Medlem Soren W

Jeg forstår ikke helt sammenligningen med Jaguar sportsvognene? De har aldrig lavet en bil i glasfiber! Jeg tænker mere nogle af de små sportsvognsproducenter i England, specielt TVR? Corvette er nok den mest klassiske sportsvogn fra USA, men jeg tror hellere jeg ville have en Mustang Fastback coupé? For øvrigt sjovt hvordan du i teksten star…[Læs mere]

Jeg var der også Claus, men mødte dig desværre ikke. Vi må være gået hver sin vej rundt? Jeg mødte heldigvis andre gode mennesker!
Jeg gætter på at de to dyreste biler ikke var XK140 eller Mercedes 190, men Ernest Kristensens to Jaguar “SS100”, men der stod ikke priser på dem..?
Søndag kørte jeg til Formulas nye showroom hos My Garage i Vejle…[Læs mere]

Tænker at en af de dårligste farver til en Miura er “re-sale-red” eller sort?
Michael, vedrørende Probe III, så landet godt være at Ford Sierra var mindre aparte, da den kom ud, men jeg kan huske at de var vildt chokerende og moderne da den kom. Husk at den aflæste Ford Taunus..!!! Som jeg husker det, var det ikke alle Ford Taunus ejere, de…[Læs mere]

Dejligt med Ferrari-fredag, og fin video. Jeg nød den også den anden dag. Men jeg giver Jakob ret i at “barn-find” tilstanden på udgangspunktet virker noget søgt? Nå ellers holdt jeg nu også Ferrari-torsdag. Havde studeret Vejvæsnets maniske saltning i starten af ugen med gårsdagens regnvejr og senere optørring, og besluttede mig for at det var f…[Læs mere]

Fed racerbane Niels V…

…og den moderne bilombygger og tuningsverden har nok primært noget at gøre på ViaRETROs herlige sider, hvis de på en eller anden vis peger bagud og viser respekt for historien. Ellers bør vi vel bare lade youtubere og tiktokker om at dække det?

Dejlig hyldest og historie om 908. Og ja, den lukkede, og mere afrundede, coupé er langt den smukkeste, og designet leder direkte videre til den legendariske 917. Spyderens design virker ikke lige så godt, og ser lidt mere “hjemmebygget” ud, hvis man tør sige det om en Porsche?
Men det var hårde år i Racing sidst i 60erne med mange regelænd…[Læs mere]

Jeg tænker, at det ville være mere passende med motoren fra Jaguar XJ220, så bliver det i familien. Men de bliver heller ikke nemme at finde…

Ikke solgt i Danmark før? Jamen så kan vi jo begynde at gætte Claus? Så er det nok ikke en Mazda? Jeg gætter på en Bitter SC 3,0? (Der kører vist allerede et par Lotus Omegaer rundt.?

Troede også lige, men det bliver nok en Mazda 626?

Niels V, fordi en Jaguar E-type er langt mere avanceret end en MGB. Al mekanikken i en E-type er mere avanceret. F.eks. Hvor MGB har en stiv bagaksel, har E-typen en meget avanceret bagvogn med uafhængig affjedring, skive- bremserne monteret inde ved differentialet, 4 støddæmpere og 4 fjedre, en masse gummi ophæng m.m., go sådan fortsætte forsk…[Læs mere]

Claus, det er måske værd at nævne at Buick/Rover-V8 motorerne ikke er identiske. Rover købte licens rettighederne af Buick, der droppede motoren før den var fri for børnesygdomme. Så Rover redesignede den, så den passede til britiske produktionsfaciliteter, og monterede dobbelt-SU karburatorer på den. Så de to motorer er altså ikke helt identiske.…[Læs mere]

Leo, det er jo Hans, der ligger der i motor rummet og arbejder. Ham har jeg også brugt, da E-typen fik en trafikskade for 30-35 år siden…
…ja Claus, vi ses i Fredericia, så er der noget at køre til. Så kan vi gå og kigge biler udenfor, og gætte hvilken Mazda, der er din?

Spændende historie Keld! Jeg havde det på fornemmelsen, men nu er jeg helt sikker. Du er en gammel romantiker :-)
Jeg får den samme følelse, når jeg ser et gammelt værksted eller en gammel fabrik i forfald. Man får lyst til at redde bygningerne og spole tiden tilbage. Jeg var på sådan en pilgrimsfærd til Jaguar fabrikken i Coventry for en del år…[Læs mere]

Hov, jeg glemte lige at vedhæfte et billede af Jay Kays bil…

WOW. Og det er klart motoren, der er partytricket i denne Maserati 5000GT. Og hvis man kan tillade sig at sige det, er ugens fund nok med et af de mere ordinære karosseridesigns. Jeg foretrækker selv de lidt tidligere A6G designede Maseratiers mere svulstige karosser designs, specielt Jay Kays sorte, omend de er noget mere diskret motoriserede…

Hello Tony,
Nice with a fremhæver report from an Englishman in Spain.
When I was a kid, my father bought his second Fiat 127 in the mid seventies. Only difference from the first one was the Seat logos on the front fenders. It was build on the Seat factory in Spain, but still branded and sold as a Fiat

Sådan en Wolsley 15/50 har mine forældre også haft. Ikke fordi de synes den var specielt fed, men fordi deres SAAB 93 rustede væk hurtigere end Wolsleyen, som de vist fik foræret af nogle velmenende bekendte.
Angående buler, så deltog Jaguars kendte rallybil, XK120 med nummerpladen NUB120 i Copenhagen Classic GrandPrix i Fælledparken i Københa…[Læs mere]

Jeg siger også Porsche 914. Jeg synes bilen virker mere velbygget end FIat’en, der, når man ser den i dag er for spinkel, og en fuldvoksen mand kan næsten ikke sidde i den. Der er lidt mere gods i Porschen.
Min skal til gengæld stå helt standard og være orange. Blot-orange.
Men jeg har ikke kørt i nogen af dem, så det er en rent optisk betragtni…[Læs mere]