Medlem Peter

@skaanning: Jeg er ikke så sikker på at du her ret i denne sætning: “Men sikkert er det (mener jeg), at det vi i dag kalder klassiske biler, vil være et yderst decimeret emne om ca 20 år”.

Min tvivl bygger på en parallel sag om ure. I 70’erne blev quartz-uret opfundet. Færre bevægelig dele, meget billigere at producere og langt. langt mere nø…[Læs mere]

I 1993 skulle jeg skifte firmabil, og jeg havde forelsket mig i en Xantia. Jeg var ude at prøvekøre en blå i samme nuance som den på billedet i artiklen. Desværre var den ellers flinke personaledirektør ubøjelig: Man kunne vælge hvilken som helst bil, bare det ikke var en Citroen. Firmaet have angiveligt haft exorbitante reparat…[Læs mere]

Jeg anser mig selv for at være alfist, men jeg dog ikke monogam. Efter min bedste overbevisning er de ældre modeller (105-serien for mit vedkommende) af cirka samme kvalitet som andre biler fra samme tidsrum, hvis man da ikke sammenligner alt for meget med tyske eller svenske biler. Som altid: Hvis man vedligeholder og passer service, så er de dr…[Læs mere]

Vi overnatter i Kerteminde på Hotel Tornøes i Kerteminde.

Hvor skal vi iøvrigt mødes lørdag morgen?

Vi glæder os til turen og ser frem til at kunne tilmelde os.

Kan I løfte sløret for hvor turen ender? Vi vil gerne book et hotel i nærheden af hvor turen slutter og hvor der evt. er fælles spisning om aftenen.

Jeg husker tydeligt Audi 50 da den var ny: En lækker lille bil. Men den blev jo hurtigt glemt, da Golfen vandt terrain. Det er dog nyt for mig at det er Marcello Gandini (og Claus Luthe) der har designet den og ikke Giugiaro, som jeg altid har troet. Nå, men man siger jo også at Gandini kiggede efter Giugiaro skitser, da han designede Miura’en, så…[Læs mere]

Wow! Dejlig nørdet artikel. Jeg vil skrive mig denne sætning bag øret: “Hobby kan ikke diskuteres med udenforstående for det giver ingen mening for dem, kun for individet.” Så behøver man ikke længere forsvare sine udgifter til klassiske biler!

Fantastisk tur og beretning. Det er jo et godt signal til os andre forud for den nært forestående sæson. Med inspiration fra jeres fortælling, vil jeg nu gå i detailplanlægning med en sommertur til Sloveniens bjerge og søer i en Alfa Romeo Duetto.

Thanks for a splendid review of the NEC show. I get more and more the feeling that we miss a lot of good motoring and shows when not prioritising the UK. By default, we go south to Germany, Italy and France when having holidays in our classic cars. England and Scotland should definitely be higher on our radar screen.

I miss the ferry route from…[Læs mere]

Det var godt at få sat historien om motorerne i 190E 2,3-16 på plads. Der lå jo et kæmpe ingeniørarbejde bag motorkonstruktionen og tyskere viste endnu engang deres styrke og grundighed. Også selvom de skulle have lidt hjælp fra Cosworth. Selv mindre modifikationer og opgraderinger kræver masser af udviklingsarbejde.

I øvrigt er der en analog h…[Læs mere]

Vittige sjæle sagde dengang, at grunden til at Fiat ikke blev leveret med radio, var at hvis bilen i vejrudsigten hørte, at det ville begynde at regne, så rustede den med det samme.

Men 128 3P er en super lækker bil!

Et lidt kedeligt ingeniør svar: Driftsikkerhed afhænger ikke af fabrikationslandet eller om det er en Fiat, Jaguar eller Porsche. Det altafgørende er passende vedligehold og rettidigt observation af kommende problemer. Vi kender vel alle en fornemmelse af at der er noget der ikke er helt i orden, “men at det jo nok går over af sig selv”. Jeg har…[Læs mere]

Ganske vist har Panda´en ikke vundet så meget motorsport, men den er vældig praktisk i det Midtjyske snekaos.

Spændende arrangement og flot beretning. Jeg er misundelig! Vi må snart en tur sydpå i en af de klassiske biler.

Hej @Mads. Du spørger til Porsche 944 S2 of turbo. S2 er den nyeste og med næsten samme ydelse som turboen. Den er mere simpel i motorkonstruktionen (more slagvolumen i stedet for turbo) og derfor et bedre valg som hverdagsbil. Turbo har charme ved at være mere sjælden, kompleks (!), og med et voldsomt turbo-spark, når man rammer 3000 RPM. I sids…[Læs mere]

Du har vist glemt Porsche 944 på listen over biler med brede skærme.

Bonusspørgsmålet: Jeg tror ikke at bilen på forsidebilledet eksistere. Den lider i øvrigt også af steatopygi (det ord må i selv slå op)

For 2023 har jeg god samvittighed: To ViaRETRO ture, to weekend køreture med Fiat 500 Klubben og en ferietur med 3500 tilbagelagte kilometre. Og så bruger vi vores “vinterklassiker” (Fiat Panda) til daglig, når hverdagsbilen er hjemmefra.

Men 2024 bliver endnu bedre!

Det lyder til at @Claus havde en god aften-gåtur i Kensington. Jeg har nu aldrig set London som et sted med mange klassiske biler. Derimod synes jeg at man ser mange (brugs-) klassiker i Berlin. Mest VW busser, Mercedes coupe og Porsche 924 og 944.

Jeg havde fornøjelse også at besøge Bologna messen. Og jeg er enig: Stor flot og imponerende, og jeg kommer også næste år, ikke mindst fordi byen Bologna også er en oplevelse i sig selv. Jeg var også glad for Padova messen, som jeg egentlig synes var mere uformel og måske med et større udbud af private biler til salg. Men jeg hører jo også til t…[Læs mere]