Michael Sehested Lund
@mslund
Active 2 timer, 4 minutter siden-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 386 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Messemæssigt starter klassikeråret med en aflysning og en udsættelse. På en måde var det nu heller ikke optimalt, at Europas førende messe Retromobile i Paris faldt sammen med det l […] VisVi kommer vidt omkring, men bilerne og deres alder er jo også forkellige. Jeg har selv været inde og streame flere numrene, det er jo en af de fordele internettet giver, som @Bisgaard er inde på i forhold til gamle dage.
King Crimson, dem havde jeg næsten glemt, @Skaanning . Jeg havde en anelse om, at du ville have nogle spændende musi…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 385 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tre af mine tidligere biler er til salg på een gang. Er det et tegn? Og i givet fald: Hvad betyder tegnet så. Hvilket jo ikke er uvæsentligt: Måske betyder en brændende busk bare […] Vis@The Real Stig: Jeg har fundet ud, at “Med mor bag rattet” også findes som film. Husstanden betaler horrible summer til div. flow/streaming pakker og minsandten, den er med på “Dansk Filmskat” fra Nordisk Film. Så den må jeg hellere få set.
Du har temmelig sikkert ret, @Soren W , og jeg burde have tilføjet det lille: “Hvis ikke den først…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 385 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tre af mine tidligere biler er til salg på een gang. Er det et tegn? Og i givet fald: Hvad betyder tegnet så. Hvilket jo ikke er uvæsentligt: Måske betyder en brændende busk bare […] VisØh, det ved jeg da godt @henning , men jeg vidste ikke, at ZR-1 havde DOHC-motor. I bladene argumenterede de netop for traditionel aktivering af ventilerne med stødstænger og dermed implicit, at knastakslen sidder centralt og længere nede. Så budskabet var, at de holdt fast i en stødstangs V8, for ikke at øge højde og bredde.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 385 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tre af mine tidligere biler er til salg på een gang. Er det et tegn? Og i givet fald: Hvad betyder tegnet så. Hvilket jo ikke er uvæsentligt: Måske betyder en brændende busk bare […] VisInteressant med Corvette ZR-1, det med DOHC-topstykkerne har helt undgået min opmærksomhed. Kan tværtimod huske, at jeg i Road & track eller Car and Driver læste, at man netop holdt fast i stødstængerne, for at muliggøre en lav motorhjelm …
På den anden side, er det jo nærliggende med GM-ejerskabet af Lotus og den samtidige Opel Lotus Omega. -
Michael Sehested Lund commented on the post, Moderne Mandag: Ferrari SP3 – designanalyse af en hyldest til fortiden 4 år, 9 måneder siden
In reply to: Søren Essendrop wrote a new post Sidst i 2021 viste Ferrari SP3 Daytona – den tredie model i deres “Icona”-serie, der er ment som en hyldest til mærkets glorværdige modeller fra fortiden. Fungerer den ny […] VisSuper spændende fagligt indspark på design forklaret og illustreret. Interessant med betydningen af “karakterlinjen” upside down som en del af downforce egenskaberne. Jeg kan fuldt tilslutte mig betegnelsen af SP3-designet som svulstigt (for meget efter min smag …). Moderne, men alligevel med homage.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 384 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores bilhobby handler om meget mere end selve bilerne. Det har jeg skrevet før – så sent som i forbindelse med opfordringen til at blive medlem af Klub ViaRETRO, mener jeg faktisk. D […] VisGodt spørgsmål med hvad de gjorde i USA, @Bisgaard ! Men mon ikke “the big three” klarede det selv – AC Delco for GMs vedkommende … måske vi kan få nogle af US-bil eksperterne på banen …
Det er helt klart et smagfuldt layout, du har foran dig i den nyeste, @Soren . Selvom jeg godt kan lide den engelske måde at gøre det på.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 384 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores bilhobby handler om meget mere end selve bilerne. Det har jeg skrevet før – så sent som i forbindelse med opfordringen til at blive medlem af Klub ViaRETRO, mener jeg faktisk. D […] VisDu må ved lejlighed vise resten af bilen @Keld , udsynet bag rattet til Veglia instrumenterne er rigtig godt.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 384 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores bilhobby handler om meget mere end selve bilerne. Det har jeg skrevet før – så sent som i forbindelse med opfordringen til at blive medlem af Klub ViaRETRO, mener jeg faktisk. D […] VisTak for rosen @Lasse . Det er nok naturligt at – i første omgang – søfart har drevet behovet for instrumentering, for at kunne kende sin position. Det var et nødvendigt værktøj, bl.a. for at kunne opretholde det engelske imperium “hvor solen aldrig gik ned”. Selv i dag er tiden fastlagt på en given længdegrad ud fra GMT (UTC) +/- x-antal ti…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 384 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores bilhobby handler om meget mere end selve bilerne. Det har jeg skrevet før – så sent som i forbindelse med opfordringen til at blive medlem af Klub ViaRETRO, mener jeg faktisk. D […] VisDe klassiske biler er det, som i pædagogikken er kendt som det fælles tredje. Det er ikke for ingenting, at de første venskaber grundlægges i skolen, mens det senere i livet bliver sværere, for hvor kan man på samme intense måde være sammen … det skulle da lige være på arbejdspladsen …
I ViaRETRO er der bredden i bilparken, som @Ole skriver.…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund svarede til emnet Vinterbenzin i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 4 år, 9 måneder siden
Det kan godt være, at jeg er for meget “Lasses far” med mine klassiske biler, For bortset fra at køre på Shell V-Power benzin som jo er E5, gør jeg ikke andet. Eller det vil sige, jeg sørger for, at der bliver tilsat blyerstatning til benzinen af hensyn til B18-motoren i min Volvo 1800.
