-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vidensdeling: Turbolader 7 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] VisItalienske biler skal ikke have turbolader, @leo-jensen . Bortset lige fra en Maserati Biturbo, hvor det ligesom er hele pointen. Nåja, og så Ferrari F40 og firser-GTO’en. Men altså, så er der heller ikke flere.
Turboladning er for franske biler, som @klaus-r er inde på. Og et par svenske og tyske.
Min Renault 5 GT Turbo havde jo stort…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Når Mercedes prøver avantgarde: 190 med farver på 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænker stadig på Mercedes som grundliggende konservative – men de har engang imellem forsøgt at ryste det image af sig. Ikke altid med held. I dag er det efterhånden lykk […] Vis@njal-h-fredhave , jeg er helt sikker på at Mercedes mente kunstanalogien: I 1992 var det endnu ikke så udbredt at lave biler, der var målrettet samlere – man lavede bare biler!
Angående det med sociale markører, så tror jeg da ikke man skal være blind for at det netop er hvad Alfa Romeo gør og har gjort i mange år :-). Den markør handler s…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 1 måned siden
Jeg tænker stadig på Mercedes som grundliggende konservative – men de har engang imellem forsøgt at ryste det image af sig. Ikke altid med held.
I dag er det efterhånden lykkedes, hvilket vel ikke mindst skyl […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferietid er klassikertid: Jaguar i Sverige 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid. Det ved jeg jo af er […] VisI ligner IKKE nogen, der har brug for gratis servering, @lars-t-madsen ! Tommelfingeren op herfra.
Så enig, så enig, @ib-erik : Nu hvor Jaguaren er den bil jeg har kørt mest i det sidste år, så VED jeg du har ret. Drømmer om at tage den til en af de store bilmesser, fire mand høj – i passende stil og antræk, selvfølgelig. Måske en ANELSE me…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferietid er klassikertid: Jaguar i Sverige 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid. Det ved jeg jo af er […] Vis@lars-t-madsen , det er da også mere rigtigt! Men så lang en tur var der desværre ikke tid til i denne omgang. Jeg fik i øvrigt en invitation til Goodwood Festival of Speed derovre (det er denne weekend), men sagde pænt nej tak: Jeg synes der er for mange nye biler.
@skaanning , jeg vil bestemt ønske din ven held og lykke! Dét er en sej li…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferietid er klassikertid: Jaguar i Sverige 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid. Det ved jeg jo af er […] VisAf flere forskellige årsager tror jeg nu jeg holder mig til at nyde England i mindre doser, @wentzel :-)
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 1 måned siden
Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid.
Det ved jeg jo af erfaring eftersom min kone og jeg s […]
-
Som der siges: Fuck it – and move to England!
-
Af flere forskellige årsager tror jeg nu jeg holder mig til at nyde England i mindre doser, @wentzel :-)
-
mmmmm dejlig beskrivelse. Forventningens glæde fik et nøk op….næste weekend er det med “Jaguar i England”for mig :)
-
Det lyder som nogle gode ture, @claus-ebberfeld. Og man skal jo også huske at stole på sin gamle bil og drage på langtur i den.
Selv skal jeg desværre ikke på langtur i den gamle, men jeg kan da prale med, at jeg KENDER en (!), som netop er kørt til Italien i en SAAB 96.
Det er en fin og velholdt bil, og manden har en lang liste med navne på SAAB-entusiaster ned gennem Tyskland og Italien. Men…manden kan (og vil) ikke skrue det mindste.
Se, DET er et vovestykke, jeg nok ville holde mig fra. -
Dejligt at du er glad for V12èren Claus. Jeg har solgt min X3, så min eneste bil med plader, er min MIDGET. Har længe drømt om dette “my daily driver is a MG “. Så er jeg langtids-sygemeldt efter en skulderoperation, og har ikke måtte/kunne køre bil i alt for længe. Men nu tøffer jeg rundt i landskabet, med armen klodset op på en pude på kardantunnelen, og en hardtop, så jeg ikke skal spekulerer på det skiftende vejrlig. Det går faktisk, nogen gange skal man bare presses.
-
@lars-t-madsen , det er da også mere rigtigt! Men så lang en tur var der desværre ikke tid til i denne omgang. Jeg fik i øvrigt en invitation til Goodwood Festival of Speed derovre (det er denne weekend), men sagde pænt nej tak: Jeg synes der er for mange nye biler.
