Claus Ebberfeld
@ce
Active 7 timer, 3 minutter siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 446 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 446 Navnet Teslarossa er godt, men resten er virkelig bare […] Vis@niels-v, dertil kommer så forskellen mellem DIN-heste og SAE-heste, men ellers har du da ret.
@peter, jeg håber dit argument med de danske myndigheder afholder folk fra det pjat herhjemme.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 446 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 446 Navnet Teslarossa er godt, men resten er virkelig bare […] Vis@kai, kig på Alfasuden…
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 3 år, 5 måneder siden
"Turen tager fem timer, men jeg kan gøre det på otte"
Det var en uforbeholden […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugen der gik og den der kommer (del 488) 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ugen der gik og den der kommer (del 488) Det har været endnu en fantastisk biluge, og det […] VisFremragende sammenligning, @jensby: En SP3 har jo netop ribber alle de steder, hvor selv König ikke ville sætte dem. Nu kan jeg sikkert ikke sove i nat over spørgsmålet om, hvad der mon ville ske, hvis en kunde med mange penge gav König en SP3?!?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alt er forbi: På jagt efter sporene i Torino 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Alt er forbi: På jagt efter sporene i Torino Vi er taget til Torino og vil opfylde […] VisJeg skrev faktisk en artikel om museet i Torino, @alfahahn, og det er ganske rigtigt et besøg værd: https://viaretro.dk/2021/07/duellen-museo-nazionale-dellautomobile-i-torino-vs-mercedes-benz-museum-i-stuttgart/
Når det er sagt, så er den måde forfatteren Keld her gik til værks på HELT anderledes end et museums iscenesættelse, og også virkelig…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugen der gik og den der kommer (del 488) 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ugen der gik og den der kommer (del 488) Det har været endnu en fantastisk biluge, og det […] Vis@kai, angående kommentaren om alufælgene”dog til en helt anden bilmodel.”: Disse Mazdafælge var skam helt originalt ekstraudstyr til 626-modellen. Hvorved Mazda var milevidt foran Datsun, hvis 240Z kun kunne fås med stålfælge.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 3 år, 5 måneder siden
Ugen der gik og den der kommer (del 488)
Det har været endnu en fantastisk biluge, og det […]-
@kai, angående kommentaren om alufælgene”dog til en helt anden bilmodel.”: Disse Mazdafælge var skam helt originalt ekstraudstyr til 626-modellen. Hvorved Mazda var milevidt foran Datsun, hvis 240Z kun kunne fås med stålfælge.
-
Jeg er i Dubai lige nu og den SP3 passer fint hertil. Der sker simpelthen bare alt for meget på den bil, ingen steder hvor øjnene finder ro. Det er nutidens Koenig!
-
Fremragende sammenligning, @jensby: En SP3 har jo netop ribber alle de steder, hvor selv König ikke ville sætte dem. Nu kan jeg sikkert ikke sove i nat over spørgsmålet om, hvad der mon ville ske, hvis en kunde med mange penge gav König en SP3?!?
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] VisAmen, @andersd! Din opsummering er nok den der mest præcist rammer dér hvor König og hans (fuckin’, ville man sige i dag) fætre er i dag.
Sjovt at du nævner Countach, for den forgreb König sig også på. Som Lamborghini selv måtte sande for ganske nylig, så er det imidlertid en svær bil at “forbedre” på, da den var født som noget nær den perf…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] VisPræcis, @sport – det er tankerne i Torino charteret, jeg her læner mig op ad: Nogle har engang bygget en bil om (rædsom eller ej), men fyrre år senere er ombygningen en del af den bilhistorie, der blev skrevet dengang. Måske en gyserhistorie, men i hvert fald en historie.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] Vis@sport, du har fat i noget væsentligt: Det har handler om de biler, der blev lavet i perioden. Det er DEM, der er rullende ambassadører for deres tid – og kun dem. Hvis nogen i dag tænker at gøre det samme ved en fin original 365 GT4 BB i dag, så har de misforstået emnet, og nogen bør stoppe dem.
