Medlem Claus Ebberfeld

Tja, du svarer jo faktisk selv på spørgsmålet selv. Rødt kan være vildt lækkert, men det skal være i kombination med en passende (lidt afdæmpet) eksteriør-farve, og det skal være den rette røde nuance. Postkasserød KAN fungere i visse tilfælde, men normalt vil en lidt mindre hidsig rød være at foretrække, synes jeg.
Den værste eksempel på rødt interiør er den “udgave” Porsche havde på programmet i sen-90`erne. Det var sådan en underlig orange-rød farve, der lignede falmet og misfarvet rød. Det så/ser slemt ud, synes jeg.

De mange fine fotos, du har med denne gang, Ebberfeld, viser også, at rødt læder kan bruges fornuftigt i mange andre sammenhænge!

Det røde læder er een af mulighederne på Fiat Barchetta. Hvis det endda sidder i en LE-model, så er det også vaffel-syet. Denne hentede jeg i Tyskland i sommers. Nu kører datteren i den.

Well, som du siger Claus: Beggars can´t be choosers, så min første Alfa 156 var sort. Men heldigvis havde den et okseblodsrødt Momo læderindtræk, som livede bilen gevaldigt op…

Lige siden jeg var ganske spæd, stod det mig klart at jeg måtte eje en sølgrå Jaguar MK2 3,8ltr på forkromede trådhjul med RØDT læder.
Som andre påpeger har exteriørfarven stor betydning for, hvorledes det røde interiør gør sig. Sølvgrå og hvid er perfekt til rødt int., hvorimod blå er mindre heldigt og grøn og rød decideret uheldigt efter min opfattelse.
Sort interiør, som 95% af tyske biler har, synes jeg er utrolig kedeligt og uopfindsomt.

Hamper farve…. fra Bond til Bondage… Fedt indslag….mindre cropping…please! Paa et par stykker kunne det vel lade sig gi’ sig… Mercedes Silver Arrow….Alfaerne…Ferrari…Her en P4…m.m.

Den er fed Stig…Et hej fra Kina!!!

Jeg kan godt li’ rød men uh jeg synes man hurtig kommer “over grænsen”. Skulle jeg selv have rød i kabinen så skal det naturligvis passe til den øvrige farve på bilen, den røde farve må gerne være lidt afdæmpet, og til sidst må den røde farve gerne holde sig til sæder og lidt i døren – ikke oppe på instrumentbrættet tak.. Derudover synes jeg også det skal passe til bilen.

Nogle biler især fra vores tyske naboland er meget “her kommer jeg” i forvejen. Her kan det røde læder være det, der får det til at tippe fra cool/god stil til russisk mafiaboss.

Denne Alfa GTV rammer det i mine øjne helt perfekt… Bilen er også smuk.

Eller denne Alfa Spider fra 1965.

@soren-w , det røde læder i din gamle 156’er er vel den samme farve som det i den GTV som jeg fotograferede, men hvor farven i fotoet bare blev helt skæv? Eller måske ikke, for i @benjamin-n ‘s billede f netop en GTV er det MERE rødt end jeg husker det. Havde lille Alfa virkelig TO nuancer af rødt læder? Det ville være pænt ekstravagant.

@the-real-stig, dét interiør i en Fiat Barchetta ser faktisk ret lækkert ud. Dit foto afslører dog en anden fare ved de røde nuancer: De skal helst passe sammen. Det kan være det igen er lyset der snyder, men det ser ud til at læderet på sæderne og plastikken på panelerne ikke er har ramt helt samme tone?

Det er ikke helt let. Men når det er rigtigt ramt, så er det MEGET lækkert.

@claus-ebberfeld . Det er lyset, der snyder. FIAT snyder derimod ikke. Alt som er rødt, er beklædt med læder – eller kunstlæder i en vinrød farve. Kalechen passer til. Det sorte er plast, sølv er lakeret plast.
Det er i øvrigt helt normalt, at bruge læder på sæder og kunstlæder på paneler og sæde-bagsider. Således også på konens Jaguar.

@the-real-stig , Barchetta er hermed på min liste…

Beggars can’t be choosers er grunden til at min sølvfarvede Alfa Romeo 159 har beige læder. Ellers havde den haft rødt læder, det er perfekt til sorte, hvide og sølvfarvede biler.
Jeg voksede op på bagsædet af en sort Wolseley med vinrødt læder. Selv startede jeg min røde læderkarriere som “chooser”. Jeg bestilte min første Alfa Romeo 156, en Selespeed, i rød med rødt læder, en sjælden kombination. Kort tid efter fulgte en hvid 1962 Jaguar E-type s1 3.8 OTS med rødt læder og senere en 156er mere med rødt læder.

