Medlem Claus Ebberfeld

@ce, mit “standpunkt i bilverdenen er jo velkendt”. Det lyder flot, selvom jeg ikke ved, hvad der menes. Den “perfekte allroundklassiker”? Vi har jo mange gange prøvet at definere hvad en god klassiker er – og sætte det på formel – men uden held. “Perfekt” kommer jo an på øjnene der ser. Jeg ligger vægt på æstetikken og et karakteristisk smukt d…[Læs mere]

Velfortjent, at BMW E30 er tilbage igen. Mekanisk og køremæssigt i orden, men der er flere facetter. Din er jo en 2,3 liter, der tilmed er skruet på @ce. Jeg har selv kørt 320i flere gange, og rækkesekseren har da også den helt rigtige lyd og gangkultur, men BMW M20 på 2 liter er altså ikke en særlig momentstærk maskine. Så enten skal man have e…[Læs mere]

Nej, der bliver længere og længere mellem de analoge instrumenter i biler @ce , men A. Lange & Söhne og Rolex eksisterer mfl. eksisterer jo stadig. Skal det være rigtig fint i en ny bil, er der også snart kun uret tilbage …

Tror sgu, jeg savner Fiat Tempra endnu mindre @ce ;-)

Hmm @ce , jeg er enig i det tidsmæssige, når det kommer til Aston Martins Lagonda. Alligevel lancerede Fiat, så sent som i hhv. 1988 og 1990 (måske de kom for sent til båden …), Tipo og Tempra i DGT udgaver. En af mine venner havde en Tipo, som han var vældig stolt af, fordi den var så anderledes end VW Golf II. Begejstringen aftog dog hurtigt,…[Læs mere]

Digitale instrumenter holdt sig nu langt ind i 90’erne @ce , tag f.eks. Jaguar XJ40 (den havde dog analogt speedometer og omdrejningstæller, som var omgivet af (for det meste halvdefekte) digitale sekundær instrumenter) og Opel Kadett E GSI. Jeg synes faktisk godt om Fiat 127 serie 2 instrumenteringen, hvor det passer til bilen.

Det er rig…[Læs mere]

Vi har talt forbi hinanden @westmus . @skaanning rammer rigtigt i beskrivelsen af, hvad en begynderklassiker også kan være – selv vil jeg tilføje allrounderen Porsche 911, som @ce kalder den. Ejeren af begynderklassikeren behøver ikke nødvendigvis at være ung, men kan sagtens være midaldrende med en god opsparing i mursten, papir eller andet. B…[Læs mere]

Jeg-fortælleren er litteraturprofessoren @ce, og jeg er kun nået til hendes nuværende kæreste, om hvem hun tænker: “Hvilken mand på halvtreds er engageret og nysgerrig og har stadig evnen til at blive bevæget”?
Han interesserer sig tydeligvis ikke for biler … og da slet ikke klassiske biler;-)

Fedt, hvad det at rejse tæt på jorden i bil i stedet for over skyerne i en dødsyg flyver kan føre til!
Det gav mig straks inspirationen til at låne bogen “Hjulskift” af Vigdis Hjorth, som handler om en kvindelig litteraturprofessor, der indleder et forhold til en yngre bilsælger fra provinsen. Tak for det @ce og fortsat go’ tur!

Ja, det er de @ce. Ud fra tesen at “noget, som endnu ikke er lavet, kan per definition ikke være fedt, da man jo ikke aner, hvordan det tager sig ud”.

Du skulle nu alligevel have været med i Lunden, @ce. Så havde du været Alpina nummer tre i dag. 😉

Netop @ce og pointen er, at ejeren ikke behøver at spolere sin klassiske bil for at redde kloden😉

Misforstå mig ret @ce, jeg er skam vild med den rigtige Mini.

@ce, korrekt, jeg havde da lige glemt de 90 kg for motor/gearkasse. 😊
Til gengæld ved jeg at kablerne er voldsomt optimeret, så de kan ikke veje alverden.
Er vi nede på 1600 kg, så?

Jeg tror sgu @ce, at de nede hos BMW Group Classic bliver lidt kede af, at deres E31 850i bare er en Tourer – de vil insistere på, at det er en Grand Tourer! Den var fyldt op med alskens ting og sager – det afspejlede sig både i prisen og vægten: den vejer på den forkerte side af 1.900 kg.

Skål! @ce :-)

@ce .. .din logik er kringlet….jeg elsker den, og provokeres samtidig.
Der her nævnte PurSang “Bentley” er vel lige så meget fake-fake/fantsiværk som B+B CW311 “Mercedes”? Kølermærket indikerer blot hvor motoren stammer fra. Jeg hylder skam dem som skaber deres eget design. Jeg forstår blot ikke behovet for at smykke værket med et varemæ…[Læs mere]

…og det er præcis dét, jeg også skriver @ce ;-)

Så sandt så sandt, ærede navnebroder.

Vi ved jo alle godt @ce, at det er bønderne der sidder på “flæsket”, så naturligvis kører de Mercedes.

@ce Ja sedan modellen dør vist ud og de som laves endnu virker ikke moderne eller også er det bare tidens ånd at de ikke er det, for tager vi din nye firmabil så ser den jo godt ud, men den har jo også altid været der, så at sige. @westmus
En stationcar er blevet noget andet end det den var. Den er ikke stor længere Det er en hatchback med 2 b…[Læs mere]