• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Åhnej, TVR: Også du, Brutus? Elektrisk TVR er det dummeste jeg har hørt længe. Og det siger ikke så lidt, da jeg alene indenfor elektrificering synes jeg har hørt meget dumt. Men T […] Vis

    Ja foliering er smart. Man kan også omlakere en bil med en slags lak, der kan trækkes af igen ligesom folie. Nok smartere, hvis man blot vil have sin bil i en andenfarve for et stykke tid? Mads Christensen er blevet youtuber for Ferrari på “Formula TV”. Han har fået en hvid Ferrari at køre rundt i, og fik den i sidste afsnit folieret ligesom…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis nogen tænker “dekadence er fedt” og så konkluderer, at mere dekadence må være endnu bedre, så har de fortjent en Lincoln Continental Designer Series. Og så er det jo heldi […] Vis

    Jeg er også mere til Blachmans valg, men idag kører han vist Tesla? 😵‍💫

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis nogen tænker “dekadence er fedt” og så konkluderer, at mere dekadence må være endnu bedre, så har de fortjent en Lincoln Continental Designer Series. Og så er det jo heldi […] Vis

    Jeg synes klart at Continental topppede i 4. Generation i starten af 60erne. Selvom. Bilen er kæmpe, så er stilen stadigvæk minimalistisk, og selvmordsbagdøren er jo nærmest ikonisk. Designerversionerne af generation V har i min verden ikke noget med design at gøre. Grund designet med for kort akselafstand og for meget udhæng foran og bagved…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle biler har det der mix af grimhed og genialitet. Jeg er lidt i tvivl om det gælder denne, men hører gerne jeres mening. Jeg faldt over et detaljeudsnit af denne bil på en hj […] Vis

    Ja nu stod vi jo og kiggede på en anden 80er grimrian i går aftes Claus, (og tak for sidst). Jeg deler klart din fascination af modellen, og kan sagtens følge designernes “serviet-design-ide” med en multianvendelig bil, der kan det hele. Det er bare svært at få alle varianter til at se lige godt ud. Sjovt at baglygten nåede igennem prototype…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Normalt har jeg antaget, at der er tale om mandagen efter sejren. Men det har åbenbart (også) ændret sig. Den meget berømte talemåde siges at være opfundet af den ameri […] Vis

    Jeg så også Harry Metcalfe beskrive den famøse 1988 edition går, og er helt enig Claus. Jeg hørte for nyligt at hele øverste ledelseslag p.t. er væk hos Jaguar LandRover, og at der i øjeblikket sås stor tvivl om mærkernes overlevelse som selvstændige mærker, da Tata er ved at være trætte af at hælde penge i dem. Lad os ikke håbe at de ender som lo…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg elsker Zagato, men nogle gange virker det bare ikke. Ferrari 348 fra 1989 var jo et Pininfarinadesign – og et af de mere eventyrlige, da det lænede sig op af storebroderen […] Vis

    Enig Claus, Zagato tilfører ikke den 348 noget ekstra. Det ligner blot spoilertuning af en Opel Corsa eller sådan noget. Og så har de prøvet at lave double buble tag, men det bidrager heller ikke med noget… Ikke særligt helhjertet design. 348 er helt klart bedre, selvom jeg langt fra er så begejstret for alle 80er gællerne, som du vist er?
    Der…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Med overgangen fra almindelig handelsprisvurdering til veteranafgift bliver en BMW M3 meget billigere. Jeg havde i går besøg af en bilentusiast, der lige havde købt en BMW M3. De […] Vis

    Så er den jo ikke meget dyrere end en FIAT Panda 4×4 i afgift..? 😀
    (Dejligt også at høre positive afgiftshistorier en gang imellem…)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Blev du inspireret af Keld Jørgensens artikel om hans racerplaner som nytårforsæt? Så overvej lige denne her sjældne skønhed: Mandag for et par uger siden bragte ViaRETRO et slags […] Vis

    …og for lige at gnide lidt mere salt i såret: Hvis den ikke er FIA homologeret bliver den nok svær at få godkendt til historisk motorsport. Det er sikkert ikke nok at Fittipaldi har siddet i bilen en eftermiddag til et løb, (eller hvor mange gange han har kørt i den?) Men ganske køn bil….

