Medlem Lars D

https://www.carandclassic.com/auctions/1971-lancia-fulvia-coupe-13-ii-series-8E17W8
Her er en Fulvia næsten magen til. Gik for 14.500€ så prisen er ikke helt gal, men alt for billigt for så skøn en bil synes jeg når man tænker på hvad Bertone coupeer er oppe i. Jeg er stadig mest forelsket i serie 1 fronten men sådan er det jo med mange modeller…[Læs mere]

Jeg har altid syntes at hatchbacken i 4 generation var kønnere. Mine forældrer havde en som jeg husker som meget kvik og køn.
Coupeen er ikke rigtig køn, der er noget uforløst design efter B stolpen, heller ikke originalt tænkt, nej så hellere en Alfasud Sprint som vel kom i 76, det må være forbilledet for Hondaen. Jeg havde selv en Alfasud…[Læs mere]

1984 Mercedes-Benz 190E 2.3 16 W201 0-60, quarter mile, specs

1984 Saab 900 Turbo 16v S – Performance Statistics & Times

Jeg tror ikke vi skal starte en længere diskussion om de to biler, det er nok pære og æbler. Jeg slog bare lige modellerne op på de to websider, medens jeg stod på stigen og malede min søns hus.

Claus skriver SAABen var en del langsommere. Lad os lige checke Acceleration times.
Quarter Mile Mercedes 16,8 sec Saab 15,7sec
0-90 mph. Mercedes 18,5 Saab 17,0 sec
0-60 mph Mercedes 7,4 Saab 7,5
60-100 mph Saab 14,4 Mercedes ingen tal da det nok var Saabs paradedisciplin
Topfart Mercedes 144mph Saab 131mph
Alle tal taget fra acceleration…[Læs mere]

Sjovt med det spektakel der var om den Mercedes i firserne, det var jo bare lidt tuning, en bagspoiler og omkring 180 hk det kunne en 900 turbo vel også til en anden pris. En kendt byggematador i mit nabolag førte sig frem i modellen og vi kiggede da lidt efter den når den fik lidt gas.
Fedt med halvfjerdserbillederne dømt til at være det grim…[Læs mere]

Du har ret Claus, gule lygter kunne/kan noget, men især på en fransk produceret bil. Det ser lidt kikset ud på tyske og italienske mærker. Jeg er mest til dem hvor pæren eller reflektoren er gul end dem hvor glasset er farvet.
Jeg vidte ikke at gule briller er blevet cool. Jeg bærer med glæde nogle fra Optic Nerve jeg fik foræret for tyve år…[Læs mere]

Vil også lige gøre opmærksom på Honda S600 sportsvognen fra 1964. Den havde rødt felt ved 8500 men det var jo også en tilpasset motorcykelmotor. Den er en nuttet lille klassiker.

Jeg har mest respekt for dem der har originale cykler de selv har købt, kørt og beholdt siden 70/80erne og ikke bare brugt en masse penge på at købe en nu hvor det er blevet kult. Nå ja det er jo nok fordi jeg selv har to jeg har beholdt siden dengang. Desværre blev min røde Columbus cykel stjålet nede foran Magasin en dag i firserne øvøv me…[Læs mere]

Jeg plejer kun at bruge en dag. Tidligt op køre derned og så hjem om aftenen. Den er ikke større end en dag kan klare det hvis man er på budgettur.

Ikkefor at træde i noget jeg har skrevet før. Jeg er/var SAAB mand så længe det kunne lade sig gøre da min far var SAAB mand igennem livet og jeg overtog hans biler når han skulle have en ny. Meget praktisk som jeg har ført videre så min datter fik min 95 turbo da jeg fik et job der krævede firmabil og man ikke kunne vælge en SAAB mere. Med klass…[Læs mere]

Selv om det er lidt udenfor dagens emne og dog alligevel har Søren fat i en spændende diskussion om mærkesnobberi. Det er jo set mange gange at et stykke design bliver solgt videre til virksomheder der ikke har samme Brand value og hvad sker der så?
Lotus Elan M100 er et godt eksempel. En skøn velkørende lille roadster i Peter Stevens desig…[Læs mere]

Ja det kunne man godt bytte en god nats søvn med at tænke over. Jeg har haft en del kollegaer der kører i tyske premiumbiler og ikke kan drømme om at vælge et andet mærke, ikke fordi jeg tiltænker dem stor viden om hvilke biler der kører bedst eller giver mest for pengene men simpelthen på grund af Stefans tese om emblemet og den anseelse det give…[Læs mere]

Ja det gode gamle ord snob. Jeg måtte lige google og det stammer fra de engelske universiteter hvor det stod for Sine nobilitare dvs uden adelig herkomst. Senere kom det til at betyde nogenlunde det modsatte nemlig en person der bekender sig til et system der kan afgøre hvad man skal have respekt for eller ikke. Overført til vores bilverden er de…[Læs mere]

Som en af de gamle vil jeg gøre opmærksom på Mazdas meget slagkraftige markedsføringskampagner i halvfjerdserne. De gik under overskriften Mazdarati og kørte i Motor og i Bilen og båden bladet. Jeg husker dem stadig som et forsøg på at give de japanske biler noget sydlandsk krydderi. Kan ikke huske om det lykkedes, men mange af mine venner havde f…[Læs mere]

Fint skriv men mangler vi ikke lidt fakta om det hele ikke bare er markedsføringsstunts. Hvor mange klassikere er blevet og tænkes at blive ombygget? Jeg tænker meget få.
Det giver ingen mening med elklassikere bortset fra frygten for enten ikke at måtte køre bestemte steder eller at man ikke kan købe benzin i fremtiden. En ekstra afgift på bræ…[Læs mere]

Han skal følge med tidsånden og have en folkelig elbil med plads til hele familien. Jeg foreslår VW Buzz i royal mørkeblå så er der også plads til løbesko og dykkerudstyr. Med den rigtige planlægning af opladningen kan den endda diskret køre på udflugt til Madrid skulle han føle behovet.
Maseratien er lækker som altid med det mærke og jeg elsker…[Læs mere]

Der findes mange måder at håndtere en stang på. Kvinden på billedet ser ud til at mestre den med fire fingre foran og tommelen bag hovedet den virker skal jeg hilse at sige.

Smag og behag er jo forskellig, som at vælge mellem Snehvide eller Tornerose. Nå ja så er der også Askepot og….

Det er jo to forskellige designkoncepter, men jeg er nu ikke i tvivl om at de runde skulpturelle former på 33eren vækker nogle andre følelser eller er det begær end de 12 weber kaburatorer pakket i et elegant og strømlinet men knap s…[Læs mere]

Jeg bruger da også kun en skruetrækker til mine webere og lidt gehør men hedder selvfølgelig ikke Tyrell og er youtuber. Jeg må se at finde hans kanal, det lyder som interessant bekendskab. Alfa 33 Stradale er nu kønnere siger det lille spejl på væggen…

Billederne af Sprinten og så min serie 3 viser meget fint en af mine gamle kæpheste. Det er så meget flottere når man har cirkulære skærme foran (også bagpå) end de senere kantede, der skulle give plads til bredere sporvidde/dæk. Jeg er ikke i tvivl om hvad passer bedst til Elanen og også mange andre bildesign.
Så i dag billeder af Tesla truc…[Læs mere]