Medlem Leo Jensen

Jeg har træk på den ene Jaguar, så den kan køre på genbrugspladsen og til trælasten, og den er god til det. Da vi købte den for snart 20 år siden var den endda for alvor hverdagsbil, da den eneste anden bil vi havde var 2CV’en. Der har derfor været ret mange festdage i mit liv, og da jeg stadig har både 2CV og XJ40 og tillader mig at bruge dem…[Læs mere]

Jeg kom lige i tanke om at jeg da selv har lavet udstødning til min 2CV engang i 80’erne.
Sådan en har 2 relativt store rør fra hver cylinder til en tværliggende samlepotte, hvorfra der så går et mindre rør igennem en absorberende dæmper til bagenden.
Jeg lavede i stedet 2 separate rør i den store diameter (måske 35-38mm…) gennem hver sin abso…[Læs mere]

Helt rigtig, @ce. Her er før-videoen (med dårlige/ikke helt tætte center-potter.

Jeg har kørt et par år med ‘center box delete’ på XJ-S’en og dermed kun med 2 x bagerste potte. Det giver en resonans ved omkring 3.000 o/m, svarende til 130-140 km/t, og det kunne jeg ikke leve med i længden, da det jo er motorvejshastighed.
Nu nyder jeg den stille hvisken igen.
Herunder acceleration gennem op gennem 1. gear. Jeg fortæller…[Læs mere]

Dejligt at min kække kommentar affødte et indlæg på bloggen. Det plejer at være svaret når folk spørger om ikke en V12’er bruger forfærdeligt meget benzin, og selvfølgelig gør den det sammenlignet med en Yaris eller noget andet småt og moderne, men det er jo ligemeget når tanken er stor.
Jeg har i øvrigt testet rækkevidden fra tank-lampen tæn…[Læs mere]

Min 1977 XJ-S har fået en ‘89 HE og 2.88 diff monteret midt i 90’erne. Jeg målte den til 7.7 km/l i snit over hele sæson 2016 og har ikke bekymret mig om det siden. Den kører 5- 600 km på en tankfuld ligesom mange andre biler

Hov, fik opfattet prisen 20.000,- for højt, men det gør jo bare tilbuddet endnu bedre.

Den ser godt nok rigtig fin og uspoleret ud, og 120.000,- er det samme som dårligt vedligeholdte og forskruede eksemplarer udbydes til.
Kilometertælleren er kun 5-cifret, så der skal nok kigges lidt i servicepapirerne for at eftervise det lave kilometertal, men ud over at prisen nok kan forhandles, hvis der er problemer, er 100.000 km mere ik…[Læs mere]

Her billedet til forrige post. Kunne man overveje at afvise opslag med for store vedhæftninger, så vi slipper for den her slags dumme indslag?

William hedder altså Lyons, ikke Haynes…

Nu har Jaguar vist været erklæret død mere end en gang tidligere, men mærket har heldigvis en god evne til at overraske og komme videre.
Denne gang har de skabt vildt meget postyr blot ved at lave en lille reklamefilm med mærkelige personager og farver samt et nyt logo, hvor den stavelse, der skal lægges tryk på ved korrekt udtale, er fremhæ…[Læs mere]

Dejlig beretning, tak for den !

Bærehåndtagene er bøjler til at spænde din kuffert fast med, og rillerne til at forhindre at du ridser hele fladen med mindre du er fint på den og monterer tagbøjler.
Og ja, den bliver en klassiker uanset hvor pukkelrygget den er…

Hvis vi skal snakke nyere biler, som kunne opnå klassikerstatus, kommer vi vel ikke uden om elbiler ? Jeg tænker at den første Tesla (Lotus-baseret) allerede er ved at være der, men hvad med BMW i3 ? Carbonchassis og bygget som elbil fra første streg.

Ingen tvivl om at VW ramte bullseye med Golf og at de har været dygtige til at fastholde stilen.
@mslund: Jeg er heller ikke i tvivl om at ejerne betyder meget for en bilmodels omdømme. Jeg har arbejdet sammen med en flok ingeniører (er selv en slagsen), hvor 3 ud af 4 Audi/VW-biler skulle have ny DSG-gearkasse inden for en kort periode (+ en en…[Læs mere]

Jeg er også glad for originale hjul, men lader dog min XJ-S fortsætte på de tidstypiske Wolfrace Slots, med dæk i original størrelse.
Den næste artikel i serien må blive om dækvalg. Jeg kunne ikke finde på ikke at køre på Michelin X 125R15 på min 2CV (om sommeren), men mine Jags får ikke Pirelli P600 eller hvad det nu er de er født med.

Selvfølgelig findes de, Claus @ce

Det er i det mindste i modsat retning af Middelfart, så jeg har omkring 20 km derud, @ce. Har tit kørt igennem Skåstrup da jeg cyklede, men til Bogense er det oftest ishuset og de gamle biler på havnen tirsdag aften, der trækker, og så bliver det landevejen. Den er nu også fin…

Jeg har det lige sjovt i XJ-S og 2CV på de samme veje som du kører på, men jeg er nysgerrig efter hvor denne kaffebod ligger ? Jeg må jo køre for lidt når jeg ikke har set den…
2CV er faktisk altid sjov pånær hvis man skal langt og har travlt. Man kan sagtens følge det meste trafik uden at have speederen helti bund, men på den anden side set…[Læs mere]

Jep, det misforstod jeg :o)