Medlem Anders Bilidt

der èr herlighedsværdi i køreture (fælles) men det er svært at “styre” mange biler så det kan ske uden gene for de øvrige trafikanter (jeg har selv måttet lægge øre til bemærkninger af stødende og fornærmende karakter). arrangementer med parkering;”træf”, kan som oftest arrangeres med myndighedernes godkendelse og frivilliges hjælp. jeg nåede selv tre parkeringsarrangementer i pinsen. køge torv, roskilde ring og “køre”dag i sorø. a pro pos coronatiden, så var det alligevel en positiv ting at se den flotte blå toyota corona i sorø. en herrevogn i halvfjerdserne.

Korrekt! På min tur fra Ølstykke til Sorø var det ikke mange klassikere der blev spottet nedover Sjælland. Dog var vi ca. 20 biler på godt og vel en times køretur i Sorøs omegn arrangeret af Tommy fra Essotanken, så noget blev der da arrangeret.

Du har så evig ret Anders, og hvad gør vi ved det? Som ViaRETRO nørder har vi vel nærmest en pligt til at køre. Tænker at vi næste år planlægger simple hyggeture på landsplan. Tror vi er nok til en del små hyggeruter? Jylland, Fyn og Sjælland for sig. Måske endnu flere?
Og hvad gjorde jeg selv? Jeg stod op i min gamle brandert på Heartland/Egeskov. Pakkede teltet sammen, og slæbte det ud til min gamle Earlybay bus, og forlod Heartland med smil og mange anerkendende blikke… Jeg mødte for øvrigt andre gode bilfolk og ViaRETRO bekendte. Vi har aftalt at vi laver en ViaRETRO lejr blandt autocamperne næste år. Jeg har bestilt rocknroll beslag til bussen, så den får sovebrils næste år… Mindre (bil) kan dog gøre det…

Vi var ude at køre en af vores sædvanlige ture i søndags. Jeg tænkte ikke over, at det var store køredag – for det med at køre er det, vi bruger vores klassiker til. Det bliver vel 3000 km + pr sæson. Det blev det i den solgte Midget – og det skal det også blive til i den pastel beige 911. Og jeg er så småt ved at vænne mig til dens lettere underlige væsen. Turene dækker snart sagt alle de mindre veje på Sjælland, Møn, Falster og Lolland. Træf kører vi ikke meget til – jeg synes det er sjovere at være i bevægelse end at være på træfsteder. Vi så på vores 100 km + tur søndag ikke mere end en fem til seks klassikere….. Men vejret var aldeles glimrende til at trænge den snart gamle vinterdepression helt væk 😳😊

Jeg er en af dem der ikke føler mig ramt. :-)
Det blev til 150 km. i Urracoen lørdag, til bla.a Claes i Nr.Herlev samt Græsted træffet.
Rundede jo i maj måned i år mine 40.000 kørte kilometer i den siden jeg fik den i 2012. Så det er i gennemsnit 4000 km om året.
Søndag blev det til 150 km. i en af de gamle Corsa A’er med stop både forbi TimeWinder og Græsted.

Jeg vil starte med lige at knytte en kommentar til @Uno svar, for det er jo aldeles ikke for at der er nogen som skal føle sig ramt som var hensigten med mit indlæg. Blot en opfordring til os alle sammen om at vi bør da kunne gøre det bedre. Og ja Uno, brugen af din Urraco er fantastisk og en inspiration.

@audifirs , den fine blå Corona og picnic opsætningen nød jeg skam også – uanset om Store Køredag så var bedre pre- eller post-corona. ;-)

@jewer , jeg ville da ønske jeg havde vist om Tommys initiativ. Havde gerne kørt med i min 2002.

@Soren W , jeg tænkte netop at vi måske i ViaRETRO kunne forsøg at stable nogle køreture på benene. Men skal vi dække hele det danske land, så kræver det jo netop at vi er flere om det.

@Iggy , en W116 er jo også en skøn rejsevogn at tilbageligge mange kilometre i. At der er mange holde-stile-træf har jeg i øvrigt heller ikke det fjerneste imod. Det er dejligt og jeg deltager skam også gerne selv. Det der var arrangeret i Sorø i søndags var også rigtig hyggeligt og velbesøgt. Mit gammelmands-sure-opstød går nærmere på at lige netop på Store Køredag virker det lidt malplaceret og ærgerligt.