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Den rigtige “Il Mostro” Kort før nytår kom der hvid røg op af skorstenen hos Alfa Romeo, og de rullede stolt en ny Zagato frem: De to mærker har en lang, lang tradition for sam […] Vis

    Hmm..? Det kan godt være at det var Volvo, der opfandt sikkerhedsselen. Men det var åbenbart ikke dem, der opfandt åndedrætsbeskyttelse. Jeg tænker ikke folkene i lak-afdelingen blev særligt gamle..?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Den rigtige “Il Mostro” Kort før nytår kom der hvid røg op af skorstenen hos Alfa Romeo, og de rullede stolt en ny Zagato frem: De to mærker har en lang, lang tradition for sam […] Vis

    Hej Michael, ja, når 1988 modellerne ser ud som de gør, giver det god mening at lægge 15 år til og kigge på 50 års jubilarerne. BMW 2002 turbo. Jeg skulle lige til at brokke mig, og skrive at det er lidt tyndt at fejre en specialudgave af en grundmodel, der ikke er fra 1973, men så nåede jeg til din beskrivelse af Porsche 911 2,7 RS, og så kunn…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Bredt udbud, god handel og fin stemning: Interclassicsmessen åbnede sæsonen med manér Deres udsendte led af abstinenser efter klassisk bilmangel, men får i disse dage modgiften i H […] Vis

    Jeg er med dig Skaanning 😎

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Bredt udbud, god handel og fin stemning: Interclassicsmessen åbnede sæsonen med manér Deres udsendte led af abstinenser efter klassisk bilmangel, men får i disse dage modgiften i H […] Vis

    Uha, der er mange dejlige biler med. Selv “prinsevolvoen”? Ved ikke, hvad jeg helst ville have: den guldfarvede Khamsin, den hvide 2000GT eller den skriggrønne ISO..? Den der Citroën Dandy synes jeg dog ikke rigtigt fungerer i proportionerne. Hvor decapotable fungerer fint, synes jeg at coupeen får for korte døre og aaaalt for lang en bagende…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Kan du næsten ikke vente med at komme ud at køre i den klassiker? Så slå ventetiden ihjel og forventningerne ned med grundige opremsninger af alle de ting, der var irriterende – ogs […] Vis

    Ha ha, også sjovt med de biler, der er uegnede at ryge i, fordi askebægeret er for lille og dårligt placeret…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Bliver det mahogni med tiden? Nej, den gamle håndværkerspøg holder selvfølgelig ikke vand: Fyr, eg, lærk og så videre forbliver det det nu engang er. Og sådan er det også med bil […] Vis

    Du har ret Claus en BMW CS2800 bliver aldrig mahogni. Og hvis der ikke er tale om minimum en 3,0 CSi, men selvfølgeligt meget bedre, CSL, så kan det nok ikke betale sig at restaurere den. Det siges at disse BMW coupeer absolut ingen rustbeskyttelse havde, og at de kunne ruste helt op i handskerummet? Så man bliver aldrig færdig med at sve…[Læs mere]

  • In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Det startede med en trackday – og så blev han bidt af Fartdjævelen! Jeg har interesseret mig for og kørt i klassiske biler i mange år, og det er således hele ti år siden, at jeg fø […] Vis

    …men sjovt er det…

  • In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Det startede med en trackday – og så blev han bidt af Fartdjævelen! Jeg har interesseret mig for og kørt i klassiske biler i mange år, og det er således hele ti år siden, at jeg fø […] Vis

    Du har en god pointe der Claus. Det er utroligt hvor meget adrenalin, der kan pumpe rundt, når man sidder der helt alene til starten på et Hill climb heat med styrthjelm og kørehandsker på og venter på at de tre røde lamper slukker imens en lille djævel på køredragtens ene skulder siger “hurtigere hurtigere” og en engel på den anden skulder siger…[Læs mere]

  • In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Det startede med en trackday – og så blev han bidt af Fartdjævelen! Jeg har interesseret mig for og kørt i klassiske biler i mange år, og det er således hele ti år siden, at jeg fø […] Vis

    WOW, spændende bil Keld. Jeg er vokset op med 12-syvere…

  • In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Det startede med en trackday – og så blev han bidt af Fartdjævelen! Jeg har interesseret mig for og kørt i klassiske biler i mange år, og det er således hele ti år siden, at jeg fø […] Vis

    Godt nytår Keld, spændende planer du har fået dig der. Hvad er det for en bil, du vil bruge? Fiat 127 Sport 70 hp eller..?
    Hvis jeg var dig, ville jeg starte med hillclimb og se hvor grebet af det du bliver? Det er en billig måde at starte op på, og man kører en ad gangen. Specielt Munkebjerg løbet er meget charmerende…
    Glæder mig til at følge…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fortiden er relevant, men man skal lige forstå den rigtigt. I serien “ViaRETROs råd til bilproducenter” yder vi denne godt stærkt påkrævet konsulenthjælp til Citroën og Masera […] Vis

    Jeg giver Bisgaard ret. Jeg har betalt for et nyt klubår, men klub siden siger bare “page not found”…
    Det må I kunne få til at fungere bedre..? Og ellers glæder jeg mig bare til endnu en god klub Via Retro sæson med det hele… GODT NYTÅR…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og hvem skulle lige have troet det? Merak er stadig et knaldhamrende godt design og siden debuten er den blevet en ægte klassiker. Jeg har lyst til at sige hurra når enhver M […] Vis

    Her…

  • Hent mere