Claus Ebberfeld
@ce
Active 55 minutter siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, En legende og en lortebil! 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En legende og en lortebil! Jeg købte to bøger om to biler jeg vil ha’ (engang) – og d […] Vis@peter, du slår simpelthen hovedet på sømmet: Der er intet mere at sige.
Jeg er dog også enig med @kai-bach-andersen i at Toyotas samtidige modelprogram faktisk var meget inspirende også. Om de tabte i sammenligning til Z? Ja, det gjorde de måske nok, men det var vel også en konsekvens af, at Toyota lå lidt lavere i markedet med deres sportsl…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 1 måned siden
En legende og en lortebil!
Jeg købte to bøger om to biler jeg vil ha’ (engang) – og d […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] VisMin er IKKE skabt til langture, @erik – men den kan godt…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 631 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 631 Jeg tankede i går. For første gang i år. Udover at de […] Vis@stefan, du er åbenbart en dygtig lærer – så skønt at høre, at Ugens Fund endte i hænderne hos een af dine elever! Tillykke til jer begge, skal man vel sige. Og tak for at redde mig ud af mit dilemma også :-)
@tony-wawryk, een vigtig ting at bevare er kunsten at svejse og reparere rust – for dét ærgerlige fænomen forbinder både veteran- o…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fremtidsmareridtet, der blev virkeligt: Nissan Cross Cabriolet 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fremtidsmareridtet, der blev virkeligt: Nissan Cross Cabriolet Det er en cross-crossover! Så er alt vel sagt? Da jeg i […] Vis@alfahahn, jeg ville le hvis ikke det var så tragisk…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] Vis@keld-jørgensen, det kunne hjælpe på min kummerlige kilometerstatistik på Klub ViaRETRO-turene….
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] Vis@keld-jørgensen, sæt det i kalenderen: Du vil ikke fortryde det. Og hvis Techno Classica og Spa Six Hours virkelig falder sammen igen – så kunne det måske trække en Klub ViaRETRO-tur af de hidtil længste?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] Vis@stefan, kokke og caféejere og den slags er de bedste at rejse med! Især hvis de OGSÅ kan lide biler – som mine bekendte af den slags alle kan.
At Mampe-raceren havde en automatisk gearkasse er desværre, replika eller ej, historisk korrekt: Der fandtes aldrig en SLC med den store motor og manuelt gear, så raceren måtte nøjes med den automa…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] VisJeg røg ikke og gør det heller ikke i dag, så jeg kan ikke forstå hvorfor tobakssponsorater blev forbudt: Det virkede i hvert fald ikke på mig!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] VisMåske var det faktisk i 1984 og ikke 1985? Der stod i hvert fald Bastos over det hele og begge mine forældre røg – dog Prince, der aldrig har været noget i motorsport:
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere Hvis tingene flasker sig i kalenderen […] VisOg jeg var til 24 Heures de Francorchamps for over fyrre år siden, @jewer :-). De biler jeg så dengang som nye er dem jeg ser i dag som historiske!
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 1 måned siden
Min bedste tur i år: 2.000 kilometer med afstikkere
Hvis tingene flasker sig i kalenderen […]-
Du var til Spa 6 Hours i 2007, så det er s’gu ved at være tyve år siden:>). Tiden går.
-
Og jeg var til 24 Heures de Francorchamps for over fyrre år siden, @jewer :-). De biler jeg så dengang som nye er dem jeg ser i dag som historiske!
-
Måske var det faktisk i 1984 og ikke 1985? Der stod i hvert fald Bastos over det hele og begge mine forældre røg – dog Prince, der aldrig har været noget i motorsport:
-
Jeg røg ikke og gør det heller ikke i dag, så jeg kan ikke forstå hvorfor tobakssponsorater blev forbudt: Det virkede i hvert fald ikke på mig!
-
Jeg var på Roskilde Ring et par gange tilbage i 60’erne. Det er så lang tid siden at jeg ikke kan huske om der var reklamer på bilerne – og i givet fald hvilke:>)
-
@stefan, kokke og caféejere og den slags er de bedste at rejse med! Især hvis de OGSÅ kan lide biler – som mine bekendte af den slags alle kan.
At Mampe-raceren havde en automatisk gearkasse er desværre, replika eller ej, historisk korrekt: Der fandtes aldrig en SLC med den store motor og manuelt gear, så raceren måtte nøjes med den automatiske. Også selvom den i dag “bare” er en historisk racer. Der åbenbart ikke duede! Når det er sagt: Skulle JEG laves sådan en replika, så fik den nummerplader på og en manuel gearkasse i!
-
@keld-jørgensen, sæt det i kalenderen: Du vil ikke fortryde det. Og hvis Techno Classica og Spa Six Hours virkelig falder sammen igen – så kunne det måske trække en Klub ViaRETRO-tur af de hidtil længste?
-
@keld-jørgensen, det kunne hjælpe på min kummerlige kilometerstatistik på Klub ViaRETRO-turene….
-
Sounds like it was a great trip, Claus! I haven’t done a long trip in my 911T this year (my German/museum trip was in a Cayman) as it seems to have spent half the summer in the workshop – I got it back today together with a bill for almost £8,500…I have to say it is running better than ever now, though. Looking forward to the reveal of your “new old one!”.