@Carsten Goth , om det er en Midget, 911 eller noget helt syvende er jo netop også ligegyldigt. De er alle hyggelige og sjove at køre. Vi må alle ud og udforske de små veje ligesom du.

Måske skulle vi i ViaRetro regi arrangere en køretur næste år? med stop og indlagte prøver. Jeg hjælper gerne :-)

Selv fik jeg luftet Porsche 924 til lille, men MEGA hyggeligt picknik træf på Herlevgård, Hillerød lørdag. Søndag TimeWinder på Grønnæssegaard og bagefter Græsted Veterantræf med min gamle bimmer, som køre bedre end nogensinde, dog må jeg jævnligt tjekke gearolie, da den er noget utæt. Fik endda en køretur i en Citroën Kegresse – på en offroad bane. Altså en dejlig køre weekend.

Jeg har ytret mig før på dette emne så nu får I den igen. Jeg kører meget i min Elan, nu er den lige blevet synet med UG så kører den 8 år igen. Jeg hader at køre i kolonne sammen med andre klassikere undtagen hvis det er i DASU Classic løb. Jeg føler mig som en udstillingsgenstand i en gammel bil der triller i en lang række som et begravelsestog. Jeg forstår ikke hvorfor folk er vilde med det. Når jeg kører i min Lotus får den gas i hvert sving og jeg nyder ensomheden sammen med bilen ude på landet og jeg har ikke behov for at have en gammel bil for og bag eller at nogle kigger på mig fra fortorvet. Træf har jeg desværre i øjeblikket for lidt fritid til at prioritere, det må blive engang som pensionist. Kalø er blevet et gedemarked af nye og gamle biler hvilket er synd.

Jeg kører gerne til træf og fælles ture, napper dog også ofte aftenture alene eller sammen med fruen.
I søndags var til et godt arrangement på Wedelslund ved Århus. Masser af biler og mennesker og super vejr. Det blev vel til ca 300 km.

Meeen vi tager revanche på søndag til Gavnø. ☺⛽
Håber på lidt bedre vejr end Voldborg siger lige nu…

Jeg er også enig mht udfordringerne ved flok kørsel. Jeg har altid ment at man med fordel kunne udstikke 3-4 fixpunkter på ruten. Så gør det ikke så meget om man kommer lidt fra hinanden i undervejs.

Der er mange udmærkede pointer i ovenstående, både artikel og kommentarer. Personligt kan jeg bestemt også lide begge dele, og derfor var jeg også udmærket tilfreds med forløbet af min egen køredag, hvor jeg både fik kørt en masse og parkeret et par timer i godt selskab. Fik endda besøgt en for mig ubekendt strand som bonus.

Men ja, tanken havde også slået mig, at det på mange måder var sjovere med coronatidens tvungne kørearrangementer, hvor man netop ikke måtte holde stille ret mange ad gangen. @tina-m, en slags opdateret udgave af den idé er bestemt værd at arbejde videre med.

Her og nu er der en oplagt kombinationsmulighed for Klub ViaRETRO-medlemmer, nemlig vores Midsommertur den 25. juni på Sjælland. Læs mere her: https://viaretro.dk/events/midsommertur-sjaelland/

Dét handler jo lige præcis om kombinationen af at køre bil og nyde det sociale samvær i de indlagte stop undervejs. OG en middag efterfølgende, hvis man er den type der både kan lide biler og mad.

“Godspeed”, som briterne siger!

En af mine bedste ture herhjemme var Viaretros Tour de Poivre fra Nyborg til Langeland.
Et godt blandet felt med tilpas mængde biler, tilpas antal stop undervejs og så afslutning med en god peberbøf uden bagkant, hvor man så kunne være social så længe man gad.

