Medlem Claus Ebberfeld

Forårstur vil være mindst lige så populær som weekendens køretur.
Det har da vidst været debatteret før mindes jeg.
God ide.
Monti.
PS. Var selv i Ebeltoft i weekenden i Magnetten.

Fra bjergturen på Mols :-)

Forårstur….Ja Tak!
Også tak herfra for en dejligt køretur i lørdags. Altid en stor fornøjelse at være i det uhøjtidelige og godt blandede selskab.
Forårstur kan sagtens skæres over samme læst, og der er nok af områder der kan udforskes.

Tak for en dejlig tur.
Vi er også klar på en forårstur.

Hvis der kommer tilbud om en forårstur, er der jo dobbelt så mange chancer for at mindst een af turene passer ind i kalenderen!
Glæder mig allerede!

Hilsen Henning Hjorth

Tak for en hyggelig dag (og weekend til jer der også tog begge dele med).
Lørdagen var meget velorganiseret og en flot tur. Højere magter må være enige med os i vigtigheden af denne tur, for hold op hvor var vi dog heldige med vejret.
Jeg tager også gerne med på en knopskydningstur.

Også stor tak for arrangementet herfra! Det var en rigtig fin tur i godt sommervejr.
☺⛽👍🌞
Beklager, vi kom lidt for sent til Botanisk have. Vi kender nu gaderne omkring Den Gamle By meget indgående…

@Njal, jeg ved hvad du mener. Man kender mange ViaRETRO folk her fra hjemmesiden, og hver gang man deltager i et arrangement, så får man sat ansigt på nye folk. Det havde været en rigtig god idé at kigge ud til Kalø, hvor vi holdt en lille pause.

PS. Ja tak til knopskydning! 🔫☺

Her fra Herning skal der også lyde en tak for sidst, og tak for en fantastisk god køre-lørdag. Veltilrettelagt og ad den mest fantastiske udflugtsrute. Og i godt selskab såvel med biler og mennesker. Vi hyggede os gevaldigt, og kommer gerne igen. 👍🤗🚘

Den Gamle By i Aarhus? Nå, det var der, vi (også) var. 😂
Og grusvejene på Djursland klarede vi jo i fin stil, trods en frihøjde på 8cm i Lotusen.

P.S. Skulle hilse fra Kristine, og sige at hendes fibersprængning i læggen er i hurtig bedring.

Også herfra en stor tak for en helt fantastisk dag i hyggeligt selskab. Peter og Aase havde gjort et flot arbejde med planlægningen. Og sikken et vejr. Hvor heldig har man lige lov at være?
Jeg er også med på en forårstur. Når vi skal til Fyn og øerne igen vil jeg gerne byde ind med en tur på Tåsinge og Langeland. Jeg sad faktisk i aftes og nørklede med en rute, som kan bringe os rundt blandt hatbakker og bindingsværk. Men vi har jo også Nordsjælland, Nordjylland og Sønderjylland til gode. For ikke at tale om Salling? Hvad siger Bisgaard og Lau?
@Njal: Du skulle have hoppet på ved Kalø. Jeg hørte hverken brok eller skurvognssnak undervejs ;-) Tværtimod var det dejligt at få ansigter på folk, man kun kender herindefra og gense dem, man har mødt tidligere.
@Peter: Godt at høre, at Kristine er i bedring.

Hej Martin Lindø Weatergaard!
Hvis du sidder og nørkler med en forårstur på Tåsinge og Langeland, vil jeg da gerne, som indfødt og herboende langelænder ,tilbyde min assistance !
Bedste hilsner fra Long Island
Henning Hjorth

Enig med alle de andre, @njal: En halv dag (eller en kvart) er bedre end ingenting – det er ligesom med klassikermantraet, som vi kender så godt.

Jeg synes lige jeg vil understrege, at Kristines fibersprængning ikke havde noget med turen som sådan at gøre! Men ellers er jeg også glad for at høre, at det går bedre, @peter-bødker.