Jeg ved godt, at etanol er hygroskopisk og sammen med vand…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund wrote a new post 4 år, 9 måneder siden
Volvo L3314N, Felt, Valp, Puppy – kært barn har mange navne. Dette er lidt af historien om, hvordan en entusiast fik en så anderledes klassiker og hans oplevelser med den.
Forord af Michael Sehested Lund
et er s […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Morgensur mandag: Lingottos testbane ødelagt af wokes 4 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange må man tage sig til hovedet og spørge, hvor dumme marketingfolk tror andre mennesker er? Jeg er klar over, at mænd typisk bliver mere sure med alderen, og at det er […] VisDu har ret @Peter , det er blevet for meget og samtidig umådelig trist, hvor lidt der er blevet tilbage af Fiat – L’Avvocato må græmme sig, fra der hvor han er nu …
Til gengæld har det nok sin tid, for folk kører trætte på et tidspunkt, når det bliver for skingert. I mellemtiden kan vi se, hvad finnen Tuomas besluttede at gøre ved sin 2013 Tesla…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 382 4 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Man kan ikke debattere med ignoranter. Det virkede ellers som en åben meningsudveksling på et førende socialt medium over skønne periodebilleder af en McLaren F1 og en Ferrari F50. Beg […] VisMange bruger som argument, at førkrigsbiler og biler før 60’erne kører dårligt. Men generelt kører mange klassikere dårligt, hvis man mest er vant til nyere biler. Skal man bare køre nogle få timer i den en gang i mellem, kan jeg sagtens leve med det. Selv kunne jeg godt tænke mig en Lancia Aprilia eller den viste 1939 Opel Kapitän Cabriolet (…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 382 4 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Man kan ikke debattere med ignoranter. Det virkede ellers som en åben meningsudveksling på et førende socialt medium over skønne periodebilleder af en McLaren F1 og en Ferrari F50. Beg […] VisGod idé med Storstrømsbroen som udgangpunkt @Peter , den er jo i sig selv førkrigs og i den grad retro. Byggeriet af den nye er allerede gået i gang, så det må være oplagt at køre over den i klassiske biler, inden det er for sent …
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 382 4 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Man kan ikke debattere med ignoranter. Det virkede ellers som en åben meningsudveksling på et førende socialt medium over skønne periodebilleder af en McLaren F1 og en Ferrari F50. Beg […] VisDen Lancia Aprilia Farina Cabriolet kan sikkert blive flot @Keld . Jeg kan se, at Marreyt i Belgien har en til salg, dog ikke Farina men Langenthal https://www.carandclassic.co.uk/car/C1304251
Jeg må se at komme til Belgien i 2022.Jeg kan også godt følge dig @Mads med den Citroën 15-Six
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Glædelig jul fra ViaRETRO 4 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvad giver man en klassikerentusiast? Nogle gange kunne man være fræk og sige at det rigtige svar er “ingenting. Han skal nok købe noget til sig selv”. Det lader det i hvert fa […] VisJulemanden må have vidst, at jeg er med i ViaRETRO, for han havde denne her med. Det er simpelthen et betagende værk.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 381 4 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Med Classic Race Aarhus’ konkurs i den forgangne uge siger jeg et meget rørt farvel til et vigtigt arrangement. Jeg mener godt man kan sige, at Classic Race Aarhus var Danmarks bedste […] VisBMW 850 er en fantastisk bil @terje . BMW tog virkelig et kæmpespring fra forgængeren 6-serien E24 til en rigtig luksus coupé, der kunne spille op til Porsche 928.