Peberbøffen og Munkebjerg Hillclimb

Jeg elsker at køre i klassiker….jeg har kørt +5000km i snit pr. år i de 7 år jeg ejede en Lancia Fulvia Coupé. Smutture, isture, træfture og ferier. Nu kan jeg se frem til en lang sommer, uden klassiker. Min nye klassiker, Alfa Spider bliver først veteran til næste år, og jeg er for “nærig” til at indregistrere den inden.
Gennem årene som klassikerejer er KØREturen blevet det essentielle for mig. Træf er blevet udvandede… Der er ofte ingen gatekeeper der lige filtrerer, motorcykler, youngtimere og “specialbilerne” fra når der er kaldt til veterantræf. Tørskind, Kalø, Faaborg, måske andre oplever denne sammenblanding….og så mister jeg interessen. Hvis det nu var et Carsn’Coffee træf, så er det noget andet. Her er det den brede bilinteresse der dyrkes. Og lad os hylde den.
Men det er to forskellige disipliner, Veterantræf – CarsnCoffee
Så jeg nyder helst køreturene…..tempoet, bivejene….den overraskende udsigt lige rundt hjørnet.

Italienertræf på tanken med ældre herrer der drøner rundt i Europa til Mini-træf. Som skiltet foreskriver, så skal vi Ud og Køre 😎🇮🇹 nu med foto

Godt nytår Anders! Er det så her man upassende skal spørge hvorfor du blev nødt til at gøre din hobby til din levevej? 🤡

Kan ikke påstå, at jeg er medlem af bemeldte klub. Og jeg overlever nok også uden. Men jeg har da fået serveret både mad og drikke af nogle tiltalende unge damer i uniform, mens jeg har været oppe i højden. Men den slags skøn kalas, som @Monti beskriver, var forlængst historie, da jeg blev ung-voksen i medio-90’erne. Måske en slags forsmag på politisk korrekthed…?
Foretrækker dog at blive ved jorden. Og helst i en klassisk bil. Og helst med min kone. Og helst en lun sommeraften med en flaske rødvin ventende derhjemme. Det kan ingen smålummer klub slå.
Anyway, fin artikel. Og sikke et fantastisk karriereskift, @Anders Bildt! Den har du dælme skåret godt!

Det havde nok været mere diskret og komfortabelt at blive medlem af klubben ombord på en Pan Am Clipper / Boing 314.
Det bliver også beskrevet i Ken Folletts bog Nat over havet.

@kjeld-jensen, jeg tænker måske det er en del af attraktionen, at det er sådan lidt risikabelt? Men enig, jeg sætter også selv stor pris på nogenlunde ordentlig komfort – i mange situationer. Det næste de fjerne på Ryanair MÅ være toiletterne, og så er det jo slut med deres klub.

Men ellers synes jeg det et ganske fascinerende at tænke på, at Mile High Club for det første findes og dernæst at den altid vil findes – da den jo i virkeligheden ikke er en rigtig klub (eller i så fald en meget uformel een – hvem vil stå frem som formand?), men mere sådan en græsrodsbevægelse, der ikke rigtig kan forgå. Og jeg kommer også til at tænke på det berømte Grouche Marx-citat: “Jeg vil ikke være medlem af en klub, der vil acceptere mig som medlem”.

@Monti – Det var jo dengang der var noget ved at rejse med fly. Det var en begivenhed. En oplevelse. Også selvom man måske ikke forsøgte at opnå medlemskab af MHC. ;-)
Nu til dags virker det mere som om at samtlige flyselskaber bare sigter efter laveste fællesnævner. En synd og skam.

@Ole JAGmann – Og ovenstående er så en del af svaret til dit spørgsmål. Magien forsvandt ved flyindustrien. Men i skarp kontrast, så synes jeg kun at magien ved klassiske biler vokser. Og så må man jo bare finde andre fine klubber man kan være medlem af… æhrm… såsom Klub ViaRETRO. :-)

@Skaanning – Manga tak! Jeg er skam også ualmindeligt tilfreds med udfaldet af mit karriereskift.

@Kjeld Jensen og @Claus Ebberfeld – Jeg kan oplyse at Ryanair har skam i fuld alvor søgt om tilladelse til at fjerne alle sæderne i flyet. De mente at passagerne bare kunne stå op ligesom man gør i bybusser. De fik heldigvis et klingende NEJ af sikkerhedsmæssig grunde.

Fantastisk artikel og ja det er sjovt at genfinde noget ældre materiale! Jeg har lige videresendt artiklen til mine kollegaer og især møntet på 2 yngre kvinder, det var ved at bryde sammen af grin til sidste sociale arrangement. Jeg kom I min Milla miglia blazer og de troende at logoet var et symbol på at jeg tilhørte Mile High Club 🙈 jeg må vel ret beset være smigret 🤭.