Sort er i min optik – kedelighedens farve til et interiør. Beige derimod er så lækkert – men i en grå bil… er rødt interiør så delikat, at det overtrumfet beige.

Forunderligt nok, vil jeg kun have rødt interiør i klassiske biler…eksteriørfarven uanset. Måske hører rødt interiør fortiden til – eller blot bekymring om gensalgsværdi?

Har også en sort bil med rødt interiør – men ikke helt det samme.

Men det måske også bare nedarvet fra @knud-madsen…

Rødt er lækkert og rødt er sexet.
Alfa’er med røde lædersæder har man næsten altid kunnet få, når ingen af de Tyske mainstreams havde modet.

@claus-ebberfeld, du kan bære det ! Afdæmpet okseblod er god stil, og det skærer ikke i øjnene som porno-postkasserød

En del af den disponible vognpark er udstyret med rødt læder:
Alfa Romeo GTV JTS, Range Rover Evoque Coupe, Jaguar E-Type S1 3,8!
Har dog også biler med andre farver!

Hilsen Henning Hjorth

Det er helt i orden, @torben – vi kan jo ikke alle køre rundt med rødt interiør, det ville jo også blive for kedeligt. Hvis den omtalte Alfa er af nyere afstamning, så forstår jeg dog godt din undren – det synes jeg ikke nogen af dem kan bære. Men en hvid baghjulstrukket Spider med rødt indtræk, den er jeg helt med på.

Postkasserødt, nej, der står jeg nok også af. Medmindre… det kræver en Lamborghini Countach, en rockstjerne og coke for at kunne fungere. Ferrarien herover lider også lidt under farvegengivelsen, for den var altså ikke så rød som fotoet viser.

@henning-hjorth , du satser på rødt!

Rødt indtræk er en god kontrastfarve til mange biler! Røde såler på smarte damesko er helt fint! Røde bøffer kan også være godt!

Men røde politikere er ikke min livret!

Hilsen Henning Hjorth

@michael-hindevad , min erfaring var: Jeg overvejede det også – men jeg gjorde det ikke. Og det har jeg fortrudt.

Hej Michael Hindevad!
Har et komplet sæt (2 forstole+ bagsæde) nyrestaureret og nybetrukket i rødt læder med hvid piping til MGBGT 1967.
Arbejdet er udført af professionel sadelmager her i DK.

Kontakt mig, hvis du er interesseret!

Bedste hilsner
Henning Hjorth

God historie fra virkelighedens verden, @henrik-kjaer – tak. Men vil det sige, at du mener den farve bilen på forsidebilledet har ikke er den originale fra Maserati?

@claus-ebberfeld – umiddelbart ser den for lys ud. Den skal ses i dagslys, og her står den under kunstig belysning.
Vi skulle have gnedet lidt på en skærm inden den blev malet. Jeg vil sige farven var, det englænderne kalder ‘Hideous’.
Fantastisk artikel – der skal jeg også ned, men det kan blive dyrt.

@henrik-kjaer , jeg vil mene at din Ghibli burde gå mindst 7 på literen på sådan en langtur!

Men det med farverne er jeg ikke sikker på at vi kan blive helt enige om: Jeg elsker grønmetallic, og vil påstå at jeg ALDRIG har set en grim nuance af slagsen.

Billeder er som bekendt taknemmelige, men den Ghibli er da helt og aldeles prrrragtfuld!! Montecarloen er da også helt uimodståelig i den farve.

Sikker lyset også, men den grønne farve på Ghiblien får den til at ændre karakter – den ser nærmest Khamsin skarp/kantet ud i den farve.

Jamen, vi to er ikke uenige, @per-joergensen – heller ikke i det men Montecarlo i en lignende farve. Den grønne BMW 3.0CSi blev i øvrigt også solgt – “taiga grøn”, fuldstændig skøn farve til en BMW E9.

Ja, jeg oplevede også messen som mere interessant end sædvantlig. Mere liv og flere solgte biler. Den næsten nye BMW 315 (fra 1983!) fik også en ny ejer og et “solgt” skilt i forruden i løbet af søndagen. Fantastisk at finde en veteranbil med kun 15.000km på tælleren og i ny-vogns stand.