@skaanning , jeg vil bestemt ønske din ven held og lykke! Dét er en sej lille bil at tage på langtur i.
@monti, jeg synes hovedreglen er, at det går noget oftere end man egentlig ville have troet på forhånd. Dén tommelfingerregel synes jeg også er værd at skrive sig bag øret.
-
@claus-ebberfeld, enig med mindre, der er gratis servering
-
En Jaguar er passende alle steder !
-
I ligner IKKE nogen, der har brug for gratis servering, @lars-t-madsen ! Tommelfingeren op herfra.
Så enig, så enig, @ib-erik : Nu hvor Jaguaren er den bil jeg har kørt mest i det sidste år, så VED jeg du har ret. Drømmer om at tage den til en af de store bilmesser, fire mand høj – i passende stil og antræk, selvfølgelig. Måske en ANELSE mere uformelt end Lars T på Goodwood, dog…
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Når voksne mænd trænges op i en krog 7 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Lige midt i de franske alper befandt jeg mig forleden blandt en gruppe mennesker, som skulle fejre en fælles ven. Kendetegnene for hele forsamlingen var, at vi næsten alle havde vo […] VisEn Mk2 kan man bruge til meget. Om han så udvikler ambitioner om at gå ind i historisk motorsport – Mk2 kan det. Det er en toplækker vogn, og jeg gik glip af min egen 3,8 for flere år siden.
Som andre har skrevet skal den helst bare være i orden, og det er en svær bil at købe: Han skal helt klart IKKE kigge på den alene, for den er alt for let…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 1 måned siden
Min reservedels-Rover er solgt. Til en 14-årig med en plan. Der er håb endnu.
Beklager dette forsinkede og korte indlæg, men budskabet er til gengæld positivt: Vores hobby har helt klart håb.Indrømmet, her e […]

-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 252 7 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Klassiske biler er nu officielt anerkendt som kunst. I hvert fald nogle af dem. Eller helt nøjagtigt én model. Men man skal jo starte et sted, og det er da et tankevækkende ge […] Vis@ib-erik , hvis man har en GTO, der er født i eksempelvis grøn, og så maler den om til rød, så bør man fængsles. På ubestemt tid. Indtil man har lært det. Og så den dobbelte tid oveni…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 252 7 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Klassiske biler er nu officielt anerkendt som kunst. I hvert fald nogle af dem. Eller helt nøjagtigt én model. Men man skal jo starte et sted, og det er da et tankevækkende ge […] VisDe var jo direkte konkurrenter på racerbanerne, i hvert fald, så sammenligningen holder fuldstændigt, @soren-w .
Også en relevant pointe, at anvendeligheden efter et vist punkt falder med prisen…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mit første lokaltræf på Fyn: Bogense Havn 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fyn ER fin – også (eller især?) til klassikere. Det vidste jeg godt fra talrige ferier på den grønne ø – men nu bor jeg her. Og så kan man jo lige køre til et lille hyggeligt aftent […] VisVær MEGET flov, @breinbjerg ! Vi ses, @soren-w :-)
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 2 måneder siden
Fyn ER fin – også (eller især?) til klassikere. Det vidste jeg godt fra talrige ferier på den grønne ø – men nu bor jeg her. Og så kan man jo lige køre til et lille hyggeligt aftentræf, når man har lyst.
D […]
-
Dejligt at høre at du/I er ved at falde til på Fyn Claus. Flot fremmøde i Bogense. Så har du tirsdagene besat fremover. Og om onsdagene kan du så tage de smukke landeveje over Assens og Falsled til Faaborg havn, hvor der også er havnetræf. Hvis vejret er godt kan det også trække over 100 biler, ofte med 4 gutter, der spiller skæv blues rock ud af bagsmækken på en gammel Hanomag. Og ja vi er andre ViaRETRO forlk derude på Fyn. For en uge siden mødte jeg Martin Lindø Westergaard og frue, og Anders Lauge Prip og frue kan da også godt finde vej til Faaborg. Vi ses derude…
-
Fyn er som skabt til kørsel i klassiker!
Har haft sommerhus ved Faaborg i 4 år, men stadig ikke været der i klassiker – jo, jeg er flov! -
Vær MEGET flov, @breinbjerg ! Vi ses, @soren-w :-)
-
Lidt henne ad kajen serveres ‘Alt godt fra havet’, hvis indtrykket af gamle biler bliver for overvældende.