@jacob – det kan jo også bare være, at de ikke kunne forestille sig at du havde kørt Mille Miglia..?

Jeg har altid syntes at denne artikel var een af de bedre på ViaRETRO, @02anders, og jeg kan se den er kategoriseret under “kultur”. Spørgsmålet er, om ikke også den skulle under “tips & tricks”?

@Jacob L. – Glad for at artiklen bragte glæde. Men ville nu mene at der er ligeså høj status i at være medlem af Club Mille Miglia!

@Claus Ebberfeld – Dette er da kultur på aller højeste niveau! ;-) Men bevares, man kunne sagtens retfærdiggøre at kategorisere den under Tips & Tricks også…

Lækre billeder, Anders, det må have været noget af en oplevelse.

Jeg er sikker på, at datidens pionerer har gået lige så højt op i “design, motorydelse og køreegenskaber” som vi andre maskimekanisk-interesserede gør med vores klassikere. De havde så endda fordelen af at stå lige midt i den rivende automobil-udvikling. Lige på det punkt, ku’ det have været sjovt at være født 100 år tidligere. :-)

Tja, også 50-60 år for gamle til mig, men det kan være det skal opleves? Førkrigsbil, der kan bruges på Rømø, kunne jeg dog godt overveje…

Helt enig med @soren-w her: Rømø kunne jeg virkelig også godt tænke mig.

Og at OPLEVE London to Brighton er også på ønskelisten. Men det er ikke helt det samme som at ønske mig en egnet bil.

Fint skriv, Anders, det må være fedt at opleve London Brighton. ☺
På et tidspunkt må jeg eje en førkrigsbil, det er helt sikkert. Den behøver dog ikke være så gammel. En Bugatti type 35 og Maserati 8C bliver det nok ikke til, men måske en MG TA/TC, Austin 7 Ulster eller noget lignende?
Om ikke andet, så ville jeg gerne have have den i garagen, gå rundt om den, og beundre den teknik der fandtes før WW2.

For pokker, hvor er det mørkt udenfor… 😖☔

London to Brighton Veteran Car Run, det har det vel ikke heddet altid. Bilerne må jo have været nye da løbet startede?

Uhh, starten fra London kunne jeg godt tænke mig at overvære engang. Bagefter ville jeg gå i Harrods Food Hall og tage et 1/2 dusin østers fra Galway med et glas champagne til.
Biler fra før 1. Verdenskrig vil også være for gamle til mig, men en Opel Kapitän cabriolet fra før 2. Verdenskrig med diamantformede forlygter og “alligator”-motorhjelm, kunne jeg godt overveje.

@peter_bødker Det tror du har 100% ret i at de gjorde, men de fleste af os i dag synes nok alligevel at en Lotus Europa, Maserati Mexico eller tidlig Porsche 911 har lidt mere at byde på. Men ånden fra dengang er jeg dybt fascineret af – særligt efter at have oplevet disse ur-biler i levende live.

@soren_w Nu er det jo heller ikke for at jeg foreslår at vi alle skal skynde os ud og investere i en bil fra 1904. Men jeg mener bestemt at du skylder dig selv som bilentusiast at opleve London to Brighton.

@bisgaard Ligesom du, så hår jeg netop med en ide om at det kunne være skægt at eje et eller andet fra 30’erne. En Riley står højt på min ønskeliste, men andet kunne skam også komme i spil.

@ole_jagmann Det første løb i 1896 hed Emancipation Run hvor 33 køretøjer stillede op for at køre til Brighton. 17 køretøjer gennemførte. Næste gang løbet blev kørt i dets oprindelige fulde længde var i 1927 og her skulle alle køretøjer være mindst 30 år gammel, så det blev faktisk ganske hurtigt til et løb for veterankøretøjer.

@michael_s_lund Hvis det er østers du vil have efter at have set de fine veterankøretøjer afsted, så kan jeg anbefale Bentley’s Oyster Bar & Grill i Piccadilly – blot et stenkast fra det fantastiske RAC Clubhouse.