Jeg var på messen hele lørdag, og oplevelsen var at der var rigtig mange mennesker frem til omkring 14:30, derefter gik gassen af. Vi fik brygget noget mere end 10 liter Jaguar-kaffe i løbet af dagen…
Fiat Coupe til 25k var en af dem jeg bed mærke i. Den så rimelig ud, i hvert fald til prisen, men den er vist stadig youngtimer.
@skaanning – Jeg ved med sikkerhed, at der i hvert fald stod en 2CV på P-pladsen hele dagen, og jeg havde da også besøg af sjællændere, der var i BX.

@leo-jensen jeg må have overset den 2cv. Men nu jeg tænker over det, stod også en sort Traction Avant på p-pladsen. Den er dog for gammel til mig.
Havde bare håbet, der var noget Citroen indenfor…
For 2-3 år siden stod der en grøn CX 2400 Pallas med brunt interiør til salg til messen. Jeg tilgiver aldrig mig selv for ikke at købe den. Men den er jo nok derude. En dag sættes den til salg!

Ja jeg brugte også lørdagen på Messen. (Og jeg drak min del af de 10 liter kaffe på Jaguar klubbens stand). Jeg holdt hænderne dybt i lommerne, og der var ikke det store, der fristede. Fik dog en plastic folder til min VW T2 instruktionsbog, og hvor ellers finder man sådan en? Og så de sædvanlige 20 liter Castros Classic 20/50, der sælges tæt på indkøbspris i hal 2…

Og så fristede den her lidt til 50.000 kr, men projekter nej tak…

…

Sikke en økonomisk rejsevogn, @peter-plys-karlsen !

190.000 for en venstrestyret Interceptor på sorte plader MÅ VÆRE ET SUPER TILBUD

Ja, jeg synes altså godt nok også at det er meget billigt for den røde Interceptor. Jeg snakkede kort med ejeren på havnen i Helsingør i sommers. Dér forlangte han 200.000,- og jeg tænkte allerede dér at det var uhyre billigt – også på trods af lidt småøf med det elektriske og den uoriginale motor. Jeg mener, det elektriske var vist ikke særligt slemt – og hvad koster en fabriksny 440 Chryslermotor? 40.000,- ?

Jamen, det er det da også, @h-p-thygesen og @jewer . Min første tanke var da også, at man jo bare kunne købe bilen OG en såkaldt “crate engine”, der kommer komplet på en palle klar til at installere. For 10.000 dollars kan man få 500 hestekræfter – jeg mener, når man nu ER i gang…

@claus-ebberfeld “crate engine” ??500hk?? Er vi ude i et kursskifte ? Er vi ude i en “vækkelse”? Pas nu på med mange kubik og hk. Der er en virkelig fare for, at fremtidige biler kan føles undermotoriseret :)
Jeg læste du skrev om en Uno – en sjælden italiener. Jeg har kigget på en annonce for en alfa 33 1,7qv på dba til 18500kr er der nogen der kender den?? Den har gået 566000km! Det er nok dumt bare at tænke på den – jeg synes bare den er fed

Bilernes farver…Alpine, SLC´eren, Hanomagen –

les couleurs des voitures

Bleu, blanc, rouge…Vive la France:-)

@stefan , der er i helt klart sket et mentalt kursskifte af en slags, for jeg kiggede på flere amerikanske biler end før nede på messen – den hvide Camaro var bare den bedste af dem, synes jeg. Men der var også Toronado, Buick “Boattail” og så selvfølgelig en masse Corvetter, og jeg brugte mere tid på dem i år. Jeg savnede jo nok noget mere Chrysler (som jo er den rigtige motorleverandør til en Interceptor), men alligevel – man skal jo starte et sted.

Men bare rolig: XJ12’eren og min Mercedes SLC har allerede korrumperet mig med henholdsvis 5,3 og 4,5 liter koblet til gode automatgearkasser – træd på speederen og afsted det går, herligt simpelt!

Det med en crate engine med 500 heste var bare rent teoretisk – men tro mod den amerikanske “mere er mere”-tankegang. I virkeligheden ville jeg nok bare gå efter de originale godt 300 hestekræfter og så spare lidt af de 10.000 dollars. Men jeg synes faktisk det er nemmere at finde en udbyder af 500+ hestekræfters 440’ere end af originalen…

@jakob356 , jeg er helt enig: Det kræver noget særligt at holde sådan en Hanomag kørende. Det samme tænkte jeg om ham dernede, der havde renoveret en Corolla fra 1986: Stor respekt for deres arbejde.

MOPAR