Medlem Claus Ebberfeld

Lamborghini Countach i sort med guldfælge, ja tak ! En Ferrair 308 GBT el en Maserati Merak tager jeg også gerne i sort.

Hvide biler (specielt nye) har jeg der til gengæld svært med, de minder mig om noget fra hårde hvidevare afdelingen i Fleggaard.

Så kan du se den her musik video og glæde dig over at der bliver en mindre in verden (en sort 944´er lader vist liver her..): og sangen hedder passende “Black car”

(….elsker sorte biler…)

Black Friday? Du er en uge for sent på den. Men jeg er enig i det triste budskab. Jeg har vist kun haft en sort bil såvidt jeg husker? En Alfa 156, som jeg skyndte mig at montere rødt læder i. Det var ikke nok, så jeg solgte den til min bror. Siden har jeg haft 3 røde Alfaer…
Mine klassikere har aldrig været sorte. Gul, rød, grøn, hvid, brun, beige, blå, orange og den slags lækre farver… Men aldrig sorte…

ÅÅÅHHHH Brun BMW 320. Du er savnet.
Monti

Ferrair = Ferrari.
Måske jeg skulle have holdt lidt tilbage med den flaske Gammel Dansk til fredags
morgenmaden ;-)

En af vores lokale autoforhandlere havde en helsides annonce i ugeavisen forleden. Noget med en hel masse leasingbiler, der nu var kommet ind og klar for salg, og som blandt diverse tekniske lovprisninger også fandtes i “masser af lækre farver”. Et hurtigt scan ned over siden viste 20 billeder af stationcars i alle former for sort og koksgrå. Den grinte vi meget af, hjemme ved køkkenbordet.
Men det er da selvfølgelig en tryg fornemmelse, at kunne købe en bil i en af de tre standardfarver, sort, koks og sølv, og vide at der står en anden lemming klar til at overtage den efter 3 år og 99.000km. Men også lidt fattigt, og jeg skal i hvert fald ikke med på den galej.

Overskriften til dagens artikel mindede mig om en tegneserie fra barndommen…

Tak skal du have, @jakob356 – det varmer.

Ovre på Facebook foreslog politibilsentusiasten Heine hvide døre til at live op på rustvognslooket. Så dropper jeg nok guldfælgene.

@monti , det var en fed firmabil.

@soren-w , det er jo et retro-site.

@njal-h-fredhave , hvis en skæv københavner udtaler de to navne, så lyder de også hundrede procent ens.

Jeg har haft to sorte biler, som nævnt ovenfor købte jeg den ene af min bror. Min næste Alfa Romeo blev rød.
Jeg har kun haft én firmabil og den var brunmetal.
Jeg har aldrig haft en sort klassiker og kun to hvide, 1972 Triumph Spitfire og 1962 Jaguar E- type 3.8 OTS.

Kunne du ikke selv bestemme farven?
Men med alle dine km, giver en firmabil så meget mening, sort eller ej…

Ja, alle moderne biler vil det samme, kan det samme og mangler det samme – nemlig charme, personlighed og inddragelsen af føreren. Ja, faktisk er føreren efterhånden blot en statist, der allernådigst får lov at dreje rattet.
Måske er det passende, at disse fartøjer nærmest kun sælges i sort og hvid. For det er sgu en farveløs sort/hvid-verden, de serverer.
Men der er da klassikere, der en gode i sort. Men det kræver, at kabinen ikke er sort. En Lotus Europa er flot i sort. Også Esprit. TR 4 og 5 ligeså. Og 911. Men måske skyldes det, at disse biler har en spektakulær formgivning, der kan klare, at den sorte farve “æder” lidt af linjerne. En Mercedes w116 dur også i sort, hvis man går efter statsmand-looket.
Tog dog trods alt hellere de omtalte biler i andre farver.
Hvid? Nej og atter nej.

Jeg har både en sort firmabil (Mercedes) og en sort klassiker (Mercedes) men er ikke i helt samme selskab som de herrer der nævnes (synes jeg da selv:-) God weekend

Foreløbig 4 sorte hér – ingen af dem firmabiler – men dagligdagsbiler. Lancia Thema 3,0 SW, Alfa 147 GTA, Mercedes 300E-24 W124 og Mercedes 300E W124. Jeg er enig i, at sort er en elendig kulør til en bil – men når man køber brugt og man vil ha’ den der står der, så må man også nappe den i den kulør som den nu en gang har :>). Kunne/Skulle jeg selv vælge helt ny bil, ville jeg aldrig købe en sort – men en rød.

…..Næh, 5 s’gudda! Glemte lige den Mercedes 260E W124 jeg havde en 14 dages tid – indtil jeg fandt ud af at der skulle lidt mere power under hjelmen :>)

Sort kan være smukt på klassikere men det skiller vandene og er vel sjældent originale lakker.

