Medlem Peter

@niels-v, dertil kommer så forskellen mellem DIN-heste og SAE-heste, men ellers har du da ret.

@peter, jeg håber dit argument med de danske myndigheder afholder folk fra det pjat herhjemme.

Helt enig med @peter: Hun skal da have den Fiat 500.

Hvis @ole-jagmann derimod mener den Fiat Panda/Ford Ka-baserede Fiat 500 fra dette årtusind (som jo ikke hed Nuova 500, fordi Fiat allerede havde brugt det navn i halvfjerdserne…) så er jeg enig med ham: Så er hun bedre tjent med en coupé Fiat.

Ang Stellantis er jeg enig med @mslund og sy…[Læs mere]

@peter, hellere lille og vågen, som man siger :-)

Ha, det er virkelig godt set, @peter – det er jo mig der har skrevet de tags, men lige den med oralsex har jeg helt klart ikke lavet bevidst. Jeg tror faktisk det er sætterfissen der har været på spil.

Jeg ved godt det er kontroversielt @AlfaHahn , men som alternativ til Bertone coupéen, som @Peter nævner, kunne du også tage en Porsche 911 Targa longnose i en tidstypisk 1970’er farve. Jeg har en holdende hjemme på hylden, som næsten ikke har kørt😉
En Targa har den store fordel, at man kan køre i åben bil, uden at få træk i nakken. Det er en 2…[Læs mere]

@Peter Ja,tak Peter, det tror jeg såmænd også 👍🇮🇹 men det kunne jo være …

Ikke kun Porsche, @Peter. Min XJ-S startede ud med Dr. Ernst Kraemer bag rattet i 1977

Godt at vide, at ekspansionsbeholderen kan købes som reservedel (så slipper man for resten af bilen @Peter Plys. Den er nok alligevel ikke så god til saltagurker, men kan sikkert bruges til kwas.

Glaskrukkerne er et godt eksempel på, hvordan verden var større dengang. Ikke alene var bilerne fransk mærkelige udenpå, de var det også indeni…[Læs mere]

Problemet er @Peter , at 54 også bliver strømløs, når man kører starteren. Det er derfor skifterelæet skal ind over. Men jeg tror bare, at jeg forsyner den fra samme kreds som lyset. 123Ignition fordeleren er også så smart indrettet, at den afbryder minus-forbindelsen og dermed primærspolen i tændspolen, når der ikke er rotation efter 3 sekunder,…[Læs mere]

Hmm, taler vi om det samme, @niels-v? Altså om en GT40 MkIII? Det er jo IKKE det samme som en GT40 Mk1, som er den de fleste tænker på og som er meget flottere end MkIII. Nå, men HVIS vi gør, så trøster jeg mig med at det i det mindste er subjektivt.

@peter, Alfa Romeo 33 Stradale minder i sit koncept faktisk rigtigt meget om McLaren M6 GT, bo…[Læs mere]

Nu da du nævner Nokia, @karlsenco , er der nogle tydelige paralleller i bilindustrien i dag. Indenfor få år kan/vil mange af de traditionelle spillere være væk. Som @Peter skriver, er der i dag indtil flere kinesiske mærker, som man dårligt kan skelne fra hinanden. De traditionelle mærker skal virkelig snart til at tage skeen i den anden hånd, h…[Læs mere]

Tak @Peter . Rigtig godt eksempel med the Graduate og Alfa Romeo Duetto, både bilen og filmen er ikoner, som klæder hinanden godt. Jeg kommer i tanke om, at du jo faktisk har skrevet om lige netop den histore tidligere – den kan godt tåle at blive læst igen https://viaretro.dk/2020/03/alfa-romeo-spider-en-slags-kaerlighedserklaering/

Jeg går ud fra @Peter , at sammenligningen med Opel Kadett ikke skal opfattes som en ros her …😉

Nøj, det italienske hillclimb ser ud til at have været som en dag i himmelen, @peter! Jeg ville ønske jeg kunne være med, men det passede jo bare ikke i år.

Det samme kunne man egentligt sige om min personlige udgave af CHGP, der (ligesom sidste år) med dobbeltjob som kommentator og firmaets mand på Selected Car Group standen ikke levned…[Læs mere]

Godt gået, @peter! Jeg var selv til Cars & Coffee i Odense i dag, hvor en del af snakken gik på netop hvor forvænte vi er blevet i dag – mens alt det som bilerne og vores forældre kunne da de var nye (begge dele!) faktisk stadig er fuldt ud muligt.

Tak for indblikket i Spiderens tidligere liv, @troels-kock-nielsen: Jeg tror nemlig også bile…[Læs mere]

@peter Bødker: Automatgearet gør det som du ville gøre med det manuelle gear: Kigger frem og vælger at lade være med at skifte gear, fordi der kommer en kurve.
Det er vel et pænt stort skridt fremad i forhold til et almindeligt dumt automatgear, som bare skifter op uden at kigge frem ?

Bortset fra det er min moderne bil (Honda Jazz 2016)…[Læs mere]

@ole-Jagmann, når alt det moderne gøgl er styret via en skærm bliver det hele meget værre: Den forrige udlejningsbil jeg havde (i Tyskland) viste sig at kommunikere på polsk, og inden jeg kunne slå andet fis fra skulle jeg så have ændret sproget – ikke så ligetil for analogmand, kan jeg fortælle.

Godt set, @peter! Det forklarer måske også hvorf…[Læs mere]

Jo @Henrik Kusk , Morgan var udover selve bilen også gode til navnene. Og tænk, en 80-års model, sikke en levedygtighed og spændvidde … Fornyelig havde vi på Midsommerturen fornøjelsen af en Morgan Plus 8 med Henning Hjorth bag rattet.

Ganske vist er der Rollings Stones nummeret “Who wants yesterdays papers”, @Peter , men en af de store forde…[Læs mere]

@Peter… dine 3 punkter er relevante. Eller i hvert fald nr.1 og nr.3. Det med låsen i højre side betyder da ikke noget. Who cares?
Yes, lyden er ikke helt så sprød som en 911, men hvis en 944 skal bruges hver dag, er det måske rart nok, at der er noget ro på.
Visse folk vil ALTID sige, at alt andet end 911 ikke er en rigtig Porsche. Men regns…[Læs mere]

@Peter Bødker – døde Schrodinger ikke længe inden bilen kom på markedet….?