I Ribe, om tirsdagen, kan der osse kombineres gamle biler med Vesterhavsspecialiteter. Mums! -
Fedt at se Geikens gamle MGB igen :-)
-
Godt så! Målet er havnetræffet i Faaborg uge 30-31 og Bogense i uge 29. Det må vel være det automotive svar på 35 ave Maria i skriftestolen…. i må slå mig med en mør kølerslange hvis jeg fejler.
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Klassisk havetraktor 7 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] VisJeg skal helt sikkert IKKE rive gårdsplads med håndkraft, @klaus-r : Efter min erfaring er der mindre meditativ effekt ved det end ved at slå græs, men til gengæld er det langt hårdere :-). Og værst: Mindre effektivt.
Jeg er til gengæld enig i det med den rigtige traktorfacon: Så smager det lidt af fugl, det ser mindre moderne ud – og ikke min…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Klassisk havetraktor 7 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] VisMen den frontklipper ser dog frygteligt moderne ud!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Klassisk havetraktor 7 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] VisTak for tips – jeg har allerede lært noget nyt, @audifirs …
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 2 måneder siden
Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een…
Det kan næppe have forbigået faste læseres opm […]

-
Da min svoger overtog en ejendom i Bregnør – som læsere af Jørn Riels bøger vil kende beliggenheden af ( i andre må slå det op ) – stod der en Lamborghini havetraktor i skuret. Til sidst var den gennemrustet og er nu erstattet af en Husqvarna robot.
Jeg har også haft flere havetraktorer til en 5000 m2 plæne. Vi er nu på nr. 4. Vælg så stor en motor som muligt. Den er mest økonomisk og holder længst.
Den sidste er købt brugt, og har faktisk kørt godt. Den er med 130 cm skjold dog lidt svær at bakse rundt. -
Det ligger da lige til speederfoden med sådan en havetraktor, Claus. Den kan også noget, som en robotklipper aldrig kommer i nærheden af: Du kan stille op til traktortræk med den!
Var selv til et traktortræk på http://www.museumsgaarden.dk på Møn for nogle år siden, hvor der også var havetraktortræk.
Et godt sted at starte, for hvis det nu fænger, kan du altid skifte over til noget større.
Man skal ikke til det for tit, men det er sgu sjovt med sådan et traktortræk en gang imellem. Fed dieselrøg, jorden gungrer bogstaveligt talt og det knaser mellem tænderne. -
Jeg ved ikke helt om det er overkill til 5.000 kvadratmeter – men prøv at gugle slagleklipper. Sådan en køber du – må kunne fås brugt til en fornuftig penge. Dernæst køber du en gammel aflagt firehjulstrækker – Pajero, Trooper el lign. – med træk! Så spænder du blot slagleklipperen bag – og så er det ellers ud over plænen.
-
rent faktisk findes der en “arbejd nøgen i haven dag”. første lørdag i maj, og
natur(rist)ligvis er det noget der stammer fra guds eget land. -
nå for at være lidt seriøs så køb en med skærebord foran. den kan komme skarpt rundt om hjørner, flagstænger og under buske.
-
Tak for tips – jeg har allerede lært noget nyt, @audifirs …
-
Har kørt meget med alle mulige forskellige store og små traktorer og diverse haveredskaber.
Jeg kan kun istemme som audifirs. Det gør klipperiet så meget nemmere at klipperen er foran og maskinen har centerstyring.
Det jo næsten sportsligt !
Store grankogler har dog flere gange fået hevet drivremmen af (?), men så må den bare på igen.
Jeg ved ikke lige hvorfor grankogler og remme er så dårlig en blanding…
Husqvarna eller Stiga ! -
Men den frontklipper ser dog frygteligt moderne ud!
-
billedet var bare for at illustrere princippet, men farven er da retro.
-
Fordelen med en decideret havetraktor – bortset fra udseendet – er nok at den er nemmere at bruge til andre ting end blot klipning af græs, der kan nemlig monteres diverse redskaber bag på, såsom rive, påhængsvogn mm. Modellen med frontklipper – en såkaldt “Rider” kan næsten kun bruges til plæneklipning – efter min erfaring…..
-
Ridere er overlegne til plænen, men ikke så gode til de øvrige opgaver.
Ridere koster typisk det dobbelte ifht. motorstørrelse/skærebordsbredde.
