Ib Erik Söderblom
@ib-erik
Active 7 år, 7 måneder sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Det er en gimmick til at lænse folk unødigt for penge.
Når viskerbladene er så slidte at de trækker striber, er gummiet så ældet af sollys og vejr, at det alligevel skal skiftes.
At rette kantennpå gammel mørnet gummi, nytter ikke ret længe.
Desudennnedsættes smidigheden i hele viskerbladet, når der skæres gummi af.Har et nyt blad fået en skade, så måske …
Men der er jo ingen garanti for, hvordan anlæget mod ruden bliver bagefter.Xantia V6’eren med Activa undervogn er en helt sikker klassiker.
Ubetinget !!!
Uanset om folk forstår det eller ej.Uagtet jeg personligt foretrækker den lidt yngre ikke-activa undervogn, da jeg synes den er lidt blødere i det…
Men Activa er et mesterstykke som fortjener at holdes igang, så de nuværende Citroën kan udsættes for behørig spot og spe.
Jeg har desværre kun oplevet V6’eren udefra, men er den mere lyddæmpet end 2.0’erne, som jeg fandt lidt rigeligt “traktoragtig” i lydbilledet, når man tænker på, hvor vidunderligt komfortabel den ellers var at køre i (Jeg er nok lidt autist, mht. larm i biler…).
En skøn bil at sluge motorvej, på motorvej, på motorvej i.
Og garanteret sublim på de Amerikanske veje :-)Amerikanerne har noget at glæde sig til :-)
Hold os endeligt opdateret og god tur.Hmmm…, er I ikke gået liiige lovlig langt i bestræbelserne på at lette Monte Carlo Golfen, den berømte Audi-dræber, for vægt ?
?Om det er bevidst fusk eller skyldes “obfuskering” i SKAT vild-…, vejledninger, som gør at det for almindelige mennesker er let misforståeligt hvad de ønsker/kræver at man gør, må vi jo vente og se om vi bliver delagtiggjort i.
At der ikke kan eksistere to biler med samme stelnummer er indlysende, så der må have været nogle argumenter for at have udført det stunt.Kun at han har sendt en svada mod SKAT, som baseret på mine egne erfaringer sikkert er 110% berettiget og nok mildere formuleret end den burde.
Sakset fra EB:
“Baron Otto Reedtz-Thott har denne kommentar til dommen:– Denne sag er endnu et eksempel på manglende faglighed hos SKAT. I februar 2015 blev min originale Cobra fra 1966 solgt på auktion i Paris, Frankrig. Efterfølgende henvendte jeg mig til SKAT for at få oplyst, hvad det ville koste at få registreret en replica af Cobraen, som jeg selv har bygget, til kørsel på offentlig vej.
– Indtil da var replicaen udelukkende blevet brugt som banevogn til historiske begivenheder. I stedet for at rådgive mig korrekt, bad SKAT mig om at følge nogle procedurer, som de beskrev, herunder at køre bilen til syn, hvilket jeg gjorde. At jeg fulgte deres skriftlige anvisninger, har derefter resulteret i denne sag, siger han i en skritlig kommentar til Ekstra Bladet.”
Trods den uomtvistelige sandhed i ovenstående, undrer jeg mig dog gevaldigt over, hvad der har fået manden til at slå stelnummeret ind, for personligt havde jeg kun gjort det samme, hvis jeg havde på skrift fra en ledende medarbejder i SKAT, at jeg SKULLE gøre det.
Dét er den detalje jeg finder interessant i denne mærkelige sag.Realistisk ?
Det er den slags, der medfører kronisk depression !
Og medfører at jeg bliver helt blank på, hvad det dog skulle være ?For tiden er jeg helt vildt forelsket i en Fiat Ritmo, men der går 6+ måneder, inden jeg kan hoste de nødvendige 10-11K kroner op og så er den selvfølgelig væk.
Og hvad det ellers kan være, aner jeg overhovedet ikke.
Tror bare jeg fortsætter min depression…
Den type af indoktrineringsindlærte handlinger, såsom tænde/slukke kørelys, stille P-skiven o.l., glemmer jeg konstant, da min hjerne betragter det som mentalt tidsspilde, at beskæftige sig med den type automathandlinger.
Den type opgaver har man enten folk til, lader blive varetaget af en robot, eller får på anden vis automatiseret.Det gør immervæk livet noget lettere ikke at skulle være underlagt OCD-handlinger og ret hurtigt kan det spare for udgifter til diverse ihærdige afgifts-/bøde-gribbe.
Jeg ønsker hverken at financiere P-selskabsbestyrelsesmedlemmernes obligatoriske sorte Audi, eller politiets julefrokost !
Nå, det må vente til i næste uge, da jeg er på mobilt udstyr og ikke har redigeringsmuligheder for billederne, som kan få dem ned i fil-størrelse.
Det du har lavet Søren, virker glimrende, men det kunne være smart om postens hovedforfatter(e), f.eks. du selv eller Claus, også var med på listen.
Ok, ok, ok jeg fortjener lidt bashing ang. “funktionel og kedelig BMW” :-)
Lød jeg så uforsonlig ?
Jeg skal nok bare, som du selv var inde på, kigge på de lidt ældre BMW’er, f.eks. 02’erne.
Med trærat, helt klart med trærat.Jeg tror så ikke du vil turde slappe helt af, hvis jeg fik en 02’er under mine originalanarkistiske negle :-D
Så måske meget godt, det ikke er en synderligt realistisk mulighed :-)Finder I den ønskede ro på flytte-fronten, er der måske mere tid til fordybelse i den lokale klassikerscene og derved mere afkast til os på viaRetro.
Win-win-win altså :-)Jamen for pokker da, jeg labbede det i mig, som en kakkelovnskat slikker fløde !
Det hjalp jo så også, at jeg var våldsåmt forgabt i din Trueno og lige pludseligt så Japanerlyset.
Jeg har læst og kigget på dine beretninger med glæde og mener egentlig du burde tvinges til at hente biler i Langbortistan og flyttes rundt på kloden, lidt oftere.
Sådan af helt egoistisk læselyst :-D
(Undskylder overfor din famillie :-) )Der er tydeligvis biler, der hvor du bor nu :-D
Og andre steder, og et projekt og en flytning som også skulle klares.
Så du havde da riiiiiigeligt tid til at taste på ViaRETRO ;-)Det Grønne Bæst er godtnok blevet lidt af en frækkert :-)
Klistermærkeamok eller ej, så bidrager det til festen og giver da selvklart mindst 20hk mere.