@Martin Jeg har skam overvejet det… Salling, eller måske en tur langs noget af kyststrækningen på Mors.

Tak for det, @Claus, og det havde selvfølgelig ikke noget med selve turen at gøre. Det ku’ være sket hvor som helst. 🙂
Vi synes begge det var en super god dag.👍

Tak for en fantastisk dejlig løvfaldstur i godt vejr og endnu bedre selskab! Og tak for de hjælpende hænder til at skubbe Opel’en igang ved Kalø Vig, mon ikke det har bekræftet nogle Opel-fordomme hist og her… Vi er selvfølgelig klar på en forårstur.

Også tak for en fantastisk løvfaldstur i vores nabolag herfra – og vi vil hilse en kommende forårstur velkommen!
Opel-fordomme, Petrol Head? Næh, dyb respekt for at manøvrere rundt i en 69 år gammel bil.

Er klart også med på en forårstur, selv om jeg ikke var med i Weekenden. Og skulle det være på Fyn igen på et tidspunkt, kender jeg også mange snedige veje…

Javelja, det lyder bestemt som om der er noget at arbejde videre med, d’herrer.

Og så er det i øvrigt godt at vi ikke højlydt proklamerede, at det så var enden på dén sæson, for jeg skal da lige love for vi stadig har Indian Summer: Badevejr igen i dag? Skønt!

Uanset om vi taler forår eller efterår, så var Løvfaldsturens vejr af den rigtigt sjældne slags i Danmark, og det vil være umuligt at garantere gentagelse. Ja, det er faktisk nærmest usandsynligt! Jeg nævner det bare, så ingen bliver skuffede :-)

@petrol-head Fordomme om Opel??

Pøblen er og vil altid være uoplyste. Suk!

Den giver da ingen mening? En kedelig Citroën ZX med et dårligt bodykit og et grimt indtræk? Sjældenhed alene er vel ikke SÅ attråværdigt..?

Puha! Sikke en grimrian. Det ligner en ZX, der har overnattet i en THansen-butik i selskab med et medlem af Dansk Blindesamfund.
Hvis det (som Claus tilsyneladende mener) er “Verdens fedeste konebil”, tør jeg slet ikke tænke på, hvad verdens UFEDESTE konebil mon er.
Hvis jeg kom hjem med sådan en Onyx til min kone, ville hun have en legal grund til skilsmisse!
Gør det ikke, du gode Ebberfeld!

Det som de andre siger.

Sbarro har lavet mere interessante ting. Om de er betalelige er et andet spørgsmål…

Det var hvad erhvervspraktikanten hos Sbarro kunne nå på en uge.

@soren-w, jeg ved godt jeg har noget skørt med sjældenhed, og jeg kan ikke fordrage misbrug af ordet unik.

@skaaning, nu prøver jeg lige at spørge forsigtigt først :-)

Kører der mon andre Sbarro-biler i lille Danmark?

@ole-jagmann, du er utrolig tæt på den rigtige historie :-)

Jeg syntes en Triumph Dolemite 2,0 eller en Volvo Amazone er det bedste valg når det skal passe som combi-konebil.
Der er bare ingen Triumph dolemite til salg derude endnu.

Køb den her i stedet, det er en rigtig konebil!
https://www.classicdriver.com/en/car/sbarro/challenge/1980/792265

Man har i hvert fald en bil man ikke møder magen til på det lokale havne-træf og Sbarro navnet er trods alt så kendt at man vil få et anerkendende nik eller 2. Jeg tror ikke det var noget for mig, men jeg kan godt forstå lysten til at have noget unikt selvom det ikke er specielt kønt.

