Medlem A VINTAGE RUN

Det er i min optik ligemeget om boksning interesserer dig eller ej, @njalfredhave – der er stadig flere kalorier i den kamp jeg nævner end i det du linker til. Eller i alt muligt andet fra eller i virkeligheden.

Nu handler artiklen jo om FCA Heritage, der i den grad findes i virkeligheden og har masser at byde på. Da det var en guidet tur i m…[Læs mere]

@njalfredhave, det er jo ren AI-gøgl fra ende til anden? Jeg tror der er flere kalorier i at gense Fight of The Century mellem Muhammed Ali og Joe Frazier. Eller noget andet fra virkeligheden. Heritage Hub var ren virkelighed, og det var skønt!

Hmm, sådan kan man ikke rigtigt se på det, @njalfredhave: Alle motorer suger jo luft med atmosfærisk tryk og hvis der kommer en lader på komprimerer den egentlig bare den selvsamme luft. Derpå justerer man brændstofmængden ind efter den øgede mængde luft, og vupti har man flere kræfter ud af samme slagvolumen i cylinderen, uanset hvor mange der…[Læs mere]

@njalfredhave, forbikørsel er ved en støjmåler på banens inderside, og det er lidt svært at vurdere. Men medmindre du har sat nogle åbne rør på din 914 kan jeg dog ikke forestille mig at den overhovedet kommer i nærheden af det. Men samtidigt med dén regel er der en støjkvote akkumuleret for banen i det tidsrum,så een bil i de nævnte fire timer k…[Læs mere]

@njalfredhave, “noget hvor sådan nogle småtossede kunne slå sig løs på eget ansvar” findes skam allerede – det hedder en trackday! Der er sådan set intet i vejen for at du melder 914’eren og dig selv til sådan een – med det forbehold, at de fleste af dem har meget få klassiske bil med og alle de moderne kører ret hurtigt. Af dén årsag kan det go…[Læs mere]

Sagtens, @njalfredhave: 9 psi er faktisk næsten det samme ladetryk som en Lotus Turbo Esprit kørte med. Og ja, der er mange der har spekuleret i, om ikke det kunne være blevet en meget bedre bil med indsprøjtning. Og der er svaret selvfølgelig jo.

@soren-w, jeg tror @stefan er inde på den helt rigtige forklaring: Prioriteringen var emiss…[Læs mere]

Jeg kunne simpelthen ikke have sagt det bedre selv, @rasmus-grønbæk: “Men har en fornemmelse af at der er noget galt men er alligevel nysgerrig og så kommer dealbreakeren og så kan man parkere den i glemslens underjordiske p plads.”

“Enhver klassiker ER bedre end ingen klassiker”, @njalfredhave. Det er noget af det klogeste der nogensinde er…[Læs mere]

@njalfredhave

@njalfredhave, dit spørgsmål “Hvem gider så bekymre sig om klimaforandringer alligevel, når det er luksus og komfort vinder hver gang??” burde komme på forsiden af en stor avis. Større end ViaRETRO, endda :-). Måske kan du få Nobelprisen for det. Hvis altså ikke der er politik indblandet i den pris.

Den viste pivoriginale Twingo ([Læs mere]

Det er en virkelig lækker detalje, @njalfredhave – der især fungerer godt, hvis den har gule tågelygter. Kræs.

Godt valg, @njalfredhave :-)

Den viste motor må være en tidlig 3-liters, @njalfredhave, da den ikke har ladeluftkøleren ovenpå – hvilket er en af årsagerne til, at hækspoilerner er forskellige på de to 930’ere. Alle 911 Turbo frem til 993-generationen har kun een turbolader.

Mængden af benzin vs. luft hedder det stokiometriske forhold og ligger ganske rigtigt deromkr…[Læs mere]

@njalfredhave, det er en meget fin karakteristik af Leno: “Et snakketræ”. Hvilket han så har gjort til en karriere. Hvordan “han fik hul?”. Tjah, nok nærmest ved at være genialt dygtig til at snakke – formentlig fordi han er “ægte” intelligent, ikke kunstigt.

@lars-d, jeg siger altid “ni-hundrede-og-elleve”, men kan jo også lide at holde på fo…[Læs mere]

Velbekomme, @erik-kvistgaard. Sexet ER vigtigt.

Turbo er også vigtigt, @njalfredhave: Jeg har selv kun haft een (den har du set: Min gamle Renault 5 GT Turbo), men den kom jo til gengæld fra en at turbopionererne og jeg elskede dens historie næsten ligeså meget som dens måde at køre på – hvilket var overraskende godt. Det bliver ikke den si…[Læs mere]

Bortset fra det, @njalfredhave, så er du kommet til at linke til en Youtubekanal, der er lavet af noget kunstig intelligens eller mindre end det. Her er der en Cyan på besøg hos Jay Leno, der er et rigtigt menneske med rigtig intelligens og en ægte Youtubekanal: https://www.youtube.com/watch?v=xm3s0qqTEYA

Kan godt se, hvad du mener @njalfredhave . Der var kommet en forkert kategori på, beklager. Indholdet kan nu læses, uden at være medlem.

@njalfredhave – Jeg tror at artiklen er fra Claus’ gamle blog Motorretro. Viaretro opstår – og gamle artikler incl. kommentarer overføres – derfor nyere dato på artiklen mens der er ældre datoer på kommentarerne.

Jeg kan godt følge dig @NjalFredhave . Indhegningen var meget bombastisk denne gang, det betød også, at fotomulighederne var begrænsede i forhold til tidligere. Hegnet var så fintmasket, at knap nok en kameralinse kunne “kigge” igennem, undtagen på få udvalgte steder. Hvis det ikke var for klubberne, ryttergården m.m., ville der ikke være så meg…[Læs mere]

Jeg tror ikke den T-bird er noget for mig. Allerede som dreng syntes jeg, at “kaleche-stiveren” lignede noget, jeg havde set på min brors barnevogn …

Edward “Ted” Martin V8’eren kunne godt være en historie, vi kunne tage op på et andet tidspunkt @NjalFredhave . Motoren var til en start på 3 liter og tænkt til Formel 1, men Ted Martin konstruer…[Læs mere]

Muligvis @SorenW , jeg hører lidt på vandrørene noget om et arrangement i det østlige Jylland senere på sæsonen …

Træffet nær Randers ved jeg ikke noget om @NjalFredhave , måske nogle andre læsere kender noget til det?