Kondrup
@kaedespaenderen-aka-lars-k
Active 2 år, 1 måned siden-
Søren Navntoft wrote a new post 1 år siden
Træ i bilens indretning
Som guitarbygger lærer man hurtigt, at træ ikke blot er et m […] -
Søren Navntoft ændrede deres profilbillede 1 år siden
-
Ole Wichmann's profile was updated 1 år, 5 måneder siden
-
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 1 år, 8 måneder siden
Hillclimb sæsonen 2024 startede for mig og min trofaste MGB GT først efter sommerferien og det gik over al forventning, selv og MGen bare blev trukket ud af garagen og fik skiftet olie.
Det blev til en 2. plads i klasse 2A i Lind, 1. plads til Munkebjerg Sprint, 3. plads til Munkebjerg Hillclimb, 2. plads til Silkeborg Sprint og en afsluttende 1…[Læs mere] -
Soren W svarede til emnet Første klassiker i forummet Introducér dig selv og din bil 1 år, 11 måneder siden
Stor spændvidde Rune. Jeg lærte at køre bil i min mors Mini (En Morris Mascot 1000). Mon første hverdagsbil efter endte studier i 1986 var endnu en Mascot 1000. Denne gang i brun. Den gang var det stadigvæk normalt at se Minierne som dagligdags biler i trafikken. Senere har jeg haft et par stykker af den senere BMW producerede Mini Cooper. Og for…[Læs mere]
-
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 1 år, 11 måneder siden
MGB GT lever endnu, jeg har bare ikke fået skrevet noget i Forum. Ved heller ikke om der er interesse for det længere?
I den forgangne weekend var MGen med på ViaRETRO standen til CHGP. Det lykkedes os at komme ud at køre opvisningskørsel lørdag eftermiddag som første bil bag ved Bugatti klubben. Bugattierne kører bedst ved maks. gas, så vi fik d…[Læs mere] -
Ole Wichmann startede emnet Kommentere? i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 3 år, 3 måneder siden
På det seneste bliver mine kommentarer på dagens indlæg ikke registreret, senest dagens lørdagsmatinée. Andre der har samme problem?
-
Soren W svarede til emnet Sin egen i forummet Italienske mærker 3 år, 3 måneder siden
Men den ligner lidt en gammel Renault 17, gør den ikke?
-
Soren W svarede til emnet Hej alle ViaRetro medlemmer i forummet Introducér dig selv og din bil 3 år, 8 måneder siden
Hej Hans, tak for en personlig historie og tillykke med den fine SL. Det må være dejligt at stille bilen væk for vinteren, og nu vide, at du er klar til en hel køre-sæson i 2023. Håber at vi får jer og bilen at se til en klub ViaRETRO køretur i det nye år. Mvh. Søren
-
Ole Wichmann svarede til emnet Første klassiker i forummet Introducér dig selv og din bil 3 år, 9 måneder siden
Hej Rune
Det er en lækker Mercedes i har.
Den er så moderne at den har stor brugsværdi, men det kommer så som du nævner bl.a. med den ulempe, at der er en del man ikke selv kan lave på den.
Det kunne være spændende at have sådan en som firmabil som Claus, men som klassiker ville den nok være for moderne for mig.
Eller måske er det biltypen,…[Læs mere] -
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 3 år, 11 måneder siden
Til årets første hillclimb i Lindum Skov i maj, opdagede jeg at speeder beslag og kabel var så ustabilt at karburatoren ikke åbnede helt, så MGen ikke kørte med fuld effekt. Jeg har derfor lavet et kraftigt beslag så speedertrækket er helt stabilt, og i dag monterede jeg et nyt speederkabel. Jeg lavede også en kompressionstest der var OK med ens…[Læs mere]
-
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 4 år, 6 måneder siden
Vi havde henover sæsonen 6 forskellige deltagere i historisk klasse 3A for originale biler fra 1966 til 1976. Det betød at mine resultater rakte til en samlet 2. plads for sæsonen efter den suveræne vinder Troels Winkel Møller i Volvo Amazon. At de to eneste biler i klassen med kun 4 cylindre vandt foran de 6 og 8 cylindrede konkurrenter, skyl…[Læs mere]
-
Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 4 år, 6 måneder siden
Det lykkedes at gennemføre 4 hillclimbs i sæson 2021.
Jeg lagde ud med en 3. plads til Lindum Skov Hillclimb efterfulgt af en 3. plads til Munkebjerg Sprint, en 5. plads til Munkebjerg Hillclimb og en 2. plads til Den afsluttende Dansand Hillclimb.
Bilen har kørt fejlfrit i sæsonen, men de manglende hestekræfter rammer mig især til årets publik…[Læs mere] -
Soren W startede emnet Vinterbenzin i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 4 år, 6 måneder siden
Er der nogen, her på ViaRETRO, der har erfaring med specialbenzin til biler, der står stille i længere tid, vinteren over f.eks.? Der bliver jo snakket meget om E5 og E10 benzinens problemer med optagelse af vand og mulig korrosion i tanken, ødelagte gummimembraner m.m.