@njal, jeg har nok vendt argumentationen lidt på hovedet her, for vi mangler bestemt ikke en bil til. Men da denne Sbarro havde en vis tiltrækningskraft alligevel, så efterrationaliserede jeg mig bare frem til, at det KUNNE være som konebil, hvis det skulle være. Men det skal det ikke. I hvert fald ikke i vores lille familie, men hvis andre deler min fascination af Sbarro, så er idéen jo hermed givet videre.

@jensby, jeg tror ikke min kone vil være enig :-). Og den fede Sbarro Super Eight har nu været til salg i et par år siden jeg skrev om den sidst: https://viaretro.dk/2019/11/schweizisk-special-paa-italiensk-basis-set-i-belgien-sbarros-automotive-fusionskunst/

Så Sbarro er åbenbart ikke så nemme at sælge, hvorfor der også er håb om at Onyx’en går billigt…

Claus Ebberfeld – Jeg er godt med på bil drømmeriget og omvendt er det to gode klassiske køretøjer jeg godt kunne drømme om og turde dele med en veteran interesseret kone.
Jeg tror 914 måske vil være krævende lidt at vedligeholde afhængig af hendes køremønster og håndfasthed i gearskiftet. Dogleg gearskiftet i 901 gearkassen kan godt give buler bagi og ved uforsigtighed ødelægge gearkassen under kørsel. Så der vil en gearkasse med almindelig skiftemønster nok fortrækkes, og klassiske veteranbiler med dem i findes der mange af derude. Det var bare to af mine bud på combi-konebiler. 😊
Måske er der basis for en artikel om emnet – konebiler eller combi-konebiler en dag, for både hende og ham bag rattet?

Solgte du den???
Monti.

Min “genbo” i parkeringskælderen, hvor jeg har mine biler holdende, havde en – fed bil! Men det var op ad bakke for Opel med biler i den klasse, som det hedder: “Jeder Popel fährt ‘nen Opel”! https://youtu.be/97vUw7qQymc
Sammenligner man den med en samtidig BMW E34 M5, har den absolut ikke noget at skamme sig over, tværtimod. BMW’en fandtes jo også i en tandløs 518i, så det var ikke pga. spændvidden i modellen, det var simpelthen navnet, som ikke engang Lotus-betegnelsen kunne rette op på. Men Opel tog jo en runde med en Omega-generation til, før de gav op i 2003 …

Hvis man har en indre Fru Hyacinth og “Opel Omega” ikke helt holder stilen, kan man jo evt importere en amerikansk udgave af den efterfølgende B model, så har man nemlig en Cadillac til at holde indkørslen. 😁

Præcis min pointe, @michael-s-lund: Lotus Omega lammetævede M5 i rene præstationer, og er jo også langt mere sjælden.

@daniel Slater, fedt billede. Ja, man mærker klart mindre de tredive år trykke i Omegaen end de 35 år i Mercedes S-klassen, i hvert fald. Når det er sagt er det selvfølgelig også forskellige typer biler, men Omegaen her imponerede nu bare alligevel voldsomt. Sikke et vogntøj, respektindgydende som få!

Havde jeg ‘tiden’ købte jeg den på stedet @claus-ebberfeld. Mage til vogn findes næppe!

Har set en enkelt i mit liv, det var en Vauxhall og på engelske plader, parkeret foran Grand Hotel Odense, en regnfuld aften i de tidlige 1990’ere. Alligevel blev jeg våd, selv om jeg sad i tørvejr, i min egen mere ydmyge vogn…

Absolut topklasse! En af mine absolut drømmebiler.

Lotus Omega er i særklasse fedt – legendarisk bil.
Hvem husker ikke det grynede klip fra internettets unge dage, hvor nogle svenske fartbøller så let som ingenting kører fra Polisen i en Lotus Omega…

For nogle uger siden så jeg denne Lotus Omega på Roskilde Havn – den holder vist til i Gørløse.

Men kan man kalde den en supersportsvogn, når den er en Saloonen med stor motor? Er det ikke en supersaloon?