Selv en Fulvia Sport klarer det, men vi har ofte diskuteret om den sorte farve ændre fremtoningen på konvekse og konkave kurver på bilerne. Min personlige teori er at bilerne ser meget forskellige ud på billeder og i virkeligheden så fotokunsten har også en hvis indvirkning på resultatet.
Jeg er nu meget glad for at skifte min sorte hverdagsbil ud med en blå.

Det med sort og konvekse og konkave kurver minder mig om en bil, jeg måske også kunne acceptere i sort, nemlig Countach-konkurrenten Porsche 930 – Turboen er sådan set ond nok til at bære den. Den vil samtidig være en mere fornuftig firmabil end italieneren.

Men igen: Ikke i sort/sort. Aldrig i livet.

Og selvfølgelig har du ret, @ole-jagmann : Det giver rigtig god mening til mit kørselsbehov. Men det har altså haft den effekt, at jeg nu har fået lyst til klassikere i endnu skrappere farver…

I skal bare gå all in. Gult fremhæver linierne.

Sort er Audi-sygen, som har bredt om sig.
Nogle personer opfatter sig som værende stærkere, mere maskuline, intimiderende sorte riddere, når de sidder bag rattet.
De fleste andre er blot fantasiløse.
Hvide kummefryserfarve anser jeg dog stadig for at være nulpunktet.

De eneste som kunne noget med sort lak til bilerne, var Lotus.
Behørigt garneret med guld.
Ikke synderligt smagfuldt, men dengang havde Lotus jo grund til at være prangende og selvsikker.

Sort går fint til en Esprit..

Mit gæt er at firmabiler for 90% vedkommende er tyske stangvarer i sorte eller grå. Er man ubercool, så vælger man sort læder….
Den ultimative kedelighed – sort/sortmen måske tryghedsskabende. Jeg kommer aldrig til at forstå det.

Nemlig @per-lemser , you proved my point :-)

Enig, @per-lemser – Lotus, sort og så lidt guld, dét er der faktisk også meget rigtigt over. Og den er meget billigere i drift end en Countach! Det er vigtigt for en firmabil :-)

@lars-t-madsen , så vidt jeg kan se er Volvo, Renault og alt muligt også sort, så det er vist ikke bare et tysk fænomen. Men nej, jeg forstår det heller ikke.

@claus-ebberfeld – men du ved godt, at du har gjort noget helt galt ikke??? Nu bliver du forvent med moderne køretøj, der kan give varme i kabinen, der som regel starter, viskerne virker, låsene fryser ikke, ingen værksteds- eller benzinregninger (fortsæt selv listen)….

Det er et farligt spor af mageligehed – som kun vil gå ud over klassiker-km….
Taler af bitter erfaring.

Jeg købte min første sorte bil i 1974! En Lotus Europa Special årg 1973!
Midt i halvfjerserne var der ikke mange sorte privatbiler, så denne vakte en del opsigt! (Det gør de fleste Lotus vel!)
Lotus´hovedsponsor i F1 var Players Cigaretter, og det var denne sort/guld bemaling der prydede F1 bilerne fra Lotus! En kobling til gadebilerne førte til denne udgave af Lotus Europa Special!
Bilen blev solgt til udlandet efter 32 år hos mig ! Den kører i dag i Luxembourg!
Stel nr 1246Q
Har siden ejer flere sorte biler, Lotus Esprit Commemorative, Lotus Super 7, Range Rovers, osv! Har i dag kun en sort Ferrari 308 GTS 1978! Efter sigende er der kun solgt 28 stk i denne farve i første serie fra 1977-1980!

Hilsen fra en der elsker at vaske bil…..!
Henning Hjorth

@henning-hjorth , for dælen den er lækker i sort med guld, hvordan kunne du slippe sådan en skønhed ?

Nå, der er Morganen på den nu fjernede High-Speed Curb ved Roulunds i Odense!

(ved afkørsel 50-51)

Indrømmet, @henning-hjorth : Dén udgave af Europa SKAL og må selvfølgelig være sort – og den bærer det med stolthed, ser man jo. Toplækkert, simpelthen.

@lars-t-madsen , jeg HAR tænkt over det samme, men tidspunktet er dog nærmest perfekt valgt: De næste fire-fem måneder ville jeg ikke køre klassiker alligevel. Og jeg er faktisk ved at udtænke en slags strategi for at undgå at falde i den fælde der.

