Medlem Michael Sehested Lund

Totalt fed del af retrolivet og god historie!
Jeg har selv to cykler, ikke racere, men bycykler. Den ene bliver brugt til netop byen, og den anden til skovstier og små veje. Den sidste med Sachs Super 7 navgear må være en youngtimer … jeg sværger til navgear. Den anden med Shimano Nexus Inter7 gear var jeg forbi med hos den lokale cykelsmed for n…[Læs mere]

Thank you for taking us through this museum @tony-wawryk , what a diversified collection.
I like the Rover 3500 SD1 Estate, pity it didn’t made it into production. Maybe the tailgate looks like something from a Vauxhall/Opel Carlton/Rekord, but a small change there and it could have a been a really nice car. In general I like estates and there…[Læs mere]

Tak, i lige måde @HP Thygesen ! Du er måske også hjemløs Saabist, når det kommer til nyere biler?
Bortset fra en enkelt Volvo, er jeg selv endt hos BMW. Sjovt nok, hed det altid, at der var færre problemer med Volvo end Saab, fordi Volvo producerede i større styktal. Saaberne jeg havde, var der aldrig noget i vejen med …

Det bliver en van fra Mini Trans, man ringer bare 4×42, så kommer der en!
Spøg til side, verdens bedste allrounder, Porsche 911, fandtes i en række fede 1970’er farver, hvor jeg også (den er allerede nævnt) napper en F-model i Blutorange.

Det bliver spændende at høre nærmere om @Michael Madirazza ! Og e-fuel på de gamle biler skal jo starte et sted, tænk hvis det blev en klasse på CHGP.

Du har tydeligvis fået en god bilopdragelse, John Skov Larsen. Smart tænkt af din far, den med demobilerne. Han havde måske også lidt goodwill hos Alfa-forhandleren, siden de var så venlige, bare lige at sætte et par prøveplader på Alfettaen …
Jeg er selv fra bilbyen Birkerød og tænker på, hvad de mon ville have sagt inde hos BMW-forhandl…[Læs mere]

Jeg var ikke selv tilstede i år, men negative udladninger om de politiske realiteter i København, er i hvert fald ikke vejen til at sikre arrangementet fremadrettet. Det gælder om at komme med en god fortælling, der skaber en positiv dialog, som @alfahahn er inde på.
Præmissen er, at København ser sig selv som en grøn by, og hvordan kan arrangø…[Læs mere]

Sådan en 124 Spider fra Fiat’s guldalder er svær at komme udenom. Den kørte lige op med Alfa Romeo Spideren på mange punkter og på nogle bedre … Lampredi havde jo lavet nogle forbedringer i forhold til Alfa Nord-motoren, f.eks at ventilerne kunne justeres, uden knastakslerne skulle afmonteres.
Det må også have været en lidt delikat opgave for…[Læs mere]

Så du var fuldstændig clean @Kai , ikke noget med uautoriserede kørsler før du gik ned til Bjørn? Selvom jeg godt forstår det, når han nu bare boede lidt længere ned ad vejen.

I like the sentence “failing to keep up with traffic as conditions dictate” @tony-wawryk , I kind of postponed it till after getting the drivers license and was then confronted with reality …
Seems your father had a broad taste in cars, Citroën GS Pallas and Volvo 144E are really far from each other incl. the VW K70. Think I understand wher…[Læs mere]

Du har ret @Leo Jensen , hvordan kunne jeg lige glemme 2CV. Jeg har jo oven i købet selv skrevet om den tidligere i år. 1948 var jo også de folkelige bilers år.

Synes det er for tidligt at lægge Jaguar i graven, selvom XK120 er ved at lande udenfor tidsvinduet, der bevæger sig ubønhørligt. I den henseende klarer XK120 sig egentlig rigtig godt, hvilke andre biler fra 1948 kan mobilisere den samme interesse (det skulle da lige være Porsche 356 og Morris Minor)?

Bagkanten er i stedet Jaguar E-Type, der…[Læs mere]

Mine forældre havde en faceliftet VW Passat B1. Den ramte, som nævnt, lige i bulls eye i middelklassen. VW Passat fik og får ingen til at flippe ud i ekstatisk begejstring, endsige eksplodere i raseri – godt set VW!
Jeg lærte fornyelig af en læser, at VW Passat B1 og B2 er en af de få biler, der kan prale af hele 5 sideruder i den 5-dørs udgave…[Læs mere]

Velfortjent, at BMW E30 er tilbage igen. Mekanisk og køremæssigt i orden, men der er flere facetter. Din er jo en 2,3 liter, der tilmed er skruet på @ce. Jeg har selv kørt 320i flere gange, og rækkesekseren har da også den helt rigtige lyd og gangkultur, men BMW M20 på 2 liter er altså ikke en særlig momentstærk maskine. Så enten skal man have e…[Læs mere]

Smart Roadster (Coupé) er mere i kategorien langsom sportsvogn og er en fed bil. Den har klassiker potentiale, vil jeg mene … måske man selv skulle have en (vil helst have Roadster Coupéen) …

Englænderne er nok de eneste, der reelt kan noget, når det kommer til at lave en lommeluksusbil. Diverse Vanden Plas varianter er gode eksempler, men de ligger primært tilbage i tiden. Aston Martin Cygnet blev, med de motiver, helt fortjent en dundrende fiasko. Jeg er helt enig med @soren-w i, at New Mini nok er det, som kommer tættest på i nyer…[Læs mere]

Det var grov mekanik uden finesse, @sport . Jeg kan jo godt lide Lada Niva, men måske jeg vil skifte mening efter at have kørt en …
Jeg har engang været på aften sightseeing i en Volga GAZ-24 med chauffør i St. Petersburg, fantastisk oplevelse, men den lød virkelig som en gammel sporvogn.

Fiat 125P … jeg var engang ude at køre sammen med to ældre venner i sådan en. De er her desværre ikke længere … Den ene var københavneren, revolutionær og ejer af 125P’eren, som støjede pænt meget i bagtøjet. Den anden, fynboen, var mere nøgtern og spurgte københavneren: “Har du husket at spænde harven fra”?!?

Nej, der bliver længere og længere mellem de analoge instrumenter i biler @ce , men A. Lange & Söhne og Rolex eksisterer mfl. eksisterer jo stadig. Skal det være rigtig fint i en ny bil, er der også snart kun uret tilbage …

Tror sgu, jeg savner Fiat Tempra endnu mindre @ce ;-)