Flotte biler! Imponerende at køre 100km i efterårskulde uden forrude eller varmeapparat, år efter år, bare fordi… De minder mig i øvrigt på en eller anden vis om moderne SUVs i deres fremtoning:)

Tjaa, jeg kommer nok ikke selv til og opleve det skuet i virkeligheden. Men jeg mener at have fulgt med på television eller en youtube live transmission engang. Måske James May som vært. Dine foto og læsestof om begivenheden giver mig en god og tilnærmelsesvis tilfredsstillende oplevelse godt nok på lang afstand her bag computerskærmens trættende blålige baggrundslys.
Den vending om et hyggeligt petroleums skær fra lamperne, minder mig min opvækst hjemme hvor stearinlys og
Petroleumslamper var en selvfølge når for eksempel strømmen gik en fredag aften.
Det er siden blevet utænkeligt at have den slags backupper stående til rådighed som sikkerhedsforanstaltning og i stedet bruges en lommelygte, smartphones hvis ikke batteriet er fladt.
Men det er nok også det eneste punkt hvor en dunk simpel petroleum og petroleumslamper kan overgår nutidens teknologi i længden.
Bevares, den lugter jo heller ikke.

…men billeder siger mere end 1000 ord Anders. Jeg har aldrig været i Padova (endnu), men må vist snart prøve det. Sikke mange fede biler. Den Fulvia Zagato ser fin ud, (orange er måske ikke den optimale farve til den?), men det er ligeved at jeg lige så gerne ville have den Montecarlo på billedet ved siden af. Den er altså også funky….
Synd at skulle arbejde, men du klager vist ikke 😀

Tak for reportagen, Anders. Jeg har været i Padova flere gange, men ikke denne gang: Jeg prioriterede messen i Fredericia højere! Men jeg må indrømme, at der er flere lækre italienere her.

Og min næste messe bliver Bruxelles, @Anders: Og da på samme mission som dig – arbejde. Men det bliver det ikke ringere af, som du også har opdaget. Dog en lille smule mere stressende at nå det hele :-)

Og nåja, min favorit: Den er nok den grønne Lancia Stratos – pragtfuld bil. Den kobberfarvede Miura ville dog også stå godt til Deauvillen i samme nuance. Eller – skuer jeg ikke en tidlig tre-liters Porsche 930? Joda – perfekt farve til den også.

Bertonesærudstilling er åbenbart et tilbagevendende tema på Padova, for det har jeg også set på et af mine tidligere besøg. Men de har nu også meget at tage af fra bagkataloget af deres utallige bildesigns. Fiat Visitors bliver jeg for eksempel aldrig træt af (selvom den du fotograferede er lidt aparte i farverne), og jeg skrev faktisk om den her: https://viaretro.dk/2019/04/bertones-mest-kantede-design-fiat-visitors/

Jeg frekventerede Padova for første gang og blev bestemt ikke skuffet..
Dog er det lidt det samme cirkus der flytter rundt (Bremen, Essen, Stuttgart) men her virker det bare lidt hyggeligere da messen ligger inde i byen..
Jeg fandt og fik købt de ting på stumpemarkedet som jeg havde sat mig for at finde inden afrejse, samt hilst på sælgeren af mit seneste indkøb, forfatteren bag bogen om de 3 første turboladet Ferrari’er, Alberto Mantovani.
Fredericia har jeg ikke været på i mange år… Fik nok af trøjer med ulve, drømmefængere og t-shirts med bøvede slogans…
Men, måske det er blevet bedre?

Skønne billeder Anders. Jeg siger også ja-tak til Fiat 1100 med special karosseri. Hvor er der mange fine udgaver.
Du har allerede på Instagram vækket min interesse i Bertone 850 Racer Berlinetta…skøn vogn og til at finde til fornuftige priser. Og du viser her også en Fiat 124 Morretti i en fantastisk farve….endnu en af mine favoritter.
Padova messen håber jeg at kunne opleve engang…den næste messe der skal besøges bliver nok Bremen.

Hmm, jeg mener godt nok også jeg har ytret min egen glæde ved Bertone Racer engang for mange år siden, @anders-prip. Så længe siden at jeg ikke kan finde historien :-)

Fiat 850 Bertone Racer til salg

Det er godt fundet Jesper…..allerede der var Anders solgt i Bertone Racer😂
Claus, du husker altså godt.