Medlem Ole Wichmann

Tillykke med Alpinaen, den er mega fed, og hvid var moderne i 80erne og er moderne igen!
Jeg synes klart at originaliteten skal bevares, selv om det ikke er en samlerbil men en firmabil der vil blive kørt en del kilometer for så at blive skiftet ud.
Det er i øvrigt et genialt koncept med 80er firmabil. Du kører i en gammel bil til hverdag, og…[Læs mere]

Det er nogen gange nemmere at bede om tilgivelse end tilladelse. Jeg havde flere gange foreslået en Alfa Romeo 916 Spider, men både kone og især døtrene vendte tommelfingeren nedad. Jeg endte dog med at følge min egen mavefornemmelse og i påsken 2021 kom jeg hjem med en. Det hjalp at solen skinnede og kalechen var nede. Det tog kun en enkelt køret…[Læs mere]

Hvorfor kan jeg ikke skrive kommentarer?

Lancia Beta HPE er fed, men jeg ville næsten hellere have en Coupé eller især en MonteCarlo.

Jeg tror at firmabilen er en BMW 5 serie men ikke en M5. Måske en 535 i en udgave der aldrig er importeret til Danmark?

Designmæssigt vinder Fiat X1/9, den står superskarpt. Som italofil og tidligere Fiat ejer har jeg flere gange overvejet en. Det tætteste jeg er kommet på er dog et par originale X1/9 magnesium fælge på en Fiat Ritmo i 80erne.
Men i dag tænker jeg lidt, hvad har en X1/9 som min (nyere) Alfa Romeo 916 Spider ikke kan levere?

Hvis jeg skulle…[Læs mere]

…nej det var så en Samantha i den artikel…

Morettien er fed, men nok lidt beskedent motoriseret. Den har vel hækmotor?
Den artikel du skrev om den Claus, jeg husker det som en beretning fra et biltræf i Aarhus, hvor trommeslagerens postbilgule Lancia Beta også var med…

Jeg kan huske at Foxbody ikke blev set som en rigtig Mustang i samtiden, heller ikke af mig.
Måske den nye elektroniske Mustang også får sin anden ungdom om 40 år?

Jeg har megen rejseaktivitet i år 🤷‍♂️, men foreløbig satser jeg i hvert fald på løvspringstur, CHGP og Munkebjerg Hillclimb.

Michael, det siger vel alt om hvor stor indsigt/interesse marketing afdelingen hos Stellantis Group har i Fiat mærket!

Søren, tak for at vælge et foto hvor jeg er co-driver, det var nogle dejlige ture til CRAA.

@alfahahn Jeg er normalt ikke tilmReplicaer, men jeg kunne næsten få lyst til at bygge sådan en 33 Stradale Replica!

@claus hvis I i bilhandlen har en newStratos på lager, så skal i da pgså have bestilt en new33Stradale. Så kan du jo måle efter.
Var motoren i Montreal ikke bare en tunet Bertone motor eller husker jeg forkert? Den var i hvert fald bygget på en Bertone bund.

OK for at relativere min tilslutning til kritikken, så er den da superfed.
Den er ikke den mest harmoniske, men jeg elsker generelt coupéer fordi de ofte er lidt skæve, men har personlighed.

Så vidt jeg husker var de kantede Fiater faktisk moderne og stramme i stilen i 80erne. Min far købte en splinterny Fiat Uno 1.0 Fire i 1983 og fik den rustbehandlet fra start. Alligevel rustede den over alt. Men den kørte 20 km/l.
Den viste Alfa 90 er nærmest værdiløs, halvdelen af bilen mangler. Attachetasken mangler. Der er et stort sort hul u…[Læs mere]

Enig med @Søren W og @Skaaning. Skaaning, hvor samler du flasker?

Ja Twingo i den originale afstøbning var en født klassiker, en slags mikro MPV. De senere udgaver er derimod uinteressante.
Da den blev introduceret var jeg til en design udstilling i Grand Palais i Paris. Mellem PH lamper og Margrethe skåle var den hængt op på væggen. Et design ikon fra fødslen…

Enig med min bror mht Lancia Stratos. Den har et spektakulært design og rally succes. Men den har hysteriske køreegenskaber, og lille brugsværdi.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 er vinderen for mig. Den kunne jeg sidde og kigge på i garagen om vinteren, og køre i hele sommeren.
Ferrari Dino 308 GT4 tager stilpræmien, den har holdt sig ufattelig ung o…[Læs mere]

Den består ikke bagertesten for mig. Jeg ville være flov at at kravle ud af den “har I alle set mig” mågevinge dør nede ved bageren.
Jeg foretrækker som altid originalen.
Men fede farver…