Medlem Skaanning

@claus ebbefeld er den der kommende firmabil ikke en 944? Praktisk, simpel mekanik og træk på forhjulene, hvis sneen falder. Kan vel ikke blive bedre.
En S2 er nok den bedste, men den oprindelige 2.5 no bull shit er også rigtig fin. Særligt med lidt sjovt indtræk i en frisk farve. En bil der ikke har en dårlig vinkel! Nej, det er ikke en raket…[Læs mere]

En bil – kald den superbil – der er tæt på at være uanvendelig, bliver noget andet end en bil. Den bliver et statement, et signal, et eksempel på at rammerne skal sprænges alene for sprængningens skyld. En genstand, der oftest står…og står.
Gider man det? Tja, hvis man er millionær og har 17 andre biler.
Jeg havde engang en meget, meget dy…[Læs mere]

Tja, det er jo historien om storhed og fald. Havde jeg økonomien, ville der klart holde en serie 1 i værkstedet her. Sikkert en bøvlet bil, men den ville være undskyldt pga dens udsøgte skønhed. De senere modeller kan jeg ikke sige det samme om.
Men er sådan en krabat ikke for tæt på den DeThomaso, som du vel stadig er en del af, Claus? Er det i…[Læs mere]

Claus, nu kender jeg intet til reglerne om leasing af ældre biler, så jeg overser måske noget, men er en 928 ikke en mulighed? Jeg mindes, du har talt pænt om den, og det er jo en bil, der kan tage de lange ture. De findes i mange generationer og årgange, så mon der ikke rent økonomisk er en god mulighed, hvis du undersøger sagen?
En fantast…[Læs mere]

Det ser virkelig godt ud, Claus. Tak for tippet. Det vil klart være på listen til næste år.
Og Bologna har jo som storby den fordel, at man kan sende kone og børn i et eller andet rædsomt legeland, mens man selv brænder en hel dag af på messen!
Mht Jamara’en I har til salg, så fat mod. Hørte en af herrerne fra Bilklubben Podcast omtale de…[Læs mere]

Mht hjulenes placering på en E-type er det sikkert rigtigt, at det har med aerodynamik at gøre. Og det er også en legal begrundelse. Men det ændre i min personlige optik ikke på, at bilen ser noget tyndbenet ud i standard form. Og det er jo sådan med biler, at der kan være nok så mange saglige argumenter for dit og sat, men det æstetiske kikser p…[Læs mere]

Tak for de fine fotos, Ebberfeld.
Sært og sørgerligt med den xk150. Men ikke overraskende. Da jeg var en helt ung mand for 20 år siden, gad jeg sgu heller ikke en Ford T. Eller noget andet før 1965. Sådan er det også nu. Som alle ved. Publikum for en xk150 er begrænset. De dage er ovre. 80’er og 90’er biler er det nye (gamle og hotte) for de yng…[Læs mere]

Mange elendige annoncer har vi set, men man tager sig atter til hovedet, når man ser dagens 3 eksempler!
Det er fair nok, hvis man ikke er skarp til det skriftlige (selv om man jo kunne spørge om hjælp), men infomationsniveauet om bilerne er nærmest lig nul. Ja, faktisk grænsende til forvirrende.
Billederne…..dear God!

Angående det sidst…[Læs mere]

Som andre er inde på, er det nok mærkets ukendthed blandt den brede befolkning, der spiller ind. Der er ingen prestige i at sige, at man har en fammel Lancia. Det BURDE ikke betyde noget, men gør det måske alligevel. Der er mere aktion i at sige, at man kører Jaguar eller Porsche.
Lancia er for de indviede, hvilket er fedt, men også kommer med s…[Læs mere]

Som så mange andre husker jeg også Simca (1307), som noget mine forældre kortvarigt var forbi. Meget kortvarigt! 4 måneders mareridt med elektriske problemer og begyndende rust i døre. Bilen var fabriksny….
Husker det ikke selv, da jeg var helt lille, men har fået det fortalt. Bronzefarvet med brunt wanna-be velour. Ikke dumt, men en lorte…[Læs mere]

Hvis 120’ere og måske også 140 etc er ved at falde i pris, er det vel bare et tegn på, at de er ved at falde for aldersgrænsen. Mange bilentusiaster synes sikkert, det er en flot bil, men det er ikke det samme som at have en reel relation til den. Det var bedstefar, der havde relationen. Det er selvfølgelig sort/hvidt sat op, men der er nok noge…[Læs mere]

@Claus Ebberfeld uh ha, ja, de fælge på Ugens Fund er storslemme!
Som @Lars D viser os, er den første model den flotteste, men Ugens Fund er nu også fin. Særligt farven.
Men væk med de fælge! Stor set alt andet vil være en forbedring. Soltaget må også væk. Varme i kabinen eller ej!

@westmus du har ret i, at de 2 begreber måske ikke ligger så langt fra hinanden. Men hvis man vil prøve at grave lidt i det, kan man vel sige, at en “budgetklassiker” dækker over en bil, der er billig i indkøb. Pengene sætter grænsen. Tag f.eks. en Volvo 544. Den er klassisk, og du får en rimelig bil for 50-60 k.
En “begynderklassiker” behøves…[Læs mere]

Såre sandt! Dengang et overskæg ikke var en dille, men noget man bare havde. Og kunne bære.
Fed BMW på fotoet…

@Claus Ebberfeld ja, det VAR en fed tid. Selv var jeg godt nok ikke født, men når jeg får bygget den tidsmaskine, er det bare afsted!
Hippien er så cool!
I øvrigt dejligt at læse ordet “vindjakke”. Det bruges for lidt nu til dags. I disse dage hedder det vel noget engelsk…

Biler (eller mennesker) der gør for meget opmærksom på sig selv, bliver aldrig cool. Derfor er en knaldrød Ferrari heller ikke cool. Den er helt sikkert fed og spændende. Men ikke cool. Dertil råber den alt for meget op om sig selv. Coolness er, når det underspillede udviser en afdæmpet, men indiskutabel magt og tilstedeværelse. En MB 500 SEC som…[Læs mere]

Det er jo faktisk en flot bil. En ægte coupe osv. Men i klassikerverdenen når Audi bare ikke ret langt op på coolness-skalaen. Svært at sige hvorfor….

Fotoet af den sølvgrå 30’er er virkelig sigende for, hvordan tingene har udviklet sig. Hjulene ligner størrelsesmæssigt noget fra en trillebør sammenlignet med nutidens biler.
En 30 er en cool bil. Og det er en 25 faktisk også. Men personligt ville jeg ikke binde an med dem. Byggekvaliteten lader meget tilbage at få mareridt om….

Da jeg for mange år siden skulle købe en TR6, var der en magenta til salg på messen i Fredericia. Da jeg dengang var meget grøn mht det tekniske, havde jeg en erfaren mand med på siden. Han kendte den pågældende bil, og kaldte den “vandrepokalen”, idet den var blevet købt og solgt adskillige gange i løbet af årene. Årsagen var tilsynelad…[Læs mere]

Spændende, interessant og finurlig bil. Men pæn er den ikke. Som alle er enige om, er akselafstanden et problem.
Selv om alt det her med historie og sjældenhed er en relevant ting, ville jeg aldrig købe en bil, der æstetisk ikke kunne være på bølgelængde med min smag. Altsammen subjektivt, ja, men det subjektive er vel det mest væsentli…[Læs mere]