Ridere har hæk-/centermotor – det er måske for moderne.
Husqvarna er fine/dyre. Stiga er efter min erfaring ikke pengene værd. Den var et dyrt bekendtskab.
Lige nu har jeg en Craftsman 24 HK købt brugt med mange driftstimer. Det er en solid arbejdshest. -
Jeg skal helt sikkert IKKE rive gårdsplads med håndkraft, @klaus-r : Efter min erfaring er der mindre meditativ effekt ved det end ved at slå græs, men til gengæld er det langt hårdere :-). Og værst: Mindre effektivt.
Jeg er til gengæld enig i det med den rigtige traktorfacon: Så smager det lidt af fugl, det ser mindre moderne ud – og ikke mindst, så synes jeg faktisk det er ret vigtigt med den rive dér, som det måske fremgår…
-
Det ender nok med sådan en her :-)
-
En brugt Stiga park (15-20hk) med 110-125cm skærebord går du ikke fejl af.
-
http://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=300835
Var det ikke noget @claus-ebberfeld 😀
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 251 7 år, 2 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post I dag tager vi hul på årets BossaNova Tour og dens pensum på 4.700 km. Min Citroën DS står nyvasket, med fuld tank og klar til at tage afsked med garagen hvor den har stået muses […] VisHaha, jeg havde ment det som en spøg med udpegningen af min Rover 3500 til 2.000 kroner som Ugens Reservedelsbil, men så kom jeg lige til at se en Rover 2600 – til 10.000. Forbavsende lignende foto af den i annoncen og fed farve i øvrigt – men en 2600, som sagt. Det er den slags der giver mig lyst til selv at købe min reservedelsbil! Øøhh. Nånej…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 251 7 år, 2 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post I dag tager vi hul på årets BossaNova Tour og dens pensum på 4.700 km. Min Citroën DS står nyvasket, med fuld tank og klar til at tage afsked med garagen hvor den har stået muses […] Vismjah, både og, @skaanning: Ærligt talt skal sådan en bil jo både ses og prøves for man kan være sikker på, at den er god nok – det er jo ikke kun karosseriarbejde der er dyrt på den.
Men husk lige at denne er med afgift, og derfor skal sammenlignes med andre 308’ere til salg til 425.000 eller mindre. Dé plejer ikke at være ret spændende…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 251 7 år, 2 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post I dag tager vi hul på årets BossaNova Tour og dens pensum på 4.700 km. Min Citroën DS står nyvasket, med fuld tank og klar til at tage afsked med garagen hvor den har stået muses […] VisJeg tror nemlig du i grove træk har helt ret, @skaanning : Ombygningen og modifikationerne har i sin tid nok kostet omtrent det samme som bilen i dag er mindre værd end en skarp original. Og det er helt sikkert derfor den er den billigste 308 GTS på markedet.
Men hvis man kan lide den som den er (eller bare kan LEVE med den som den er), så ska…[Læs mere]
- Hent mere
Der er intet der slår læder og træ i en bil – det er så lige meget om den er engelsk eller tysk :-)
Den avancerede 190E med flerfarvet læderindtræk er meget søgt i dag, men nogle har også flyttet indtrækket til en almindelig version, så man skal se sig godt for om bilen er ægte.
Bemærk også, at bagsæderene på modellen med de flerfarvede lædersæder er bagsæderne formstøbte til kun to personer – det er ikke sjovt at sidde i midten på langture :-)
@njal-h-fredhave , jeg er helt sikker på at Mercedes mente kunstanalogien: I 1992 var det endnu ikke så udbredt at lave biler, der var målrettet samlere – man lavede bare biler!
Angående det med sociale markører, så tror jeg da ikke man skal være blind for at det netop er hvad Alfa Romeo gør og har gjort i mange år :-). Den markør handler som netop om det som @ib-erik skriver: “Jeg er spontan, passioneret og lykkelig på en måde som ingen tyskkørende personer kan forstå”.
Både Mercedes og Alfa er da mærkevarer på godt og ondt? Men hvis vi lige holder os til 1992, så havde Mercedes 190E, og Alfa havde 155. Så ved jeg godt hvad jeg vælger! Og det er altså ikke fordi jeg er bange for noget…
Så nu jeg tænker over det er Avantgarde-serien måske lige præcis Mercedes’ måde at forsøge at kapre Alfa 155-kunder? Lidt desperat, men alligevel – bonuspoint for forsøget!