I gamle dage var den nok blevet kaldt “musclecar” over there.. ?

@soren-w Men det skriver han jo sådan set også, at det er det, den er.

Jeg har selv tidligere været inde på, at man også kan kalde den en Q-car. Tænk hvor mange penge tjenesten kunne have sparet, hvis Q havde givet Bond en Vauxhall Lotus Carlton (som den jo hedder i UK) i stedet for en Aston Martin … og så havde den endda været ligeså hurtig (eller faktisk hurtigere) …

Meget spændende bil (og historie). Lækker at skue indeni. Utvivlsomt en dejlig køreoplevelse, den ville jeg ikke sige nej til en prøvetur i. Udvendigt design er ret anonymt og kantet. Lidt som hvis det havde været en forgænger til Toyota Supra.

Supergod film! Lad os endelig få nogle flere. Fx om de to andre Lamborghini’er der kan ses i baggrunden.

Ha ha, jeres videoer bliver bedre og bedre. Simon Kidston skal til at se sig over skulderen. Fed Jarama, men jeg har stadigvæk lidt svært ved at forlige mig med de der baghjul, der bare sidder ALT for langt inde under bilen, der får unødigt kort akselafstand. Får den til at se lidt kitcar agtig ud. Ville jeg gerne eje en? Ja klart, man kan jo bare hejse den op på liften, og bruge den til loftslampe…

Hm… 6 ejere og ingen af dem har tilsyneladende så gidet at køre i den. Den kan man jo godt tænke lidt over.

Har den viste bil i øvrigt en lige så slasket bagklap som den han Doug på Youtube testede? Det så MEGET italiensk ud. 😄

Elsker lyden i de sekunder , fra du drejer nøglen Claus, og til den er i gang. FEDT.
Monti.

Rædsom musik!

En fin film om en glemt bil! Den er egentlig ikke videre pæn (bilen), men den kan så meget andet.
Håber, den finder en god og omsorgsfuld ejer.
Skulle jeg komme med en gnaven lille kommentar, må det være, at filmen lider under det sædvanlige YT-problem: Læssevis af unødvendig musik på alt for høj volumen. Yderligere vil jeg sige, at den sidste sekvens (på casinoet) sikkert har været sjov for de medvirkende, men det falder sgu lidt til jorden, og virker påtaget og pjattet som afslutning på en ellers god fortælling om bilen.
Jeg kender ikke meget til Selected Cars, men har da set de andre små film. De har vidnet om seriøsitet. Det gør den her film også. Indtil den sidste sekvens…
Bare min holdning…

Fed film om en spændende bil, der er helt sin egen.
Jeg synes godt om hele filmen, man må godt blande humor med business. Men du falder lidt igennem når du tæller penge. Kunne du ikke have fået træning i Danske Banks hvidvaskningsafdeling?

Den eneste Jarama jeg har set i virkeligheden (indtil i morgen?) var på Lamborghini familiens museum nær Cento, hvor Ferruccios bror Fabio gav mig en personlig rundvisning for præcis 12 år siden i dag.
Det er da et sjovt tilfælde.

Fin film Claus og jeg synes også godt om afslutningen. Sådan er livet for en rigtig GT mand…
Min ene Jarama er også på youtube – i en amatør udgave film. Mit mål er at lave en for hver bil i samlingen – bare for sjov..og så jeg selv kan se dem og mindes dagen når jeg sidder på et ensomt hotelværelse.

Fed Video – bravo!

Jarama er en fantastisk vogn. Jeg er vild med dens kompakte design.
Skøn film, du er en fremragende formidler @ce

Fantastisk! Både bil OG film💪

Både GISP og Jøsses, i samme sætning, sikke en lækker bil!