-
Michael Sehested Lund svarede til emnet Hvem vil køre Hillclimb? i forummet Historisk Motorsport 4 år, 10 måneder siden
Hej Ole, synes ikke jeg kan finde datoerne (links er ikke aktive) endnu. Vil nemt kunne køre til Græsted.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 381 4 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Med Classic Race Aarhus’ konkurs i den forgangne uge siger jeg et meget rørt farvel til et vigtigt arrangement. Jeg mener godt man kan sige, at Classic Race Aarhus var Danmarks bedste […] VisJeg er sådan set enig med dig i @soren , at Volvo 850 GLT sedan ikke helt holder, men har snydt på vægten for at få alderen til at passe. Jeg tror mere på herregårdsvognen – det er også den, jeg henviser til i artiklen (platformen er jo gammel nok). Kunne sagtens se mig selv køre rundt i en gul T-5R med birketræsfiner på instrumentp…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné nr. 381 4 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Med Classic Race Aarhus’ konkurs i den forgangne uge siger jeg et meget rørt farvel til et vigtigt arrangement. Jeg mener godt man kan sige, at Classic Race Aarhus var Danmarks bedste […] VisNu hvor du er inde på Lotus @henning hjorth , (jeg er enig med dig i om Lotus Esprit!) så synes jeg også, at Seven bør være med …
Jeg er enig med @keld i, at Audi A2 ligesom Audi TT i 1. generation kan være med, men de er vel lidt for nye …
Porsche 911 har jeg med vilje undladt at nævne. For bortset fra silhouetten synes jeg ikke, at 911…[Læs mere]
- Hent mere
Jesper, tak for en udførlig beretning om dit første år med Volle.
Det er det fantastiske ved ViaRETRO, bredden. Jeg kunne ikke selv finde på at købe sådan et gammelt militær køretøj, men jeg elsker at læse om det. Jeg tror vi er mange der kan genkende at det første år med en gammel bil skal vi renovere en del, før vi hat en stabil bil vi kender til bunds. I forum kan du læse beretningen om mine oplevelser da jeg købte min “MGB GT 1971”.
Vedr. synsmanden, har I stadig “Statens Bilinspektion”?
Hej Jesper.
Tak for et spændende, grundigt og velformuleret indlæg! Også videoen er virkelig god.
Synes dog, du underspiller dine tekniske evner i begyndelsen af indlægget! At dømme ud fra alle de reparationer du omtaler, kan du tilsyneladende lave nærmest alt. Respekt for det.
Sådan et fartøj er ikke lige noget for mig, men det ændrer ikke på, at jeg til fulde forstår, at andre kan blive bidt af det. Det ser ud til at være noget helt særligt.
Fin historie, Jesper.
Det er en spændende model du har kastet dig over, og det lyder til du er i gode hænder i klubben, såvel mht. oplevelser og hjælp til det grove.
Det kan da godt være den har lidt issues, men efterhånden som du kommer dem igennem og lærer teknikken at kende, bliver der nok ikke meget tilbage, der kan stoppe jer.
Fortsat held og lykke med kræet :-)
Ja sjov historie Jesper. Du har da fået skruet helt vildt meget på det første år, så du er godt i gang med at lære din Volvo at kende. Har selv kørt LandRover serie 2a, men må indrømme at jeg gik træt af at køre i den på lande- og motorveje. Jeg har nu en VW earlybay bus. Den er ikke meget bedre, men dog “lidt” mere komfortabel… Tak for et fængslende indblik i jeres lille Volvo 4×4 niche…
Jeg stemmer i med et stort tak til Jesper, der lader til at have fundet den helt rigtige bil til ham. Min tak går nu mest på, at han så rent faktisk beskriver det første år så hudløst ærligt, og man fornemmer den tålmodighed, der OGSÅ (nogle gange) er en del af at have en klassisk bil. Heldigvis træder begejstringen ligeså tydeligt frem!
Pragtfuld historie! – og ligeledes køretøj.
Sådan en tidlig Valp er ganske charmerende…
@Jesper-Pahl, ja, man mærker godt klubbens betydning i processen også og det er stort af dig at give rosen videre.
Jeg håber bestemt også at møde jer derude. Og kan da lige oplyse, at der var enkelte afsnit af årets ViaRETRO-sensommertur, hvor din Volvo virkelig ville have brilleret: Det var ikke helt planlagt, at store regnskyl havde skåret vejen her i stykker – det er værre end det ser ud. Ja, altså, for Volle var det nok ikke noget, men for Ferrari, Lotus, Porsche og Triumph var det noget af en forhindring :-)
@Claus, du kan tro jeg har både set og nydt Gittes fine billeder fra turen – og jeg tænkte netop på, at på grusstrækningen kunne vi have brilleret😃
Havde Volle ikke lidt af karburator-forstoppelse, havde vi også været der 😉
Vi ses til løvspringsturen – og gerne åben, om solen vil…