Sjovt tilfælde: På vej for at aflevere en søn i Vejle forleden kom vi til at snakke om farverne på de biler vi så på motorvejen hvor de overvejende var sorte og sølvgrå og sønnen konstaterede tørt, at de så noget kedelige ud! Vi talte så om bilerne før i tiden – ’50’erne, 60’erne og 70’erne hvor der var mere spræl i farverne og endte med at blive enige om at vores metalrøde stationcar fra 1995 egentlig var meget pæn og skilte sig ud fra flokken, bagefter kom jeg i tanker om, at jeg faktisk aldrig har haft en sort bil!
Som et kuriosum kan nævnes, at Peugeot leverede modellerne 404, 504 og 604 i sort mod MERPRIS – ligesom metalfarver, men en sort 404 eller 504 med rødt indtræk var faktisk en flot bil :-)

Synes nu at sort kan klæde en række klassikere – det var også den helt igtoge farve til min Toyota Crown. Iøvrigt med dybt bordeauxrødt indtræk og masser af krom.

Lækker bil, fin kørebeskrivelse, og en god sæsonafslutning.
Måske næste skridt skulle være anmeldelser af svenske kur-, spa- og badehoteller, så vi andre kan kaste os ud i tilsvarende ture til anbefalelsesværdige steder.

Utroligt beskrivende, hvilken livskvalitet det giver, at man kan have den rigtige bil !

Det bør være alle forundt.

Jeg melder mig gerne på testholdet, @klaus-r :-).

@ib-erik , jeg vil endda sige, at det er mere end bare livskvalitet: Her er simpelthen en bil, der gør mig til et mere helt menneske. Man kan virkelig tænke de helt store linier, når man ligger en en pool under den mørke svenske åbne himmel…

Dejlig beskrivelse af din bil, Claus!

Hvis i agter jeg sydpå til f. eks Nürburgring, kan jeg anbefale et super hotel på vejen! Hardenberg Burghotel (www.burghotel-hardenberg.de) Afkørsel Nörten-Hardenberg fra A7 ved slutningen af Harzen! Et par kilometer fra motorvejen ligger dette smukke gamle hotel og brændevinsbrænderi! Fantastisk service og venlighed!

God tur ønskes af Henning Hjorth

Du ER testholdet @claus-ebberfeld – desuden er jeg ikke sikker på om jeg kan klare at sidde i spa med et glas champagne, og holde i hånd med dig………

Billedet af Jaguaren ved siden af Volvoen viser tydeligt, hvilket fantastisk design Jaguar sendte på gaden for 50 år siden. Jeg tror ikke, at man vil tænke det samme om Volvoen om 50 år.
Jeg tænkte det samme for nogle dage siden, da jeg på min cykel kørte på Hillerødgade & Nørrebrogade i København N ved siden af en orange BMW1602. En perle blandt grå og sorte moderne biler.Det er sådan et syn, der også gør en årgang 1953 glad.

Fin køre beskrivelse og dejligt at afslutte sæsonen med gode minder, så er der ligesom ikke så lang tid til foråret og den nye sæson.
Mindet der spa halløj det forstår jeg simpelthen ikke det fede i..???
Eller er det blot for at lokke konen med på køretur?

… @claus-ebberfeld – og fordi det ér fredag, så lad os lige tilføje lidt rock ‘n’ Roll og damer til XJ’eren – fedt nummer!

Godt at høre, at du er en glad mand, @claus-ebberfeld. Måske du endda beholder det store kattedyr?
@sorensen verden er lille. Vidste godt, at du er TR6-ejer, men at vi også på andre punkter deler skæbne, vidste jeg ikke. Nuvel, min PI blev efter 9 års ejerskab solgt sidste måned, men også jeg er udstyret med en kone, der i runde tal altid har været ligeglad med bilen. Jo, glad på mine vegne, men ellers….gab! I forbindelse med salg af TR6, har jeg overvejet en XJ6. Og hvad sagde konen? HELT det samme som din!!! “Det er du altså ikke gammel nok til – skal du også gå med blød hat”? Og vores fælles skæbne fortsætter: I foråret skal vi på ferie i Tyskland. Her har jeg tænkt, at sønnike og jeg skal leje en klassiker en dag, mens konens bruger min løn i butikker. Viste hende en E-type. Svaret var: “Gør I bare det, men køn er den ikke”.
Så du er ikke alene!

@skaanning : det er jo nærmest skræmmende læsning!
Hvis vi mødes i klubsammenhæng, må drikke en øl sammen! 💪

Godaften

Bil spa…det sidste nye

Jeg forstår heller ikke det hersens spa opholds halløj

Når der er krise i mine venners parforhold snakker de altid om deres kommende spa- ophold.

Jeg forstår det ikke…

Claus – Spa ? Er det en form for udvidet 2 spands metode?

