Medlem Lars D

Jo du har ret Claus, men de er de kun hvis de er ægte og meget i en SAAB føltes ægte. Noget af det mest sexede på en SAAB er de små smarte features. Friløb i 96, bakgears låsen, nightshift instrumenterne og verdens flottest designede udfoldelige kaffekopholder i 95. Jeg vil stadig gerne eje en montecarlo 850 udgave med det lille gitter, det er da…[Læs mere]

Jeg er kun lidt med her Sonett 2 jo men stadig meget primitive glasfiberløsninger. Men sexede SAABer er da da mange af. Jeg har ejet et par stykker tidlig 99, en gul 96, en hvid 9000 og en grøn 95 turbo. Jeg synes faktisk også cabrioletterne kan noget. Men alt med SAABs turbo var sexet i gamle dage.

Jeg kunne godt tænke mig soft close døre på min Elan. Jeg tror ikke Colin Chapman tænkte så meget i lyden fra en uregerlig glasfiberdør der smækkes i. På den anden side glæder jeg mig over de originale elektriske vinduer i Elanen, der behøver jeg ikke at restomodde.
Det med de indeliggende hjul er jeg med på kan bare bedre lide udseendet…[Læs mere]

Jamen I har da nok ret med det aerodynamiske, men det ser bare ikke så smukt, ja tør man sige maskulint ud, mere som en kvinde på skrøbelige stiletter og det kan jo også noget dog ofte med lidt usikkert fodfæste på svære underlag. Efter Bertones BAT biler, der også stammer fra tidlig halvtredserne begyndte man/han at sætte hjulene længere u…[Læs mere]

@Claus
Oh lala ja det er en dejlig Giulietta, ligner en af Sørens. Det er en af de meget få biler der kan få mig til at overveje at skifte Emma ud, altså ikke min kone men Elanen, men kunne jeg have begge så kommer man da et stykke tættere på himmerige. Glem alt om potente sportsvogne den lille Alfa er bare så gennemført tænkt og designet…[Læs mere]

Ah ja den er også et af mine favorit design, men jeg tænker nu på en af verdens flotteste coupeer nemlig Fiat 8V også kendt som Otto Vu den er fra 1952 og designet af bl.a Zagato.

Der mangler da en del på den liste og hvorfor skal det lige være supersportsvogne der konkurrerer om titlen gab hvor forudsigeligt. Der er en Maserati, et par Lanciaer og også en Fiat der burde ligge højt. Mit valg til den smukkeste er dog en der også rendte med titlen for mange år siden i en lignende konkurrence nemlig Alfa Romeo Giuliette Sprin…[Læs mere]

Nice Tony. I have also visited the collection many years ago with lots of pics taken. I recall the many writings in those days about the endgame when it was closed.

Vi drømmer nok alle om at finde en diamantmine og så bruge pengene på at opkøbe alle verdens fineste oldtimere på auktioner rundt omkring uanset prisen. Mindre kan gøre det, stål giver åbenbart også en klatskilling i profit. Minder på en måde meget om Rosso Bianco samlingen der jo blev solgt i bidder for år tilbage. Måske en del af bilerne stam…[Læs mere]

Sålænge dervar en Peugeot 205 GTI såe….. nogle biler har bare ikke det femte element over sig som lige gør forskellen. Men kørte sikkert godt.

Den er stadig på min ønskeseddel og det skal være serie 1. Jeg skulle have købt Arne Vollertsens da han byttede den i Holland til hans nuværede Lancia. Vi kørte nogle år DASU orienteringsløb i den og det var en pragtfuld tid. Den kører fantastisk og ser godt ud. Der er skrevet rigeligt om bilen på Arnes Lancia blok for mange år siden. Jeg var tæ…[Læs mere]

En SAAB var/er lige så intelligent som sin ejer, siger en der har kørt SAAB hele sit liv. Først bag i fars, siden i fars, derefter i fars aflagte, så i mine egne og senest i min datters.

Er også til gamle cykler. Jeg har Asmussen fra start firserne og en tilsvarende selvbygget med Columbus ramme campagnolofælge og fint gammelt poleret Shimano gruppe. Et tip til den berejste Claus, på Bremen Klassik var der i mange år udstilling og salg af vintage cykler oppe på første salen især fra Hollandske Cykelpushere. En favorit er en Alan S…[Læs mere]

Fiat 124 sports coupe er absolut flottest i serie 1 med de enkelte højtsiddende forlygter og stram bagdel.

Nu er omdrejningspunktet jo Tyskland og de er på mange måder indbegrebet af coolness uden de selv er klar over det. Hos dem er det jo bare Sachlichkeit. Tænk Bauhaus, Mies van der Rohe, Groupius og den mest cool af dem alle Dieter Rams den gudsbenåede leder af coolness i HiFi, lommeregnere og mange flere skønne sager. Ja der er jo mange flere inde…[Læs mere]

Øv jeg ikke havde så god tid til at møde ViaRetro folk i går på nær Claus på Wedelslund. Til gengæld fungerer Murphys lov stadigvæk, den med at hvis noget kan gå galt så gør det det højst sandsynligt. Jeg kom meget tidligt til Wedelslund og parkerede for mig selv ved den lille sø og tænkte der nok kommer nogle artsfæller og parkere ved siden af. J…[Læs mere]

Hey det er jo min røde Lotus der er på billedet fra Wedelslund. Jeg er derude igen i år fra morgenstunden af men skal dog til et lille sejlarrangement om eftermiddagen på Aarhusbugten så jeg får en travl fars dag.

Simplify, then add lightness sagde gode gamle geniale Colin Chapman. En roadster skal da højest veje i omegnen af 650 kg som min Elan. Alt andet er dødvægt…. Og ikke særligt bæredygtigt. Jeg bliver ret udskammet i øjeblikket med mine benzinbiler hvor en kører med blyerstatning når man tænker på jeg arbejder med bæredygtighed til dagligt, men…[Læs mere]

Jeg var ikke så vild med Fiatten i firserne fordi en af mine arkitektkollegaer havde en som jeg husker pigerne var vilde med og jeg havde en 1750 Gtv coupe som alt andet lige var i en anden boldgade. Jeg har altid godt kunne lide targa tag ideen som ikke mange modeller hoppede på. Fiatten er jo snydt ud af mange konceptmodeller Bertone/Giugiaro f…[Læs mere]

Nu er jeg jo ikke formuende som åbenbart flertallet af viaretros fanskare så de der kostbare biler er jeg for længst holdt op med at drømme om. Jeg brugte 10 år på at lægge mønter til side til min Lotus så biler over 20K eur vil sgu tage for lang tid at samle flasker til. Jeg har desværre mødt et par folk på træf med 12 cylindrede biler der al…[Læs mere]