Medlem Skaanning

Jeg er sådan set ikke uening, @skaanning, og tænker heller ikke Mondeoen vil fungere efter hensigten på første date. Faktisk tror jeg heller ikke den hvide Sierra XR4i vil være nok, men at man skal helt tilbage til en seksbenet Capri med karburator og ternede stofsæder. Hvilken passer helt overens med mine personlige præferencer. Og det var altså…[Læs mere]

Som nævnt var jeg da heller ikke vild af begejstring over den røde Toyota Starlet af FEMTE generation – men den var solgt, og så er både messen, udstilleren og køberen jo nok ligeglade med hvad jeg mener, @skaanning.

Og så var der så meget andet. Det er dog meget muligt, at der var færre biler end sidst, men det var i så fald ikke noget je…[Læs mere]

Præcis: Jeg kunne også bare genfortælle det, men det er jo ikke helt det samme, @skaanning :-)

@skaanning, det er fordi du ikke har læst sælgers tekst: Så vil du forstå formålet og det hele giver mening.

Undskyld, det skrev jeg for utydeligt @skaanning . Du skriver selv med et Christian Grau citat: “Fiat er det, der er tilbage, når drømmene er siet fra” og Ole, at Stellantis Marketing ikke har indsigt/interesse i mærket. Med de udtalelser om Fiat (som jeg helt kan tilslutte mig!), så er der dags dato ikke ikke meget godt at sige om mærket og derme…[Læs mere]

Som klassiske bilentusiaster har vi den fordel, at vi kan se det meste i bagklogskabens klare lys. Men @ole-wichmann og @skaanning , med noget af det I skriver, er vi i nutid og med visse hints om fremtiden, og så er det straks sværere. Jeg tror selv, at Stellantis er væk indenfor de næste 10 år. Italien vil komme til at ligne UK, hvor kun nich…[Læs mere]

Interessant info @John-Skov-Larsen , at der var lagt op til noget andet end, hvad der siden skulle blive til Fiat Croma! Har du noget mere information om den anden løsning, som blev skrottet?

Du har ret @Skaanning , der var også Fiat Regatta. Det var en bevidst udeladelse fra min side (selvom den også blev lanceret i 1980erne), fordi den ha…[Læs mere]

Jeg kan lide store måse, @skaanning – hvis de ellers i øvrigt er velformede og faste. Det er den her. Eller “de her”, for de var jo – helt som måse i virkeligheden – ikke helt ens. Jeg kunne komme med en masse analogier (…) til rigtig kødelige af slagsen, men det vil jeg undlade.

@hp-thygesen, den egentlige pointe holder stadigvæk…[Læs mere]

@skaanning har du set den seneste YouTube video fra Iain Tyrell? Han gennemgår sådan en 130. Største problem (ud over rust) er at motoren faktisk har for få hk i forhold til hvad chassis m.v. kan klare, og så stjæler automatgearkassen den sidste lyst til at leve. Men den han testkører er konverteret til manuelt gear, hvilket gør en forskel…[Læs mere]

@skaanning, mht din kommentar her: “At lave den slags gøgl og cirkus ud af flotte, gamle og klassiske biler er en skam.”

Så var der på Facebook en lignende kommentar, der fik mig til at præcisere, at det jeg skriver om her, er tuningsobjekter fra perioden. Hvor de var nye biler, ikke “gamle og klassiske”. Dermed handler det jo netop om at bev…[Læs mere]

Dét er en meget god pointe, @soren-w: At Ferrari selv (dvs. Pininfarina…) viste en meget bedre måde at opdatere 348 på. Og det kun fem år senere. Omvendt er den jo så ingen Zagato. Men skøn farve du har fundet.

@skaanning, et-eller-andet sted synes jeg det er slemt, når nogen bruger tid på at forbedre noget, og det så bliver værre. Da Zagato…[Læs mere]

@fisherking77, den guldfarvede Khamsin var jeg også vild med, men så stak jeg hovedet ind i kabinen og så den havde automatgear. Så var jeg videre.

Selvom jeg er overbevist om, at @skaanning har ret og at en Khamsin simpelthen er lavet til mig!

Du er også inde på den bedste forklaring på min fascination af Le Dandy: “Bare fordi”.

Velbekomme, @skaanning. Så håber jeg du har bemærket, at der er en hel serie af dem – god fornøjelse. Jeg noterede mig i øvrigt, at i kommentarerne er der flere, der nærmest anser klippene som satire – hvilket det jo slet ikke er. Jeg håber da at folk reflekterer lidt over det, og jeg synes da for eksempel ikke man kan grine over det med askebæ…[Læs mere]

Nåååh, men så har Tipo måske alligevel en fremtid som klassiker – bare ikke i min garage. Selvom jeg gerne ville have haft Mansells Tipo!

@skaanning, jeg har aldrig tænkt over det før, men ViaRETRO siger jo netop at enhver klassiker er bedre end ingen klassiker – ikke at enhver aldersmæssigt betinget veteran er det. Dér har vi alligeve…[Læs mere]

@janc :-)

@petersen, den fejrede vi jo også sidste år: https://viaretro.dk/2022/01/stem-paa-aarets-klassiker-fra-1987-aargangen/, hvor den blev toer i afstemingen: https://viaretro.dk/2022/02/tillykke-alfa-romeo-164-aarets-nye-klassiker-2022/

Men indrømmet, at en E34 er så god, at vi såmænd gerne giver en omgang mere med den – det komme…[Læs mere]

Kloge ord, @skaanning: Dem allesammen!

Jeg er kun til dels enig i, at Meraks design er mindre tidløst end 911, @soren-w, men det kan jo også være fordi vi er SÅ vante med, at sådan så en 911 nu engang ud i over tredive år? Jeg er derimod helt enig i, at det ikke er en ulempe for en klassiker, at man kan se den er netop det.

@o…[Læs mere]

Nå, du har lagt mærke til de tynde hjul på Volvoen, @skaanning (under hjelmen har den også den originale dynamo). Jeg har flere gange overvejet, om den skulle have bredere fælge, men har besluttet at lade være. De tynde hjul er jo netop fra den tid. Det samme gælder Jes´ fine tidlige røde Porsche 912, hvor det også vil være forkert at sætte andre fælge på.

Jeg kan godt følge dig @skaanning i det med XJ’eren, den er på alle måder en fed bil. Selv holder jeg mig tilbage, fordi jeg tænker, at bilen fra starten af skal være et godt eksemplar. Hvis det viser sig, at der skal ofres for meget på den, kommer pengene aldrig hjem igen. Måske der er for meget “beancounter” over den holdning …

Hold da op, det er alligevel en vis opstandelse vendingen “ikke uproblematiske” kan medføre;-)
Nu skriver du jo selv @Claus , at Lucas indsprøjtningssystemet var verdens bedste i Formel 1 biler. Men derfra og til almindelige brugsbiler, der skal kunne starte fra kold eller varm tilstand … både i Nordkap eller Palermo … er der et stykke vej.…[Læs mere]

Jeg er nok farvet af egne erfaringer @Skaanning . En af mine venner havde en Triumph 2.5 PI MkII, som på alle måder var en dejlig bil. Jeg kunne bare ikke finde ud af at starte den, kold som varm. Bilen var sikkert ikke forbedret, men sammenlignet med alle de biler med Bosch-indsprøjtning, hvor jeg bare har drejet nøglen, stak den ud.
I vir…[Læs mere]