Men de oprindelige biler fra dengang har lidt s…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] Vis@mslund, man kan ikke stole på moderne teknik :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] Vis@mslund, positiv camper er sådan noget som på billedet herunder. Men det tror jeg ikke Damkier nogensinde har skrevet om? :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] VisPræcis: Jeg kunne også bare genfortælle det, men det er jo ikke helt det samme, @skaanning :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] Vis@skaanning, det er fordi du ikke har læst sælgers tekst: Så vil du forstå formålet og det hele giver mening.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati Der er lavet 34 Maserati 5000 […] VisTak for rapporten fra den virkelige verden, @ben: Ja, når et auktionshus skriver, at der er rust, så er man i hvert fald helt sikker på, at der er rust. I modsætning til, når de IKKE skriver, at der IKKE er rust :-)
I øvrigt viser billederne af de to 5000 GT’er jo tydeligt, at selv to Allemano-karosserier kan være forskellige: Jeg kan se Peters…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] VisEnig, men det er jo næsten en fællesnævner for Ugens Forskellige Fund, at de er i direkte modpol til Ugens Foto.
Og tak: Jeg krydser fingre!
Hvis jeg får den vil jeg straks køre over til @alfahahn, parkere i hans indkørsel og så gå ind og forklare hvor galt afmarcheret han er :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati Der er lavet 34 Maserati 5000 […] Vis@alfahahn, jeg ved godt at der er en generel opfattelse af, at Ugens Fund er en bil, der ikke koster ret mange penge – men det er forkert.
Ugens Fund skal bare være et godt køb form af eksempelvis en exceptionel god stand til en normal markedspris eller en pris, der simpelthen er langt under normalen – altså det man på jysk kalder “bi…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 445 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […] Vis -
Claus Ebberfeld commented on the post, Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati Der er lavet 34 Maserati 5000 […] VisJa, Peter Larsen har haft nogle fantastiske biler igennem tiden, @jens-langdahl – og jeg er enig i, at sådan en 5000 GT skal indtages med alle sanser i levende live. Men på grund af sjældenheden sker det så bare alt for sjældent. Jeg gør mit bedste for at komme rundt omkring biler, men det hører bare ikke til hverdagskosten at møde en 5000 GT, uan…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati 3 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sidste uges fund: 5000 GT – Verdens fineste Maserati Der er lavet 34 Maserati 5000 […] VisD’herrer @soren-w og @jan-ole, jeg er ked af at afbryde jeres drømme, men de der biler får I altså ikke for 417.000 USD, uanset hvor rustne de er. Ja, I får dem nok ikke engang som replika!
“Ordinært” er ikke et ord man kan bruge i samme sætning som “5000 GT”: Det er simpelthen ikke grammatisk korrekt.
- Hent mere
En af mine gode venner anbefalede “Kirsebærruten” mellem Hildesheim og Bad Hersfeld (rute 27). Det er et pragtfuldt og effektivt stykke landevej med bløde bakker og hyggelige byer. Man undgår således det overfyldte motorvejsstykke ved Kassel.
Vi har kørt turen nogle gange, bl.a. i selskab med en Peugeot Cabriolet, en Lancia og en Bertone. En af gangene skulle der have været en Marcedes S klasse med, men der var vist noget med noget arbejde, der skulle passes. Eller også var det noget med nogle tilsodede tændrør.
I en sejlbåd skal man engang imellem krydse sig frem gennem modvind til målet. Summen af sidegevinster kan godt være større end hovedpræmien. Man kan formulere det på mange måder. Idag hentede jeg Junior og kørte 12 km på 12 minutter til værkstedet. Hjemturen blev +25 km på 40 min. + tid til en tankfuld frisk benzin og en snak om bilen ved standeren :-)
I like this approach, and when not having to be anywhere for a set time, try to do the same – take the scenic route. The best way to drive a classic for me is with a window down, one elbow on the door, and cruise along at between 60-80kmh, with a stop for lunch at a nice pub if the journey is long enough.
En skribent jeg virkelig savner, Ib Erik, skrev engang noget parallelt til dette, nemlig at man kan vælge om ens ferie starter når man kommer frem, eller om den starter når man kører hjemmefra.
Kloge ord, jeg tit har tænkt/brugt, til enhver køretur/cykeltur/gåtur, selv endda vejen til arbejde varieres nogen gange, fordi jeg kan (men er tvunget til det pga den nye sporvogn på O3, så giver det ikke samme glæde).