ikke helt ved siden af: En Gatto koster vist omkring en million. Men ærgerligt nok i dollars.

Det er rigtigt set, @ole-wichmann, og indtil videre har jeg ikke kørt i anden klassiker i år overhovedet. Men igen: Det ville være meget værre ikke at køre klassiker overhovedet, ikkesandt? Angående kommentaren med aldrig at have haft en tysk bil – det kunne jo være du skulle prøve det, så. E30’eren findes også som cabriolet :-)

[Læs mere]

@alfahahn, din von Hornsleth-analogi holder ikke, da den grønne farve jo faktisk er flot til Ferrarien. OG fandtes til modellen, selvom der efter sigende kun blev lavet éen i den farve. En von Hornslethmalet Ferrari Berlinetta Boxer ville ikke være nogen af delene.

Når det er sagt, så ville jeg heller aldrig selv male en Ferrari om i ande…[Læs mere]

@alfahahn, det gør man ikke: Jeg har prøvet nok forskellige biler til at kunne sige, at værdien ikke har noget med køreglæden at gøre – og min Alpina understreger det hver eneste dag for mig. Når det er sagt så er der selvfølgelig mange andre faktorer, der vægter forskelligt for forskellige klassikerejere, og det gør jo debatten uendelig.…[Læs mere]

Det lyder da som en god idé @alfahahn med en fejring af Alfa Romeo Giulia Sprint GT 9. september et sted i 2800-2900-området. Desværre er jeg selv 7.-11. september i UK i forbindelse med Goodwood Revival, ellers ville jeg selv gerne have været med.

Det er helt generelt med klassiske biler, hvad enten de er fra Coventry, Detroit, Göteborg elle…[Læs mere]

@alfahahn, så vidt jeg ved tog min kollega heller aldrig springet. Måske kører han Ibiza endnu? Et-eller-andet sted er det jo så hans egen skyld hvis han ender med en depression. Klassiske biler er i min bog stadig en slags alternativ medicin, der er godt for rigtigt mange ting.

@skanning, du plejer at kunne rumme meget – men ikke lige FIA…[Læs mere]