Hold nu op en lækker bil. Jeg er helt med på at det kunne være det rigtige valg, hvis man kunne skulle have en Lamborghini
De røde tæpper redder det ellers kedelige farvevalg, som jeg tænker bør være forbeholdt tyske biler…

Uhh, en Lamborghini med motoren i den rigtige ende, den gad jeg godt. Prøv at sammenligne den med Iso Rivolta Lele – et andet Marcello Gandini design. Der ramte han ikke helt rigtigt, men gjorde det med Jarama, synes jeg.

Tak for de pæne ord, d’herrer – fornøjelsen var helt på min side!

Begge designs (Jarama og Lele) er i min optik rigtig fede. De ser dog bedst ud i virkeligheden fremfor på billeder. De halvdækkede lygter som begge biler har er meget forskellige. Jarama svinger klapperne ned og bliver væk – Lele åbner de op og forbliver der ved synlige (som øjenbryn). Min Lele : https://www.youtube.com/watch?v=vsyY79Dr9oE

@Thomas-Pedersen, det er faktisk en vigtig pointe, ja – og jeg hørte den mange gange henover weekenden til Classic Race Aarhus: “Den er faktisk meget pænere i virkeligheden”. Og det er den.

Uanset hvor besnærende tanken om nye udgaver af noget man satte stor pris på engang er – så synes jeg det altid ender helt helt galt. Magnum er et godt eksempel. Der har været mange rygter om en 2021 reboot af Miami Vice med alle de originale skuespillere tilbage som ældre udgaver af sig selv – men det er vist bare baseret på en falsk fan made video på youtube. Crockett kørte V8 i sin McBurnie og det er den eneste rigtige Miami Vice bil. Da den hvide Testarossa kom fordi Ferrari havde brokket sig over McBurnien stoppede jeg med at se serien. Det er uhyggeligt nemt at se at det ikke er en ægte Daytona i serien – Mest fordi den har traditionelle dørhåndtag taget fra en Ferrari 400, Brede skærme og Corvette interiør hjælper heller ikke. Senere McBurnies og relaterede Daytona replikas var bedre lavet. Men Maimi Vice var FED…og Sonny Crockett og hans stil og bil var intet andet en genialt. Min Miami Vice Daytona har heldigvis været ude og køre denne sommer så behøver man ikke mere.

Jeg er meget enig, @thomas-pedersen: Det er svært at genopfinde fortiden i nutiden. Og jeg synes ikke det lykkedes i dette forsøg.

Men jeg fortsatte nu med at se Miami Vice også efter den hvide Testarossa: Stilen synes jeg stadig serien havde i behold.

Sandt, @jakob356 – og det er jeg stolt af! “Collateral”som en af verdens bedste film, ligefrem? Det var lige godt noget. Jeg så den til ende, så jeg ved den er god – men hvad nu hvis jeg siger, at “Total Recall” er bedre? Hmm. Det er måske et emne for en helt anden artikel engang :-)

…for ikke at glemme Harley Davidson & The Marlboro Man hvor Don Johnson kørte rundt sammen med Mickey Rourke.

Ferrari F430 er en skøn bil, hvis man nu SKAL vælge noget nyere. Flot og sporty, men ikke overgearet og pimped som andre nyere biler fra det fine mærke. Jeg tog den gerne. Min bankmand ville muligvis have andre meninger.
Et re-make af Miami Vice kan kun gå galt. Os på 40+ havde måske lidt sjov ud af det, men det var jo allerede stereotypt og forudsigeligt dengang i 80’erne. Så et moderne take på det show finder ikke vej til min VHS-maskine.
Hvad bliver det næste så? Baywatch 2021 med Pamela Andersons berømte barm i navlehøjde? Og en pick-up i el-udgave med reklame for partiet Alternativet på siden?
Nej, lad nu være med at genoplive den gode, gamle fortid alene i forsøget på at score penge. Det bliver ALTID patetisk og forvanskende.
En undtagelse er 007 “Skyfall”, hvor JB henter DB5’en ud. Se, DET virker og giver mening. Både filmisk og bilhistorisk.