God aften

@sorensen den er jeg med på! Jeg holder udkig efter en TR6.
Dejlig bil, og som en børste med 2.5 liter, 6 cyl og baghjulstræk må det klart være den bedste roadster til under 200k.
Det er skønt at jagte ny bil, men jeg erkender blankt, at jeg savner min TR6 allerede nu.

Det eneste rigtige SPA ophold foregår vel et bestemt sted i Belgien, især i sommerhalvåret! Det gør godt langt ind i sjælen!

Prøv det før din nabo!

Hilsen Henning Hjorth

Det lyder som en dejlig tur I har været på! Det giver inspiration! Desværre er min bil uden varmesystem, så afdugning mm klares ikke helt så behageligt. Kombineret med et muligt højere lydniveau tror jeg ikke min bil er oplagt til en lignende tur. (så indtil videre er Spa noget med Belgien for mig)
Mht til koner, så mener min, at grimme biler er berlingo (og dens onde sjælenedbrydende ligesindede), multipla og firkantede volvoer. Derudover er der vist frit spil ??
Elsker forresten gamle “kæmpebils” billeder. Det med S90 siger vist det hele? I øvrigt er det sjovt, at lige så flot den er i STC lige så uheldig er den efter min mening i sedan. Bringer lige selv et billede af en kæmpe båd af en veteranbil

Forstår ikke den med at spørge konen, hvis de alligevel ikke har interesse. Min er ikke uinteresseret, men jeg husker ikke altid at spørge. Lige købt en hun ikke kan lide, og får den malet i en farve hun heller ikke synes om :) Men jeg er jo glad – og nu med en bil for meget til garagen…. (løsningen må aldrig være at sælge – der er jo mangel på garage der er isdue)

@claus-ebberfeld, men når konen først bifalder, så kan det vise sig mere problematisk at sælge igen… har hun først oplevet klimaanlægget om sommeren og iøvrigt finder sig transporteret i henhold til hendes komfortpræferencee

Helt enig, @lars-t-madsen : Hvis konen skulle være ligeglad med bilen, så får hun dog fordelen af en gladere mand, der følger sine egne lyster. Hvilket der jo ikke er noget problematisk i, når det handler om biler :-)

Hos os er vi derimod dobbelt glade for Jaguaren, og min kone har faktisk LIGE nu foreslået, at vi tager den til England næste sommer. Det kunne sagtens være en idé, faktisk.

Her har jeg også engang været i spa, nemlig i Bath. Meget passende. Et dejligt anlæg, hvor man fra bygningens tagpool kunne ligge under åben himmel og nyde udsigten ud over byen. Jeg elsker den fordybelse i nydelse, som man kan opleve den slags steder. Sjovt nok har jeg aldrig været i spa i Spa (!), selvom jeg har været til race dernede mange gange. Endnu mere sjovt er det nok, at min kone faktisk OGSÅ elsker at være til race i Spa. Måske er det derfor, at vi er nødt til at gå i spa andre steder :-)

@peter-plys-karlsen, du kan sige til dine venner, at de skal tage på spa FØR der er knas i deres parforhold …

Fine tips, @jakob356 og @henning-hjorth. De kan sagtens blive relevante også: På turen til Le Mans i sommer stoppede vi jo faktisk også på et kurhotel, og det var faktisk rart efter en dags kørsel i sommertemperaturer. Vi spekulerer i om vi skal køre til Italien i 2019 – det er også en del kørsel, hvor man nok godt kunne trænge til lidt tid uden for bilen bagefter.

@claus-ebberfeld

Claus – jeg forstår det stadig ikke…

Jeg er sgu nok mere til din gamle tospandsmetode…

Er det dit råd i tråd med…

Vil du undgå knas. … så er det kirken og spa’ s

God aften

Smuk vogn.
Havde jeg muligheden for at køre på Pepperpots havde jeg gjort det.
De nuværende er dog ganske nydelige.

@peter-plys-karlsen , hvis du kan få konen med på tospandsmetoden i stedet for spa, så er det naturligvis det optimale :-). Men rådet var nu ment til dine venner, der åbenbart havde brug for det.

@soeren-s-pedersen , jeg har lige her til aften fået tilbudt et sæt Kent-fælge. Men godt det er en lang vinter, så jeg kan overveje beslutningen grundigt.

God plan med England. Dette fra Spa-sted syd for Bath @claus-ebberfeld
Prøver st snakke konen ind i en ny tur i XJ-S, men børnene kan foldes om på bagsædet..

Dét der, @lars-t-madsen : Det er simpelthen et billede fra endnu en perfekt Jaguar-weekend!

Hvis jeg viser det til min kone…

@claus-ebberfeld …så vil hun forstå at du holder af hende..