Medlem Lars D

Jeg har mest respekt for dem der har originale cykler de selv har købt, kørt og beholdt siden 70/80erne og ikke bare brugt en masse penge på at købe en nu hvor det er blevet kult. Nå ja det er jo nok fordi jeg selv har to jeg har beholdt siden dengang. Desværre blev min røde Columbus cykel stjålet nede foran Magasin en dag i firserne øvøv me…[Læs mere]

Jeg plejer kun at bruge en dag. Tidligt op køre derned og så hjem om aftenen. Den er ikke større end en dag kan klare det hvis man er på budgettur.

Ikkefor at træde i noget jeg har skrevet før. Jeg er/var SAAB mand så længe det kunne lade sig gøre da min far var SAAB mand igennem livet og jeg overtog hans biler når han skulle have en ny. Meget praktisk som jeg har ført videre så min datter fik min 95 turbo da jeg fik et job der krævede firmabil og man ikke kunne vælge en SAAB mere. Med klass…[Læs mere]

Selv om det er lidt udenfor dagens emne og dog alligevel har Søren fat i en spændende diskussion om mærkesnobberi. Det er jo set mange gange at et stykke design bliver solgt videre til virksomheder der ikke har samme Brand value og hvad sker der så?
Lotus Elan M100 er et godt eksempel. En skøn velkørende lille roadster i Peter Stevens desig…[Læs mere]

Ja det kunne man godt bytte en god nats søvn med at tænke over. Jeg har haft en del kollegaer der kører i tyske premiumbiler og ikke kan drømme om at vælge et andet mærke, ikke fordi jeg tiltænker dem stor viden om hvilke biler der kører bedst eller giver mest for pengene men simpelthen på grund af Stefans tese om emblemet og den anseelse det give…[Læs mere]

Ja det gode gamle ord snob. Jeg måtte lige google og det stammer fra de engelske universiteter hvor det stod for Sine nobilitare dvs uden adelig herkomst. Senere kom det til at betyde nogenlunde det modsatte nemlig en person der bekender sig til et system der kan afgøre hvad man skal have respekt for eller ikke. Overført til vores bilverden er de…[Læs mere]

Som en af de gamle vil jeg gøre opmærksom på Mazdas meget slagkraftige markedsføringskampagner i halvfjerdserne. De gik under overskriften Mazdarati og kørte i Motor og i Bilen og båden bladet. Jeg husker dem stadig som et forsøg på at give de japanske biler noget sydlandsk krydderi. Kan ikke huske om det lykkedes, men mange af mine venner havde f…[Læs mere]

Fint skriv men mangler vi ikke lidt fakta om det hele ikke bare er markedsføringsstunts. Hvor mange klassikere er blevet og tænkes at blive ombygget? Jeg tænker meget få.
Det giver ingen mening med elklassikere bortset fra frygten for enten ikke at måtte køre bestemte steder eller at man ikke kan købe benzin i fremtiden. En ekstra afgift på bræ…[Læs mere]

Han skal følge med tidsånden og have en folkelig elbil med plads til hele familien. Jeg foreslår VW Buzz i royal mørkeblå så er der også plads til løbesko og dykkerudstyr. Med den rigtige planlægning af opladningen kan den endda diskret køre på udflugt til Madrid skulle han føle behovet.
Maseratien er lækker som altid med det mærke og jeg elsker…[Læs mere]

Der findes mange måder at håndtere en stang på. Kvinden på billedet ser ud til at mestre den med fire fingre foran og tommelen bag hovedet den virker skal jeg hilse at sige.

Smag og behag er jo forskellig, som at vælge mellem Snehvide eller Tornerose. Nå ja så er der også Askepot og….

Det er jo to forskellige designkoncepter, men jeg er nu ikke i tvivl om at de runde skulpturelle former på 33eren vækker nogle andre følelser eller er det begær end de 12 weber kaburatorer pakket i et elegant og strømlinet men knap s…[Læs mere]

Jeg bruger da også kun en skruetrækker til mine webere og lidt gehør men hedder selvfølgelig ikke Tyrell og er youtuber. Jeg må se at finde hans kanal, det lyder som interessant bekendskab. Alfa 33 Stradale er nu kønnere siger det lille spejl på væggen…

Billederne af Sprinten og så min serie 3 viser meget fint en af mine gamle kæpheste. Det er så meget flottere når man har cirkulære skærme foran (også bagpå) end de senere kantede, der skulle give plads til bredere sporvidde/dæk. Jeg er ikke i tvivl om hvad passer bedst til Elanen og også mange andre bildesign.
Så i dag billeder af Tesla truc…[Læs mere]

Jeg har lavet min egen combo. De originale fælge har jeg malet sorte da jeg opdagede at min drømme Elan 26R blev leveret med sorte fælge fra fabrikken. Jeg har dog ladet kromringene blive da det ser fantastisk ud sammen med den sorte fælg og den forkromede spinner. Det er nok imod Chapmans filosofi da det giver øget vægt på hjulene, både malinge…[Læs mere]

Gordon Keeble still best car in show. Giugiaro is still god. Would fit nicely next to my Elan.

Labo filmen er ude nu på streamingkanalerne fx hos yousee. Fed italiensk stemning i filmen men ikke noget venligt portræt af manden bag tyren

Så lige Lamborghini filmen, selvom den er lidt overfladisk var det nu meget spændende at få opdateret historien om traktorproducenten, der endte med at lave superbiler og super biler. Sjov detalje hvor han sidder og skitserer Miura på en cafeserviet og møder en smuk italiensk kvinde og tegner hendes øjenvipper ind på bilens lygter. Ja det var ti…[Læs mere]

Ugens bil giver mindelser om min første bil i 1980. En Alfasud 1.5 Ti i sort stolt indkøbt medens jeg gik på arkitektskolen. Efter få år rustede den fine bil igennem indefra. Center Auto i Egå mente det måtte være fordi jeg ikke passede den ordentligt – Haha. De foreslog en byttehandel med en rød AR 1750 GTV fra omkring 1970. Jeg betalt en omlak…[Læs mere]

Come on Michael nothing wrong with COOP bags only if you live in the North Sealand Ghetto. I would drive around with a couple of “too good to go” bags. They are part of my sustainable lifestyle.
It seems like the glass on the car has got some dark folio attached.

Ov der må jyden over, har ikke set nogle af de nye bilmuseer det er jo en stor fejl. Maserati har et blødt punkt hos mig og jeg nyder tit at betragte Tore’s flotte Merak i Autogalleriet. Mærket er desværre langt fra min økonomiske formåen.