Medlem Henrik Kusk

Ja, jeg kan godt følge din oplevelse Claus, det er samme oplevelse jeg har når Lotus’en bliver luftet – her er 725kg til 115hk.

… og så kan man jo tænke over, at selv en Lotus Elise tager 200kg over 2 serier.. ! :-(

Ja, køreglæde er ikke ligefrem proportional med antal hk, formoder det er derfor du viser et billede af en Lotus Elise.

Det er ubetinget den sjoveste bil jeg har, selvom der kun er 120hk.

Til sammenligning har Aston´en 420hk, det “spiller også”, men mere som en GT end som en sportsvogn :-)

Jeg er så enig med dig Claus, biler skal bruges, også hele året (selv Morgan`s).

Det egentlige problem er saltet, desværre er “de milde vintre” ikke helt slået igennem ved Vejdirektoratet og kommunerne endnu ..

Desværre kan jeg ikke komme til løvfaldstur på næste lørdag; men til gengæld står denne weekend på Sensommertur med Morgan klubben lørdag og Sensommer tur med “Aston drengene” søndag, så lidt bil bliver der kørt.

I går havde vi bestyrelsesmøde i Morgan klubben afholdt i Odder, så det blev Høje Taastrup – Odder tur/retur på en dag i MORGAN; de…[Læs mere]

Ja, Simca har nu ikke altid kun lavet kedelige biler.

Den første bil jeg kan huske fra mit barndomshjem var en Simca Grand Large – mine forældres var blot rød med hvidt tag, allerede dengang en sjælden fugl (som rusten desværre aflivede)

Jamen, prøv lige at se i hvilken til ved BL at Allegro blev født !

Hvis I sammenligner med Morris Marina der afløste ADO16 under Morris brand`et, er Allegro jo faktisk en ganske pæn og moderne bil :-)

Ulykkerne i engelsk bilindustri, herunder BL, skyldes ikke kun ledelsen, men måske i højere grad moralen blandt medarbejderne og fagfo…[Læs mere]

2 kommentarer herfra:

1. Michael H. : Mener faktisk at “den første pressebil” ved lanceringen i 1997 af Lotus Elise var en orange Elise

2. Claus Ebberfeld. Tror ikke det er billedbehandlings programmerne der snyder, derimod at mange røde biler fra 70’erne bliver mere orange med tiden.
Jeg har set mange røde Morgan’s fra 70’erne (og 80…[Læs mere]

.. prøver at oprette kommentar, ser ud til at drille

.. blot en test af, om hvorvidt jeg kan skrive kommentarer (det kunne jeg ikke i sidste uge)

mvh Henrik

.. prøver lige om kommentarer virker i dag :-)

Ja, K-motoren er hjertet i både min Elise og MG TF.

Elise`n er en 118/120 hk, fuldstændig som da den forlod fabrikken for 25år siden. Desværre er de fleste serie 1 Elise`r modificerede med anden luftfilterkasse, udstødning mm.; i min optik er det ikke nødvendigt da den er sjov (og 100% original) som den er -:)

MG TF`en havde defekt toppa…[Læs mere]

Dejligt at høre at de bliver brugt :-)

Kan kun undre mig over hvad man vil bruge en SL 300 der har kostet 5mill. kr. til ? – desværre nok mest til pynt ,

.. og nu kom der vist et billede med :-)

Design mæssigt er Fiat’en helt klart favorit, og 914 “satte sig vel egentlig mellem 2 stole” som afløser af VW Karmann Ghia og Porsche 912.

… men jeg har jo allerede valgt min MG TF, en bil fra samme skuffe 😊

Ja, selvfølgelig skal biler bruges, INGEN af mine klassikere har undgået stenslag og småbuler; med derfor prøver jeg da stadig at passe på dem.

Meget apropos er de alle, undtagen Morgan’erne, 90’er design biler; så @Michael du har vist ret i at 90’er design kan noget.

Prøv at nyde forsidebilledet; det er svært at gøre det bedre en Ian Cull…[Læs mere]

Meget apropos weekend’s tråd, skulle denne Lancia Trevi nok have været ugens fund :-)

https://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=382569

Måske ikke så eksotisk som Italien, Alperne, etc.; men sidste sommer satte vi en Sportsvogn (MG TF’en) af i sommerhuset i Gråsten for hele sommeren, og fik faktisk stor glæde af at have den der.

Dels havde vi lige pludselig en ekstra bil der (når Pia f.eks. var kørt til golf og jeg havde et andet ærinde), dels fik vi den også brugt “som sommerb…[Læs mere]

Vi prøver igen.. er ikke sikker på om 1. opslag kom igennem.

Ja, Morgan 4/4 er både charmerende, velkørende og bæredygtig.

Jeg har 2 – med 40 års forskel – og den nyeste der er fra 2016 er en “80 års jubilæums model”, det fortæller vist alt om bæredygtighed.

Når der køres på ferie, går den nemt 15km literen, og der “køres frisk til”…[Læs mere]

Vi prøver igen.. er ikke sikker på om 1. opslag kom igennem (billede for stort)

Ja, Morgan 4/4 er både charmerende, velkørende og bæredygtig.

Jeg har 2 – med 40 års forskel – og den nyeste der er fra 2016 er en “80 års jubilæums model”, det fortæller vist alt om bæredygtighed (om ikke andet, så for konstruktionen)

Når der køres på ferie,…[Læs mere]