-
Jeg har kørt en del i min BMW 850 i år, først en tur på sammenlagt 3.000 km hvor jeg først var på en køretur med ligesindede og derefter kørte op til midt Norge og fiskede. Så en måneds tid senere endnu en tur til Norge på ca. 1.600 km. Og så toppet af med en tur til Hamborg. Så den har bevæget sig lidt. Den er jo skabt til langture.
-
Min er IKKE skabt til langture, @erik – men den kan godt…
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fremtidsmareridtet, der blev virkeligt: Nissan Cross Cabriolet 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fremtidsmareridtet, der blev virkeligt: Nissan Cross Cabriolet Det er en cross-crossover! Så er alt vel sagt? Da jeg i […] VisDe skulle have spurgt en italiener, @kai-bach-andersen. Men hvis han havde lidt egen værdighed, så havde han nok nægtet at tage opgaven…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 630 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 630 En ny gammel messe er kommet til – er det en god […] VisNu har jeg jo selv en 3-liters Essex-V6, der også lyder godt men så vidt jeg ved kun lå i Granada og den senere Capri som 3-liters – men jeg er helt enig i, at Köln-V6’eren også lyder godt. Der var engang een i Triumph-klubben, der havde fået bakset en 2,3-liters ned i en Spitfire, og den gik ret godt og lød endnu bedre! Selv foretrækker jeg nok…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 1 måned, 1 uge siden
Fremtidsmareridtet, der blev virkeligt: Nissan Cross Cabriolet
Det er en cross-crossover! Så er alt vel sagt? Da jeg i […]-
Man kunne bygge skærmkanterne ned mod hjulene, så det kom til at ligne en bil. Det ville se smart ud. Hele fronten kunne også laves, så den så ud som at en designer havde været med til at skabe den. Men hvad ved jeg …
-
De skulle have spurgt en italiener, @kai-bach-andersen. Men hvis han havde lidt egen værdighed, så havde han nok nægtet at tage opgaven…
-
Det bliver åbenbart ikke bedre med et Italiensk design med denne O.S.C.A. https://www.alvolante.it/news/osca-mt6-2026-caratteristiche-immagini-414579
-
@alfahahn, jeg ville le hvis ikke det var så tragisk…
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 630 1 måned, 1 uge siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 630 En ny gammel messe er kommet til – er det en god […] VisIt’s an airsuspension that can raise to drivable levels, I’ve learned, @tony-wawryk. Although driving is apparantly not really what they are about :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 630 1 måned, 1 uge siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 630 En ny gammel messe er kommet til – er det en god […] VisOg det er nok den bedste historie bag nogen farve overhovedet, @torben. Ligesom diverse Ferrari- og Lamborghinirelaterede historier generelt bare er helt oppe på Hollywoodniveau.
Spørgsmålet er bare, om det er historier på samme niveau som en fin Alfa Romeo Montreal/Datsun 240Z/Mercedes 190E 2.3-16/Lotus Elan S1 ((indsæt selv favoritbil) til…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 630 1 måned, 1 uge siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 630 En ny gammel messe er kommet til – er det en god […] Vis@Kai-Bach -andersen, at finde på noget der er mere spændende end ombygninger til el? At chokere @tony-wawryk? At sælge flere Porscher?
Jeg spurgte ikke, så ovenstående er bare mine gæt …
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferrarifredag: Farver er alt! 1 måned, 1 uge siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrarifredag: Farver er alt! Det har længe været en tendens, at andre farver end Ferrarirød er bedst på en Fer […] VisJeg synes at have hørt, at kun en femtedel af alle solgte Ferrari i dag bliver bestilt i rød. Så måske er det ligefrem en god idé med en ny Ferrari i rød, @bisgaard? De er jo sjældne :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferrarifredag: Farver er alt! 1 måned, 1 uge siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrarifredag: Farver er alt! Det har længe været en tendens, at andre farver end Ferrarirød er bedst på en Fer […] VisJeg tror jeg før har nævnt den gule Testarossa med grønt interiør og brune tæpper, som blev vist på en af messerne sidste år, @tony-wawryk. Den solgte nærmest inden messen åbnede! Ja, gul er godt til den.
- Hent mere
Datsun Z er den bedste bil: Smuk, sporty, gennemtænkt konstruktion og med garanti et produkt af høj kvalitet. Den kører helt sikkert også godt. Men jeg til enhver tid vælge en Maserati Biturbo i stedet for.
Z er nok på alle områder klasser foran, men alligevel finder jeg også Celica, Celica-Supra og alle de varianter af modelnavne de er bygget af, i den samtid der var, lad os sige til lidt før 1980, drønlækre og spændende.
De 2 varianter af Celica, TA22 og den Coupe der samtidig var, kunne godt finde plakatplads over min seng, ved siden af Farrah Fawcett og Lucy fra Dallas.
De taber nok enhver sammenligning, pga de 2 manglende cylindere.
Engang kunne det realiseres for 50000kr
Men R6 slår R4, altid.
@peter, du slår simpelthen hovedet på sømmet: Der er intet mere at sige.
Jeg er dog også enig med @kai-bach-andersen i at Toyotas samtidige modelprogram faktisk var meget inspirende også. Om de tabte i sammenligning til Z? Ja, det gjorde de måske nok, men det var vel også en konsekvens af, at Toyota lå lidt lavere i markedet med deres sportslige modeller? I hvert fald indtil Celica Supra og den senere Supra. Men ligemeget: Samtlige af dem er også på min positivliste!
Akja, Matiné 306 er længe siden…