I går så jeg et afsnit af Harrys garage af Harry Metcalf. Han havde købt…[Læs mere] -
Ole Wichmann svarede til emnet Hvem vil køre Hillclimb? i forummet Historisk Motorsport 4 år, 7 måneder siden
Hej Stefan, det er selvølgelig ærgerligt, når ens bil sætter sig imellem to stole.
Da jeg købte min MGB GT vidste jeg heller ikke, at den ikke er specielt velegnet. Den er tungere end MGB roadster og har et tyndere homologerings katalog, da man kørte mest race med roadsteren. I klasse 3A kører alle biler fra 1966 til 1976. Så ofte er min bil den…[Læs mere] -
Ole Wichmann startede emnet Hvem vil køre Hillclimb? i forummet Historisk Motorsport 4 år, 7 måneder siden
Som det måske er nogle ViaRETROlæsere bekendt, kører jeg hillclimb i Historisk Motor Sport med min MGB GT fra 1971, og det er mega sjovt.
HMS Hillclimb er delt op i forskellige klasser, efter årgang op til 1990 og efter om bilen er standard eller tunet. Jeg kører i klasse 3A for standardbiler fra 1966 til 1976.
Grunden til dette opslag er, at anta…[Læs mere] -
Søren Navntoft og
AlfaHahn er nu venner 4 år, 7 måneder siden -
Søren Navntoft wrote a new post 4 år, 8 måneder siden
I år er det 25 år siden, at Mercedes “lille ny” blev præsenteret med pomt og pragt og 24 år siden, at den skandaløst tog sig en rulletur i en verdensberømt undvigemanøvretest.
Opmærksomheden ved lanceri […]
-
Så 1. generation er youngtimer nu? Utroligt, som tiden flyver. I mine øjne er det nærmest en ny bil.
Anerkender, at MB tog en chance, og var på forkant. Respekt for det. Men ellers siger den bil mig intet.
Viaretros motto siger “Enhver klassisker er bedre end ingen klassisker”, og det er der vel en vis sandhed i.
Men som en modvægt kunne man også sige “Enhver bil bliver ikke fed blot fordi den er blevet gammel”. Det udsagn er der også en vis sandhed i. Synes jeg… -
Mercedes havde testet A-klassen efter ISO/DIN-normer, men svensken havde deres egen kaldet “Elg-testen”, som var en dobbelt undvigemanøvre svarende til at køre uden om en elg. Det var for meget for A-klassen. Også Smart havde problemer. Begge biler fik ESP, og det dryssede snart ned over alle biler. Så noget positivt kom der ud af det.
-
Havde en kunde som havde købt en som skulle være hans sidste bil den var 5 år gammel Skulle lave en reparation hvor dækplader under bund skulle afmonteres Lige så flot grøn den var på det synlige lige så flot brun var den underneden bare ikke af hverken maling eller rustbeskyttelse Så den blev hurtigt byttet til en Suzuki Ignis Mon der er mange tilbage af de første A klasse
-
Nu er jeg ikke den store Mercedes fan, men A klassen har aldrig været særligt elegant. Og tak Jakob for at minde mig om verdens grimmeste bil…:-(
-
@Soren W den Ssang Yong (er det ikke det, de hedder?) er simpelthen en gåde. Der må have været mange mennesker ind over den bil. Hvorfor sagde ingen STOP? Hvor mange mennesker kan have brug for nye briller på een gang?
Det er utroligt, at den kunne komme i produktion.. -
Jeg har egentligt altid godt kunnet lide A-klassen. Egentligt ikke som en Mercedes, men som en bil der er pakket godt sammen i sit koncept. Jeg har aldrig haft een og har heller ikke lyst – så hellere (endnu!) en Audi A2.
Men den er da ældet ret godt.
Den koreanske skændsel vil jeg prøve at glemme.
-
At koreaneren har en smule lige med en A klasse, giver jo egentlig mening da den så vidt jeg husker det jo er baseret på Mercedes teknologi. I øvrigt googlere jeg lige, sådan en Rodius er designet af Ken Greenley, som også har været designer hos både Aston Martin og Bentley. ud over at have været leder på bil design afdeling af det engelske Royal College Of Art. Så koreaneren er skam fuldblodet engelsk design! 😂
-
-
Søren Navntoft wrote a new post 4 år, 9 måneder siden
Brændstof priserne stiger kraftigt lige for tiden og selv om klassikeren tilbringer mere tid i garagen, er dagens film fra Datsun om at køre sin bil smart endnu aktuel – selv 45 år efter.
“How To Squeeze Mo […]
-
Fin video, men det er en Datsun 240Z, der er med i videoen.
-
@jakob356: Bare en lille korrektion til dine betragtninger: Dieselos har ikke noget med CO2 udledning at gøre. CO2 udledningen er et resultat af afbrænding af kulbrinterne. Et partikelfilter er selvfølgelig en god ting, men gør hverken fra eller til mht. CO2 og klimabelastning.
Diesel er mere klimavenligt end benzin, da en dieselmotor er mere effektiv, bl.a. pga. den højere kompression. Den kører derfor også typisk længere pr. liter. Indtil VWs dieselskandale var dieselbiler også set som en del af løsningen på klimaproblemet.
-
-
Søren Navntoft wrote a new post 4 år, 9 måneder siden
Ty DeLorean, der hævder at være den berygtede amerikanske bilopfinders søn, konverterer Reliant Robins til legendariske ‘tidsrejsende’ bil.
Ty siger, at han er søn af den amerikanske billegende John DeL […]
-
Er det 1. april i dag?
-
Hans “The Production Line” billeder på hjemmesiden er da ihvertfald sjove. :D
https://dmc21.co.uk/
Det hele ligner lidt en joke, hvilket jeg bestemt håber det er.. -
Ja, jeg tænkte også kortvarigt, at vi måtte stå overfor en helt frisk sæson, her den 1. april.
Med mindre der er tale om et storslået publicity-stunt, så ved jeg ikke hvad det skal forestille. Jeg ville klart nok trække på smilebåndet, hvis jeg så en, og det var et unikt eksemplar i ordets reele forstand, bygget af en entusiast.
Men der kan da ikke være marked for dem, og han kan umuligt vinde en sag. -
Nordirsk humor? Jeg tror jeg vil lave en version af Lotus Esprit Bond bilen baseret på en Ellert…
-
Hvad skal verden med den bil?
-
Det afbillede køretøj er ikke en Robin men en Rialto, min er samme farve men mangler vingerne.
-
“Bringing my fathers dream back to the future”, står der på hjemmesiden. Det er måske her problemet ligger? Fathers er flertal. Måske var hans moder en tøjte, der lå i med alle irske bilfabrikanter hun kunne opstøve? Pure spekulation, naturligvis. Men heldigt for dem begge, at hun ikke var fra England, så.
I øvrigt har han misforstået noget med den omtalte “aluminiumsfinish”, for en rigtig De Lorean er af rustfrit stål.
Men det er da en fremragende aprilsnar!
-
Stakkels barn…
-
@jakob356
Tak for tip ang Aging Wheels
Han er altså ret herlig.
-
- Hent mere
Sikken en dejlig fredags overraskelse at guitarbyggeren skriver på ViaRETRO igen.
Jeg nyder allerede dine passionerede opslag fra Københavns Guitarværksted. Jeg deler din begejstring for det organiske materiale træ, som også beriger min del af musikbranchen.
Jeg har haft flere Jaguarer med ædle træpaneler og nydt den eksklusive atmosfære det giver.
Ole
Jeg håber at se dig til CHGP i år. Så vil jeg vise dig trærattet i min “nye” Alfa Romeo…
Dejlig artikel, og JA træ kan noget ,også i biler.
Nu er jeg jo primært Morgan-Mand, og her er træ stadig en del af konstruktionen, selvom det har mindre betydning i dag end før.
Men der er nu noget særligt ved at løfte gulvmåtterne og se et stykke krydsfiner, eller en dørramme hvor asketræs rammen stadig er synlig :-)
.. og selvfølgelig er instrument panelet i træ, som i Jaguar og Aston Martin.
Apropos instrument paneler, var der et projekt for 35-40 år siden, hvor man med tonstunge tryk ødelagde strukturen i træet, der skulle bruges til instrument paneler, derved undgik fabrikken at det senere arbejdede og dermed sprækkede lakken – om det nogen sinde blev en realitet ? – jeg ved det ikke.
God weekend herfra 😎
Dejligt med en artikel fra Sørens hånd, og ja træ kan noget særligt, selv i en moderne Mercedes som min kan det noget særligt.
Dejligt ! – vi kører fuld menu til CHGP – lillesnitter er klar !
Træ kan noget særligt…..
Hej Søren
Godt at høre fra dig.
Træ til tiden…
…
Dejlig artikel Søren.
Tilbage i 90erne arbejdede jeg i nogle år med at sælge tropisk træ for ØK, der blev interessen vant for materialet. Forskellen på Burma Teak (jo det importerede vi stadig) og plantage teak fra Afrika. De mange forskellige mahogni arter og deres udseende. Kvartskåret og planskåret finer. Gode minder du bringer frem.
Mine biler er fra 70’erne og kun Alfaen har et lækket trærat, Autobianchien er ren plasticpose og Premier is.
Nold, nogle Spitfire havde træ, min 1972 MkIV havde ikke…
Her kommer foto….!
Hvorfor skal det være så svært at tilføje et foto, få en ny adgangskode – I må stramme op… og få ViaRetro mere brugervenligt…
Interessant og informativ artikel. Rart at lære noget! Troede, Navntoft var helt ude af VR og miljøet for gamle biler, men tilsyneladende nej. Det kan man lide!
Jeg har sjovt nok ledt efter en Volvo V50 med den svævende træ-konsol, som jeg så første gang i omtalerne af bilen, da den var ny. I dag koster de ingenting – men jeg har heller ikke fundet en eneste, der har det flotte træpanel: Alle har været med plastik. Og det siger vel indirekte meget om hvor hvordan det er gået med træet.
Men jeg elsker det nu stadig.